pl. nitróhígító) távolítható el. Műszaki jellemzők: Higíthatóság: Szükség esetén vízzel max. 3% vízzel. Kiadósság: 9 m2, egy rétegben (0, 75 literes kiszerelés) Felhasználási idő: 2 év (5-25°C hőmérsékleten tárolva) Száradási idő: 2 óra Sűrűség: min%: 1, 03 g/cm3 Nem illóanyag tartalom: min. 32% (120°C/2 óra) Tűzvédelmi előírások: IV. Tűzveszélyességi fokozatba tartozik. MÉRSÉKELTEN TŰZVESZÉLYES! Veszélyesanyag tartalom: Etil-diglikol: 4-5% Hatósági engedélyek: KERMI sz. Lazurán vastaglazúr színek minecraft. : 2007/2-00322 Biztonsági előírások: S2 Gyermekek kezébe nem kerülhet. S23 A keletkező permetet nem szabad belélegezni. S24/25 Kerülni kell a bőrrel való érintkezést és a szembejutást. Felhasználás helye Kül-és beltéri Felhasználás szerint Fára Fényesség Selyemfényű Festék fajta Lazúr Festék típusa Gyorsan szárad Higítás Vizes bázisú
Legfontosabb előnyei között említhető, hogy úgy számolhatunk le felületek további károsodásával, hogy mindeközben megmaradhat a fa eredeti színe és rajzolata. Milyen lazúrfestékek léteznek? A lazúrok többféle módon csoportosíthatók, hiszen létezik vékony- és vastag lazúr, kültéri- és beltéri, természetes vagy szintetikus alapanyagú, de akár színes lazúrfesték is. Lazurán vastaglazúr színek németül. A vékony lazúr, vagy átlátszó lazúr azt jelenti, hogy a festék pigmentjei annyi fényt engednek át, hogy még így is megmarad a kezelt fa eredeti mivolta. Felhasználásuk során legalább két réteg szükséges a kellő védelem kialakításához, és gyakorlatilag bármilyen fafelület esetében használhatjuk. Kevésbé ajánlatos azonban kültéri faszerkezetek esetében. A minimális pigmentszám ugyanis egyet jelent azzal is, hogy a felületek kevésbé, vagy egyáltalán nem lesznek védve a káros UV-sugárzással szemben. A vastag lazúr ezzel ellenben a mérettartó faszerkezetek (pl. nyílászáró) esetében lehet előnyös választás, hiszen ha mozogni kezd a fa, akkor megrepedezhet, megsérülhet a védőréteg.
Gomba-, és rovarkár ellen LAZURÁN Oldószermentes faanyagvédőszerrel vagy LAZURÁN Univerzális faanyagvédőszerrel kell a fát kezelni. Felület előkészítése: Alapos felkeverés után ecseteléssel, hengerezéssel vagy szórással. A festéket használat előtt alaposan fel kell keverni. A festést puhaszőrű, lapos ecsettel a fa szálirányában kell felhordani egy vagy két rétegben. Lazurán vastaglazúr színek jelentése. Az egyes rétegek felvitele között legalább 2 óra száradási időt kell biztosítani. Egyes fafajtákból olyan színezékek oldódhatnak ki, amelyek a kívánt esztétikai hatást nagyon lerontják. Bizonyos fafajták késleltetik a festék száradását. Célszerű ezért előzetes próbát végezni. A különböző színek, a fa színének, szívóképességének, erezetének, a festés rétegvastagságának függvényében eltérhetnek a színkártyától. A különböző színek a fa alapszínének és szívóképességének függvényében eltérhetnek a színkártya színeitől, így minden esetben javasoljuk kis felületen próbafestés elvégzését. Festés után a szerszámokat és az elcseppenéseket azonnal vízzel el kell mosni, mert a megszáradt festék már csak erős oldószerekkel (% vízzel.
És csupán egy kis új ragyogást, frissességet kölcsönöznek majd a felületeknek. A Színvilág kínálatában lazúr színek széles skálájából választhatunk! Későbbi felújítás, utóápolás gondolata A "melyik a legjobb lazúr" kérdéskör után, felmerülhet az a gondolat is, hogy mennyi ideig nem kell majd törődnünk egy újabb felújítással, avagy mennyire lesz tartós egy lazúrfesték. A lazúrfesték, vagy bármelyik más festék, felületápoló anyag esetében ugyanúgy elmondható, hogy a végeredmény csak akkor lesz tartós, ha mindig szem előtt tartjuk a gyártói előírásokat. Nem ördögtől való dolog ez azonban, hiszen minden festékes kanna hátulján megtalálható a felhasználási utasítás, de nem szégyen segítséget kérni sem. LAZURÁN VASTAGLAZÚR 2,5L CSERESZNYE SZÍN, SELYEMFÉNYŰ,. Visszakanyarodva az eredeti kérdésre, a lazúrfestékek is igényelnek bizonyos időszakonként egy kis megújulást. Nem kell azonban megijedni, hiszen egy minőségi sötét lazúr esetében akár 8 évig is húzhatjuk a bevonatokkal, világosabb típusok esetében pedig elég nagyjából 3 évente az ecsethez nyúlni.
SUZUKI SWIFT Kifejezés: lambdaszonda Kipufogó, katalizátor, turbo nincs Lambdaszonda (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: Suzuki összes típusához kaphatóak alkatrészek kedvező áron, gyári bontott, új és utángyártott is. Az alkatrészek szállítása futárral, vagy postai utánvéttel megoldható. Tel. : (+36) 70/6522480, e-mail: megmutat (Kód: 723421) Univerzális alkatrészek 3 kép Lambdaszonda gyári új (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: LAMBDASZONDA GYÁRI ÚJ Tel. : (+36) 30/1409030, (+36) 70/6101030, e-mail: megmutat (Kód: 1707989) 2 kép Leírás: Lambda szonda több típushoz. Átvehető Nyíregyházán, vagy futárral tudom küldeni. Tel. Suzuki Swift Lambdaszonda (1 vezetékes) 18213-60B00 - Sumo S. : (+36) 70/3185186 (Kód: 2872492) Tippek Túl sok a találat? Szűkítse a keresési feltételeket a bal oldali szűrővel! A vételár megadása esetén ár szerint rendeződnek a találatok.
Vissza Kategória: kapcsolók A termék kiskereskedelmi ára: 10% kedvezménnyel! 9 260 Ft helyett 8 335 Ft Nettó ár: 6 563 Ft, Áfa tartalom: 1 772 Ft Cikkszám: U18213-60B00 A termék leírása: Suzuki Swift lambdaszonda 1-vezetékes A termékhez kapcsolódó termékeink: Ebből a termékből jelenleg nem kínálunk egyéb besorolású alkatrészt. Melyik autóhoz használható? SUZUKI SWIFT lambdaszonda - Autóalkatrész.hu. Ez az alkatrész bizonyos évjáratú autótípusokhoz, illetve Suzuki márkákhoz köthető. Autó típusok listája (évjárattal) (1 db. ) Swift (1992-től 1996-ig gyártott modell) Szállítási feltételek A szállítási díj bruttó 2100 Ft. Ez a díj nagyméretű vagy túlsúlyos termékekre nem vonatkozik, így ezeknél a vásárlás összegétől függetlenül felszámításra kerül a szállítási díj, ami termékenként eltérő lehet. A szállítási költségekről érdeklődjön munkatársainknál e-mail-ben vagy telefonon!
Keresés autótípus szerint Audi BMW chevrolet citroen dacia fiat ford honda hyundai kia mazda mercedes nissan opel peugeot renault toyota vw További autótípusok
Figyelt kérdés Hogyan tudnám ellenörizni az állapotát? Ha rádugják a kocsit számítógépre akkor az kimutatja, hogy hibás a lambdaszonda? (1es swift) 1/20 pagan válasza: 74% húzd le a kábelét menj egy kört, ha jobban viselkedik az autó mintha be lenne kötve akkor tuti rossz 2012. febr. 16. 18:12 Hasznos számodra ez a válasz? 2/20 A kérdező kommentje: 3/20 A kérdező kommentje: a lambdaszonda vagy jó vagy rossz? a kettő közti állapot nincs? 4/20 pagan válasza: én azt mondanám hogy az enyém haldoklott, lehúztam a csatit és úgy jártam egy hónapig, amég nem találtam egy bontottat 2012. Suzuki Swift Lambdaszonda (meghosszabbítva: 3144159230) - Vatera.hu. 18:24 Hasznos számodra ez a válasz? 5/20 A kérdező kommentje: Milyen tünetei voltak a kocsidnak mikor elromlott a lambdaszondád? 6/20 pagan válasza: 100% fuldoklott, nem akar felpörögni, olyan volt mintha 1 henger nem menne, megálltam, alapjáratnál lehúztam a csatit és egyből helyreállt minden, persze ha lehúzod akkor sem lesz 100 as tehát mindenképp cserélni kell 2012. 19:18 Hasznos számodra ez a válasz? 7/20 A kérdező kommentje: Ugyan ezek voltak nekem is a tünetek, leállítottam majd 10 perc mulva ujraindítottam és jó lett egy dolgot kivéve, ugy vettem észre, hogy a fogyasztás megnött.
Csomagtartója nagy, könnyen pakolható. Turbómotorja takarékos és halk. Sok kényelmi és utasvédelmi extra kérhető hozzá.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem
Suzuki A Suzuki eredetileg egészen más gépek gyártásával foglalkozott. Michio Suzuki alapította 1890-ben, eleinte szövőszéket gyártott a Suzuki és ahogy fejlődött a japán Selyem ipar úgy növekedett a Suzuki termelése is. A Suzuki alapítójának nagyon sok találmánya volt ami hozzájárult a gépet jobbá tételéhez. 1937-ben A Suzuki át állt az autó tervezésre. Első prototípusok végül még nem kerültek sorozatgyártásba de akkoriban Újdonságnak számító négyütemű négy hengeres vízhűtéses motort kapott volna a modell. A motor 800 cm³ És 13 LE-s lett volna. De a második világháború közbeszólt és a polgári használatra szánt autókra nem volt kereslet. A háború után A Suzuki abbahagyta a jármű gyártást és visszaállt a jól bevált textilipari gyártásra. 1951-ben a Gyapot piac összeomlott és a Suzuki újra feltámasztotta a járműgyártást. Az első bemutatott modell egy segédmotorral hajtott kerékpár lett. Olcsó és egyszerű és könnyen fenntartható volt, 36 cm³-es 1 LE-s motort kapott. A nagy számban eladott motorkerékpároknak köszönhetően megvolt a háttér az autógyártáshoz.