Volodimir Zelenszkij ukrán elnök április 5-én írta alá azt a törvényt, amely a hadiállapot idejére eltörli a járművek vámkezelésére kivetett adókat és illetékeket, írja a A parlament által március 24-én elfogadott törvényjavaslat értelmében a magánszemélyek mentesülnek a behozatali vám, az általános forgalmi adó (hozzáadott érték adó) és a jövedéki adó megfizetése alól a személyautók, pótkocsik és félpótkocsik, motorkerékpárok, valamint a 10 vagy több utas szállítására alkalmas járművek és teherautók vámkezelésekor hadiállapot idején. Ez jelenleg az autó piaci értékének 25-30 százalékát jelenti. A jogszabály már napok óta az elnök asztalán hevert, kedden bejelentették, hogy az elnök ellátta kézjegyével a jogszabályt. Cégértékelés útmutató lépésről lépésre: mennyit ér pontosan egy cég? | Primus Trust Zrt.. A törvény a meghatározott közlönyökben való kihirdetése után, azaz 1-2 napon belül hatályba lép. A törvényjavaslat továbbá mentesíti a behozatali vámok alól az Ukrajnába importrendszer keretében behozott árukat, valamint mentesíti az áfa alól az 1-2-3-es besorolásba tartozó 2 százalékos egységes adó befizetésére jogosult vállalkozásokat, amelyek árút importálnak Ukrajna vámterületére.
· A minimálbér 10%-a alatti jövedelem - a jelenlegi értékhatár 16. 740 forint lenne - nem adóköteles (feltéve, hogy a bevétel megszerzésének napjára más, azonos tárgyú ügyletből a magánszemély nem szerez bevételt, továbbá az adóévben e bevételek összege a minimálbért nem haladja meg). · A kriptobevételek nem tartoznak majd a szociális hozzájárulási adó hatálya alá, így az effektív adókulcs a felére csökken. · A kriptobevételeket önadózás keretében bevallani a magyar adóhatóságnak, vagy a személyi jövedelemadó-bevallási tervezetet (amit az adóhivatal elkészített) ennek megfelelően kell kiegészíteni. · Az utolsó pillanatban benyújtott módosítás értelmében a fenti szabályok már a 2021-es adóévre is választhatók, és a korábbi be nem vallott jövedelmek visszamenőlegesen is figyelembe vehetők (kifehéríthetők) a 2022-es személyi jövedelemadó-bevallásban. Zelenszkij aláírta a gépjárművek vámmentes behozataláról szóló törvényt. A fenti szabályoknak kedvező adózási és adminisztratív környezetet hívatottak teremteni a kriptoeszközök kereskedelméhez, és a magyar digitális gazdaság fehérítését célozzák.
Zéró vám- és kvótatartalmú kereskedelmi feltételrendszerről szóló megállapodás eddig még sosem született az EU és külső kereskedelmi partner között! Előfordulhat, hogy a vámáru-nyilatkozaton kívül biztonsági és védelmi adatokat is szolgáltatni kell Milyen változások tapasztalhatók a kereskedelem területén? Év elején tapasztalható volt a kereskedelem erős lelassulása. A teherszállító és tankerhajók forgalma a brit kikötőkben 2021 januárjában nagyjából 20 százalékkal esett vissza. Ugyanez igaz a beérkező közúti teherszállító forgalomra, ahol éves adatokat tekintve, legalább 10 százalékos, míg a megelőző évekhez képest több mint 33 százalékos volt a csökkenés. Áfafizetés az Unióban. A probléma egyrészt abból ered, hogy 2020-ban jókora készletet halmoztak fel a vállalatok, felkészülve a kilépést követő szállítási problémákra. A nagyobb gond azonban az, hogy számos gazdasági szereplő nehezen tud alkalmazkodni az új kereskedelmi korlátokhoz. Közülük a legnagyobb gondot az uniós származás igazolása okozza, ugyanis ez kell ahhoz, hogy továbbra is vámmentesen lehessen kereskedni a termékekkel.
chevron_right Így módosulhat az uniós áfakulcsok rendszere hourglass_empty Ez a cikk több mint 30 napja íródott, ezért előfordulhat, hogy a benne lévő információk már nem aktuálisak! Témába vágó friss cikkekért használja a keresőt // 2021. 12. 14., 08:20 Frissítve: 2021. 13., 23:29 Az EU tagállamok gazdasági és pénzügyminiszterei 2021. december 7-én egyhangú döntést hoztak az uniós áfairányelv módosításáról. Hozzáadott érték adó és. Ennek értelmében a kedvezményes áfakulcsok alkalmazhatóságát többek között újabb digitális szolgáltatásokra, közegészségügyet szolgáló termékekre, napelemekre, gyermekruházati termékekre, hulladék-újrahasznosítási szolgáltatásokra valamint hagyományos és elektromos kerékpárokra is kiterjesztik. Megszűnnek ugyanakkor a kedvező hozzáadottérték-kulcsok és áfamentességek néhány, az Unió prioritásainak ellentmondó termék esetén, olvasható az Andersen Magyarország elemzésében. Miért van szükség az áfakulcsokra vonatkozó szabályok módosítására? A javaslat értelmében az áfakulcsok korszerűsítésének igényét mutatja, hogy a jelenleg is érvényben lévő szabályok csak néhány ágazatra és termékre vonatkozóan teszik lehetővé a kedvezményes adókulcsok alkalmazását, ráadásul ezeknek a termékeknek és szolgáltatásoknak a köre nincs teljesen összhangban az EU prioritásaival és célkitűzéseivel.
Európán belül ugyanakkor Írország, Magyarország és Észtország is az OECD Két pilléres megoldási javaslatával szemben foglalt állást. Az USA belföldi politikai kihívásokkal küzd a globális adózási megoldás bevezetésével kapcsolatban, miközben a helyi kivételek nélküli bevezetést támogatná. Az előre látható, hogy kemény technikai és politikai viták következnek. A jelenlegi szabályok nem vezetnek fenntartható eredményhez, ezért változásokra van szükség, miközben sokféle szempontra kellene tekintettel lenni. A gazdaság tovább fejlődik a digitális technológiák fejlesztésével és üzleti bevezetésével, így egy olyan megoldás megtalálása a cél, amely a jelenlegi globális adórendszernél sokkal alkalmasabb kereteket biztosít a következő 50 évre. Úgy tűnik, az, hogy a jövőben hogyan fogunk adózni a társaságok szintjén Magyarországon, már nemcsak a magyar érdekek mentén kerül vizsgálatra, hiszen rendkívül erős a nemzetközi politika és a nemzetközi szervezetek részéről tapasztalható befolyásolás igénye az egységes megközelítésre.
Például bizonyos, az áfairányelv alapján jelenleg engedélyezett kedvezményes adókulcsok (pl. a fosszilis tüzelőanyagokra és a hasonló üvegházhatást okozó termékekre vonatkozók) fenntartása potenciálisan káros hatással lehet a környezetre. A Tanács a megállapodás révén arra is törekszik, hogy az új uniós kedvezmények kiterjedjenek bizonyos, a technológiai fejlődéshez (pl. előadások, koncertek, filmek online élő közvetítése) és a jelenlegi közegészségügyi prioritásokhoz (pl. mentő eszközök, ideértve a navigációs rendszereket is) kapcsolódó árukra és szolgáltatásokra. A tanácsi alku az Európai Parlament véleményezését és a tagállamok formális elfogadását követően válik hivatalossá, ezt követően léphetnek hatályba az unió áfairányelv módosításai. Milyen változásokat hozhat az uniós áfairányelv módosítása? Továbbra is ugyan főszabály maradna, hogy az általános áfakulcshoz képest a tagállamok csupán két kedvezményes áfakulcsot alkalmazhatnak, melyek közül az alacsonyabb sem lehet kisebb 5 százaléknál (Magyarországon jelenleg egy 18 százalékos, valamint egy 5 százalékos kedvezményes áfakulcs van hatályban).
Két fajta vásárló létezik. Az egyikük megrendel valamit, azután 2-3 hét múlva elkezd derengeni neki, hogy úton van egy csomagja és néha belenéz a postaládába. Ő a rendelés után megnézi a várható kiszállítás dátumát és csak akkor bosszankodik, ha a csomag érkezése csúszik. A másik minden nap beírja a csomaghoz kapott követési számot valamelyik tracking oldalra és rendületlenül ellenőrzi a tranzit állomásokat és időpontokat. E bejegyzés az utóbbiak számára lehet hasznos. Másokat is érdekelhet. Oszd meg velük! Természetes igény, hogy a várva várt termék, amely több ezer kilométerről érkezik és előre ki van fizetve, biztos kezekbe kerüljön illetve tisztában legyünk vele, hogy éppen merre is jár. Vagy éppen vesztegel valahol. Mert ugye néha ez is előfordul. Bejelentkezés. Ilyen esetekben vesszük hasznát a nyomkövetés oldalaknak, már ha kaptunk követési számot. Ilyet mi magunk kérhetünk a megfelelő szállítási opció kiválasztásával. Mutatom is, hol találod: Ha követési számot szeretnél, akkor válassz olyan szállítási módot, amelyhez tartozik tracking number.
Mint mindenkinek, nekünk is akadnak problémáink a futárszolgálatokkal az ünnepi időszakban, de lássuk be, náluk is emberek dolgoznak. Azt persze egyértelműen kijelenthetjük, hogy a rohamosan fejlődő csomagküldési igényre – legfőképp a csúcsidőszakokban – a magyarországi futárszolgálatok kevésbé vannak felkészülve. A karácsonyi csomagáradat már nem éri meglepetésként a futárszolgálatokat, sokan készülnek is rá kapacitásuk bővítésével, többen, többet dolgoznak az utolsó két hónapban. Hol jár a csomagom. A pár éve hazánkban is megrendezésre kerülő Black Friday-őrület azonban felkészületlenül érte őket, és az MPL például még mindig nem tudott feleszmélni a sokkból. A dolgozók elmondása szerint az Országos Logisztikai Központban hegyekben állnak a kiszállításra váró kartondobozok, egyéb küldemények, ennek köszönhetően könnyen előfordulhatnak csúszások. Tudjuk, hogy az ünnepek közeledtével mindenki egyre stresszesebb, főleg ha az izgatottan várt csomag például az egyik szerettünk ajándéka, de próbáljunk meg megértőek lenni, a karácsonyi időszak az eladók és a futárok számára épp olyan megterhelő, mint a vásárlóknak.
Természetesen ezt a csomagkövető botunk tervezésekor is szem előtt tartottuk, így a chatbotot felkészítettük arra is, ha a "Kérlek add meg a csomagazonosítót" kérésre esetleg nem egy érvényes kódot kapna a felhasználótól. A chatbot válaszol például az alábbi esetekben is: Helytelen formátumú azonosító – a bot csak akkor indít keresést, ha egy megfelelő formátumú azonosítót talál az üzenetben. Ellenkező esetben megkéri a felhasználót, hogy ellenőrizze és próbálja újra beírni a kódot. "Nem találom a kódot", "Elvesztettem" – A chatbot válaszában segít a felhasználónak, hogy hol találhatja meg a csomagja azonosítóját (pl. egy korábbi emailben, sms-ben, a kereskedő weboldalán, stb. ). "Nem kaptam", "Nincs ilyenem" – A bot javaslatot tesz a felhasználónak, hogy keresse fel a kereskedő ügyfélszolgálatát a csomagazonosító beszerzése végett. Milyen lenne a chatbot a valóságban? A RPL bot egy kutatási projeknek készült. Amennyiben megrendelésre állítanánk össze egy futárszolgálat chatbotot, az alkalmazás szerves részét képezné egy élő chat modul is, melynek segítségével a felhasználó kapcsolhatja az ügyfélszolgálatot.