Gecco Étterem Kaposvár Vélemények - Jártál Már Itt? Olvass Véleményeket, Írj Értékelést! — Porsche Boxster Teszt

Thursday, 04-Jul-24 06:48:41 UTC

Kezdőlap Étterem beküldése Település lista Rólunk Kapcsolat Használati feltételek Kaposvári étterem kereső Jó éttermet az étvágyhoz! Név: Gecco Étterem Város: Kaposvár Cím: 7400 Kaposvár, Bajcsy-Zsilinszky utca 54 Web: Tel. : +3682312993 Ajánlom egy ismerősömnek Copyright © 2004-2015 Port Kft. Minden jog fenntartva!

Gecco Dél-Amerikai Étterem , Kaposvár

Gecco Mexican Restaurant Kaposvár, Bajcsy-Zsilinszky utca 54 218 m Ázsia Konyha Kaposvár, Fő utca 45 242 m Bistroyal Kaposvár, Széchenyi tér 3 285 m HEK ÉTTEREM Kaposvár, Németh István fasor 5 314 m Viktória Steak House Étterem és Pizzéria Kaposvár, Dózsa György utca 3 315 m Torkos Gyorsbüfé Kaposvár, Dózsa György utca 5 333 m Subito Pizzéria Kaposvár, Szent Imre utca 2 405 m B. B. Cuki Kaposvár, Dózsa György utca 15 633 m La Prima Trattoria Kaposvár, Fő utca 2 633 m Trattoria La Prima Kaposvár, Fő utca 2 649 m 672 m Corner Pub és Étterem Kaposvár, Bajcsy-Zsilinszky utca 2 683 m Corner Pub Kaposvár, Bajcsy-Zsilinszky utca 2 699 m Ender Döner Kaposvár, Noszlopy Gáspár utca 4 705 m Bianco Nano Pizzéria Kaposvár, Kossuth tér 721 m Krumplis Lángosozó Kaposvár, Zárda utca 17 736 m Víglegények Kft. Gecco Étterem Kaposvár - Hovamenjek.hu. Kaposvár, Noszlopy Gáspár utca 10 785 m Vén Kalóz Söröző Kaposvár, Honvéd utca 10 786 m Cappella Kaposvár, Honvéd utca 10 899 m Csúszda Bisztró Kaposvár, Csík Ferenc sétány 911 m ÉDOSZ Kisvendéglő Kaposvár, Cukorgyár köz 911 m Adri Hambi-Bár Kaposvár, Honvéd utca 41 971 m Corso Kaposvár, Áchim András utca 1.

&Bull; Gecco Dél-Amerikai Étterem &Bull; Kaposvár &Bull; Somogy &Bull;

023 km Kínai Ízek - Magyaros Étterem Kaposvár, Vár utca 1-15 1. 13 km Pasa Döner Kaposvár, Honvéd utca 61

Gecco Étterem | Menteshelyek

Kovács J Az étterem kicsit szűkös, de az étel mindenért kárpótol! Az adagok nagyok, de a maradékot automatikusan elcsomagolják! krisztinab324 Évfordulónkat ünnepeltük feleségemmel és kislányukkal. A kiszolgálás szuper volt, sz ételek nagyon finomak és bőségesek. A hely rendezett és tiszta. Mi biztosan vissza fogunk térni. Bátran ajánlom mindenkinek. V0528 Mexikói (jellegű) ételeket szerettünk volna fogyasztani és a Tripadvisor-on kapott értékelései alapján választottuk a helyet. GECCO Dél-Amerikai Étterem , Kaposvár. Az étterembe este hat után érkeztünk néhány perccel, előzetes asztalfoglalás után. Kint, az utcai asztalok egyiknél foglaltunk helyet. Bent meleg volt és bár több asztal is szabad volt, mégis érzésünk szerint nagyon közel ültünk volna a már helyet foglaló vendégekhez. Kicsit zsúfolt lehet a hely telt ház esetén, ill. a nyitott ablakok ellenére és a légkondi hiányi miatt elég meleg volt bent. A felszolgáló azonnal hozta az étlapot. Ennek tartalma megegyezik a honlapjukon lévő étlapéval. A kirakott evőeszközök nem mindegyike volt tiszta.

Gecco Étterem Kaposvár - Hovamenjek.Hu

Rászáradt, foltos és vagy mosogatószer-maradvány vagy ételmaradvány volt több villán, késen is. Minden esetre volt két olyan evőeszköz fejenként, ami úgy, ahogy elment tisztasági szempontokat figyelembe véve, azokat használtuk. Előételnek egy nagy adag Berenjana con Queso Oaxaca-t (8. ) rendeltünk kettőnknek. A felszolgáló egy tányéron hozta ki az ételt, nem kérdezte meg, hogy kérünk-e pluszban még egy vagy két tányért (mi sem jeleztük ezt ilyen direkt módon neki). Így, egy tányérról fogyasztottuk el az előételt. Az ételt csak javasolni tudom. kiváló előételnek bizonyult, és két főnek bőségesen elég is volt. Főételnek egy kis adag Enchiladas Del Dimara-t (23. • GECCO Dél-Amerikai Étterem • Kaposvár • Somogy •. ) és egy nagy adag Fajitas Chorizo-t (31. ). Mindegyik étel nagy adag és finom volt. Desszertre is készültünk, rendeltünk is egy Bañana-t (60. ), de a rendelésünk után 30 perccel sem kaptuk meg az ételt. Mikor jeleztem, hogy fizetnék, akkor a felszolgáló srác kérdezte, hogy megkaptuk-e a desszertet. (Nem ő, hanem a kollégája, egy szőke hajú hölgy vette fel a rendelést. )

5 Ételek / Italok 5 Kiszolgálás 5 Hangulat 5 Ár / érték arány 5 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Kiváló 2014. gyerekekkel járt itt Vacsorázni sok helyen lehet. Szépen és finoman elkészített ételeket is sok helyen lehet fogyasztani. A Gecconak viszont van egy olyan kínálata, ami sehol máshol nincs a városban, de még a környéken sem. Ha valaki ínyencet akar enni, és nem átlagosat, akkor azt ezen a helyen megtalálja. A mexicoi ízektől a steak húsokig. március 12. a párjával járt itt Tényleg az egyik legjobb étterem Kaposváron, többször voltunk már itt a párommal, és ha tehetjük ezután is visszatérünk. A mexikói hangulat is megvan, annyi hibája van, hogy szűkös a hely. Ha sokan vannak az étteremben, akkor itt nem lehet "romantikázni", de még csak egy jót beszélgetni se a jó ételek mellett, mert jó ételek vannak:)) A szomszédok hallják egymást, és ez számomra zavaró. 5 Ételek / Italok 5 Kiszolgálás 3 Hangulat 4 Ár / érték arány 4 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést?

Nem véletlen terpeszt, kell a 225 mm széles hátsó gumihoz a rendkívül feszes (és egyébként cikázáshoz eszméletlenül jó hangolt) futómű, ha repeszt. Akkor lássuk, halljuk, padló. Ez nem az az autó, amivel még különösképpen finomkodni kellene. 20 év még a youngtimer kor hajnala, a horizonton talán látszik épp-épp, a korai órákban, ahogy felsejlik. Pár éven belül elér oda is, de a Boxstert senki sem azért veszi még. Hanem azért, mert meg akarja tapasztalni elérhető áron a Porschézás élményét és szeretne kabriózgatni a naplementében, mindezt úgy, hogy alkalomadtán bizony eljön a pillanat, amikor tolni kell neki, ahogy a csövön kifér. Ez már egy relatíve modern autó, nem is vészesen idős (de nem is túl új ahhoz, hogy horror legyen az alkatrész vagy a szerviz), ráadásul ez a példány kifejezetten remek formában van szakszervizelt múltjával, 2 tulajdonosával és 85 ezer kilométerével. Szóval kettes, nagygáz, majd következik a megállapítás: ez de mennyire mocskosul jól szól! Aztán visszaveszem a tempót, majd az autópálya feljárón ismét odapakolok, a kettest 6000-nél váltom el, megforgatom a hármast is, aztán ismételten leveszem a gázról a lábam, mert már majdnem átléptük a 130-at.

Minden roadsternek ilyennek kéne lennie, de a legtöbb sose lesz ilyen. Sose fognak így tapadni és ilyen finoman csúszni kezdeni, sose fogják ilyen rezzenetlen testtel lenyelni az úthibákat és ilyen makacsul fogni az utat egyszerre. A kényelem és a sportosság ilyen fantasztikus egyensúlya egy nyitott tetejű autóban szinte teljesen érthetetlen. Az egyik pillanatban harminccal poroszkálunk a szűrt napfényben, a csajunk haját birizgálva jobb kézzel, a következőben gúvadó szemmel, izzadó tenyérrel tiporjuk a gázt, vadásszuk az ívet és vonyítunk az örömtől ugyanabban az autóban, és mindkét szerepben a világ egyik legjobbja van a fenekünk alatt. A Boxster kényelmes autó. Az üléspozíció alacsonyabbra került, hogy a magasabb emberek is elférjenek a háromrétegű, szintén továbbfejlesztett, magnéziumvázas vászontető alatt. Miért nem keménytetős a Porsche, mint mondjuk a 206CC? Mert az nehéz, és pont a lehető legrosszabb helyen nehéz: magasan. Szigetelni így is lehet: mentünk csukott tetővel nagyon-nagyon gyorsan, és így utólag visszagondolva egyáltalán nem tűnt fel semmi különös.

Óriásoknak nem való, de nem olyan szűkös, mint mondjuk egy MX5-ös beltere. Kedvenc részletem a tipográfiában, illetve elrendezésben szintén a nagytestvér 911-est idéző hármas műszercsoport, mely a "kisporschék" jellegzetessége: már a 912-esekben, később a 914-ben, a 924-ben és az első generációs 944-esekben is 3 körműszer informálta a pilótát. Mi a Boxster lényege? Nem a gyorsaság, mert a szó szoros értelmében, mai szemmel nem egy gyors autó. A teljesítmény pont elég, bőven kiautózható, itt azonban nem a sebességen, hanem az autózás milyenségén van a hangsúly. A kanyarokon, íveken, kigyorsításokon, cikázáson és a nyitott tető adta élményeken. Ebben a műfajban ötös, ha pedig a nagy roadster etalon, az MX5-ös adta izgalmakat nézzük, akkor szorozzuk meg kettővel, vagy hárommal, és megkapjuk, amit nekem sikerült átélnem. A Mazda játszós autó, a Boxster pedig sportautó, csodálatos esszenciája a nagybetűs vezetési élménynek. Ehhez pedig nem kellenek lóerő hegyek, csak egy penge futómű, meg az a hátborzoló hathengeres hang, melynél meg kell jegyeznem, hogy egy Remus kipufogórendszer még hozzájárult az élményhez.

Nem volt zaj, nem fütyült a szél, semmi se. A szél már csak azért sem fütyül, mert a Boxster sokat volt szélcsatornában. Teljes burkolatot kapott az alja, átalakították a nagy tempónál automatikusan felemelkedő hátsó spoilerkét (ami nyitva csúnya), és összehoztak egy 0, 29-es légellenállási együtthatót, ami kabriónál minimum tiszteletre méltó. Részben ezért lehet, hogy állandó kényszeres gyorshajtás mellett se tudott 13, 3 liternél többet fogyasztani a 3, 2-es.

De miben is ülünk pontosan? Egy 1998-as, azaz első generációs roadsterben, mely a motor és a karosszéria típusának elnevezését kombinálva kapta meg a Boxster nevet. Ez még teljesen az alap, avagy eredeti konstrukció, 2, 5 literes, 6 hengeres boxermotorral, 204 lóerővel. Mindez gyári adat szerit 6, 9 másodperces 0-100-as sprintre elég, ami egyfelől nem rossz, másfelől pedig nem ez a Boxster lényege. Már orkán erővel fújhatott a változás szele 1996-ban a Porschénál, mikor a német gyártó előrukkolt az akkor még óriási eretnekségnek tűnő, vízhűtéses generációk első modelljével. Ráadásként új belépő kategóriás autóról volt szó, ami hiányzott a palettáról 1995 óta, amikor is végleg nyugdíjazták az orrmotoros család utolsó mohikánját, a 968-ast. A kétüléses, középmotoros kabrió nem állt túl távol a márkától, igaz a példákért messzire kell utazni vissza az időben: az első 356-os prototípus készült középmotorral, így akár tekinthetjük úgy, hogy annak, vagy az '50-es években remekelő 550 Spydernek a szellemi utódát hozták létre a mérnökök.

A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (10 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Az autó, amihez kevés vagy, de nyugi, én is Csak a padlógáz van meg, és az elhaló sikoly. Dermesztette már beléd a vért az ég földre küldött haragja? Túl jó, hogy igaz legyen Nick mélyen a szemembe néz, ő is tudja, hogy ez egy fontos pillanat, ami (bennem) örökre megmarad: azt akarjuk, hogy MINDIG keresztbe menjetek.

Milyen autó a Boxster? A legeslegelső benyomásomat egyszerű leírni: kemény. Emiatt, bár ő még messze a "lájtosabb" képviselőihez tartozik a márkának, nem való mindenkinek. Gokartszerűen lehuppan az ember, szinte a földre – talán ezzel nem lepek meg senkit. Eddig rendben van, kiszámítható volt. Aztán indítás, kuplung be, húha, erre nem számítottam. Kemény egy kuplung ez, sportosan, akarom mondani nagyon sportosan kemény. Az első fél óra után remekül hozzá lehet szokni, azonban erőfeszítést igényel, könnyedén meglepheti azt, aki legfőképp hétköznapi autókat vezet. Még engem is meglepett, pedig egy 924 S volánja mögül ültem át. Lépjünk tovább, indítókulcs régi versenyhagyományokat idézően a bal oldalon, elfordít, mehetünk. Életre kelt közvetlenül mögöttünk 6 hengernyi boxer, ebből már nagyon rossz dolog nem sülhet ki – gondoltam. Elindulunk, megyünk, fú, ez tényleg kemény! Érezni minden rezdülést a fenekünk alatt, a szó vezetési élményszerűen pozitív, illetve kényelmi szempontból negatív értelmében is.