Az új bevásárlóközpont közvetlen közelében fekvő Etele tér jelentőségét jelzi, hogy a 4-es metró végállomását, a Kelenföldi vasútállomást, illetve a buszpályaudvart naponta mintegy 165 ezren veszik igénybe már ma is. A leendő központ elsődleges vonzáskörzete Budapest egyik legsűrűbben lakott területe, ahol mintegy 235 ezren élnek. A környék lakói az országos átlagos vásárlóerő 125 százalékával gazdálkodnak viszonylag alacsony kiskereskedelmi ellátottság mellett. A modern megjelenésű Etele Plazaban 200 üzlet kap majd helyet, ahol a tervek szerint minden eddiginél nagyobb számban és nagyobb alapterületen képviseltetik magukat a legnagyobb divatmárkák. A divatüzletek mellett élelmiszer-áruház, éttermek, kávézók, multiplex mozi, fitneszterem, gyermekjátszóház és egyéb szolgáltatások széles köre, valamint közel 1300 parkolóhely várja majd a látogatókat. Okos pláza budapest menu. Az épületben a legfejlettebb helymeghatározó és navigációs rendszer könnyíti meg a parkolást az üres férőhelyek feltüntetésével, a plázában pedig a vásárlóknak segít megtalálni a kiválasztott üzletet vagy szolgáltatást egy mobilalkalmazáson keresztül.
E hatások alól a városok és annak lakói sem vonhatják ki magukat, s ma már nem az a kérdés, hogy átalakítják-e a digitális technológiák a települések működését, ezáltal a kereskedelmet is, hanem hogy mikor és milyen mélységben. © Rizsavi Tamás A jövő intelligens városai nem képzelhetők el új generációs szolgáltatási központok nélkül. A bevásárlás és a szórakozás továbbra is életünk mindennapi részét képezik – ami változik, az a felhasználói élmény. Számost tanulmány készült arról, hogy miként változtatja meg az online kereskedelem térnyerése a vásárlói szokásokat, azonban ezek azt is kimutatták, hogy bár a változás tagadhatatlan, mégsem szorítja háttérbe a plázába járást. Egy brit kiskereskedelmi felmérés szerint a bevásárlóközpontban a vásárlók 95 százaléka véli úgy, hogy minden kívánt árut megtalál. Arra kérdésre, hogy ugyanezeket a termékeket online is megvásárolhatta volna, a válaszadók 77 százaléka nemmel válaszolt. A kiskereskedők számára kedvező adat, hogy interneten a legnagyobb értékben vásárlók a plázákban átlagosan 6 fonttal (2400 Ft) többet költenek.
1960-ban a 12-es 1-es, a 13-as pedig 2-es jelzést kapott. 1961-ben a vonalakat szétvágták, visszaállt az 1959 előtti állapot, viszont a belső végállomás a Kossuth térre került. A 60-as évek második felében a végállomás a Bajcsy Zsilinszky utcára kerül át. 1979. 43 buszmenetrend debrecen. február 24-én a belső végállomás az Attila térre került át. 1988-tól az Attila tér és a Segner tér között a 2-es a Segner tér felé, a 3-as pedig az Attila tér felé az Attila tér – Szent Anna utca – Klaipeda utca – Rákóczi utca – Hunyadi utca – Bethlen utca – Hatvan utca – Segner tér útvonalon közlekedett. 1991. június 3-án a füzesabonyi vasútvonal kihelyezésekor megváltozott a 2-es és 3-as busz útvonala. Megszűnt az eddigi körjárat rendszer, innentől kezdve a két járat már két különböző útvonalon érte el a Nagysándor telepet. A 2-es busz új útvonala Nagyállomás – Erzsébet utca – Külsővásártér – Nyugati utca – Vendég/Csap utca – Bartók Béla út – Szotyori utca – Kishegyesi út – Pósa utca – Kishatár utca lett. 2Y jelzéssel új járat indult, mely betért a Tócóvölgy vasútállomáshoz.
Nyugati Ipari Park, szervizút I. Nyugati Ipari Park végállomás Források [ szerkesztés] A DKV Zrt.
Június 27-től a 2Y járat megszűnt, a vasútállomást pedig a 3-as busz szolgálta ki. 1999-től már a Pesti utcán halad a Vendég/Csap utca helyett. 2009-ben jelzése 42-re változott. 2011. július 1-én a járat útvonala jelentősen megváltozott. Innentől kezdve a Kishatár utca és a Vadász utca között közlekedett. 42Y jelzéssel új járat indult, mely a Kishatár utcánál nem fordult vissza, hanem tovább közlekedett a Nyugati Ipari Parkig. Így változik a buszmenetrend Zala megyében - Hírnavigátor. 2013. novemberétől a 42Y járat 42-esként közlekedik tovább, a rövidebb útvonalon közlekedő 42-es busz pedig a Nagyállomás – Kishatár utca szakaszra rövidítve 42A jelzéssel közlekedik. Járművek [ szerkesztés] A viszonylaton Alfa Cívis 12 szóló buszok közlekednek. Útvonala [ szerkesztés] Nyugati Ipari Park felé Tégláskert utca felé Tégláskert utca vá. – Tégláskert utca – Halász utca – Balaton utca – Gázvezeték utca – Mikepércsi út – Homokkerti felüljáró – Wesselényi utca – Nagyállomás – Piac utca – Széchenyi utca – Nyugati utca – Pesti utca – Bartók Béla út – Szotyori utca – Kishegyesi út – Pósa utca – Kishatár utca – Nyugati Ipari Park vá.
Alaposan megváltozott a főváros közlekedése Nemzeti ünnep, őszi szünet és mindenszentek – ez a trió alaposan átformálja a főváros közlekedését a következő napokban. Budapest tömegközlekedésének forgalmi rendje már október 23-án megváltozott, több rendkívüli járatot is indít a Budapesti Közlekedési Központ a sírkertek gyorsabb, kényelmesebb megközelítése érdekében, megszokott járatai pedig sűrűbben közlekednek.
A baleset következtében a személyautót vezető férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. Rajta kívül két utas könnyebben sérült. Aki teheti, kerülje el Soltvadkert térségében az 54-es főutat, mert nagyon… Busszal ütközött egy autó Szentesen Autóbusszal karambolozott egy személyautó a Csongrád-Csanád megyei Szentesen, a Kossuth Lajos utca és a József Attila utca találkozásánál. Pizzafutár karambolozott Nyíregyházán Frontálisan karambolozott két személyautó Nyíregyházán, a Sóstóhegyi úton, a Mogyoró utca kereszteződésének közelében. ORIGO CÍMKÉK - menetrend. A város hivatásos tűzoltói a járműveket áramtalanították, egy embert feszítővágóval emeltek ki az egyik autóból. A helyszínre Három autó ütközött össze Debrecenben Három személyautó ütközött össze Debrecenben, a Honvéd utca és a Darabos utca találkozásánál. Az érintett útszakaszt a mentés idejére lezárták.