A külső személy által írt értékelések kb. 48 óra után jelenhetnek meg az oldalon, mivel ellenőrzésen esnek át kollégáink által, az oldal Felhasználási feltételeinek megfelelően: Felhasználási feltételek Orvos Hozzáállása, figyelmessége, kedvessége Megfelelő volt a tájékoztatásod? Megfelelő volt az ellátásod? Mi volt a legkellemesebb tapasztalatod? Mi volt a legkellemetlenebb tapasztalatod? Synlab pajzsmirigy csomag. Értékelés elküldése Megjelenítendő név Nevem maradjon rejtve (Anonym)
A beszámoló a vasúti kocsik bemutatásával kezdődött, amiből kiderült, hogy kezdetben (az 1800-as évek második felében – a szerk. ) máshogyan néztek ki a vagonok, mint a cikk megjelenésekor. Mindegyik "külön szakaszos" volt és oldalajtajuk kifelé nyílt. Színekkel különböztették meg a kocsikat: "Az első osztály ajtaja világos sárgára volt festve. […]. A II—ik osztály zöld, a Ill-ik osztály barna". A vagonokat nem fűtötték, de az 1870-es években már "az I. és Il-ik osztályba meleg vizzel töltött bádog lábmelegitőket tettek". Ezt követően a vasúti vendéglőt mutatta be Fábry. Első vendéglőse Batsch Ferenc volt, aki ingyen bérelte, majd évi 100 forintért, de ezért az utasoknak "1 frtért 3 tál ételből álló jóebédet s 10 krért feketekávét is" kellett adnia. Anno 1921 - Békéscsaba és a világ 1921. július közepén. Batsch halálával az új bérlőnek megemelkedtek a kiadásai, neki már 80 000 koronát kell fizetnie, "de hát annyi az utas és olyan sok a pénz, hogy még igy is jól kifizeti magát". A vasútállomás környéke is máshogyan nézett ki korábban, tulajdonképpen "egy nagy pusztaság volt".
Bécs – Trieszt útvonalat javasoltak, mely utóbbiból "birodalmi tengeri kikötőt akart teremteni" Ausztria. Csaba azonban "felfogta ennek a — habár csak másodrendűnek engedélyezett — vasútnak nagy fontosságát" és a Nagyvárad-Fiume vasútvonalat támogatta. Sztraka Ernő mérnök tervei alapján ekkor készült el a Fiume Szálloda, mely máshogyan nézett ki mint napjainkban. Fábry leírása alapján a "szálloda — akkori időben — impozáns nagy kaszárnyaépület volt, de impraktikus (célszerűtlen, alkalmatlan – a szerk. ) falusi tákolmány". és sokan csak "meglőtt szállodának" nevezték. Belekötöttek a sok kéményébe is, melyből 20-25 volt a tetőn. Csúcsot döntött a löszgyepek legritkább vadvirága | Sokszínű vidék. A Vasút utcai részén (ma Andrássy út – a szerk. ) volt az étterem, ahova "szorult ezután össze ur, kvander, paraszt és idegenek vegyes társasága ". Később konkurenciát kapott a Fiume Szálloda, "mikor Murányi Gusztáv, a Fiume-szálló volt bérlője a Stern gabonakereskedő telkén a mostani "Nádor" szállodát építette fel". Visszatérve a Fiume Szállóra, első bérlője a német származású " Hanza Manzi" volt, aki a szálloda udvarán építtetett egy üvegezett pavilont, ahol "összejöhetett uri társaság is a délelőttönkénti sörözésre" és havi 18 forintért már jó ebédet, vacsorát lehetett kapni.
A Sarkadi-dűlőn a virágzási csúcs március 24-én következett be, amikor 290 tő virágzott egyszerre. A Körös-Maros Nemzeti Parkon belül az Orosháza melletti Tatársáncon és az Ecsegfalva melletti Ördögsáncon is vannak volgamenti héricsek, az ottani állományok azonban nem őshonosak, hanem telepítettek. A Tatársáncon a virágzási csúcs március 30-án volt, ekkor 132 virágzó tövet számoltak. Orosháza főtér - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. A volgamenti hérics volt az első növényfaj Magyarországon, melyet 1971-ben még megmaradt természetes termőhelyeivel együtt védetté nyilvánítottak. Természetvédelmi értéke 250 ezer forint.