Air India Az Air India Boeing 787–8 -as gépe a London-Heathrow-i repülőtéren Ország India IATA: AI ICAO: AIC Hívójel: AIRINDIA Adatok Alapítás 1932 Anyavállalat Air India Limited Bázisrepülőtér Indira Gandhi nemzetközi repülőtér Flotta mérete 115 Flotta repülőgép típusa Airbus A320 Boeing 747–400 Boeing 777 Boeing 787 Úti célok 89 Székhely Delhi, India Vezető Shri Pradeep Szingh Kharola Légiszövetség Star Alliance Az Air India weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Air India témájú médiaállományokat. Az Air India India nemzeti légitársasága, tulajdonosa az indiai állam az Air India Limited állami vállalaton keresztül. Az Air India összesen 115 Airbus és Boeing repülőgépből álló flottájával 90 indiai belföldi és külföldi célállomásra repül. Bázisrepülőtere az újdelhi Indira Gandhi nemzetközi repülőtér. 2017-ben az Air India a külföldi járatok számát tekintve a legnagyobb indiai légitársaság volt 16, 6%-os piaci részesedéssel, [1] belföldi viszonylatban pedig negyedik legnagyobb az IndiGo, Jet Airways és SpiceJet után, 13, 2%-os piaci részesedéssel.
Flotta Az Air India flottája [3] Repülőgép típusa Szolgálatban Rendelés Utasszám Megjegyzések F J Y Összesen Airbus A319–100 22 — 8 114 122 144 Airbus A320–200 17 168 12 138 150 Airbus A320neo 10 4 162 Airbus A321–200 20 170 182 26 385 423 Boeing 777–200LR 3 35 195 238 Boeing 777–300ER 3 [4] 303 342 2 gép 2018 januárjában, 1 pedig februárban lesz átadva a légitársaságnak.
Air India Limited egy magán szervezet, és az tulajdonjogát a Tata Group, és székhelye a Air India épület a Nariman Point, Mumbai. [4] A törvényes vállalat volt korábban a tulajdonosi a Polgári Légiközlekedési Minisztérium, az indiai kormány. Ez elfogadnak 2007. március 30-a Nemzeti Aviation Company of India Limited által Polgári Légiközlekedési Minisztérium, az indiai kormány, hogy felügyelje az egyesülés Air India és az Indian Airlines. [5] A Nemzeti Aviation Company volt törvényes vállalat, amely alatt működött a joghatóság a Polgári Légiközlekedési Minisztérium. 2010. október 26-án átnevezték Air India Limited-re. [6] Air India Limited eladták Polgári Légiközlekedési Minisztérium, az indiai kormány a Tata Sons alatt uralom mandátumának Narendra Modi - Bharatiya Janta fél - Nemzeti Demokrata Szövetség -led- kormány, mint egy lépés, hogy kezdeményezzen tömeges privatizáció az állami tulajdonban lévő -establishments az India. Az Air India Limitedet 2021. október 8-án adták el a Talace Private Limitednek, a Tata Sons tulajdonában lévő speciális célú járműnek 18 000 ₹ért.
Figyelt kérdés Értem itt az életkort, nagyságot, viselkedést. Esetleg pár évvel tovább élnek? A tenyésztők miért tenyésztik őket? Esetleg madarakat is lehet kiállításra vinni? ( Lehet buta kérdés, de érdekel a téma)Köszönöm a válaszokat! 1/8 anonim válasza: 23% nem igazán értek a madarakhoz, de gondolom a papagájoknál is van egy standard és az a jobb, szebb ami ehhez a legjobban hasonlít. A standard papagáj is sima papagáj, nem egy külön fajta:D 2010. febr. 19. 13:15 Hasznos számodra ez a válasz? 2/8 anonim válasza: 100% a standard nagyobb méretű. 2010. 13:40 Hasznos számodra ez a válasz? 3/8 A kérdező kommentje: Igen azt tudom, hogy nem egy külön fajta! :-)Csak azt nem tudtam mi a különbség köztük. Köszi a válaszokat! 4/8 anonim válasza: 100% Bírom az ilyen okoskodókat, akik azt sem tudják, hogy miről beszélnek! Albínó Hullámos Papagáj – • Standard Hullámos Papagáj. A standard hullámos egy kitenyésztett hullámos fajta, ami nagyobb, mint a sima madár! Nagyságbeli különbség van köztük! 2010. 19:05 Hasznos számodra ez a válasz? 5/8 A kérdező kommentje: Értem, tehát a nagyságon kívül semmi másban nem különböznek.
Akkoriban Európa nagy részét ez a két telep látta el. Németországban 1855-ben kezdték el tenyészteni. A tömeges tenyésztés a különböző mutációk megjelenését is eredményezte. 1875-ben megjelent az első sárga hullámos papagáj, amit röviddel később, 1878-ban a kék színváltozat követett. kelet-londoni kisállat kereskedés 1890-ben Club Row börze 1880. Club Row börze 1902. Az 1920-as évektől a tenyésztés két irányra szakad: egyfelől folytatódik a házi kedvencként tartott olcsó madarak tömeggyártása, másfelől viszont megjelenik a színek és a habitus szerinti, genetikai alapon történő tudatos tenyésztés is. Vad és normál hullámos papagáj. Az akkori politikai forrongások és a második világháború elszigetelte egymástól a különböző országokban élő tenyésztőket, így a tenyésztési munka országonként más-más irányt vett. Németországban például főként a színekre összpontosítottak, míg Angliában a madár testtartására és méretére. 1950-re, mire az országok közötti átjárás ismét lehetségessé vált, az angol hullámos papagájok mérete egyharmaddal nagyobb volt a németekénél.
A venezuelai amazon ára 80. 000, - Ft. Nemes papagáj ( Eclectus roratus) A nemes papagáj ára 80. 000-120. 000, - Ft között változik, és folyamatosan találunk eladó példányokat egy-egy tenyésztőnél. Sárgahomlokú amazon papagáj ( Amazona ochrocephala) A sárgahomlokú amazon ára 120. Az amazon papagájok közép kategóriáját képviseli az értékében. Vöröshátú ara ( Primolius maracana) A kistestű arák egyedszáma Magyarországon alacsony, a vöröshátúé pedig még inkább, az értékük 120. 000, - Ft. Csupaszszemű kakadu ( Cacatua sanguinea) Nem a legszebb jószág, kevesen keresik, így a tenyészmadarak száma csekély. A csupaszszemű kakadu ára így is magas: 150. Bp. Közelépen nem standard hullámos papagáj tenyésztő?. 000, - Ft. Rózsás kakadu ( Eolophus roseicapilla) A kakaduk leginkább közkedvelt és legolcsóbb faja (ha nimfa papagájt kihagyjuk) A rózsás kakadu ára felfelé ível, most 150. Borat teljes film magyarul Aszód sztk szemészet Rumini tükör szigeten libre accès Fisher price kúszó mászó oroszlán
Ha bemész oda akkor tuti szerez neked is:) az enyém kék de van több fele is. Szerintem nem függ össze a színnel de az albínó biztos hogy kényesebb 2012. 13:34 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 Áron válasza: Kedves Utolsó kérdező! Megkérdezhetem hogy melyik tenyésztőnél vetted a madarakat? nov. 23. 21:54 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
kép forrása