Jellemzők Víztakarékos öntözés automatikusan Ha a talaj elegendő nedvességet tartalmaz, az automatikus öntözőrendszer nem indul el, illetve megszakad a folyamatban lévő öntözés - ily módon víztakarékosan nevelhet jól fejlődő, egészséges növényeket. A talajnedvesség-érzékelő GARDENA öntözőkomputerrel együtt használva a talaj nedvességszintjének függvényében nyitja meg vagy zárja el a vizet. Egyedileg állítható talajnedvességszint A talajnedvesség kívánt szintjét a nagy forgatógombbal állíthatja be. Gardena Talajnedvesség-érzékelő | SMALLWHEEL Kft.. Biztonságos működés A lemerülőben lévő elemről jelzést kap. Ennek köszönhetően tudni fogja, mikor van szükség elemcserére. Ez megbízható működést biztosít. Egyszerű használat Öt méter hosszú csatlakozókábelével a talajnedvesség-érzékelő rugalmasan csatlakoztatható. Hosszú távon megbízható A talajnedvesség-érzékelő tartósan, elektronikusan méri a talajban a hőmérséklet-különbségeket, és ennek alapján határozza meg a talaj nedvességtartalmát - pontosan és megbízhatóan. Termékleírás Automatikus, víztakarékos öntözés A GARDENA talajnedvesség-érzékelőnek köszönhetően az automatikus öntözés a talaj nedvességét is figyelembe veszi.
Bizonyítottan megbízható mérési elv: 1867 A talajnedvesség-érzékelő a talaj nedvességét méri a bizonyított elektrotermikus mérési elv alapján. Gardena Talajnedvesség-érzékelő |Hosagép Kft.. A filcbe burkolt fémhegy felmelegszik és kiszámolja a talaj nedvességének mértékét a lehűlési idő alapján – megbízható és pontos. Energia ellátás 2 x AA 1. 5 V (LR6, not included), approx. 1 year of operation Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Különböző típusú talajokhoz is Az egyszerű, egyéni öntözésvezérléshez Talajnedvesség: 0-100% Fényerő: 0-200 000 Lux Külső hőmérséklet: -1 - +50°C Termékleírás A GARDENA smart időjárás-érzékelő ott méri a talaj nedvességtartalmát, ahol a legfontosabb: a gyökereknél. A földben a növény mellé helyezve méri a külső hőmérsékletet és a fényerőt. Megbízhatóan üzemel különféle típusú talajokban is. A GARDENA smart időjárás-érzékelő rögzíti a hőmérsékleti és fényerőadatokat, amelyeket továbbít a GARDENA smart app részére. Az öntözésvezérlés a mérési adatok alapján beállítható. Az erős antennák garantálják a vezetékmentes kapcsolatot a GARDENA smart átjáróval, még nagy kertekben is, így a mérési adatok biztosan eljutnak a GARDENA smart app-hez. TALAJNEDVESSÉG-ÉRZÉKELŐ - X-System webáruház. Leírás megjelenítése Leírás elrejtése Specifikációk Csomagolási térfogat 0. 000003 EAN 2023706156008 4078500018845 Termék típusa földfelszín alatti Kérdések és válaszok Nem érkezett még kérdés ehhez a termékhez. Kérdezzen az eladótól
Tartósan megbízható érzékelő rendszer az elektrotermikus mérési elv révén. Müszaki adatok Termékjellemzők Típus: Talajnedvesség-érzékelő Méretek és tömeg (nettó) Tömeg: 150 g Magasság: 18, 5 cm Szélesség: 8, 5 cm Mélység: 7, 0 cm A termékek megadott ára és elérhetősége az "Én áruházam" címszó alatt kiválasztott áruház jelenleg érvényes árait és elérhetőségeit jelenti. A megadott árak forintban értendőek és tartalmazzák a törvényben előírt mértékű áfát. JVÁ= a gyártó által javasolt fogyasztói ár
A GARDENA Öntözőkomputerrel együtt használva a Talajnedvesség-érzékelő automatikusan vezérli az öntözést a talaj nedvességtartalmának függvényében. Rugalmas elhelyezés: 1867 Legyen szó akár virágágyásról, gyepről vagy cserepes növényekről: kis, kompakt méretének és öt méter hosszú vezetékének köszönhetően a Talajnedvesség-érzékelő gyakorlatilag bárhová elhelyezhető a kertben. Mivel súlya kicsi, teteje pedig lapos, az érzékelő a gyepbe is beépíthető anélkül, hogy gondot okozna a fűnyíráskor. Pontos tájékoztatás: 1867 Az érzékelő kapcsolóját beállíthatod a csatlakozó öntözőkomputerhez. A mért talajnedvesség a kijelzőről leolvasható vízcseppek formájában. Amennyiben a termékek a GARDENA Bluetooth® alkalmazáson keresztül csatlakoznak, a beállításokat és a kijelzőt ott is megnézheted. Biztonságos és megbízható üzem: 1867 Az alacsony töltöttségi szintet kijelzi mind az Öntözőkomputer mind a LED-es kijelző. Így időben tudod cserélni az elemet és biztosíthatod a folyamatos, megbízható üzemet. Használata egyszerű: 1867 Az öt méter hosszú vezeték rugalmas csatlakozást tesz lehetővé a Talajnedvesség-érzékelővel és akár hosszabbítóként is használható.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a brit Financial Times gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja.
Előkészítésében az Európai Parlament nem vett részt, és semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a projekt keretében nyilvánosságra hozott információkért és álláspontokért, amelyekért kizárólag a szerzők, a megkérdezett személyek, a program szerkesztői és terjesztői felelősek az alkalmazandó jognak megfelelően. Az Európai Parlament nem felel a projekt megvalósításából esetlegesen származó közvetlen vagy közvetett károkért sem. Beszorult a Szuezi-csatornába az óriási konténerhajó 2021. Savaria Fórum 31. Beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója a Szuezi-csatornában | Magyar Hang | A túlélő magazin. évfolyam 12. szám - 2022. 04. 02. Megyei I. osztály: idegenben nyert a Sárvár, a Király SE húzta be a szombathelyi rangadót A Bük a Körmend, a Celldömölk a Szentgotthárd ellen tudott nyerni, a Jánosháza pedig a Lukácsházával szemben aratott magabiztos győzelmet. Öten a helyszínen meghaltak a mindszenti balesetben: kisiklott a vonat és árokba borult (frissítve fotókkal) Öt ember meghalt és több mint tíz megsérült a kedd reggeli mindszenti vasúti balesetben - értesült a helyszínen az MTI tudósítója.
Egy beszorult hajó fennakasztotta a globális ellátási láncot. Izrael régóta beszél arról, hogy a szállítóknak felajánlja a Vörös tenger-Földközi-tenger vasútvonalat, de gazdaságilag és politikailag nem volt ígéretes terv – írja a Háárec. 2012-ben az izraeli kormány úgy döntött, vasutat épít Eilatba, amely személy- és teherszállításra alkalmas. De később arra jutottak, hogy gazdaságilag ez nem kifizetődő, és a tervet félretették. Most viszont ismét jó ötletnek tűnik a terv. Egy teherszállító hajó egy hétre fennakasztotta a globális ellátást, mikor beszorult a Szuezi-csatornába. Hirtelen Eilatra ismét alternatívaként tekintettek az Ázsia és Európa közti szállítás terén. Kiszabadult a Szuezi-csatornába szorult óriás. A hajók a csatorna helyett kiköthetnének Eilatban, kipakolhatnának, áruik vonattal mehetnének Asdodba vagy Haifába, ahol hajóra tennék őket és onnan mehetnének Európába. A hajók megspórolnák a csatorna vámdíját, ami több százezer dollár is lehet, de Izrael beszedhetne valamekkora összeget a kikötői közti mozgatásért. A lap szerint a terv azonban nem kivitelezhető, mert az eilati kikötőt nem lehet eléggé kiterjeszteni ahhoz, hogy visszahozza a vasút árát komoly környezeti károk nélkül.
Van köztük legalább tíz tanker 13 millió hordó olajjal a fedélzetén, de az esetleges szállítási fennakadás ellenére esett csütörtökön az olaj ára, amelyet inkább a koronavírus-járvány miatt Európában bevezetett korlátozások és a kereslet csökkenése miatti aggodalom mozgatott. Délre a Brent ára egy százalékkal, hordónként 63, 79 dollárra, a WTI-é 1, 3 százalékkal, 60, 39 dollárra csökkent. Szerdán még mindkettő hat százalékkal drágult a fennakadás hírére. Norbert Rücker, Julius Baer bank elemzője szerint azonban tartós piaci hatástól nem kell tartani. Ugyanez a helyzet a cseppfolyósított gázzal is, a piaci hatások korlátozottak lesznek, ha a fennakadást napokon belül sikerülne megszüntetni, mert csupán pár szállítóhajó volt a csatorna közelében a balesetkor, és márciusban ennél több nem is kelt át naponta – mondta a Reutersnek Lucas Schmitt, a Wood Mackenzie vezető elemzője. Ha azonban hosszabb ideig tart megoldani a problémát, akkor a gáz ára és a szállítási költségek is megemelkednek.
Európa számára létfontosságú szállítási útvonal a csatorna. Kiszélesítik és kimélyítik a Szuezi-csatorna déli részét, ahol márciusban beszorult az Ever Given konténerszállító hajó, hat napig eltorlaszolva a forgalmas vízi utat – közölte kedden Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság (SCA) elnöke az Abdel Fattáh esz-Szíszi egyiptomi elnök jelenlétében tartott sajtótájékoztatóján. A forgalmas víziút Szuez városa és a Nagy Keserű-tó közti 30 kilométer hosszú szakaszát keleti irányban 40 méterrel szélesítenék ki és a medret hat lábbal (1, 8 méter) mélyítenék. A projektet két éven belül akarják megvalósítani. Rabi közölte azt is, hogy a csatorna Nagy Keserű-tótól északra található, kétirányú közlekedést lehetővé tevő, 2015-ben átadott szakaszát a tótól déli irányban 10 kilométerrel meghosszabbítják a forgalom növelése érdekében. Szíszi hangsúlyozta, hogy a Szuezi-csatorna további kiszélesítését is fontolgatják. Mint mondta, az Ever Given balesete hívta fel a figyelmet e tervek sürgető mivoltára.
Kiskereskedelem A Szuezi-csatorna a világ egyik legforgalmasabb vízi útja, itt bonyolódik a teljes konténerforgalom mintegy 30, az áruforgalom 12 százaléka. 2021. 03. 25 | Szerző: Medgyesi Csilla 2021. 25 | Szerző: Medgyesi Csilla A Lloyd' List becslései szerint napi 9, 6 milliárd dollár értékű áruforgalom állt le, miután a Szuezi-csatornában ideiglenesen felfüggesztették a hajóforgalmat egy beszorult konténerszállító miatt. Az Ever Given a világ egyik legnagyobb teherhajója, 2018-ban épült, 400 méter hosszú, 224 ezer tonnás, és egyszerre húszezer konténert képes szállítani. A balesetet az üzemeltető szerint a homokvihar és egy váratlan, erős széllökés okozta, amitől hajó kedden reggel elveszítette az irányítást, keresztbe fordult és beszorult a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő, szűk vízi út déli végének közelében. A Kínából Rotterdamba tartó, Panamában bejegyzett hajó tulajdonosa, a japán Soei Kiszen vállalat jelentése szerint a balesetben legénység és az áru nem sérült meg, olajszennyezés sem történt.