A 3 részes mandala motívumos faldísz-falikép rendkívül modern megoldás otthonba vagy irodába. Kiváló kiegészítője lehet minden helyiségnek, hiszen nemcsak mutatós, hanem képes dekoratívan kitölteni az üres tereket, ezzel otthonossá és különlegessé teszi a látványt. A faliképet lézervágott technológiával gyártjuk méretre. Könnyű, 3-5 mm vastag fa rétegelt lemezből készül, ezért nem igényel tiplis felrakást, hiszen rendkívül könnyen rögzíthető a falhoz. Az egyedi fa képeket natúr színben megrendelésre gyártjuk, feketére vagy barnára színezve is kérhető. Fa páccal vagy akril festékkel bármilyen színre festhető. Csak beltérre javasolt. A kép csak illusztráció.
Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) prémium minőségű, pamut vászonra kerül nyomtatásra, és éles, szép színekkel rendelkezik. Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) térhatást keltve igazán szép dekoráció lakásod számára, nem tükröződik, minden szögből jól kivehetően látszik, és gyerekjáték a falra helyezni. Hogyan és miből készül a vászonkép A kiváló minőségű, 100% pamut, selyemfényű vászon, 2 cm széles fa keretre van kifeszítve (vakráma), így a faltól eltávolodva, igazán szembetűnő díszként szolgál. A vakráma fa kerete jó minőségű, időtálló fenyőfa. Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) hangsúlyos textúrával, magas szín intenzitással és kontraszttal rendelkezik. Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) tisztítása Enyhén vizes ronggyal tisztítható. Rugalmas és nem szakad. Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) falra rögzítése Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) falra rögzítése egyszerű.
Naplemente, 3 részes falikép, falmatrica szett A felépített kép mérete 100 x 40 cm Anyaga: műanyag öntapadós matrica Falmatricáinkat szinte bármilyen felületre felrakhatod: falra, tapétára (fűrészporos tapétára is), üvegre, tükörre, bútorra, csempére, fémre. A jó tapadás biztosítása érdekében fontos, hogy a felület por- és zsírmentes legyen. Érdemes ezeket a felületeket dekorálás előtt alkoholos üvegtisztító folyadékkal megtisztítani. Falmatricáink évekig dekorálják a falfelületet, élettartamuk függ a lakás hőmérsékletétől és páratartalmától. Hő hatásának ne tedd ki a matricát, ne rakd fel közvetlen radiátor, hősugárzó, konvektor mellé. Kiváló minőségű anyaggal dolgozunk, vágott matricáink esetében Avery500 plotterfóliát használunk. Ez a fólia vízálló, visszaszedhető. Sokan írjátok, hogy festitek a lakást, és a megújított falra szeretnétek falmatricát felhelyezni. Érdemes várni a falfestés után legalább két hetet (télen négy hetet), hogy a fal mindenhol egyenletesen kiszáradjon, és csak ez után felrakni a matricákat.
Egy csavarra vagy szegre akasztva a fakeret ráfekszik a falra, így a függesztés diszkrét, és nem látható. Modern és hagyományos otthonok tartós díszeként, és hangulatteremtő elemeként szolgál, ez a szépen elkészített Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) fali dísz. Dekoráld szobád falát és vigyél színt otthonodba, vagy lepd meg egy ismerősödet, szeretteid egyikét, egy időtálló ajándékkal, amely nem romlik el, és folyamatos értéket képvisel, egy igazán szép Falikép Színes Virág Mező Többrészes Vászonkép (3 Részes) faliképpel. Kivitel 3 Részes Vászonkép Tájolás Fekvő Fotó minősége Prémium Technika Glossy Art, fényes canvas Vakráma Fenyőléc Vászon 100% Pamut, 360 g/m² súlyú Keret típus 1, 8 cm vastag fenyőléc vakráma
Vászonkép esetén, amennyiben szükséges pl. egyedi méret vagy egyedi szín esetén látványtervet készítek, a látványterv írásos elfogadását követően kerül kinyomtatásra a termék. Díszpárnahuzatok, díszpárnák esetén, egyedi méret, vagy nagyobb mennyiség megrendelését követően(pl, 10 db felett) előre értesítem a vásárlót a termékek elkészítésének határidejéről. 1-4 db díszpárnahuzat megrendelése esetén van lehetőség Postai levélként feladni a csomagot, előre fizetéssel, ennek a díja 1055 Ft. A Megrendelés kiegyenlíthető bankkártyával, bankon keresztül előreutalással és utánvéttel is. Amennyiben a banki utalást választja, az utalás jóváírását követően futárszolgálattal/Magyar Postával küldöm a terméket. A futárszolgálat/Magyar Posta a feladást követően 1-3 munkanapon belül szállítja ki a csomagot. Kézbesítéskor kérem jól ellenőrizze a csomagot. Amennyiben sérülést tapasztal átvételkor kérem NE vegye át a csomagot. Készítsen fotót és jegyzőkönyvet. Személyes átvételre is van lehetőség Gödöllőn, banki előre utalással, vagy bankkártyás fizetéssel a Meska bolton keresztül, előre egyezett időpontban.
A súlyt tovább vizsgálva azt is láthatjuk, hogy az i3 REx súlya egy picivel több, mint a Cooper SE súlya, ugyanis az i3 teljes súlya 1429 kg, míg a Cooper SE csak 1365 kg. A Cooper SE modellben található motor nagyobb teljesítményre is képes, ugyanis 181 lóerő és 270 Nm nyomaték áll rendelkezésre, a BMW i3-mal szemben, amivel csak 170 lóerő és 249 Nm nyomaték érhető el. Tehát a papírforma szerint a MINI simán le kell gyorsulja az i3-at. De így is történt? Nos, igen! Nem meglepő módon sikerült a MINI-nek nyerni és elmondható, hogy a MINI nem okozott csalódást. A verseny előtt Kyle is azt jósolta, hogy a MINI nyerni fog és úgy tűnik, bejött a jóslata. Tom úgy gondolta, hogy a BMW i3 nyerni fog, azonban csalódnia kellett, mert nem csak, hogy nyert a MINI, de könnyedén legyőzte a BMW-t. Tom 3 évig járt egy BMW i3 REx modellel, így talán jobban fel kellett volna mérnie, hogy mire képes az autó, azonban van egy kifogása, hogy miért is kapott ki a versenyen. Az elmúlt két évben egy új autót vett, ez pedig egy BMW i3S változat volt, ami gyorsabb, mint a versenyben használt i3 hatótáv növelővel ellátott változata.
Csak úgy termeli a kilométereket Törökbálint határát elérve lekanyarodtunk az M0 autóútra, majd mellékutakon folytattuk a BMW i3 REX-tesztkört. Ekkora már közelített az az 5 százalékos töltöttségi szint, amikor automatikusan bekapcsol a társított benzinmotor; a folyamat meg is történt, észrevétlen duruzsolás kezdődött, és az elektromos hatótáv kitartott egy szinten, apró, pár kilométeres növekedéssel. Mivel a BMW i3 REX központi kijelzőjén folyamatosan, egymástól elkülönítve jól láthatóan figyelemmel kísérhető végig a villany- illetve benzines hajtáshoz szükséges kapacitás hátralévő értéke, most jól megfigyelhetővé vált az üzemanyagszint csökkenése, párhuzamosan a hatótávval. Végezetül, amikor visszaértünk Vecsésre, még mindig volt tarsolyunkban 48 kilométer. Összevetve a BMW i3 REX-szel 271 kilométer sikerült megtennünk egyhuzamban, ehhez hozzáadjuk még a nyers 48 kilométeres értéket: 319 kilométer kapunk, ami véleményünk szerint gyakorlatban elérheti a 330-340 kilométeres távot is. Persze sok minden függ vezetési stílusunktól: ha kiiktatjuk az ECO PRO profilt, eleve a kisebb rendelkezésre álló hatótáv mellett pillanatok leforgása alatt megkurtíthatjuk a tartalékokat – igaz, sportkompaktokat megszégyenítő gyorsulással és nyomatékgörbével egyetemben.
Elektromos autó vásárlást tervezem kb. 80km (oda-vissza) ingázáshoz. Elképzelhető, hogy a munkahelyemen is tudom tölteni az autót, illetve a 80km csökkenthető lenne 60-ra is, ha más útvonalon megyek, de szeretnék a legrosszabb esetre felkészülni, ami a fentieket figyelembe véve szerintem egy minimum 100km-es téli hatótávot, és csak otthoni/éjszakai töltést jelenten mint feltételrendszer. Ezt betartva a választásánál talán nem érne soha \"meglepetés\". A keretbe beleférne egy 2015-ös BMW i3 (ezek ugye 22kWh-sak), főképp azért ezt nézegetem, mert kb. ez az egy modell az, ami tetszik is. Azonban kicsit neccesnek érzem a dolgot: a tesztek alapján a valós hatótáv télen 110km körül van, viszont 3-4 éves autókról beszélünk, kicsit tartok tőle hogy sikerül belenyúlni pl. egy 70-80%-os akkusba, és borul a terv. A fentieket figyelembe véve felejtsem el az egészet, és nézzek inkább más típust, vagy azért ennél többet bír egy i3 akkupakkja, és egy 3-4 éves példány még biztosan kielégítené az igényeim?
A közvetlen meghajtást pedig minden esetben a villanymotor végzi. Ez a megoldás már nagyon közeli átmenet a villanyautózáshoz, vagy a BMW által az i3 elektromos autóban használt REX (range extender) megoldásához. Hiszen itt gyakorlatilag már elektromos autózási élményt kapunk, ahol a benzinmotor csak azt a célt szolgálja, hogy ne kelljen a töltéssel bajlódni. Természetesen hátránya a károsanyag kibocsájtás. Végezetül maradt a Plug-in Hybrid Azt szokták mondani, és ez így is van, hogy a PHEV az elektromos autózás előszobája. Ennek minden előnyével és hátrányával. Így azzal kezdeném, hogy nem mindenkinek való! Bár elképesztő divat, szinte mindenki kijött a konnektoros hybriddel, de ára, használhatósága miatt alaposan át kell gondolni, hogy beruházunk-e ebbe a különleges megoldásba. A meghajtást egy (vagy több) elektromos motor és egy benzines erőforrás (Mercedes E osztály esetében találkoztunk dízellel is) végzi. Ezek külön-külön és együtt is képesek meghajtani a járművet. Beszerzéskor figyeljünk oda, hogy olyan autót válasszunk, amelyiknél ezek az üzemmódok manuálisan kapcsolhatóak, hiszen az autópályás használat során pillanat alatt le tud merülni a relatív nem nagy (egy elektromos autóhoz képest) akkumulátor.
Miben más, mit tud a mild-hybrid? Mild-hybrid A lágy hibridek az utóbbi két évben terjedtek el és lassan alig van olyan márka, amely bármelyik (értsd benzines vagy dízel) motorját ne kombinálná ezzel a megoldással. Tehát ebben az esetben számos, nemcsak benzines hybriddel találkozhatunk. Ennek a meghajtásnak a lényege, hogy egy elektromotor és egy 48V-os, tehát nagyobb teljesítményű akkumulátor támogatja a hagyományos meghajtást. A 'támogatja' nagyon fontos, hiszen ezek az autók nem képesek arra, hogy tisztán elektromos üzemmódban működjenek. Ennek a plusz támogatásnak számos célja van: segíti a benzinmotort az indulásnál plusz teljesítményt biztosít az autónak, jellemzően gyorsításkor az előző két szempont miatt kisebb lesz a károsanyag kibocsájtás kedvezőbb fogyasztása lesz a járműnek (elméletileg) a start/stop rendszert szemvillantás alatt és lényegesen gyorsabban üzemelteti. Ez utóbbi miatt guruláskor ki tudja a legtöbb típus kapcsolni a motort, így további üzemanyag megtakarítás érhető el Az intelligens rendszer mindig a vezetési körülménynek megfelelően működik.
Még több fotó: Autó Facebook oldal A cikkhez tartozó fényképeket Canon EOS 5D Mark II fényképezővel készítettük. Az online (Instagram, Facebook, Twitter) és egyéb kommunikációhoz ASUS Zenfone okostelefonokat használunk. Együttműködő partnereink: Acer, ASUS, Camera Kft., Canon, Gigabyte, EPSON, Sony PlayStation, Nintendo, G DATA, Konzolvilág Utómunka hardver: ASUS, Acer, Gigabyte