Vevőcsalogató: Mucsi Mustangot népszerűsít A szalonban Mucsi Zoltán mutatja be a Bullitt Mustangot az érdeklődőknek ebben az április 1-jei reklámban – az ő utánozhatatlan stílusában. Bővebben László Martin az ERC3 Juniorban indul - A kétszeres ERC3 bajnok Bessenyey Zoltán lesz a csapatvezető. Bessenyey Zoltán 2013-ban és 2014-ben nyerte meg az ERC3-as bajnokságot. A 2016-os balesete után az elmúlt két évben új szerepkörben tűnt fel az ERC nyíregyházi versenyén, a Rally Hungary-n. Vida János oldalán a 0-s autóban ült. Most egy újabb szerepkör vár rá. Bessenyey Zoltán lesz az idén az ERC3 Juniorban induló László Van de Grint: Be kell fejezni ezt az "illegális a Mercedes" dumát! Kees van de Grint szerint abba kell hagyni azokat a szóbeszédeket, mik szerint illegális a Mercedes autója. Rakétamotor, szárnyteszt - ezek a legújabb Binotto megdicsérte Sainzot a Ferrari bemutatóján Még mindig nem zárult le Carlos Sainz szerződéshosszabbítása a Ferrarinál, azonban mindkét fél a közös jövő felé hajlik.
Vagy az a képpen kialakított padlólemez, hogy a jármű súlyelosztása a lehető legoptimálisabb legyen. Ott van még a nagyszerűre hangolt egypedálos vezetés, a díjat nyert Bang & Olufsen hangszórók kialakítása és elhelyezése a Mustangban, és még számos más biztonsági funkció. Ha valaki ilyet vásárolna, érdemes 20 és 30 millió forint között gondolkodnia, de nem árulok el nagy titkot, ha azt mondom, a pénztárcabarátabb megoldás a kisebb akkumulátoros, hátsókerék-meghajtású verzió lesz. Nézd meg, hogyan árul egy Mustangot egy színész: Mucsi Zoltán autót árul: Ennek is 4 kereke van, mint a szarabb kocsiknak! Ford Mustang Mach-E (2021) alapadatok Akkumulátor mérete: 98 kWh Max. teljesítmény: 346 LE Max. forgatónyomaték (elektromos): 580 Nm Elektromos hatótáv (WLTP): 540 km DC töltéserő: 150 kW Saját tömeg: 2250 kg Végsebesség: 180 km/h 0-100: 6 mp
Hirdetés Mucsi Zoltánt felkérték, hogy mutassa be az egyik hazai Ford kereskedésben kapható Mustang Bullittot. Meg is tette. Természetesen pont úgy, ahogy gondolnátok. Hozzászólások:
Felvillanyozó teljesítményével levesz a lábadról! A Mustang Mach-E személyében lehet szó kisebb akkumulátoros (SR = Small Range) vagy nagyobb akkumulátoros (ER = Extended Range) verzióról. Az egyik nettó 68 kWh-s, a másik 88 kWh. Nem mindegy az sem, hogy összkerék-meghajtású vagy csupán hátsókerék-meghajtású modellről beszélünk. Gondolom, már csak azért is készült RWD-os elektromos Mustang, hogy ebben is a klasszikus hátsókerekes izomautóra hajazzon. A legnagyobb akkumulátor-csomaggal szerelt Mach-E-ben ez 98 kWh-t jelent, ami WLTP szerint 540 km-es hatótávot tesz lehetővé egyetlen töltéssel. (A Volkswagen ID. 4 esetében ez 496 km-t, a Jaguar I-Pace esetében pedig 470 km-t jelent. ) Az összkerekes, nagyobb akkumulátoros, elektromos Mustang AC töltésereje (váltóáram) 11 kW, DC töltőről 150 kW-ot tud felvenni. Álló helyzetből 6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége 180 km/h. Az összteljesítmény 346 lóerő és 580 newtonméter. Nem szabad megfeledkezni a később érkező Mustang Mach-E GT-ről sem, ami 487 lóerővel, 860 Nm forgatónyomatékkal kápráztatja majd el a vele utazókat.
Kérjük írja le a kérdését a termékkel kapcsolatban: Az Ön e-mail címe: * Köszönjük! Hamarosan válaszolunk. Kérjük ellenőrizze az adatait. Kérjük adja meg az e-mail címét.