Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 1 100 000 Ft Vételár EUR: € 2 881 Általános adatok Évjárat: 1988 (30 évnél öregebb) Állapot: Normál Kivitel: Szippantós Teljesítmény adatok Hengerűrtartalom: 6 560 cm³ Üzemanyag: Dízel Tömeg és munka adatok Saját tömeg: 6 250 kg Teljes tömeg: 10 950 kg Okmányok Okmányok jellege: Lejárt magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2021/10 Leírás Tisztelt Érdeklődők, Eladó a fotókon látható szippantós IFA. 1 éve nem használtuk, elötte locsoló autó volt építkezésen. Ifa szippantó eladó. Az autó rendben van, üzemképes, szippantó rész javításra szorul. Papírok rendben vannak. Forgalmi a különleges jogrend miatt még érvényes, de komoly vételi szándékkal foglaló fizetése mellett igény esetén friss vizsgával adjuk át az autót. Ha úgy gondolja, hogy a 17586528 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max.
3 Haszongépjármű apróhirdetés Feladó: Magánszemély Ingatlan típusa: Teherautó Ár: 1 000 000 Ft Állapot: Normál Gyártási év: 1986 Futott: 66 375 km Kínál/Keres: Kínál Apróhirdetés leírása Eladó a képen látható Ifa L50-es szippantó. 1 éves új gumikkal 2 éves MACK4000-es vákumszivattyúval, fél év műszakival. Feladás dátuma: 2021. Április 19. - 07:52 Kedvencekhez: 200 Ft Otthon, kert » Építkezés, felújítás 99 Szolgáltatás, vállalkozás » Egyéb Állás, munka » Szakmunka, Fizikai munka 4 380 000 Jármű » Haszongépjármű 6 480 000 1 250 000 1 720 000 Apróhirdetés azonosítója: 2803078 Probléma a hirdetéssel? Amennyiben az böngészése során bármely hirdetésünkkel kapcsolatban problémát, esetleg kifogásolható tartalmat tapasztalsz, kérjük jelezd azt nekünk az ügyfélszolgálat menüponton keresztül. A hirdetés azonosítóját (2803078), és/vagy URL címét küldd el nekünk, hogy azt munkatársaink ellenőrizni tudják. Szippantós Ifa Eladó. Az nem vállal felelősséget az apróhirdetésben szereplő termékekért.
A W50-es motorjának egyik nagy újdonsága volt, hogy az MAN által szabadalmaztatott gömb alakú égésteret használta, ami kedvezőbb égési folyamatokat garantált, a korábbi, osztott égésterű technológiákhoz képest. Izzítását a szívótorokban helyezték el, gázolaj-ködösítő funkcióval ellátva. Felszereltségtől függően többféle űrtartalmú olajkarterrel szerelték őket, de mindegyik változatnál széria volt az olaj-víz hőcserélő, ami a motorolaj optimális hőmérsékletét szabályozta. A motor hűtése folyadékhűtés, automatikusan vezérelt, mágneskuplungos hűtőventilátorral, és termosztáttal. Az akkori teherautó építési szokásokat követve, az IFA motorja a két ülés között, a kabinba beékelődve kapott helyet. A fülkében az elkülönítést egy felnyitható motortakaróval oldották meg, melynek felnyitása során könnyedén elérhetővé vált a nívópálca, vagy a szívócsonk, a hidegindító spray bejuttatására. Érdekesség, hogy a magas motorelhelyezés miatt az erőforrás nem vízszintesen került beépítésre, hanem néhány fokkal hátrafelé döntve, mert csak így tudták tartósan összekötni a hajtáslánc többi elemével.
Csongrád-Csanád megyei hírek automatikus összegyűjtése. Csak az időseket oltják be húsvétig? Na most mi a kereszténydemokrata értelemben vett pénisz van? : hungary. A műsorvezető u/SzegedNewsBotka fáradhatatlanul végignézi a napi híreket 5 percenként és megpróbálja megtalálni a megyéhez köthetőeket és ezeket csoportosítani. Csak egy címkét lehet egy linkhez társítani, ezért először a nagyobb településeket keresi és ha van találat, akkor azt használja hiába van másik kisebb település is a szövegben. A 10 ezer felletti települések kaptak saját címkét, minden más találat a megye címke alatt csoportosul.
Najó leszek akkor én a pozitív komment a sok negatív között, de én mondjuk évek óta csak ezt használom és tökéletes állapotban van a mobilom lekopogom, pedig repült már párszor. Akkor rendeltem, amikor ajándék volt hozzá a fólia (nem tudom jelenleg még az e), de nagyon max pluszban is 2-3 ezer között adtak hozzá. Ebből adódóan féltem rárakni az új mobilra, hogy jajj mivan, ha ennyit is ér és nem védi majd meg rendesen, így kidobtam 20 ezer forintot egy iglass fóliára, hogy NA MAJD AZ😃 Mondanom se kell 1 órája volt rajta a mobilomon, amikor az lecsúszott 15 centit a fapadlóra és teliberepedt. Szóval azóta soha többet iglass, megtanultam a leckét és már 2 éve ugyanaz az ajándék fólia van rajta, amit adtak a tokhoz. Semmi baja, vigyázok is rá amennyire tudok, de az eddigi összes balesetet sikeresen túlélte. A minták kopásáról nem tudok véleményt mondani, mindigis csak clear tokjaim voltak tőlük (2, mobilváltás miatt), de volt elvileg garancia rájuk, hogy ha kopik visszaküldöd és ingyen kicserélik (fogalmam sincs ez jelenleg megvan e még).
Vagyis, baszhatom ki az ablakon az egész számítást, mert az eddig is semennyire sem egyértelmű kommunikációt még egy adag középmeleg zsiráfszarral telibe is öntötték. Röviden tömören összefoglalva, fingunk nincs kit, mikor és mivel fognak beoltani, nem hogy azt, hogy meddig. Az eddigi legalább valamennyire megfogható "terv" is át lett írva egy számok és mindenféle egyéb instrukciótól mentes "a kormány az év első felére tud majd beoltani minden regisztrálót" kijelentéssel. De most akkor mégis mi van? Jelen tempóban 3 millió április közepére meglehet, de a jelenleg regisztrált 3 milliónál valamivel több emberben benne vannak a 19 évesek akik már kurvára mennének akciós tequilát inni a Mori2-be, meg én is, aki 30+os, és rámennék az említett 19 évesekre a Mori2-ben. Vagyis most arra számít a kormány, hogy április közepéig folyamatosan egy csomó idős ember fog regisztrálni, a 18-59 egészséges réteg pedig tolódik hátra folyamatosan, vagyis csak valamikor május június környékén kerülünk sorra?