Gizusss 2018. 11. 19 0 0 68636 Sziasztok! Vásároltam 2007-es FIAT Stilo 1, 9 JTD Multi Wagont. idáig minden jó vele. A kérdésem az lenne hozzátok, hogy egy kezelési, il. javítási kézikönyve honnan tudnék beszerezni hozzá? Válaszokat előre is köszönöm Péter. doki64 2018. 08 68633 Köszi Az lenne még a kérdésem mivel rokon autója nem ismerem a szisztémát ebben a merült helyzetben gyujtás nélkül semmi világítás nincs a belsőn kívül? Előzmény: Törölt nick (68632) Törölt nick 68632 Azt te már hiába töltöd, cellazárlat. Ált. hirtelen jön. Legelöször a gyasztót kapcsolja le: szervó meg az újat, berakod, semmi nem lesz hiba, üzemzavar. Órát állits utá s4, exide premium egész jó, ha hosszabbra tervezel. Előzmény: doki64 (68631) 68631 Sziasztok Stilo 1. 4 16v nem digitklímás. Csontig lemerült akkumulátor. Motorvezérlő elektronika javítás | pixelfix.hu. Gyujtás ráadásakor előszőr még világítottak az ellenőrzőlámpák, majd indítási kisérlet, de csak berregés, kattogás. Műszerfal teljes sötétség a következő próbánál. Belső világítás van, de azon kívül semmi világítás.
Kicsit konkrétabban? ?, ez így csak üres fikázás... :-) 2010. 18:31 Hasznos számodra ez a válasz? 10/19 anonim válasza: "ha kocsit veszek az Civic lesz. " Vagy legalább is ezt mondta... 18:32 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Előfordult, hogy üzemmeleg motornál hirtelen kilendült a mutató, egészen forrásig, aztán ott ugrált egy kicsit, majd visszaállt, mintha mi sem történt volna. Könnyen kilogikázható, hogy ennyi idő alatt a hűtőfolyadék hőmérséklete nem mehetett át ekkora változásokon. Más stilósok melegen leálló, vagy hidegindítás után fulladó motorról is beszámoltak, ami szintén erre az alkatrészre vezethető vissza. Ilyenkor vehetünk új vezérlőegységet százezer forint fölött, vagy kereshetünk valakit, aki bontott egységekkel foglalkozik. Fiat Stilo motorvezérlő javítás | pixelfix.hu. A gyári állapotra visszaállított ECU-t már 60 rugóért megkapjuk, és hozzátaníthatjuk saját autónkhoz. Igaz, ebben van némi rizikó, ki tudja, meddig lesz jó így. Jellemző hiba a zárak befagyása, a lamellás üvegtető beázása, a digitklímában dolgozó állítómotorok meghibásodása (végálláspotméterek és közdarabok), a légzsákoknál is tapasztalhatunk meglepetéseket. A műszerfalon visszaköszönő hibalámpa leggyakrabban az utasülésbe épített ülésfoglaltság-érzékelő problémáját jelzi.
Igényli a fordulatot, de cserébe nem is megy rosszul. 130 km/h körül 3500-at forog percenként, száznál 2800-at. Futóműve elöl MacPherson, hátul csatolt hosszlengőkaros - semmi rendkívüli. A hangolás egész feszes, sportosnak mondható, a Stilóval jó kanyarogni, bár a kormányon kicsit kevés a visszajelzés, simán beleférne valamivel közvetlenebb is. Rendes Fiathoz méltón itt is megkapjuk a city-szervót, ami tényleg egyujjassá teszi a kormányzást. Petinek a futóműre nem kellett sokat költenie, de egy pár rugót azért igényelt az autó. Korábban vélhetően nem párban cserélték, vagy inkább csak simán nem belevalót választottak, így féloldalas lett az orra. Ennél lényegesen nagyobb fejtörést okozott a motorvezérlő. A fészlift előtti - főként 1, 6-os - Stilók betegsége az ECU meghibásodása (meg a gyújtótrafóké). Itt ugyanis közvetlenül érintkezik a motorral az egység, amelynek belsejében az ólommentesen forrasztott kötések a hőtől és a rezgéstől elengednek. Sokféle hibajelenséget okozhatnak. Ebben az autóban például a vízhőfok ingadozott.
A főzés után füstölni szokták. Az "emberesebb" vörös húsok testesebb fákat kívánnak, ezeket jó pár órán át füstölik, így itt a faapríték többszöri utántöltésére is szükség lehet. Régebben házilag építették a különféle füstölőket: volt, ahol az udvaron téglából készítették, bizonyos térségekben a padláson alakítottak ki ilyen alkalmatosságokat. Az ügyes ezermesterek a neten lévő útmutatók, szakkönyvek alapján házilag is viszonylag könnyen építhetnek füstölőt. Aki nem szeret barkácsolni, egyszerűbb, ha vásárol egy ilyen készüléket. Szalonnát és a húsokat füstölés előtt száraz sóban kell tartani?. Grill után füst Alapvetés, hogy amit lehet grillezni, azt lehet füstölni is. A grillezés mára Magyarországon is széles körben elterjedt gasztronómiai tevékenység lett, hiszen viszonylag könnyen és gyorsan megtanulható, és új ízélményt ad. Ennek a "sportnak" a következő szintje a füstölés. Míg korábban házilag készített füstölőben tartósították a húsokat, addig ma már modern eszközök széles kínálata elérhető a boltokban. Készen kaphatók füstölő hordók, szmóker (smoker) grillek és húsfüstölők, füstölő kemencék segítik azokat, akik ennek az új divatnak szeretnének hódolni.
A sózáshoz előkészítjük a finomra tört, darált sót, a konyhasóval kevert nitrites pácsót, attól függően, hogy szalonna vagy húsféle sózásához vagy pácolásához használjuk. A szalonnához mindig csak konyhasó, a húsfélékhez konyhasón kívül konzervsó is használható, de már elavult a használata. Konyhasóval a szalonnafélék színe fehér, vagy halvány rózsaszín marad, míg a nitrites konyhasókeverék a húsfélékben rögzíti a piros színű izom- és vérfestéket. 10 kg szalonna sózásához – minőségtől függően – 1-1. Meddig kell sóban tartan a szalonnát 4. 5 kg só kell. A hús rövidebb idejű tárolásakor az előbb említett sómennyiségnél kevesebb is elég: a hús súlyának 3-5%-a. Csak kihűlt húst sózzunk, meleggel ne dolgozzunk! Ügyeljünk arra is, hogy a helyiség hőmérséklete 3-5 Celsius foknál ne legyen kevesebb, mert ha a sós lé hőmérséklete fagypontra süllyed, lassítja a hús konzerválását, érését. A hőmérsékletet viszont ne engedjük 10 Celsius fok fölé, mert a páclé romlani kezd, a hús rossz szagot kap. A sózandó húst, különösen a bőrös részeket, az előkészített sóval jól bedörzsölve, kádba téve, lenyomatjuk.
Szikkasztás, füstölés. Sok sikert, ha valami nem tiszta, szívesen segítek.