Az első magyar hiperautó, a Kincsem Hyper GT. A hiperautó, mint kategória az autógyártás abszolút csúcsa. Az ebbe a kategóriába tartozó járművek egytől egyig bivalyerős sportautók, minimum 700 lóerővel kell rendelkezniük, de nem ritka az 1000 lóerő fölötti teljesítmény sem. A hiperautók végsebessége 350-400 km/h fölötti, limitált darabszámban készülnek, az érdeklődők igen borsos árcédulával szembesülnek. Népszerű hiperautót készített nemrégiben például a Ferrari, a Bugatti, a Pagani, a Lamborghini, a Porsche, a McLaren vagy akár a horvát Rimac. Most ebbe a szegmensbe kíván betörni a svájci-brit-magyar Kincsem nevű luxusmárka. A név választás természetesen nem véletlen, Kincsem az 1874-ben Magyarországon született, brit vérvonalú legendás versenyló, becenevén a legyőzhetetlen csodakanca. A hiperautó a BAK Motors nevű Svájcban bejegyzett vállalkozás első terméke lesz. Az alapítói Bak Tibor, Karaszi Attila és Stefan Peller. A tervek szerint a Bak Motors hamarosan megjelenik a svájci tőzsdén.
Azzal, hogy a Kincsem Hyper GT-nél átvesszük a McLaren készségeit, drasztikusan csökkentjük a fejlesztés idejét és a felesleges költségeket. " A McLaren az F1-ben is rengeteg tapasztalatot szerzett a virtuális termékfejlesztés terén Forrás: AFP/Lluis Gene "A McLaren Applied örömmel bocsátja a BAK Motors jövőbeli márkáinak és termékeinek rendelkezésére az IPG5 inverterét – ezek már Nick Fry-nak, a McLaren Applied ügyvezetői jogkörrel nem rendelkező elnökének szavai. – Büszkék vagyunk arra, hogy az autóiparban és a motorsportban elért hatékonyságnövekedést úttörőként a villamos energiával történő közlekedés következő generációjának [fejlesztésére] alkalmazzuk. "
Kíváncsian várjuk azt is. Ian Callum, Tibor kollégája az új projektben sok évnyi tapasztalattal áll neki a munkának. A Fordnál és az Aston Martinnál is dolgozott, később pedig ő lett a Jaguar és a Land Rover vezető formatervezője is. Ezen felül az Escort Cosworth, az Aston Martin DB7 és DB9 is hozzá köthető, valamint legalább 10 évnyi Jaguaros meló is. A Kincsem Hyper-GT 54 darabos limitált példányszáma a magyar csodaló 54 rajtjának és győzelmének tiszteletére lesz ennyi, ezek várhatóan már egy Magyarországon épülő üzemben kerülhetnek összeszerelésre. Bár stílusában és méreteiben nagyon hasonlítani fog a Jaguar C-X75 -höz, Bak szerint nem copy-paste -ről lesz szó. Ha viszont a koronavírus-helyzet engedi, jövőre, azaz 2022 -ben már be is mutatnák a Goodwood Speed fesztiválon. Sőt, a dátumokat olyannyira behatárolták, hogy már azt is tudjuk, ha minden a tervek szerint halad, 2023 -ban már a legyártott darabokat szállítják le. Olcsó semmiképp nem lesz, a luxushibrid több mint 100 millió forintnak megfelelő összegbe kerül majd.
A Kincsem nevű márka a világ legnagyobb tehetségeit szeretné összehozni, hogy gyönyörű és nagy teljesítményű termékekkel jelentkezzenek. Az első a Hyper-GT lesz, és bár a cég a mesterséges intelligencia és a pénzügy világába is szeretne elkalandozni, egy luxus-SUV kifejlesztése is terveik között van. Galéria: Jaguar C-X75 Az 54 versenyéből 54-et megnyerő legendás versenylóról elnevezett gyártó első modellje stílszerűen 54 példányban fog elkészülni majd Nagy-Britanniában. A cég alapítója, a Svájcban élő Bak Tibor szerint a vásárlók "olyan személyre szabhatóságot élvezhetnek majd, ami eddig soha nem volt lehetséges. A Kincsem Hyper-GT, melyet Ian Callum tervez, a fejlesztésben, a designban, a gyártásban és a használatban is a digitális integráció új módjait kamatoztatja majd. " (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. ) Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A prototípus a 2022-es Goodwood-i Festival of Speeden lesz először élőben látható, az első modellek 2023-ban érkezhetnek meg tulajdonosaikhoz. A Kincsem Hyper-GT-ből összesen 54 darab készül majd, pontosan annyi, mint a legendás versenyló győzelmeinek a száma. Minden egyes modell teljes mértékben személyre szabható lesz, Bak Tibor elmondása szerint a digitális technológia segítségével a dinamikus személyre szabhatóság új szintjeit fogják megtapasztalni ügyfeleik. Az első magyar hiperautó befektetői szemmel is érdekes lehet.
Az a cél, hogy az elektromos sportkocsik azonnal rendelkezésre álló, tekintélyes nyomatékát vérpezsdítő motorhang kíséretében, de károsanyag-kibocsátás nélkül élvezhesse ki a sofőr. "A BAK Motors ambíciója, hogy a legjobbak legjavával dolgozzon együtt. A McLaren Applied újító a saját területén, és széleskörű tapasztalattal rendelkezik az elektromos hajtáslánc-technológia és a virtuális termékfejlesztés terén. A McLaren Applied készségkészleteinek a Kincsem Hyper-GT-re való adaptálásával drasztikusan csökkentjük a fejlesztési időt és a felesleges költségeket a digitális elsőbbség filozófiája révén" – nyilatkozta Bak Tibor. Ian Callum és a Jaguar C-X75 A Kincsem-projekt kulcsszereplője még Ian Callum, a Jaguar 2019-ben visszavonult dizájnigazgatója is, aki a 2010-es Jaguar C-X75 vonalait is papírra vetette. Az ő független tervezőirodája felel a készülő magyar-brit sportautó formatervéért, amely várhatóan emlékeztetni fog a Spectre című James Bond mozifilmben feltűnt tanulmányautóéra. "A Kincsemmel megvan az a ritka kiváltságunk, hogy ne csak egy gyönyörű autót hozzunk létre, hanem egy innovatív luxusmárka formatervezési nyelvét is kialakítsuk" – mondta Ian Callum, a Callum tervezői csapat vezetője.
A projekttel kapcsolatban arra is érdemes emlékeztetni, hogy a brit magyar nagykövetség is felkarolta, amely tavaly egy közleményt is kiadott ennek kapcsán. "Szívből gratulálok a Kincsemhez – egy fantasztikus brit–magyar digitális luxusmárka globális bevezetése alkalmából. Külön örömmel mondhatom, hogy ennek a márkának a születéséhez az elmúlt három évben a budapesti Brit Nagykövetség Kereskedelmi Osztálya is hozzájárult azáltal, hogy segítette a kapcsolatteremtést és együttműködést a márka magyar alapítója, Bak Tibor és különböző brit partnercégek között" – nyilatkozta Paul Fox magyarországi brit nagykövet. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Önismereti mentorálás, tudatos teremtés! Mi kellene ahhoz, hogy te legyél az életed varázslója? Csak egy választás! Te tudod, ott legbelül, hogy más is lehet, túl azon, amit jelenleg megélsz! Te tudod, az életben több örömnek, csodának kell lennie! Meg van az erőd hozzá, hogy bármin változtass! Gyere velem egy olyan útra, ahol megnyílnak a végtelen lehetőségek számodra! "Az Access nem a gyógyítás. A tudatosságról szól. Mi az a facelift 2020. A tudatosság hatása a test gyógyulása, és nem fordítva. Kigyógyítani valakit a betegségből nem teszi őt tudatossá, de kigyógyítani valakit a nem tudatosság állapotából, az lehetővé teszi, hogy a test meggyógyítsa magát. " Gary Douglas "Az életben minden könnyedén, örömmel és ragyogva árad felém! ®,, Amikor kiállsz önmagadért, elköteleződsz Önmagadhoz, a Te valóságodhoz, a te éberségedhez és ennek a valóságának a korlátozásán túl teremtesz, ez a legerősebb forrása a teremtésnek ezen a bolygón" Gary Douglas "Kétségbeesetten keressük a boldogságot, a reményt, a lehetőséget, valami nagyszerűbbet… Nem számít, hol vagy éppen most, nem számít milyen választásaid voltak, amik ehhez a ponthoz vezettek, ma elkezdhetsz egy más valóságot teremteni. "
Odabent pedig szintén a szokásos változások érhetők tetten, a Pure Panel akár 10 + 12 hüvelykes kijelzőpárossal is tud érkezni, de mostantól egyik Grandlandban sem lesz hagyományos, órás műszerfal, hiszen a 7 + 7 hüvelykes kijelzőpár alapszinttől része lesz a felszereltségnek. Az AGR minősítésű első ülésekhez mostantól nem csak ülésfűtés, de szellőztetés is rendelhető, és hátul is megjelent a fűthető ülés opciója.
A Ponytail Facelift a fiatalabb páciensek számára a leginkább ideális A klasszikus SMAS-hoz, a hagyományos face liftinghez vagy a teljes facelifthez képest a Ponytail Facelift nem biztosítja a nyak megereszkedett bőrének és az állkapocs területének teljes korrekcióját. És mivel a valódi endoszkópos bemetszések nem teszik lehetővé a bőr kimetszését, a Ponytail Facelift csak azok számára igazán hatékony, akiknél az öregedés korai jelei vannak még csak jelen, és nem veszítettek még drámai mértékben a bőr rugalmasságából, más szóval enyhe térfogatcsökkenés tapasztalható és minimálisan öregedő arc, de nem laza a bőr és nem lóg. Totalcar - Tesztek - Porsche Panamera modellfrissítés statikus bemutató - 2020.. A JÓTANÁCSUNK: jól képzett, gyakorlott sebészt válassz, ne pedig az épp divatos eljárás alapján dönts az orvos mellett. A döntés alapja mindig az orvos választás legyen, ugyanis hívhatják az esztétikai beavatkozást másképp, nem jelenti azt, hogy a divatos eljárást végző orvos kiváló eredményt is biztosít. A megfelelő plasztikai sebész megtalálásához azt tanácsoljuk, hogy kérj ajánlásokat barátoktól, családtagoktól és más orvosoktól, majd kutass utána alaposan.
Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.