Németh Lajos már csak néhány napig tájékoztatja a TV2 nézőit a várható időjárásról. A legendás meteorológus nyugdíjba megy, utódja a népszerű, fiatal szakember, Reisz András lesz. Jól ismert meteorológus érkezik a nyugdíjba vonuló Németh Lajos helyére a TV2-n. A csatorna nézőit szeptembertől Gaál Noémi mellett Reisz András tájékoztatja az időjárás alakulásáról. A 36 éves szakember az ELTE Természettudományi Karán 2005-ben végezte el a meteorológus szakot. Hoppá! Reisz András lesz Németh Lajos utódja a TV2-n. Jellegzetes palóc tájszólásával hamar elnyerte a televíziónézők szimpátiáját. – Nagyon büszke vagyok rá, hogy Reisz András leigazolásával egy rendkívül népszerű szakember csatlakozik az infotainment csapathoz. Személyében olyan profi meteorológust láthatnak a TV2 képernyőjén a nézők, aki méltó utódja lesz Németh Lajosnak. – nyilatkozta Kökény-Szalai Vivien, a TV2 hírigazgatója. A nyugdíjba vonuló Németh Lajos hosszú évek óta a TV2 munkatársa, a csatorna indulása óta biztos pont az időjárásra kíváncsi nézők életében. – 1997. október 4-én reggel hat órakor, közvetlenül az elnöki köszöntő és a himnusz után én voltam az első, aki beköszönt a TV2-n és elmondta a legfrissebb meteorológiai előrejelzést.
Egészen kritikus, lehangoló és nem túl pozitív interjút adott az Új Szónak Reisz András, a köztévé palóc származású meteorológusa, akit a nagy köztévés átszervezés óta nem lehet látni a képernyőn, pedig az indulás egyik legnagyobb húzásának azt tartotta az MTVA, hogy egyszerre két műsorvezetővel dobják fel az időjárásjelentést. Reisz az interjúban elmondja, hogy december 31-én jár le a szerződése a közmédiánál, addig rendelkezési állományban tartják. A miértre azonban nem tudja a választ a 10 éve ezzel foglalkozó tévés. Valami nem tetszett nekik, nem tudom, mi. A meteorológus az interjú alatt többször is utalt arra, hogy pár dolog nagyon nincs rendben a köztévénél, de egyszer sem mondott semmi konkrétat. Hogy hány évet tölt el az ember egy munkahelyen, nem számít. A tájszólás sem. Igazából teljesen mindegy, ki milyen egyéniség, más tényezők döntenek. Hogy milyenek, nem mondom el, mert csúnyákat mondanék. Reisz András: Azt érezhetjük, hogy az időjárás megbolondult - pedig nem. Ezután legalább annyit elmond, hogy a tévébe alapvetően nem cicik meg szép lábak kellenek, de az egyéniség sem számít semennyire.
Azóta közel húsz év telt el és eljött az idő, amikor elmondhatom: előttem az utódom. Örülök, hogy Reisz András személyében egy kiváló meteorológus kollégát "kapnak" a nézők és biztos vagyok benne, hogy ő is legalább olyan lelkesen ismerteti majd a légköri frontokat, mint ahogy én tettem az elmúlt évtizedekben. – mondta Németh Lajos. 2016. augusztus 26. 14:39
A természet mindig légköri jeleket küld, ha nem ismerjük fel, akkor veszélybe kerülhetünk. Itt van például ez a felhőszakadás, ami pár hete elérte Budapestet. Fotó: Polyák Attila - Origo Amikor néhány tér medencévé vált Budapesten? Igen, de szögezzük le, a medencéhez kell egy meder. És itt most megvédeném a várost. Nincs olyan város a világon, ami egy ilyen felhőszakadást elvisel. A városokat nem arra tervezik, hogy 50 milliliter csapadékot elvezessen 30 perc alatt. Nem jogszerű a csatornarendszert hibáztatni. Reisz andrás | 24.hu. Visszatérve a felhőszakadásra és a jelekre: amikor napközben érezzük a fülledtséget, tapasztaljuk a megnövekedett páratartalmat és mondjuk, a telefonunkon megnyitunk egy radar applikációt és megnézzük, hogy mit jelez, máris félig meteorológusokká válunk. Kikövetkeztethetjük, hogy számíthatunk a kiadós felhőszakadásra. Elkerülni nem tudjuk, de nem fogunk annyira meglepődni. Csak valahogy szeretjük is a drámát. Igen ez bennünk van. Nem bírjuk elviselni, ha a természet egy stop táblát nyom elénk.
Pedig a természet az úr. Fotó: Polyák Attila - Origo És amikor azt halljuk, hogy 20-30 éve nem volt ekkora kánikula, ekkora felhőszakadás? Egyáltalán nem szeretném tagadni a klímaváltozást, de 30 éve is volt kánikula júniusban. Ezen miért lepődünk meg ennyire? Én sem a klímaváltozást tagadom, hanem a klímaváltozás kommunikációjával nem értek egyet. A meteorológia és azon belül a klimatológia nagyon összetett, bonyolult természettudomány, ezért minden nyilatkozattétel előtt érdemes alaposan megfontolni, hogy mit és hogyan tolmácsolunk. Ezen a téren még van mit fejlődni! Mire gondol? Mi még az egyetemen úgy tanultunk, hogy az időjárás-előrejelzés és a klíma előrejelzése között nagy különbség van. Az időjárás egy abszolút értelemben vett előrejelzés. A pillanatnyi helyzetből elindítok egy szimulációt és megnézem, hogy x nap múlva ez hova fajul. Nyilván azt fogom látni, hogy a hetedik naptól bármi lehet. A klíma-előrejelzés nem egy abszolút értelemben vett előrejelzés. Az gyakorlatilag egy feltételes előrejelzés.
Ezt időnként az "a-zás" kíséri, azaz a köznyelvi [á] helyén a szakirodalomban [ā]-val jelölt "hosszú a"-t mondanak – ennek területe azonban jóval kisebb, ez csak a palóc nyelvjárások egy részére jellemző. A palóc nyelvjárást Szlovákiában és Magyarországon egyaránt beszélik. Magyarországon Nógrád és Heves megye gyakorlatilag teljes területén, Pest megye északi részén és Borsod-Abaúj-Zemplén nyugati felében is ez a kiejtés jellemző. Ugyanakkor a Szlovákiai magyarok Komárom vonalától nyugatra élő, illetve a Kassa vonalától keletre élő szlovákiai magyarok nem palóc nyelvjárást beszélnek. (Ilyesmire persze az iskolai anyanyelvoktatás nem tér ki. ) Nem világos, hogy az Eper nevű kommentelő azonos-e a korábbi névtelennel, mindenesetre ő is lingvicista álláspontot fogalmaz meg (miközben az előző hozzászólásokból sem képes ellesni, hogy a beszédhiba egybeírandó). Szerinte tájszólásban beszélni "parasztság, igénytelenség". Ebben a kérdésben a magyar nyelvművelés mindig kétkulacsos játékot folytatott.
Támasznál a tőzsdeindex. NAPI Szép felpattanást produkált pénteken a legrégebbi amerikai tőzsdeindex az EMA(50)-es mozgóátlagról, ami azt jelenti, hogy 35600 pontos ellenállás is megcélozható a következő napokban, hetekben. Annak áttörése kaput nyithat a történelmi magasságokhoz, de az még nagyon a jövő zenéje. Megelőzték a Teslát - Tőzsdefórum | Minden, ami tőzsde!. Támasz: EMA(50)-es mozgóátlag Ellenállás: 35600 pontos szint [DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]
Milton ellen tavaly vádat emeltek szövetségi csalás vádjával, amely a Nikola tőzsdei bevezetése előtt tett kijelentéseivel kapcsolatos. A Nikola azt tervezi, hogy az akkumulátoros-elektromos Tre-t egy hidrogén üzemanyagcellával működő változattal követi, amely akár 500 mérföldes hatótávolsággal érkezik, és hosszabb útvonalakra is alkalmas lesz. Olcsó autók facebook.com. Ezt követi majd 2025-ben a Nikola által "következő generációsnak" nevezett üzemanyagcellás modell, amely akár 900 mérföldes hatótávolsággal alkalmas hosszú távú utakra. A hidrogén hajtású Tre a tervek szerint 2023 végén kezdi meg a szállítást, erősítette meg a vállalat. Forrás:
709 7812 17. 313 23. 232 40. 545 2021. december 31. 21. 544 13. 085 8002 18. 223 24. 410 42. 633 2022. január 31. 22. 397 13. 502 8131 18. 785 25. 247 44. 032 2022. február 28. 23. 274 13. 961 8. 299 19. 394 26. 211 45. 605 2022. március 31. 24. 795 14. 500 8476 3 20. 199 27. Olcsó autók facebook following rebrand. 660 47. 859 forrás: BM Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
A Teslát sok kritika érte az elmúlt időszakban azért amiért nem kínál a nagy tömeg számára elérhető, olcsó elektromos autót. A Tesla Model 3 listaára is 40 ezer dollár környékén indul. Számos EV startup is megjelent a piacon az elmúlt időszakban, ők általában még drágábban tudják csak kínálni a modelljeiket. Felpattanás után a Dow - Tőzsdefórum | Minden, ami tőzsde!. Például az egyik népszerű EV startup, a Rivian által kínált prémium kategóriás modellek listaára 70 ezer dollár környékén indul. Elemzői becslések szerint a 25 ezer dollár körüli listaáron kínált modellek elterjedése tudná elhozni a kívánt áttörést. Ha a piacon valóban megjelennek az elérhető áron kínált elektromos autók, látványosan felgyorsulhat az áttérés a belsőégésű motorral szerelt járművekről. A General Motorsnak nagy tervei vannak az elektromos autókkal kapcsolatosan, 2021 és 2025 között a vállalat durván 35 milliárd dollárt tervez elkölteni elektromos autók fejlesztésére. A tervek szerint 2025-re a GM modell palettáján közel 30 elektromos hajtással szerelt jármű kap helyet, a General Motors ekkorra éves szinten több mint 1 millió darab elektromos autó eladását tervezi.