Amennyiben személyes ügyintézésre van szükség, akkor kérjük, hogy előzetesen tájékozódjon az ügymenetről a vagy a honlapon vagy kérje ügyfélszolgálatunk előzetes segítségét e-mailben vagy telefonon.
Cím: 1088 Budapest, Múzeum krt. 4/A Telefon: (06 1) 485 5236 Hivatalai e-mail: Ügyfélfogadás kizárólag előzetes telefonos, vagy e-mailben történt időpontfoglalással, vagy a Kronosz rendszeren keresztül. Vezetés Munkatársak Hivatali egységek A weboldalon "cookie"-kat ("sütiket") használunk, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk látogatóinknak. Gazdasági Hivatal | ELTE Bölcsészettudományi Kar. A cookie-beállítások bármikor megváltoztathatók a böngésző beállításaiban. További információ Elfogadom
A Gépészmérnöki és Informatikai Kar dékánja Dr. Siménfalvi Zoltán egyetemi docens, dékán, intézetigazgató Elérhetőség: Miskolci Egyetem, Gépészmérnöki és Informatikai Kar 3515 Miskolc-Egyetemváros C/1 épület I. emelet Tel. : +36 46 565 111/23-52, 10-21, 10-22 E-mail: A Kar dékánhelyettesei Gazdasági és fejlesztési dékánhelyettes Dr. Tamás Péter egyetemi docens, dékánhelyettes Miskolci Egyetem, Gépészmérnöki és Informatikai Kar 3515, Miskolc-Egyetemváros C/1. ép. I. em. Tel. Oktatási hivatal elérhetőségek. : +36 46 565 111/20-10 E-mail: Oktatási dékánhelyettes Dr. Árvai-Homolya Szilvia egyetemi docens, dékánhelyettes Tudományos és nemzetközi ügyekért felelős dékánhelyettes Vadászné Prof. Dr. Bognár Gabriella egyetemi tanár, intézetigazgató, dékánhelyettes Dékáni Hivatal Vezetője Miskolci Egyetem, Gépészmérnöki és Informatikai Kar 3515 Miskolc-Egyetemváros C/1. em. Tel. : +36 46 565 111/23-52 E-mail: A Dékáni Hivatal munkatársai Gárdosi Edit igazgatási ügyintéző Elérhetőség: Miskolci Egyetem, Gépészmérnöki és Informatikai Kar 3515 Miskolc-Egyetemváros C/1.
Részletes leírás Letöltések Kapcsolódó termékek (0) Csepel Traction 6061 Alu, ffi, 19", 21" és 23" szürke és mattkék 28" Suntour M3010AL-A 50 mm 28" ( 622-es) Csepel W. A. Schwinn Csepel Traction 100 Férfi 21sp - WebBicikli.hu Kerékpár Webshop. K. 1-1/8" félintegrált Promax MA57 alu, A-Head Acél 600 x 70 mm Herrmans Primergo Selle Royal Alpine 27, 2 x 400 mm, alu Csepel W. 31, 8 mm, alu Shimano Revoshift 3 x 7 sp V-fékek, Promax TX-121 Alu, 170 mm 48/38/28 T BB négyszögt. Monoblokk 68/119 mm Shimano MF-TZ31, 14-24 T, 7 sp Shimano TX51 Shimano RD-TX35 Csepel 700 C, duplafalú alu felni, V-fékek Alu-Plasztic 700 x 40 C, Kenda K830 K-Shield Alu, max teherbírás 25 kg 16, 3 kg
1947-48-ból ismertek az első prototípusok, amelyekben 250 köbcentis, egyhengeres, ikerdugattyús motor dolgozott, hasonló a Puch által használthoz. A hosszas fejlesztés után 1950 -ben mutatkozott be a Csepel 250/U jelzésű változat, amelyet ikerdugattyús Csepel néven emlegetnek a mai napig. Keresés - Címke - Csepel 100/48. A 10 lóerős ikerdugattyús motor, a négyfokozatú, eleinte kuplungkiemelővel szerelt váltó, a gazdag alapfelszereltség és a sok krómozott alkatrész luxusmotorrá tette a járművet. A 125-ösökkel szemben a 250-eseken sok importalkatrészt használtak: Amal, majd Jikov karburátorokkal, Bosch elektromos alkatrészekkel, VDO sebességmérőkkel szerelték őket. A korábbi, jórészt fekete motorokkal ellentétben a 250-esek első szériái feltűnően sok színben készültek belföldre is. Viszont ezek sem tudták feledtetni a megbízhatóságot, vagyis annak hiányát. Az ikerdugattyús konstrukció nem volt eléggé kiforrott: a hátsó hengernél voltak a legforróbb pontot jelentő kipufogócsatornák, viszont az első henger árnyékolta a hűtést jelentő menetszelet.
Az oldal feltöltés alatt áll! Home Termék 1–16 termék, összesen 44 db Csepel 125 gumi szett 13000 Ft Kosárba teszem Csepel első lábtartó gumi párban fémbetétes 2300 Ft Csepel 125/49 bowden garn.
Legyen óvatos! Ha bizonytalan, túl olcsó vagy külföldön található termék vásárlására szánná magát, olvassa el az alábbi cikkeket! Ha külföldi személy szeretné megvásárolni motorját, legyen körültekintő, ha pénzt kérnek Öntől!! Ismeretlen, külföldi eladónak ne utaljon előleget! Ha gyanús hirdetést talál, jelezze felénk!