Jávor Benedek a Facebook-on tette közzé a felcsúti kisvasút utasstatisztikáit, amit a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványtól kért ki. Finoman szólva is elszomorító. Októberben hat olyan nap is volt, amikor a 800 millió forintból (benne 600 millió forint uniós támogatásból) épült felcsúti kisvasútnak konkrétan egyetlen utasa sem volt. Ez derül ki a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványtól kikért szeptemberi és októberi utasszám adatokból. A napi utasszámok egyébként jellemzően 15 fő körül alakulnak, a vonatonkénti átlag nem éri el a 8 főt. Egy kisbusz megoldotta volna, századannyiból - írja Jávor Benedek Facebook-oldalán. Íme a napra lebontott utasstatisztika: Jól jönne 1, 5 millió forint? A és az Mfor kalkulátora alapján az alábbi induló törlesztőkre számíthatsz a THM-plafon végéig, ha 1, 5 millió forintra van szükséged 60 hónapra: a Raiffeisen Bank személyi kölcsöne 30 379 forintos törlesztőrészlettel lehet a tiéd. Az Erste Banknál 32 831 forint, a Cetelemnél pedig 33 556 forint a törlesztőrészlet.
A felcsúti kisvasút semmi az EU-t kopasztó régi trükkökhöz képest | Fotó: MTI/MTVA / Máthé Zoltán - 2015. május 26., kedd 10:43 Nem csak felcsúti vasúttal próbáltunk már bűvészkedni a számokkal az EU felé, folyamatosan próbálunk trükközni a támogatások elnyeréséért. Az ok gyakran a pénzhiány – van olyan fideszes vezető, aki ezt nem is tagadta korábban. Visszafizetni eddig kevés pénzt kellett, extrém példák pedig máshol is vannak a régióban. Sajtóhírek szerint az Európai Bizottság megvizsgálja a Felcsúton építeni tervezett vasutat, annyira túlzó utasszám szerepel a pályázatban. A bicskei vasútállomástól a felcsúti stadiont érintve az alcsútdobozi arborétumig futó vasútvonal a pályázat készítői szerint akár napi 7500 utast is szállítana, ami a Figyelő hetilap szerint az EU Bizottságának szúrt szemet. A cikk megjelenése után a Miniszterelnökség közleményt adott ki, amelyben tagadja a vizsgálatot, és azt írja, a felcsúti vasút egy átfogó turisztikai fejlesztés része, amelynek keretében más kisvasutakhoz is támogatást próbálnak szerezni.
A határozat szerint a majdani tendert az uniós Közép-Dunántúli Operatív Programon (KDOP) belül kell kiírni, amely egy részben uniós forrásból megvalósuló program. Célja eredetileg Veszprém, Komárom-Esztergom és Fejér megye fejlesztése, amire összesen 200 milliárd forintot kaptunk az EU-tól. Miután az Index megírta, hogy a felcsúti kisvasútból a miniszterelnök kiemelt beruházást csinált, Lázár János úgy reagált: ő nem tud olyan jogszabályról, amelyik Magyarország 3200 településéből bármelyiknek is megtiltaná, hogy kapjon fejlesztési forrást. Egyben kicsinyesnek és pitiánernek nevezte az Index cikkét. A történet ezután egy időre megállt, de nem sokáig. A kérésnek megfelelően ugyanis 2015 elején megjelent a kisvasút megvalósítására vonatkozó pályázati kiírás. Az érdeklődők március 20-áig nyújthatják be projektjavaslataikat, melyekből egyet fognak majd támogatni. Azt nem tudni, hogy a Puskás Akadémián kívül pályázik-e más. Mivel a kezdetektől tudható volt, hogy a PFLA építené a kisvasutat, így akár az egész eljárás törvénytelennek is tűnhet.
B1 BLOGCSALÁD Szerző: nickgrabowszki 2016. 12. 15. Októberben hat olyan nap is volt, amikor felcsúti kisvasútnak konkrétan egyetlen utasa sem volt. Ezt írja Facebook-oldalán Jávor Benedek, a Párbeszéd EP-képviselője a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványtól kérte ki a szeptemberi és októberi utasszám adatokat Összegzése szerint a napi utasszámok egyébként jellemzően 15 fő körül alakulnak, a vonatonkénti átlag nem éri el a 8 főt. Egy kisbusz megoldotta volna, századannyiból. A kihasználatlanság miatt évtizedekkel korábban bezárt, majd Orbán Viktor kormánya által újraindított váli völgyi kisvasút - mint Jávor emlékeztet rá - 800 millió forintból (benne 600 millió forint uniós támogatásból) épült. Feltétlen meg kell hosszabbítani tehát Etyekig, Bicskéig, Lovasberényig, sőt, ha lehet, egészen Bécsig. Egy élmény lehet rajta jegykezelőnek lenni. Igazi felcsúti meló: nulla munka, kellemes pénz...
Az álhírek egyik legnagyobb terjesztője maga a közmédia Kasza János 2022. 03. 22. 10:59 A magyar média helyzetéről beszélgettek a Szemlélek podcastjában. A beszélgetésen szó esett a tényellenőrzésről és arról is, hogy milyen egy újság, ha annak a szerkesztőségben a szabadság szikrája sincs meg. Jogerősen pert vesztett Mészáros Lőrinc a Válasz Online ellen Szalay Dániel 2020. 05. 11. Heti válasz podcast full. 09:58 A miniszterelnök dollármilliárdossá vált felcsúti barátja megpróbálta kimondatni a bírósággal, hogy a nevét igaztalanul említette meg a Heti Válasz egykori stábja által létrehozott Válasz Online cikke, mely a bezárt Heti Válasz hagyatékára rámozduló személyeket, Vörös Józsefet és Benyó Zsuzsannát Mészáros Lőrinccel azonos érdekkörhöz sorolta. Gyanús metrópénzek a fideszes médiahátországot megalapozó befektetőnél Németh D. András 2019. 10. 11. 16:25 Egészen a Fidesz médiabirodalmának megalapozásáig vezetnek a BKV-Alstom korrupciós ügy szálai, de Fellegi Tamás volt fejlesztési miniszter, az Infocenter Média alapítója azt mondja, nem ismerte a cégbe a kezdetekkor befektető Defap vállalati hátterét, illetve nem ismerte a pénzeinek eredetét.
100 episoade A Válasz Online csapatának podcast csatornája: közéleti-kulturális kibeszélő, időnként meghívott vendégekkel. Új adás minden csütörtökön. Mottó: "Bulvármentes. Propagandamentes. Konzervatív. " 24 MAR. 2022 A 800 éves Aranybulla titkai: vendégünk Zsoldos Attila történész Az elszabadult központi hatalommal szemben ellenállásra is feljogosító záradék miatt a magyar jogtörténetben óriási karriert befutó Aranybullát helyezi új megvilágításba Zsoldos Attila történész, kutatóprofesszor, az MTA Filozófiai és Történettudományok Osztályának elnöke. Hol fordították félre az eredeti szöveget? Milyen király volt II. Heti válasz | vipcast.hu powered by Media1 - magyar podcast. András: töketlen, erős vagy "populista"? Hogyan értékelhető a kormányzat Árpád-ház programja? 16 MAR. 2022 Tabuk dőlnek, átalakul az európai rend: vendégünk Molnár Tamás Levente külpolitikai elemző Németország a hadseregére költ, a semleges államok fegyvert küldenek – új Európa alakul az orosz invázió miatt. Van-e értelme a szankcióknak? Elérhető-e a leválás az orosz energiafüggésről?
Korábbi adásaink: Podcast EU felzárkózás gazdasági fejlődés gdp közepes fejlettség közepes jövedelmi csapda V4 Olvasson tovább a kategóriában