A kettéosztott beömlők megmaradtak, de a felső maszk viszi a jelleget, a morcosra húzott lámpatest-sziluettek pedig remekbeszabottan épülnek bele környezetükbe. Bár magas építése van a Ford EcoSport-nak, ezzel együtt korábbi dobozjellegét elhagyták a kialakításnál, s mostanra kompaktabb külső érkezik, ügyes megoldásokkal és optikai részletekkel. Harmadik nekifutásra – Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line teszt – Autó-Motor. A tesztautó például tökéletesen volt konfigurálva (ST Line), elsősorban színválasztás és a felnik nyerték el szerkesztőségünk tetszését; de természetesen a belső kialakítás, negvalósítás is ízlésesen volt társítva. Egyedi megoldásokban a faceliftes Ford EcoSport esetében sincs hiány Még mindig szeretjük a Ford EcoSport csomagtérajtajának megoldását: balról jobbra nyílik, igen, amolyan vérbeli SUV jelleggel. Korábban a pótkerék is ide volt applikálva, ami egyébként szintén jópofa megoldásnak tűnt, ugyanakkor rontott a komfortfaktoron. Tény, hogy nem a legpraktikusabb a kifelé nyíló hátsó ajtó, hiszen ha mondjuk egy mélygarázsban farral állunk a falra merőlegesen, bizony nehézkesen fogunk tudni ki- és bepakolni az autóba.
Nem is baj, ha figyelmünket kifelé összpontosítjuk, így a kemény műanyagok és az egyszerű kialakítás (például burkolatlan üléskonzol, túl kis méretű napellenző, huzatos, hangos klíma) kevésbé tűnik fel. Az apró kis képernyő ellátja a dolgát A kormányzás egészen pontos - galéria A beltérben kötött kompromisszumokért menet közben igyekszik kárpótolni az EcoSport. Új Ford EcoSport - Tesztek - Újautókereső.hu. Kormányzása például a kategória legjobbja: jól kommunikál és pontos – olyannyira, hogy még egy 5-ös BMW -ből átülve is elégedetten nyugtázhattuk tudását. Ehhez a futómű is igyekszik jó partner lenni, amely a magas felépítés dacára viszonylag kevés oldaldőlést enged meg, terhelésváltásnál is biztosan úton tartva a modellt – cserébe a feszes csillapítással meg kell barátkoznunk, amelyet kisebb, 16 colos kerekekkel tehetünk barátságosabbá. Az 1. 0 Ecoboost motor régi ismerős, a dolgát pedig jól ellátja a kis crossover lemezei alatt is. A tipikus háromhengeres orgánummal és rezonanciával dolgozó egység már nagyon alacsony fordulaton magára talál, így már 1400-as fordulattól igazán flottul lehetünk úton vele.
A tavalyi modellfrissítés 8 centit nyújtott a kasztin, ami így is csak 4, 1 méter hosszú. Ehhez képest sok hely van benne, négy átlagos termetű felnőtt kényelmesen elfér. A hátsó lábtér hosszában nem nagy, de a magasra helyezett ülőlapnak köszönhetően szellősebb, mint ránézésre gondolnánk. A jobb egyes pozícióban viszont már nem örülünk annyira az emelt ülésnek, itt inkább kellemetlen, mint áldásos. A csomagtér sem kicsi, és szabályos alakja okán jól ki is használható. Alapból 356 literes, és több, mint 1200-ra bővíthető. Ez utóbbi módja ma már régimódinak számít (először ülőlap előre, majd támla a helyére), de nem nagy feladat. Az viszont elsőre igen, hogy hogyan nyílik a csomagtér. NEM ÚGY NYÍLIK Az ajtaja ugyanis nem felfelé, hanem oldalra tárul. De mielőtt szemtanúi lehetnénk ennek a csodának, még meg kell találni a nyitógombot, amit a jobboldali tolatólámpa helyére, egy krómozott fedél alá rejtettek. Különleges megoldás ez, még extrémebb az oldalra nyíló ajtó, nevetgélni is lehet rajta, de a hétköznapokban nem nagy öröm.
A felépítéséből adódó kisméretű utastér is sokat fejlődött, jobbak a felhasznált anyagok, több a puha felület, az új Fiestában megismert kormány és a modern központi kijelző is segít, hogy jobb benyomást tegyen. Első látásra kissé furcsa szögben áll, de ahogy elkezdjük használni, rájövünk, hogy kezelni és leolvasni is így lehet a legjobban. Az újkori Fordokra jellemzően jól ülünk a kormány mögött, a kilátást azonban megnehezíti a vaskos, dupla A-oszlop és a széleinél felfelé ívelő műszerfal, cserében a nagyméretű külső tükrök megkönnyítik a manőverezést. A padló áthelyezésével variálható a raktér mérete Minőségi a fém váltógomb, egyedi részlet az utasülés előtt található CD-lejátszó, csalódást keltő a nehezen záródó kesztyűtartó és a kicsi tolótető (150 000 Ft) slendriánul beszerelt belső szegélye. Utóbbiak egyedi hiányosságok is lehetnek, mert ebben a szériában feltűnően ügyeltek a jó benyomásra, a kormánynak, a váltónak és a pedáloknak kellemes súlya van, a hangszigetelés pedig átlagon felüli.
A Ford Intelligens Összkerékhajtása észrevétlenül osztja meg a forgatónyomatékot a négy kerék között, automatikusan javítva az autó úttartását és tapadását a csúszós utakon. A rendszer 20 ezredmásodperc alatt – vagyis az emberi szempillantásnál hússzor gyorsabban – képes egészen 50/50 arányig megváltoztatni a forgatónyomaték elosztását az első és a hátsó kerekek között. A Ford vadonatúj 1. 5 literes EcoBlue dízelmotorját arra tervezték, hogy csekélyebb CO₂-emisszió mellett is magasabb teljesítményt adjon le. 2018 közepétől jelenik meg a modell kínálatában egy 125 lóerős 1. 5 literes EcoBlue dízelből és egy szintén új, kis belső súrlódású, hatfokozatú manuális sebességváltóból összeállított elsőkerékhajtású hajtáslánc, ami még csekélyebb CO₂-kibocsátást és üzemanyag-fogyasztás biztosít. Az új EcoSport bemutatásakor ez az elsőkerékhajtású kombináció még a Ford 100 lóerős, 1. 5 literes TDCi motorjával lesz megrendelhető. Ugyancsak szerepel a kínálatban a Ford többszörösen díjnyertes 1. 0 literes EcoBoost benzinmotorjának 140, 125 és – 2018 közepétől – 100 lóerős változata is hatfokozatú manuális sebességváltóval párosítva; a 125 lóerős verzióhoz egy hatfokozatú automata is választható lesz, amellyel a vezető a kormányoszlopra szerelt váltófülekkel is kapcsolhatja a sebességfokozatokat.
Az ünnepi díszdoboz igazi karácsonyi hangulatot rejt a 4 kárácsonyi ízkompozíció formájában, mindegyik ízből 3-3-at. Candy Cane: bio zöld tea, borsmenta, narancshéj, fahéj darabok, pörkölt cikória, vanília rúd természetes bormenta és ír krémlikőr ízesítéssel. Bio ünnepi teaválogatás csomag - NaturaLisa. Irish Holiday: bio fekete tea, fahéj, pörkölt árpa- és gyömbér darabok, természetes vanília és ír krémlikőr ízesítéssel. Silent Night: bio zöld tea, fahéj- és gyömbér darabok, rózsaszirom, borsmenta levelek. Avory Blend: bio fekete tea, pörkölt árpa, narancshéj, rózsaszirom, édesgyökér, vanília rúd, almadarabok, természetes vajkaramella és ananász ízesítéssel. Javasolt áztatási idő: 2-3 perc.
Hasonló termékek 99 db raktáron 3. 867 Ft 100 db raktáron 74 db raktáron 3. 867 Ft
A csomagokat 1-2 munkanapon belül feladjuk, rendeld meg MOST, és néhány nap múlva már viszi is a futár. Ráadásul 20eFt vásárlás felett a kiszállítás is INGYENES!