Négy ütemben folytatja a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. a Budapestet körüli M0 autópálya fejlesztését - közölte a NIF pénteken az MTI-vel. Az M0-s déli szektorának kétszer három sávossá történő szélesítése hiányzik még az M7 és az M1 autópályák között. Ennek a 2, 7 kilométeres szakasznak az építése július közepén kezdődik, és jövő őszre készül el. A következő ütem az M6 autópálya és az 51-es számú főút közötti szakasz felújítása, a bal pálya beton burkolatának cseréje. Ezzel együtt új felszerkezetet kap a Hárosi Duna híd. Ez a szakasz 2017 nyarára készül el. M6 autópálya folytatasa. Az északi szakasz tervezésére már megjelent a közbeszerzési kiírás, maga az építés 2017-ben kezdődhet. Ez a szakasz az M0 mostani végpontjától indul egy 600 méteres felüljáróval, majd egy 2 kilométeres alagutat követően, a Budakalászi úton egy csomópontba érkezik. Innen újra egy 3, 2 kilométer hosszú alagutas szakasz következik, egészen a 10-es úti csomópontig. A negyedik szakasz a nyugati szektor, amely a 10-es számú főutat köti össze az 1-es számú főúttal.
Bizonytalanná vált, mikor készül el Horvátországban az Eszéket a magyar-horvát határral a magyar oldalon lévő Ivándárda és a horvátországi Pélmonostor térségében összekötő horvát autópálya. Amely egyébként ahhoz a magyarországi M6-oshoz kapcsolódna majd, amely szintén csonka: Bólytól a határig vezető utolsó nagyjából húsz kilométere még nem épült meg. Az M6-os és annak horvátországi folytatása Eszéktől tovább dél felé, a boszniai Zenicán és Szarajevón keresztül egészen az Adriáig, a már szintén horvát tengerparton fekvő Plocéig épülne meg. Ezek a sztrádaszakaszok az európai úgynevezett 5C korridornak az elemei, amely észak felé Szlovákián és Lengyelországon keresztül egész a Balti-tengerig, Gdanskig vezet majd, ha egyszer elkészül. Indul az M6-os autópálya zárószakaszának a kivitelezése | Magyar Építők. A tranzitforgalom mellett az Adria déli szakaszaira járó magyar turisták is jól járnak vele, ha majd egyszer elkészül, például a Budapest-Dubrovnik távolságot a mostani mintegy 950 kilométerről nagyjából 780-790 kilométerre csökkentheti majd. Azt viszont nem tudni, hogy mikor készül el, a boszniai szakaszainak csak töredékei vannak kész, és most ennek a horvátországi 30-35 kilométeres szakasznak a megépítése is bizonytalanná vált.
Díjmentes szakaszok [ szerkesztés] Az 58-as főút és a Kökényi út közötti 1, 8 kilométeres szakasz az M60-as autópálya tovább építéséig díjmentes. Források [ szerkesztés] Pécs-Bóly szakasz [1] Jegyzetek [ szerkesztés] Külső hivatkozások [ szerkesztés] [2] Archiválva 2017. december 5-i dátummal a Wayback Machine -ben Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. M6-M60 autópálya információs oldala Utazás szimulátor (M60-as autópálya Mohács–Pécs szakasz) m v sz Magyarország autópályái és autóútjai Autópályák M1 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M15 M30 M31 M35 M43 M60 M70 Autóutak M0 M2 M9 M19 M25 M44 M51 R67 M76 M80 M85 M86 Épülő, tervezett M10 M32 M34 M49 M81 M83 M87 M90 M100 Elvetett tervek Déli autópálya R8 R21 R47 R83 Kapcsolódó Pihenőhelyek Díjfizetés Autópálya · Autóút · Gyorsforgalmi út
Home / Videók / Hetes Stúdió (2019. 11. 16. ) A Hetes Stúdió (2019. ) adásának második órája. Akik megbeszélték: Neuman Gábor (Klubrádió) Korpás Krisztina (Klubrádió) Jámbor András (Mé) Bolgár György (Klubrádió) Az adás hanganyaga: Hetes Stúdió a Klubrádió honlapján: With Product You Purchase Subscribe to our mailing list to get the new updates! Íratkozzon fel hírlevelünkre most!. 2 Comments Gratulálok Neuman Gabornak a mai nagyon értékes műsorához. Minden magyar embernek meg kellene hallgatni. Kerjük többször megismételni. A Hetes Stúdió a legjobb műsor beleértve a TV adásokat is. Köszönet érte. Amint újra lesz országos hullámhossz, vége a fidesz agymosásának.
22 episodes Hétről hétre a legfontosabb történéseket vitatjuk meg újságíró kollégákkal a Klubrádió stúdiójában. 26 MAR 2022 Hetes Stúdió: Megbeszéljük a hetet (2022. március 26., szombat 16:05) A Hetes Stúdió 2022. március 26-i adásában Neuman Gábor műsorvezető Bolgár Györggyel, Horváth Zoltánnal (HVG) és Németh Andrással (HVG) beszélte meg a hét legfontosabb eseményeit, többek között az orosz-ukrán háború alakulását, és az április 3-án esedékes országgyűlési választást. 12 MAR 2022 Hetes Stúdió: Megbeszéljük a hetet (2022. március 12., szombat 16:05) Dési János műsorvezető a hét aktuális eseményeit (orosz-ukrán háború, választási kampány, köztársaságielnök-választás) beszélte meg Horn Gabriellával, az Átlátszó, Kocsis Györgyivel, a HVG és Bolgár György, a Klubrádió munkatársával. 5 MAR 2022 Hetes Stúdió: Megbeszéljük a hetet (2022. március 05., szombat 16:05) A hét aktuális eseményeit beszéltük meg Kácsor Zsolt íróval, tárcaíróval, többek között a Népszava rendszeres szerzőjével; Nyilas Gergellyel, a Telex újságírójával; Bolgár Györggyel, a Klubrádió munkatársával.
A hét legfontosabb történéseit vitatjuk meg a stúdióban újságíró kollégákkal. A Hetes Stúdió adásainak második órája, a Megbeszéljük a hetet hétről hétre a YouTube-csatornánkon is elérhető.
Elemeztük a Czifray szakácsverseny 2010 és 2020 között rendezett fordulóiban részt vett versenyzők listáit. Azt az eredményt kaptuk, hogy a négy verseny alatt 2 nő és 31 férfi szakács mérette meg magát. A Czifray szakácsverseny versenyzői között 2010 és 2020 időszakban a nők az alábbiak voltak. Sára Zsuzsa - Arany Kaviár vendéglő, Budapest Moórné Somogyi Veronika - Kakas Vendéglő, Budapest Így a Czifray szakácsverseny versenyzői között a nők és férfiak aránya 2:31 (= 6%). A két női versenyző az I. fordulóban vett részt. A többi fordulóban nem volt női induló. 👩NŐK: 2 FŐ 👨FÉRFIAK: 31 FŐ 🙆NŐIKVÓTA: 6% #noikvota50 forrás A Forbes HU 2021 címlapjain 4:12 a nők és férfiak aránya #M154 Elemeztük a magyar Forbes üzleti magazin címlapjain szereplők listáját. Azt az eredményt kaptuk, hogy 2021-ben 4 nő és 12 férfi szerepelt a címlapokon. A magyar Forbes címlapokon 2021-ben szereplő nők az alábbiak. Orvos-Tóth Noémi Tomán Szabina Ördög Nóra Molnár Dóra Így a magyar Forbes címlapokon 2021-ben szereplők között a nők és férfiak aránya 4:12 (= 25%).
További hírek érhetők el a Csatlakozhat hozzánk Facebookon is!