A járványhelyzettel kapcsolatos veszélyhelyzeti intézkedések következtében a MÁV-Start belföldi utasforgalma március 15. és május 15. között körülbelül hetven százalékkal maradt el a tavalyi év azonos időszakának teljesítményétől, a nemzetközi forgalom pedig minimálisra csökkent. Egyelőre bizonytalan, mikorra közelíti meg az utasszám a koronavírus-járvány előtti időszakban mért adatokat. A korlátozások fokozatos feloldása, a védekezés új szakasza lehetővé teszi a vonat- és buszközlekedés újjászervezését. Az ideiglenes járványügyi menetrendek kialakítása során figyelembe veszik az utazóközönség változó igényeit: az országos fővonalakon a vasút biztosít gyorsabb és versenyképesebb eljutást, ehhez igazodva az autóbusz-hálózat térségi ráhordó szerepe növekszik. A vasúti fővonalakon elvégzett vagy jelenleg is zajló, több mint ezermilliárd forintos fejlesztéseknek köszönhetően a párhuzamosan futó távolsági buszjáratok pedig több viszonylaton csökkenthetők, megszüntethetők. Vonatpotló busz menetrend 2020. Eközben június 6-ától egyes vonalszakaszokon a járatok egy része helyett pótlóbuszok szállítják az utasokat, bizonyos viszonylatokon pedig a párhuzamos utakon közlekedő helyközi buszjáratokkal lehet majd utazni.
Persze ha a legolcsóbb ajánlatot a helyi KK adja be, minden mentre akkor ők viszik mindet, de például most zajlik a Szeged-Hódmezővásárhely közötti vonatpótlózás, ott a DAKK csak a vonatpótlók felét csinálja a többit magáncégek viszik. A vonalbejárás pedig egy valós dolog, minden új járatindításánál vagy vonalmódosításnál bejárják busszal is, kocsival is, az adott szakaszt, ugyanis elég kínos, ha másnap derül ki, hogy nagyon szép az útvonal, csak elfejtették, hogy egyik helyen teljes útzár van, amit kijelöltek a Google Maps alapján, vagy olyan szűk az egyik kanyar, hogyha beparkol egy autós rossz helyre nem fér el a busz. Jövő héten vonatpótló buszok járnak Szombathely és Bük között. Hidd el azért annyira nincs kevés buszvezető, hogy egy se érne rá egy órára, azért nem Csányi Sándor fizetését kapják, hogy egy se érne rá egy ilyen vonalbejárásra. Miért a te logikád szerint, akkor például a különjárati közlekedésnek nem is lenne szabad léteznie, hiszen nincs elég buszvezető, nem hogy egy egész napra, hanem pár órára sem, és persze a vonalbejárás díját természetesen a MÁV-nak kell fizetnie, az benne van az árban.
Áprilisban a Budapest–Esztergom vonalon pályakarbantartási munkálatok miatt több napon is módosított menetrend szerint közlekednek a vonatok, illetve vonatpótló autóbuszok közlekednek – tájékoztatja a MÁV-START Zrt. a lakosságot. Április 10-én és 11-én Óbuda–Piliscsaba állomások között vonatpótló autóbuszok közlekednek, Pilisvörösvár-Szabadságliget és Piliscsaba-Klotildliget állomások között pedig külön inga vonatpótló autóbuszok szállítják az utasokat. Az 52XXX számú pótló autóbuszok Solymár vasútállomás buszmegállóhelyen, a többi pótló autóbusz Solymár elág. (Auchan) autóbusz megállóhelyen állnak meg. Április 12-én és 19-én Pilisvörösvár-Szabadságliget és Piliscsaba-Klotildliget állomások között külön inga vonatpótló autóbuszok közlekednek. Vonat potlo busz menetrend. Április 16-án, 17-én és 18-án Pilisvörösvár–Esztergom között vonatpótló autóbuszok közlekednek. Pilisvörösvár-Szabadságliget és Piliscsaba-Klotildliget állomások között külön inga vonatpótló autóbuszok közlekednek. A módosított menetrendről, illetve a vonatpótló autóbuszok menetrendjéről ezen az oldalon tájékozódhatnak.
6/10 anonim válasza: 55% Köszönöm a lehúzásokat, lepontozásokat. Csak jelzem, hogy egy péket tanítotok éppen kenyeret sütni:) (Aki akarja érteni érti, aki meg nem akarja nem akarja. ) Amit leírtam az tény, a többi (a lepontozgatásaitok, a kioktatásaitok) csak sallang. Amúgy csak megsúgom, hogy a MÁV-START vonatpótló tendert a Volán egyesülés nyerte meg, így a Start a Volánnal áll szerződésben, és tőle rendeli meg a pótlást. A máv menetrendszerkesztők, hogy tudják a vonatpótló busz menetrendjét is.... Az, hogy a Volán kinek osztja tovább a munkát, egy másik kérdés. De a Start a Volánnal tárgyal, vele beszéli meg a fordulókat, útvonalat egyebeket, aztán hogy tovább adja alvállalkozónak (és esetleg az még tovább újabb alvállalkozónak) más kérdés. Ezért is van rengeteg magán a pótlásokban. Éppen ezért is sem a Start sem a Volán szakértői nem járkálják be az utat busszal autóval, de még rollerrel sem. Az útvonalat a volán szakértőivel egyeztetik le, ők jelzik ha bajuk van, legyen az terelés, kanyarodási probléma, vagy bármi más. Ha érdekelnek konkrétumok, kérdezz(etek) de a tárgyi hiányosságaitokat ne a lepontozásommal pótoljátok, ha kérhetem.
2021. aug 20. 8:00 2006. augusztus 20-a - hatalmas vihar lepte meg az ünneplő tömeget a fővárosban / Fotó: RAS-Archívum Az államalapítás 2006-os ünnepségének fénypontja, a tűzijáték idején hatalmas vihar szakadt az ünneplők nyakába. Rettenes káosz keletkezett és a halálos áldozatok mellett több mint háromszáz megsebesült. A szervezési hibákból okulva több szabályozáson változtattak. Idén az időjárás is kegyes lesz az ünneplőkhöz - elméletileg. ( A legfrissebb hírek itt) 2006. augusztus 20-án másfél millió ember várta a fővárosban az ünnepi tűzijátékot. 2006 augusztus 20 vihar 9. A szokásos időpontban, 21 órakor lekapcsolták a közvilágítást és elkezdték fellőni a rakétákat. Éppen olyan erős vihar csapott le a fővárosra, amely során a széllökések ereje elérte a 120 km/h sebességet is. Az orkán erejű szél fákat csavart ki, és nagy mennyiségű csapadék hullott le. 2006. augusztus 20-a - tűzijáték a viharban / Fotó: RAS-Archívum Az emberek persze azonnal menekülőre fogták – és ahogy akkor a Blikk is beszámolt róla – mindenki egyszerre akarta elhagyni a helyszínt, ami miatt természetesen nagy káosz keletkezett.
Lapozz tovább, a cikk folytatódik! fotó:
Persze nem hallgatott rám senki, hiszen "egy kis eső, meg a viharfóbiám miatt" nem fogjuk kihagyni a tűzijátékot. Pár perc múlva már könyörögtem nekik. Semmi hatása sem volt. Odabújtam a páromhoz. Nem mertem az égre nézni. Aztán egyszerre csend lett. Nagyon nagy, mozdulatlan csend. Szinte még a Dina vize is mozdulatlanná dermedt. "Most már mindegy. "- zokogtam. Nagyon vigyáznak idén a tűzijáték nézőire | 24.hu. A mély csendben szinte érezni lehetett a feszültséget. És aztán elkezdett iszonyú erővel fújni a szél... Az ezután következő dolgok összemosódtak. Perceken belül óriási lett a hangzavar, leszakadt az ég. Állandó dörgés, nappali fényt okozó villogássorozat kezdődött, nem lehetett tudni, hogy a tűzijáték robban-e éppen, vagy a menny dörög. Mindenhonnan ömlött a víz, oldalról a koszos Duna vize, és a sár csapott az arcunkba, felülről az eső ömlött. Sikoltozó emberek mindenütt. Szemét, és tárgyak repkedtek a levegőben. Látni alig lehetett, mert a szemünkbe csapott a sáros, vizes szél. Egymást fogva araszoltunk előre a kocsi irányába.