Az hétfőn megjelent "Egy éve nem épül a legnagyobb hazai uniós fejlesztés, mert nem mutatna elég jól a híradókban" című cikkel kapcsolatban az alábbi helyreigazítást tette a NIF: Az M30 autópálya Miskolc-Tornyosnémeti projekt kapcsán közöltekkel szemben a kivitelezés az alapkőletétel után megkezdődött, a beruházás az eredeti ütemezésnek megfelelően halad. A munkaterületen jelenleg régészeti, terület-előkészítési munkák és közműkiváltások zajlanak. A vállalkozók több épületet elbontottak, megnyíltak a bányák, célkitermelők. NIF: az M30-as autópálya az eredeti ütemezésnek megfelelően halad - mfor.hu. Folyamatos a szállítóutak építése, egyes szakaszokon megkezdődtek az előkészítő földmunkák, a töltésanyag depóniák kialakítása és a nagytömegű anyagbeszállítás. A kivitelező által készített kiviteli terv egyes részeit már elfogadták, a továbbiak véglegesítése van folyamatban, ezt követheti majd a látványosabb munkavégzés.
Kiemelte: azért is fontos, hogy továbbra is ingyenesen használhassák az autósok a miskolci elkerülő szakaszt, hogy ne terheljék tovább a belvárosi forgalmat azok, akik esetleg az útdíjfizetés miatt választották volna a kerülőutat. Mint írta, ezt felismerve a kormányzattal októberben kezdeményezett tárgyalást, amelynek eredményeképp az autósok továbbra is ingyenesen használhatják majd a miskolci elkerülő szakaszt. (Kiemelt kép: A Miniszterelnöki Sajtóiroda által közreadott képen Orbán Viktor kormányfő beszédet mond az M30-as gyorsforgalmi út Miskolcot Kassával összekötő szakaszának átadóünnepségén Tornyosnémetiben 2021. M30 gyorsforgalmi út Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz – Euroaszfalt. október 26-án. Fotó: Benko Vivien Cher / MTI/Miniszterelnöki Sajtóiroda)
A tervek szerint még az M3-as autópálya Füzesabony és Polgár közötti szakaszának átadása előtt megkezdődik a sztráda újabb 12 kilométeres szakaszának építése. A tervek szerint még az M3-as autópálya Füzesabony és Polgár közötti szakaszának átadása előtt megkezdődik a sztráda újabb 12 kilométeres szakaszának építése - jelentette be Fónagy János közlekedési miniszter kedden. Az autópálya emődi, Miskolc felé vezető leágazásánál tartott sajtótájékoztatón a politikus elmondta: a Görbeházáig tartó szakasz elkészítéséről szóló trendereztetési folyamat olyan stádiumban van, hogy már augusztusban vagy szeptemberben megkezdődhetnek a munkálatok. Fónagy János elmondta: a tervek szerint Pródig, vagyis a sztráda debreceni leágazásáig autópálya épül, onnan Nyíregyháza felé autópályává fejleszthető autóút készül. Ugyancsak autóút formájában építik meg a Debrecen felé haladó M35-ös utat. Vásárosnaménynál újra elágazik majd az út Barabás, illetve Záhony felé; az ukrán határt a kormányprogram szerint 2006-ra éri el a sztráda.
A közlemény szerint Palkovics László innovációs és technológiai miniszter és Csöbör Katalin hétfőn állapodott meg az út ingyenes használatáról. A képviselő közölte: az M30-as autópálya Miskolc és Kassa közötti szakaszának átadása után kezdődtek meg a tárgyalások arról, hogy január elsejét követően is ingyen használhassák az autósok a miskolci elkerülőt. Az új szakasz megépítésével és átadásával ugyanis az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló rendelet értelmében a korábban ingyenesen használt elkerülő szakasz is fizetőssé vált volna. Csöbör Katalin hozzátette: Miskolcon az úthálózat-fejlesztések miatt jelenleg is több helyen építkezések zajlanak, és a forgalomterelések is gyakoriak a városban. Épül az Y-híd, a projekt folytatásáról már döntött a kormány, és egy négysávos, a belvárosból kivezető úttal is bővül Miskolc úthálózata, továbbá a szirmabesenyői ipari parknál egy körforgalom kialakítását, valamint a Miskolci Egyetemhez vezető Futó utca bővítését is tervezik – ismertette.
Hidraulikus autó emelő, krokodil emelő T83003 / 983003 Teherbírás: 3 tonna Emelési magasság: 130 – 420 mm 2fix+2forgó kerék Gumírozott hajtószár, hossz: 620 mm Teljes hossz (emelőkar nélkül): 620 mm Súly: 19 kg (csak az emelő) Bruttó súly: 20 kg (dobozolt emelő) A hajtószár minden irányba dönthető (360°-kal elforgatható). Emelő adapter: Ø70mm Túlterhelés elleni biztonsági szeleppel felszerelt. Csomagolási méret: 680x285x185mm Megfelel az Amerika Egyesült Államok Szabványügyi rendszerének (ANSI). Az emelőket kizárólag súly felemelésére használd, szerelési munkálatok megkezdése előtt MINDIG bakold alá a járművet a balesetek elkerülése érdekében! Autó ollós emelő toló. A termék ára és további infók a "Tovább a szerszám webshopba" szövegre kattintva érhető el. Tovább a szerszám webshopba, a termékhez... Aknaperem emelő HJ-75B Kézi biztonsági zár Hidraulikus kézi pumpával vagy hidraulikus levegő pumpával (pedálos) működtethető (a pumpa és a pedál nem tartozéka az emelőnek külön megvásárolhatóak). Teherbírás: 2, 5 tonna Min.
Nézd meg AKCIÓS TERMÉKEINKET is, rengeteg jó ajánlatunk van a számodra! BigRed márkájú dupla dugattyús profi krokodil emelők: 1. KÉP: T83001Q Erősített, masszív kivitelű acél krokodil emelő. Dupla emelődugattyús és gyors emelős. Az emelőkarral lehet a gyors emelő funkciót állítani. Maximális terhelhetőség: 3 tonna Minimum magasság: 145 mm Maximum emelési magasság: 520 mm Súly: 39 kg 2. KÉP: T83505 Erősített, masszív kivitelű 3 tonna teherbírású acél krokodil emelő. Alacsony felépítésű és gyors emelős, akár sportautók, versenyautók vagy más lapos tárgyak is emelhetőek vele. Dupla dugattyús szerkezet. Minimum magasság: 95 mm Maximum emelési magasság: 560 mm Súly: 46 kg 3. Ollós emelő - Lincos. KÉP: T84008 Erősített, masszív kivitelű, 4 tonna teherbírású acél krokodil emelő. Maximális terhelhetőség: 4 tonna Minimum magasság: 100 mm Maximum emelési magasság: 508 mm Súly: 47 kg A BigRed® krokodil emelők minőségi acél alapanyagból, vastagfalú lemez felhasználásával készülnek, mindennapos szervizipari célra ajánljuk.
A BigRed krokodil emelőkhöz 1 év teljes körű garancia és folyamatos szerviz illetve alkatrész ellátás tartozik. Asszimetrikus alsó átkötésű csápos emelő 5 tonnás STD-6150. Kapható a Szerszámboltban, vagy megrendelhető a szerszám webshopban. Ismertetés: Elektromos biztonsági zár kioldás, egy pár háromtagú csápkar, egy pár kéttagú csápkar. Autó ollós emelő 2t. Ajtóvédő gumicsík az oszlopokon, könnyű csápkar rögzítés, vészleeresztő pumpa! Az emelő rendelkezik a 2010-ben hatályba lépett gépdirektíva által előírt biztonsági berendezésekkel, mely a gép üzembehelyezésének és üzembentartásának feltétele. Elektro hidraulikus kétoszlopos csápos emelő technikai adatok: Teherbírás: 5 tonna Emelési magasság: 1900 mm, minimális magasság: 120 mm Áthajtás: 2500 mm Oszlopok közötti távolság: 2810 mm Emelési sebesség: 60 másodperc Leeresztési sebesség: 60 másodperc Legalacsonyabb magasság: 98mm Emelő magassága: 2848mm Emelő szélessége: 3650mm Rövid karok: 860mm Hosszú karok: 1800mm Áramforrás: 220V vagy 380V Teljesítmény: 2.