Én nem a neten olvastam, tapasztaltam nem egyszer, de biztos arra már zöldpártibb az olaj is. :) Szívesen. Én is így olvastam a neten, de ennek mégis fehér füstje volt, meg mellette büdös. Azt mondták a szerelők, hogy ez az olaj szaga. Köszi a részvétet... Ez érdekes, mert ha a turbo behány, akkor felszívja a motorolajat, az meg kéken füstöl. Na mindegy, megvan a hiba. Részvétem! Sajnos turbót, katalizátort és kipufogót kell cserélni, szóval irtózatosan rengeteg pénzbe fog kerülni. Turbo hiba füst pvc. A harmadik szerelőnél foglalkoztak csak velünk, ami kifejezetten ford márkaszervíz. Nyaralás lefújva, mert a kocsi még nincs kész és már tegnaptól nyaralnánk... Hengerfejes az autód, minél hamarabb a szerelőhöz kell vinni, mielőtt besül a dugattyú. Igazán nincs mit, jó éjt! Nem hinném, hogy nagyon nagy a baj. Jó nyaralást kívánok! Hát szerintem elektromos hiba, vagy légtömegmérő, de majd a szervízben megmondják egyből, ha rárakják a computerre. Sok sikert! Majd jelezz mi volt, kíváncsi vagyok. Amúgy lehet üzemanyag gond is, minőségre, de gondolom arra nem az ukrán hajós anyaggal mentek.
Elsőre az juthat az eszünkbe, hogy a dugattyúk palástjára szerelt gyűrűk nem végzik el feladatukat rendesen és a felső helyzetből lefelé való mozgás közben a hengerfalon lévő olajat nem húzzák le maradéktalanul, amely a következő sűrítési ütemben a keverékkel együtt meggyullad és elég. Ez a hiba is csak a motor nagyobb felújításával szerelhető, nem is kívánok senkinek sem ilyet. Tuti, hogy valahogyan olaj kerül az égéstérbe A kék füst másik okozója a turbófeltöltő meghibásodása lehet. Turbo hiba füst air. A turbó – ahogyan az korábban megírtuk –százezres nagyságrendű percenkénti fordulatszámot produkál, ezért kenni és hűteni kell. Ezt a feladatot is a motorolaj látja el. A turbófeltöltő tengelyén a kompresszor és a turbina felől is olajfogó gyűrűk vannak, amelyek megakadályozzák a turbó belsejében szolgálatot teljesítő olaj levegő-, vagy kipufogórendszerbe jutását. Amennyiben ezek a gyűrűk, vagy a turbó tengelyének csapágyai meghibásodnak, az olaj kipréseli magát a lyukon és megy amerre lát. A turbójavítást az előbbi motorgenerál szintű javításokhoz képest csekélynek mondanám, de könnyen ráboríthatunk egy havi minimálbért.
Mivel a minél hidegebb a levegő, annál több fér belőle a motorba, a következő lépésben a töltőlevegő hűtőbe kerül, amelyre a vagány angol nevet, az intercool-ert használjuk inkább. Az intercooler után az EGR szelep a kipufogógáz egy részét még hozzákeveri a levegőhöz, majd a szívósoron keresztül a szívószelepeken át jut a motorba. Amennyiben a rendszer bármelyik pontján probléma van az azt okozza, hogy nem jut elég levegő a motorba. Márpedig a mindenkori igényeknek megfelelően ki van számolva, hogy a porlasztócsúcs mennyi gázolajat adjon, ahhoz pedig adott levegőmennyiség kell. Ha ez nincs meg, az égés ismételten nem lesz tökéletes és a korom dől kifelé a kocsiból. A szívósor belépő oldala - ilyen a koksz! Elég ehhez egy lyukas, vagy kirepedt levegőcső, egy lelazult csőbilincs, eltömődött szívósor, vagy szimplán az eltömődött levegőszűrő és máris kész a baj. Motor hibát is tud okozni a meghibásodott turbó?. A rendszer része még a turbó, ami ha tönkre megy – ennek több oka is lehet – akkor sincs meg a megfelelő levegőszállítás. A fehér füst A "füstölés" fehér színe megtévesztő, mert ez általában nem is füst, hanem inkább gőz.
Nagy Natália pedig férfihangon jelenti be időnként a pontos időt. A főszereplő a buszgarázsba jut, majd a buszvezetőt hazáig kíséri, hátha ott megtalálja a hőn visszavágyott bérletet. A buszvezető géppisztollyal üldözi el a főszereplőt, aki visszamegy a buszgarázsba szerencsét próbálni. Itt sok meglepő dolog történik vele, például megtámadja a harapós éjjeli őr, aztán az egyik szobában mezítelen strandolókra bukkan, de a legváratlanabb talán az, hogy egyszer csak jön a medve. A mellékszereplők egyike-másika pedig néha gyilkosság áldozata lesz, de soha nem derül ki, hogy ki és miért öl, ill. hogy az áldozatok miért halnak meg. A talált tárgyak osztálya, de talán az egész film hangulata kicsit Terry Gilliam Brazil c. filmjét idézi. A film végén a forgatókönyvírók vallanak a történet bűnügyi részleteiről. Laár andrás galla miklós képei. A háromnegyed órás abszurd játékfilm zárójelenete Az élet egy rejtélyes hősköltemény c. ünnepélyes dalszerzemény, melyet Laár András írt, s amely alapjául szolgál egy grandiózus táncos képsorozatnak sok-sok szereplővel fűszerezve.
Galla Miklós nem elégedett kollégája felajánlásával. Laár András azt javasolta, hordják felváltva a Karinthy-gyűrűt, amelyet végül ő kapott, Galla viszont örökbe szeretné. Ahogy korábban megírtuk, Laár András vehette át idén a Karinthy-gyűrűt, amelyet eredetileg Galla Miklós kapott volna. Galla azért nem vehette át az elismerést, mert a közelmúltban volt egy olyan "tevékenysége", amely nem egyeztethető össze a közmédia, valamint a díj értékrendjével és szellemiségével – erről Dobos Menyhért tájékoztatta a humoristát nyár elején. A döntést Galla értetlenkedve fogadta. Az üggyel kapcsolatban több levelet is írt, még Orbán Viktort is megkereste, hogy mégiscsak ő vehesse át a díjat, ám minden próbálkozása kudarcba fulladt – Laár Andrásnak ítélték az elismerést. A díjátadó után nem sokkal Laár András felajánlotta kollégájának, hogy szívesen megosztja vele az ékszert fizikai valójában, azt javasolta, hordják felváltva a gyűrűt, ha már ennyire fontos Gallának. Laár andrás galla miklós karinthy. A humorista viszont, úgy tűnik, nem szeretne osztozkodni – nyílt levélben üzent barátjának, hogy végleg magának akarja a gyűrűt.
Nagyon köszönöm! Sok szeretettel üdvözöllek: Miklós
Eke Angéla az ukrajnai menekültekről: "Az igazi hősök a gyerekek, akik 1-2 héttel ezelőtt még a saját szobájukban játszottak" A népszerű színésznő az első napoktól aktivistaként segíti az Ukrajnából érkező menekülteket, és közreműködött a oldal létrehozásában is. Eke Angéla számára mindig is fontos volt a felelősségvállalás. Nem csoda hogy, az ukrajnai háború kitörése után az elsők között érkezett ki a pályaudvarra, hogy megkérdezze, miben tud segíteni. – Mindig is fontos volt számodra a társadalmi felelősségvállalás. Ezért tulajdonképpen nem meglepő, hogy a háború nyomán kibontakozó menekültválságot sem otthon, a fotelben ülve követed, hanem a tettek mezejére léptél. Mesélj kicsit erről. – Amikor kitört a háború, én is nagyon szorongtam, mint sokan. Úgy éreztem, képtelen vagyok tétlenül ülni ebben a helyzetben. Nem mindenki alkalmas rá, hogy a frontvonalba lépjen. Jön a medve! – Wikipédia. Én az a típus vagyok, aki akkor érzi magát leginkább produktívnak, ha testközelből láthatja, hol kell segíteni. Ezért kimentem a pályaudvarra, hogy civil önkéntesként segítsek a menekülteknek.