HÉRA KOLOR PRÉMIUM BÁZIS "L" 5L LATEX SELYEMFÉNYŰ - Falfesték Oldal tetejére Termékelégedettség: (0 db értékelés alapján) A Héra Kolor Prémium selyemfényű belső falfestékkel kialakított bevonat tartós, kopásálló, dörzsálló, karcálló, mosható, fertőtleníthető, és biztosítja a fal természetes szellőzését. Színkeveréshez ajánlott. Alkalmas a nagy igénybevételnek kitett lakószobák, irodák,... Bővebben Elfogyott! Csomagtartalom: 5 l Egységár: 3. 998, 00 Ft / l Cikkszám: 286000 Márka: Héra Amennyiben ebből a termékből egy db-ot rendel, a szállítási költség: 1. Vásárlás: Héra Prémium Belső Selyemlatex Falfesték 16 L Fehé Diszperziós festék, beltéri falfesték árak összehasonlítása, PrémiumBelsőSelyemlatexFalfesték16LFehé boltok. 690 Ft Termékleírás Csomagolási és súly információk Vélemények Kiszállítás Készletinformáció Dokumentumok Jótállás, szavatosság A Héra Kolor Prémium selyemfényű belső falfestékkel kialakított bevonat tartós, kopásálló, dörzsálló, karcálló, mosható, fertőtleníthető, és biztosítja a fal természetes szellőzését. Alkalmas a nagy igénybevételnek kitett lakószobák, irodák, üzlethelyiségek, iskolák, éttermek, szállodák, fal- és mennyezet felületeinek tartós, dekoratív és esztétikus kialakítására.
Higíthatóság: szükség szerint vízzel. Műszaki jellemzők: Kiadósság: 144 m2, egy rétegben (16 literes kiszerelés) Felhasználási idő: 2 év (5-25 oC hőmérsékleten tárolva) Száradási idő: 2 óra Vélemények Tényleg szebb lett vele a fal, mint a matt verzióval. Csak nagyon szépen glettelt felület kell hozzá, mert különben minden hiba meglátszik.
Selyemfényű, beltéri falfesték vakolt, beton, gipszkarton és glettelt felületekre Az alkalmazás feltételei: Az alapfelület előkészítése: A festendő felület legyen száraz, hordképes, egyenletes szívóképességű, megfelelően alapozott. A porló, leváló részeket el kell távolítani és az adott alapfelületnek megfelelően kijavítani. HÉRA KOLOR PRÉMIUM BELSO FALFESTÉK - Falfesték - Festék,. Új, vakolt vagy beton felületek: Alapozáshoz a HÉRA falfix használatát javasoljuk a termékismertetőben leírt módon. Új, gipsz tartalmú glettel előkészített vagy gipszkarton felületek: Alapozáshoz a Diszperzit Mélyalapozó használatát javasoljuk a termékismertetőben leírt módon. Régi, már festett felületek: Portalanítsuk a felületet, majd a régi bevonat szívóképességének megfelelő hígítással alapozzunk HÉRA falfix alapozóval Penésszel fertőzött felületek: A penésztelepeket nedves tisztítással (pl. lekeféléssel vagy lekaparással) el kell távolítani, majd HÉRA penészgátló lemosóoldattal kell kezelni. Csak akkor alkalmazzunk a továbbiakban HÉRA prémium matt belső falfestéket, ha a felülfertőzés veszélye nem áll fenn.
győri audi-gyár Itt a friss jelentés: soha nem látott számok a győri Audi-gyártól Elárult néhány érdekes számot a győri Audi-gyár 2021. június 15. 14:29 Portfolio Alkatrészhiány miatt leáll az Audi győri gyára Megerősítette a cég is. 2021. március 18. 16:00 Szandányi Levente Dacoltak a válsággal Győrben - Rég nem volt ilyen nyereséges az Audi A menedzsment a jövőre vonatkozó tervekről is beszélt. 2021. február 09. 14:55 Hatalmas a készülődés a győri Audinál - Új elektromos motorgeneráció gyártása indul 2021. január 29. 20:25 MTI, Portfolio Ismét teljes gőzzel termel a győri Audi - Hamarosan újraindulhat a Mercedes-Benz Kecskeméten A fennakadásokat a globális chiphiány okozta. 2020. december 15. 11:05 Győrben készülnek az elektromos csúcsmodell, az Audi e-tron GT karosszériaelemei Tovább erősödik a magyar gyártóbázis. 2020. december 07. 14:10 Máris elindult a plug-in hibridek gyártása a győri Audiban Turbókék színben gördült le az első modell a gyártósorról. 2020. december 04. Audi: kritikus időszak következhet a járműgyártásban, leáll a győri export Oroszországba. 10:30 Szép csendben zöld gyárrá alakult a győri Audi - A környezetbarát autók előállítása csak a jéghegy csúcsa Rendkívül ambiciózus tervei vannak a németeknek.
2021. június. 26. 09:41 Vállalkozás Máris újraindul a győri Audi-gyár Szerencsére rövid volt a leállás. 2021. 15. 17:38 Leáll a győri Audi legtöbb gyáregysége alkatrészhiány miatt Nem közölték, meddig tart a leállás. Munkásaik a gördülő munkaidőkeret terhére mentesülnek munkavégzési kötelezettségük alól. 2021. április. Ukrajna lerohanása a győri Audi működését is fenyegeti - Ugytudjuk.hu. 22. 15:57 350 ezer forint Covid-bónuszt kapnak a győri Audi-gyár dolgozói A járvány alatti helytállásért jár a pluszpénz – erről állapodtak meg a győri Audi-gyár vezetői és a szakszervezet. 2021. január. 21. 16:36 Gazdaság Akadozó alkatrészellátás miatt döcög a termelés a győri Audi-gyárban A mostani és a jövő héten egy műszakos rendben termel a járműgyártás. 2020. 23. 21:42 Megállapodtak a győri Audi-gyár vezetői a szakszervezettel A juttatások egy részét pótszabadságra váltják át a győri Audi-gyárban, a fizetés nem változik. 2020. 06:30 Sztojcsev Iván A magyar Audi után hamarosan a Mercedes-gyár is újraindul Az eddig tervezettnél hat nappal később, de a hónap végén részlegesen újraindulhat a munka a kecskeméti Mercedes-gyárban.
2020. december 03. 14:05 Hatalmas dobás az Auditól: plug-in hibrid modellek gyártása indul Győrben Újabb mérföldkő a magyar autóiparban. 2020. november 26. 19:10 Robert Buttenhauser lesz a győri Audi-gyár motorgyártásért felelős új igazgatósági tagja 2021. január 1-től tölti be a posztot. 2020. szeptember 18. 14:35 Fontos megállapodás született a győri Audinál Miután felpörögtek az autóeladások a világban. 2020. szeptember 03. 15:30 Mérföldkő: már 1, 5 millió autót gyártott az Audi Győrben 22 éve zakatol a termelés. 2020. július 01. 10:50 Új pénzügyi igazgató kezdi meg munkáját a győri Audi-gyárban Patrick Heinecke váltja a nyugdíjba vonuló Axel Schifferert. 2020. június 18. 11:30 Elképesztő erőforrások sorozatgyártása indult el a győri Audi-gyárban A márciusban bemutatott Audi e-tron S-modellekbe készülnek. 2020. május 31. 14:00 Mi történt a magyar motor- és autógyártóknál? - Szép csendben bődületes osztalékokat fizetnek Jó év volt a tavalyi. Győri audi-gyár - Portfolio.hu. 2020. április 28. 11:25 Már az autógyártás is elindult a győri Audi-gyárban Műszakonként jelenleg 250 autó készül.
A 442 millió eurónyi beruházás 45 százalékkal haladta meg az előző évit. Az 1993-as cégalapítás óta a összberuházás 8, 753 milliárd euró volt. A cég a magyar GDP 1, 44 százalékát adta 2016-ban. Pedig vasárnap a Kisalföld azt írta, hogy már hét ajánlatot tett a gyár a szakszervezetnek. A győri cégvezetés szerint ez jelzi megegyezési szándékukat, és az ajánlatokban szereplő számok egybeesnek a szakszervezeti követelések lényeges pontjaival. Szimacsek Tibor szerint viszont még mindig nagyon messze van a gyár ajánlata attól, amit a szakszervezet és a dolgozók követelnek. Részleteket nem árulhatott el, mivel a gyár ajánlatai üzleti titoknak minősülnek. A helyzetet így jellemezte: csak az ajánlatok darabszáma nőtt, érdemi változás nincs. Ugyanazokat az elemeket variálják, ettől nem lesz több a bér. A szakszervezet számításai szerint bérköveteléseik kiegyenlítése a gyár 3, 5 napi árbevételéből kifutná. Győri audi gyár felvétel. Vagyis az eddigi több mint négy napos munkabeszüntetés már nagyon fájhat a cégnek. A kölcsönmunkások sem dolgoznak Megerősítette, a munkáltató belső csatornáin keresztül próbálja bomlasztani a sztrájkot, levélben, videóban sulykolja, hogy a szakszervezet követelése nehéz helyzetbe hozza a gyárat.
A járműgyártásban összesen 171 015 Audi-modell gördült le a gyártósorról 2021-ben, amely 10 százalékos növekedést jelentett 2020-hoz képest. EZ EGYBEN AZT IS JELENTETTE, HOGY A RENDKÍVÜL NEHÉZ MŰKÖDÉSI KÖRNYEZET ELLENÉRE REKORD SZÜLETETT AZ AUTÓGYÁRTÁSBAN. A legmagasabb darabszámban az Audi Q3 modellek készültek, összesen 102 833 darab, emellett 59 693 Audi Q3 Sportback modellt gyártottak Győrben. A Q3 és Q3 Sportback modellek közül 20 957 darab plug-in-hibrid modell volt. Győri audi gyár. Az Audi TT családból 6 534 Coupé és 1 955 Roadster készült a vállalatnál. Az Audi Hungaria megtalálta a megfelelő válaszokat az elmúlt évek kihívásaira. A koronavírus és a félvezetőhiány okozta helyzetben mi a lehetőséget láttuk meg és tovább erősítettük üzleti területeinket. A gyártás mellett egyre nagyobb hangsúlyt fektetünk a műszaki fejlesztés, pénzügy, IT és beszerzés területén nyújtott kompetenciaalapú szolgáltatásainkra, melyet az egész Volkswagen Konszern számára kínálunk – jelentette ki Alfons Dintner. Hozzátette, az Audi Hungariára a jövőben nem kizárólag termelő vállalatként kell gondolni, hanem egy magas hozzáadott értéket biztosító, a munkatársai széleskörű szaktudására építő szolgáltatóra, amely aktívan alakítja a jövő mobilitásást.
Több mint 300 új szakszervezeti tag a sztrájk kezdete óta Az Audi-gyár alapkövét 1993-ban tették le, 1996-ban alakult meg az Audi Hungária Független Szakszervezet, mintegy 300 fővel. Az utóbbi három és fél, négy évben megduplázódott a taglétszám, csak tavaly november óta pedig 1500 új tagjuk lett. Most már 70 százalék feletti a gyárban a szervezettség. Csütörtök reggel hat óra óta több mint háromszázan léptek be a szakszervezetbe, így már több mint 9300 tagjuk van a 13, 2 ezer dolgozóból. A számok is azt mutatják tehát, hogy egyre nő a támogatottságuk. A sztrájk egyfajta megerősítés, hogy lehet és kell is tenni. Meddig bírjuk? Ha belenézek az emberek szemébe, úgy látom, az egy hét nem kérdés. Győri audi gyár látogatás. És ha nem hoz eredményt, a folytatás sem – mondta kérdésünkre Szimacsek Tibor. Az Életre Tervezett Munkavállalók Országos Szakszervezete (ÉTMOSz) szakszervezet szerint a küzdelem nemcsak az Audiról és az AHFSz-ről szól, hanem a magyar munkavállalók általános érdekérvényesítő képességéről, és a tőkeerős vezető járműgyártók erőfölényének ellensúlyozásáról is.
A sztrájksegély 5 ezer forint nyolc órára, ami jóval kevesebb, mint a bér. Szimacsek Tibor szerint a szakszervezetnek nem okoz likviditási problémát akár az egy hétnél hosszabb sztrájk sem. Fizetés minden hónap negyedik munkanapján van, tehát január 7-én még teljes bért kaptak az audisok, február 6-án lesz majd kevesebb a "borítékokban". Győrön túl is érezni fogják a leállást A győri munkabeszüntetés hatással van a többi európai telephely munkájára is, hiszen a csoport legnagyobb motorgyáráról van szó, s ha ennek termelése leáll, előbb-utóbb ellátási gondok lesznek a többi gyárban is, mondta Szimacsek Tibor. A szakszervezethez már érkeztek is ilyen jelzések. Ezért sem értik, miért nem siet a gyár a megegyezéssel. FRISSÍTÉS: Soha nem volt célunk a károkozás, mi vezetők egész nap bent vagyunk, készen arra, hogy megegyezzünk a gyárral, és folytassuk a munkát. A munkáltató a sztrájk második napja után nézte csak át részletesen a szakszervezet követelését, és másfél napok telnek el, mire a gyár egy-egy tárgyalásra sor kerül.