Hátsó támla osztott 2 x könyöklős Elöl Boxkönyöklő, hátul lehajtható 5 fejtámla huzattal. oldallégzsákos Méretpontos, autókárpit anyagból Erős, tartós, az autóiparban használatos kárpit anyagból készült üléshuzat. Új sx4 s cross roads. Kárpit anyagainkat a legnagyobb autógyártóknál használt alapanyagok kínálatából vásároljuk Üléshuzatainknál az ülések minden eredeti funkcióját tudja használni:deréktámasz állító, könyöklő, oldallégzsák fejtámlalyukak, nyitók, minden kialakítva. Az általunk gyártott üléshuzatoknál sehol nem alkalmazunk gyengébb minőségű anyagokat a hátoldalon sem, a huzatainkban minden anyag az autógyártásban is használt minőségi kárpit anyag. 38900 Ft 35900 Ft
Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x) Annyit elöljáróban elárulunk, hogy a tesztautónk listaára majdnem 8, 9 millió forint volt, miből alapból lejön több mint 1 millió forint, ha a vevő csatlakozik a Suzuki hűségprogramjához. Üléshuzat áruház - Üléshuzat, autó üléshuzat, üléshuzat Pécs. A legalapabb S-Cross (levonva ugyanígy a hűségprogram adta kedvezményt) 6 millió 90 ezer forintért hozható el. A csúcsmodellért, ami az "S-Cross 1. 4L lágy hibrid 6AT AllGrip GLX Panoráma" névre hallgat kedvezmény nélkül majdnem 10 millió forintot kellene fizetni - kedvezménnyel ebből is lejön több mint 1 milla -, cserébe a létező összes extrát beleteszik, ami ma elérhető. A fenti árakra még mind rájön 170 ezer forint, ha valaki metál, vagy gyöngyház fényezéssel venné meg a maga (SX4) S-Crossát.
A marcona megjelenéshez a szélesebb, krómcsíkkal elválasztott hűtőmaszk járul hozzá, és persze nem maradhatnak el az elöl-hátul LED-es fényszórók. A motorháztető is magasabbra került és a Acrosshoz hasonló kissé szögletes, műanyag kerékjárati íveket kapott. A beltérben a 9 colos érintőkijelző képes megjeleníteni az Apple és Android termék képét, és úgy tűnik az infotainment szoftverén is fejlesztettek. Az új S-Crossba vészfékező asszisztens, táblafelismerő, sávelhagyásra figyelmeztető, adaptív tempomat és immáron a 360 fokos kamerarendszer és hátsó keresztirányú forgalomfigyelő is kerülhet bele. A csomagtér 430 literes alapból, de a hátsó sor lehajtásával 1230 literre is bővíthető. Suzuki Sx4 S Cross Belső — Suzuki Sx4 S-Cross - Duna Autó Zrt.. Az előzetes információk szerint a GL+ kivitel 6, 5 milliótól lesz elérhető. Ha kíváncsi vagy melyik hibrid Suzuki fogyaszt a legjobban, nézd meg videónkat:
Az elődmodell kerek íveit szögletessé formálták a tervezők - akik nem voltak restek keményen hozzányúlni a formához. Autót vennél, de szűkös a keret? Nézz körül a Pénzcentrum hitelkalkulátorában! Új sx4 s cross.com. Videónkból megtudhatod, mi minden nem változott az új S-Crossban az elődmodellhez képest, és azt is eláruljuk, hogyan spórolhatsz súlyos százezreket a magyarok új kedvenc autóján! KÖLTÖZNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? KERESS EGY OLCSÓ HITELT! A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 15 millió forintot, 20 éves futamidőre, már 4, 73 százalékos THM-el, és havi 96 143 forintos törlesztővel fel lehet venni az UniCreditnél. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 5, 49% a THM; a Budapest Banknál 5, 68%; a Sopron Banknál 5, 72%, a MagNet Banknál pedig 5, 73%; míg az Takarékbanknál 5, 78%-os THM-mel kalkulálhatunk. Érdemes még megnézni a K&H Bank, a Raiffeisen Bank, és természetesen a többi magyar hitelintézet konstrukcióját is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre.
Határtalan öröm Készüljön fel a kalandokra! Intenset diétás étrend 1600 kcal pdf 2 in 1 satin hajszárító pocket Van egy ország van egy hazel Transformers az utolsó lovag online magyar
Ismerje meg a lehetőségeket - csatlakoztassa az okostelefonját a Bluetooth vagy a Dacia Media Control alkalmazás segítségével. KÉNYELEM ÉS SOKOLDALÚSÁG Az Új Dacia Jogger a számtalan okosan kialakított, bárki számára könnyedén elérhető tárolóhellyel rengeteg helyet biztosít az utasai számára. Csúsztatható asztalkák Mi mindenki kényelmére gondoltunk! Az utastér hátsó részében gyermekei a csúsztatható asztalkáknak köszönhetően kedvükre alakíthatják ki a saját utazóterüket. A családdal utazni indulnak? Dacia Jogger néven dob piacra a gyártó egy új családi autót | Alapjárat. Sportolna egyet a hétvégén? Induljon útnak szabadon, korlátok nélkül! Helyezze a szállítani kívánt elemeket közvetlenül a tetőrudakra vagy szereljen fel egy tetőcsomagtartót pillanatok alatt. KÖNNYEN KEZELHETŐ TECHNOLÓGIA LED-es tompított fényszórók Válassza a biztonságot! Az Új Dacia Jogger fényszórói bármilyen körülmények között automatikusan bekapcsolnak, így biztosítva Önnek az optimális láthatóságot. Automata ajtózárak és motorindítás! Az ajtózárak működése és a motor indítása soha nem volt még olyan egyszerű, mint az Új Jogger esetében, ugyanis az automata Dacia Kártya mindenről gondoskodik.
Valóban, a hátsó lámpák rajzolata emlékeztet a svédek kombijaira. A Jogger hátsó ajtaja jó nagy, így könnyű a be- és a kiszállás. Hét személlyel is vállalható az utazás, az 50:50 arányban osztott leghátsó üléssorban a fejtér bőséges, a lábfejek beférnek az ülések alá, a hátsó szélvédő viszont 20 centire van a fejtámlától – az ima sem véd meg, ha onnan jön egy elszabadult furgon. Leghátra nem jutott levegőbeömlő, de az oldalsó kis ablakok kibillenthetők. A harmadik sor ülései könnyen kiszerelhető, a hangsúly itt a könnyűn van, egyenként alig 10 kiló a tömegük, így filigrán anyukák is könnyen kikapják. Beárazták a Joggert, a Dacia újdonságát. Ha a második üléssorba gyereküléseket építettünk be, akkor a leghátsó sorba a csomagtartón át is be lehet szállni. Mindhárom üléssor saját tetőablakot kapott a hétülésesben három van. Az üléseket lépcsőzetesen építették be, így a második sor 55 milliméterrel magasabbról indul, mint az első, a leghátsót további 25 milliméterrel emelték meg. Ötüléses változatban tekintélyes 607 liter a poggyásztér űrtartalma, lehajtott ülésekkel ez 1819 literre (hétülésesnél 1594, kiszerelt ülésekkel 1807 liter) növelhető.
Az LPG-s motor 40 literes LPG és 50 literes benzintankjának hála ezer kilométert tud megtenni. Automata váltós opcióról nem szólt a márka, de úgy gondoljuk, mind a motor, mind a váltókínálat bővülni fog a jövőben. Mindeközben megérkeztek az új Honda NSX japán árai, amely alapján a világ többi részén is pokolian drága lesz a sportkocsi. A részletekről itt írtunk. További Dacia-hírek
Egyetlen változás, hogy valamivel elegánsabb a középső sor reteszelése, amúgy számomra minden pont olyan az újdonságban, mint a saját, 2019-es kocsimban, az ülések párnázása és kárpitja is hasonló. A kiállított, jól felszerelt modellt tapogatva az is kiderült, hogy rákerült a Sandero Stepway-en annyira megdicsért integrált tetőcsomagtartó. A rendszer lényege, hogy a hosszanti tetőléc egy szakasza kicsavarozható és keresztbe fordítható, így nem kell keresztrudakat a garázsban tárolni, hanem mindig rendelkezésre áll cuccoláshoz. A másik újdonság a 2023-ban érkező hibrid változat lesz, mely a Clio E-Tech hajtásláncát kapja, tehát tölteni nem lehet majd sajnos. Totalcar - Magazin - Élőben nyerőnek tűnik a Dacia Jogger. A miértre egyszerű választ kaptam: PHEV-ként túl drága lenne a Dacia jelvényhez. A gyáriak viszont azt megerősítették, hogy a hibrid is hétszemélyes, mert a hátsó rész padlója alatt van elég hely az aksinak. Érdekes mellékzönge, hogy ezzel bemutatkozik az első "kétpedálos", azaz automata Dacia egyterű, a Lodgy, ugyanis csak manuális váltót kapott.
Örülhetnek a nagycsaládosok, hétüléses változata is lesz. Teljesen új modellt mutat be szeptember 3-án a román márka Jogger néven, amely hétszemélyes változatban is kapható lesz. A premier online lesz, ám az autót néhány nappal később a Müncheni Autószalonon a nagyközönség élőben is láthatja majd. A hétüléses modell érkezése önmagában már nem újdonság többször írtunk róla mi is. A Dacia azonban most megerősítette a típusnevet, valamint azt, hogy az ötüléses verziója mellet valóban lesz hétüléses is. A gyártó vezérigazgatójának korábbi közlése szerint egy Dacia Lodgy típusú autóról van szó, amely ugyanazon vásárlói csoport számára készül. Egyfajta emelt kombiról van tehát szó, amely egyszerre helyettesítheti a Lodgy "kisbuszt" és a Logan MCV kombit. A modell minden bizonnyal az anyakonszern, Renault CMF-B platform kibővített változatán alapul, amelyet a Renault Clio avatott fel és az új Dacia Sanderóhoz is használnak. Körülbelül 4, 50 méter hosszú lehet, ami nagyjából megegyezik a jelenlegi Logan MCV hosszával.
489. 000 forintba kerül - ráadásul, ahogy a lap is írja, jövő év végéig még él a 2, 5 millió forintos nagycsaládos állami támogatás is. Mindeközben megérkeztek a DS 4 hazai árai, amelyek nem is olyan vészesek, mint egy prémiumnak szánt autótól várnánk. A részletekről itt írtunk. További Dacia-hírek
Vélhetően még hétüléses kivitelben, alaposan felextrázva is megáll majd 6 millió forint alatt a Jogger, ami azt feltételezi, hogy komolyan átrendezheti a magyar újautó-piacot.