09:39 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
1/9 anonim válasza: 0% Ne is haragudj, de a kérdés is hülye. Ha ovulációs teszt, akkor miért mutatná ki a terhességet? 2011. jan. 4. 19:40 Hasznos számodra ez a válasz? 2/9 anonim válasza: igen lehet jóslásra is használni, de bocs, már elfelejtettem hogyan, remélem tudnak segíteni. de írd be ide a keresőbe, szerintem ad ki pár választ, ezt már más is kérdezte. 2011. 19:43 Hasznos számodra ez a válasz? Jóstesztelés? Ha már pozitív az ovulációs teszt, akkor a hcg-nek is jeleznie.... 3/9 anonim válasza: Igen, kimutathatja. Kedves első, úgy látszik nem hallottál még a jóstesztelésről. Az pont arról szól, hogy ovulációs tesztet használunk arra, hogy hamarabb kimutassa, mint a terhességi teszt. A hcg és lh hormon, nem tudom szakszerüen mondani, de "rokonságban" állnak egymással, ezért alkalmas arra, hogy halványan már, de jelezzen 2. csíkot. 19:45 Hasznos számodra ez a válasz? 4/9 anonim válasza: na ezt találtam neked [link] -2. - 2011. 19:47 Hasznos számodra ez a válasz? 5/9 anonim válasza: Én ugyan nem hittem hogy működik, mert sokakat becsapott, de nekem bevált. A 10. dpo-n kezdtem, aztán másnap csináltam (erősebb lett), és rá 2 napra + hcg-teszt.
5/6 A kérdező kommentje: Hogy is működik? Amikor 2 csík van rajta, akkor kell együtt lenni? 6/6 anonim válasza: 100% Ha a megjelenő csík erősebb mint a kontrollcsík, akkor pozitív. Majdnem mindig megjelenik a 2. csík, itt a színét kell nézni!!! Mi az a jóstesztelés? (2530529. kérdés). Ha halványabb, akkor az negatív! Akkor kell együtt lenni, amikor pozitív, azon a napon, illetve másnap. 13:24 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Figyelt kérdés Ma vagyok a 8. dpo-n. Van valaki aki jóstesztként használta az ovutesztet? Mutatott valamit? És végül beigazolódott az eredmény vagy sem? 1/4 anonim válasza: Sűrű elnézést kérek, hogy nem a kérdésre adok választ. Ma vagyok 5. Mi ez a jósteszt? Nagyon érdekel engem is. 2011. febr. 1. 13:51 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: már elkezdheted, ha van felesleges teszted. 13:54 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 anonim válasza: Azt hiszem, a 9. Én a 10-11. napon csináltam, aztán a 13. napon hcg-t. 13:56 Hasznos számodra ez a válasz? 4/4 A kérdező kommentje: Köszi a válaszokat. A jóstesztelés azt jelenti, hogy az ovulációs tesztet reggel csinálod, ugyan úgy, mint a hcg tesztet. Ha több napon keresztül erősödik a teszt csík az utalhat terhességre. Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Persze nem így kell csinálni, de én úgy gondoltam, ha már egyforma erős a 2 csík, akkor a terhességi teszt is kimutatja. És igen! 2011. 19:47 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 anonim válasza: Mivel nem erre tervezték így vagy bejön a jóstesztelgetés vagy nem. Az én ovutesztemre rá is van írva, hogy NEM ad keresztreakciót a HCG-vel. 19:51 Hasznos számodra ez a válasz? 7/9 anonim válasza: 19:47 vagyok. Pontosan így van, nem erre való. Ezért nem működhet mindenkinél. Nekem szerencsém volt, úgy gondoltam, egy próbát megér. 20:03 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 anonim válasza: 100% nekem kimutatta, igaz, csak kíváncsiságból csináltam meg, akkor már terhességi tesztből tudtam, hogy terhes vagyok. De amíg a terhességi teszten csak halvány volt a csík, az ovu teszten nagyon erős. 21:52 Hasznos számodra ez a válasz? 9/9 anonim válasza: A várható menstruáció elött már 2-3 nappal erős két piros csik volt az ovu tesztemen!!! Aztán lehet, hogy nekem csak "szerencsémvolt", de pár nap múlva a terhességi teszt is pozitiv lett, tehát KIMUTATHATÓ A TERHESSÉG, bár lehet hogy ezt is ovu teszt fajtája válogatja... 14.
Tagja a Rosszija századának, és az ország elnökének légi útjának fő repülőgépeként szolgál. Boeing-747-8I – a leghosszabb utasszállító Értékelés: 4. 7 Utasok száma: 605 fő (egyosztályos konfiguráció) Hossza: 76, 4 m Szárnyfesztávolság: 68, 5 m Repülési távolság: 14100 km A repülőgép minden utasa életében legalább egyszer látta ezt a repülőgépmodellt. Az első repülés pillanatától (1969) egészen 2006 kezdetéig, amikor megszületett a legnagyobb utasszállító repülőgép (Airbus A380), a 747. Boeing volt az, amelyet az utasszállító repülés "óriásának" tartottak. A repülőgép amerikai modelljének teljes fennállása alatt számos módosítást mutattak be a világnak. A Boeing 474-400 az egyik legismertebb és legelterjedtebb. A fajta annyira népszerű, hogy polgári közlekedés céljából a világ 60 országa szerezte be. 1991-ben egy amerikai gyártmányú gép rekordot döntött a fedélzeten lévő utasok számáról: az etióp zsidókat Izraelbe szállító, folyamatban lévő harci művelet eredményeként a repülőgép 1112 utast szállított céljához.
a British Airways volt az egyik fő üzemeltető, de a koronavírus-válság miatt 2020 nyarán a teljes 747 flottát visszavonult. Most fő üzemeltetője az Atlas Air. A China Airlines a legnagyobb utasszállító légitársaságok közé tartozik, amelyek továbbra is üzemeltetik a 747-et, és 16-ot szállítanak, az, Boeing 747-8 A Boeing 747 8 Az Egyesült Államokban gyártott utasszállító repülőgép. 700 utas befogadására alkalmas, ha egyosztályú rendszert követnek, míg 600 ülőhely áll rendelkezésre kettős osztályú konfigurációban. A repülőgép utazási tartománya 8000 tengeri mérföld vagy 14 816 kilométer. 2020-ig azonban csak 47 megrendelést kapott a várt 300 helyett. A Lufthansa (LHAB) (LHA) volt az első, amely 2006-ban 747-8-at rendelt. A repülőgépet megrendelő másik légitársaság a Korean Air és az Air China volt., A Boeing már korábban jelezte a beszállítóknak, hogy az utolsó 747-8 2022-ben gördül le a futószalagokról. 2017-ben jött az utolsó megrendelés egy utas változata 747-8 Az amerikai elnök Air Force One szállító repülőgép.
2022. március 27. 08:20 Múlt-kor 45 éve, 1977. március 27-én két Boeing 747-es utasszállító repülőgép összeütközött a tenerifei repülőtér futópályáján, kioltva 583 ember életét. A minden idők legsúlyosabb repülőgép-szerencsétlenségéhez vezető események láncolata jóval azelőtt megkezdődött, hogy a két Jumbo Jet megérkezett volna a Kanári-szigetekre, és egészen a szigetek őslakosainak függetlenségi küzdelméig nyúlt vissza. A baleset vizsgálata a véletlen egybeesések mellett rendszerszintű problémákat és emberi hibákat is feltárt, örökre megváltoztatva a repülés világát. Az egyik repülőgép roncsai a baleset után A gépek, amiknek ott se kellett volna lenniük A balesetben érintett 747-esek egyike a Pan American Airways 1736-os járataként szállt fel Los Angelesből, hogy New York érintésével március 27-én a déli órákban megérkezzen a Kanári-szigetekre 380 utasával. A Clipper Victor néven ismert 747-121-es típusú repülőgépet, amely 1970 óta szolgált a Pan Am flottájában, rendkívül tapasztalt személyzet vette át New Yorkban: a kapitány, első tiszt és fedélzeti mérnök együtt összesen 47 ezer repült órán osztozott.
Megrongálódott állapotban, de előkerült a hétfőn lezuhant repülő egyik feketedoboza, már dolgoznak azon, hogy kinyerjenek belőle adatokat. Megtalálták a hétfőn lezuhant utasszállító repülőgép egyik feketedobozát - jelentette a Új Kína állami hírügynökség. A baleseti adatrögzítő eszköz a tudósítás szerint megrongálódott állapotban került elő a becsapódás helyszínéről. Szakértők jelenleg az eszközön rögzített adatok kinyerésén dolgoznak, hogy kiderüljön, mi okozta a tragédiát. A másik feketedobozt még keresik. A hétfőn lezuhant Boeing 737-800-as típusú utasszállító fedélzetén 132 ember tartózkodott. A becsapódásról közzétett felvételen az látszik, hogy a repülőgép csaknem függőleges szögben zuhant le. A becsapódás helyszínén azóta is folynak a mentési munkálatok, ám túlélők jelét nem találták. A hegyoldalban munkagépeket is bevetettek, továbbá fémdetektorok és munkakutyák segítik a keresést. A helyszínről eddig a repülőgép darabjai mellett személyes tárgyakat – pénztárcát, okmányokat, bankkártyát, ruhadarabokat – találtak.
A licitből befolyó összeg legnagyobb része az Airbus Foundation alapítványhoz kerül és humanitárius kezdeményezések finanszírozására fordítják. A bevétel egy másik része a légiközlekedés hagyatékának gondozásával foglalkozó AIRitage egyesülethez kerül. Az aukcióra bocsátott alkatrészek többsége a 13-as szériaszámú A380-asból való, amely 2008. október 23-án állt kereskedelmi forgalomba, fedélzetén három osztályos konfigurációban 489 utast szállíthatott. Más alkatrészek, így az üzleti osztályú ülések egy másik példányból származnak. Egy A380 típusú repülőgép Forrás: Airbus A 13-as szériaszámú repülőgépet 2021-ben vonták ki a forgalomból és a fenntartható módú szétbontásban világelső Tarmac Aerosave bontotta alkatrészeire, ezek jelentős része, közel 90 százaléka újrahasznosítható. Az aukció azonban nem jelenti azt, hogy az A380-as típus pályafutása véget ért volna. Az utolsó legyártott példány, a 272-es szériaszámú gép átadása az Emirates számára sem jelentette a program végét. Az utasok örömére a Superjumbo még több évtizedig teljesíthet szolgálatot a világon.
Felkészültél az elképesztő méretekre? És az annál is durvább adatokra? Az ukrán legendáktól a világ legismertebb utasszállítójáig. 5. An–124 Ruslan Az ukrán Antonov által gyártott repülőgép a világ második legnagyobb teherszállító repülőgépe, amely 405 tonnás legnagyobb felszállótömegével az 1980-as években minden létező rekordot megdöntött. Mi pár napja írtunk róla, amikor Ferihegyen járt. Hatalmas tömeg, annál is nagyobb terhelhetőség, és megbízhatóság jellemzi, nem véletlen hogy lassan fél évszázada gyártásban van Ukrajnában. 4. Boeing 747-400 ER A Jumbo Jet valószínűleg a világ legismertebb repülőgéptípusa, amelynek legújabb változatai akár 524 utassal is képes a levegőbe emelkedni. 1988–2009 között gyártották és 694 db készült el belőle, a gép össztömege a 413 tonnát is elérheti. És akár beragadt futóművel is le tud szállni. Távolsági repülés rekordot is állított fel, amikor leszállás nélkül Londonból Sydney-be repült. Az út 20 óráig és 9 percig tartott, a megtett távolság 18 000 km volt.
A kevesebb mint kétórás útidejű járaton közlekedő gépet a felszállás után egy órával érte baleset. A kínai médiában a becsapódásról közzétett felvételen az látszik, hogy a repülőgép csaknem függőleges szögben zuhant le. A becsapódás helyszínén azóta is folynak a mentési munkálatok, túlélők jelét nem találták. A CCTV kínai állami hírtelevízió felvételein az látható, hogy a helyszínen dolgozó tűzoltók és katonák ásókkal dolgoznak a gép maradványainak feltárásán. A hegyoldalban munkagépeket is bevetettek, továbbá fémdetektorok és munkakutyák segítik a keresést. A helyszínen eddig a repülőgép darabjai mellett személyes tárgyakat - a többi közt pénztárcát, okmányokat, bankkártyát, ruhadarabokat - találtak. A munkálatokat szerda délután ideiglenesen fel kellett függeszteni az esős idő miatt. Az esővíz felgyűlt a becsapódás következtében kialakult, fellazult talajjal teli mélyedésekben, emiatt megnőtt a földcsuszamlások kialakulásának kockázata. A járatot üzemeltető China Eastern kínai légitársaság a balesetet követően felfüggesztette az összes Boeing 737-800-as típusú gépének közlekedését.