A Kawa Kanyar alkalmával találkoztam a metál zöld "csodával" először. Nem is figyeltem volna fel rá annyira, ha a Motor Kiállításon nem időztünk volna mellette hosszasan beszélgetve, és nem cserélte volna le Feri a "szolgálati" ZZR 1400-ast még az indulás előtt erre. Kaptam az alkalmon és megkérdeztem, hogy hozzáférhetek-e egy teszt erejéig a megújult Kawasaki W 800-hoz. Zöld fém élmény – Kawasaki W 800 – Motour. Az ígéret hamar jött, már csak az időpont volt kérdéses, de szerencsére rövid időn belül rendelkezésemre állt a motor. Az első ülés próba alkalmával, minden olyan közelinek, régiesnek tűnt rajta, ahogy Jani barátom fogalmazta: " A Jawa életérzés jött vissza. " Ha nem Jawa, akkor valami hasonló sejlett fel egész mélyről azoknak, akik ráültek. Persze az építés, a külcsín azért nem minden, ez egy igazi, mai motor a szó szoros értelmében. Az első benyomások nagyon pozitívak voltak. Kezdetben féltem a rövid első rugóutaktól és a hagyományos hátsó, két oldalra szerelt lengéscsillapítóktól, de a 19-es első, és a 18-as hátsó abronccsal közösen, megfelelő úttartást tudtak biztosítani a legrosszabb minőségű aszfalton is.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! KAWASAKI márka modelljei P KAWASAKI W 800 Street ABS BUKÓCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ HÁTSÓ DOBOZ IMMOBILISER KÖZÉPSZTENDER OLDALSÓ DOBOZOK ÖNINDÍTÓ PLEXI 6 Benzin, 2020/9, 773 cm³, 35 kW, 48 LE, 6 500 km? km-re 8 Benzin, 2019/11, 773 cm³, 35 kW, 48 LE, 1 km? km-re 1 2021, 773 cm³, 35 kW, 48 LE, 1 km? km-re 2 Benzin, 2022, 773 cm³, 35 kW, 48 LE? Kawasaki W800, a fiatal klasszikus - Hegylakók. km-re 2 Benzin, 2021, 773 cm³, 35 kW, 48 LE? km-re
Van a vezető, aki ezek helyett szabályoz, ez benne az élmény. A motor megjelenéséhez jól illő, bordázott ülés hosszabb szakaszokon sem volt kényelmetlen, az utas helyére sem volt panasz. (Hozzá kell tenni, utasom messzemenőkig elfogult a típussal szemben, mást nem engedett a teszt ideje alatt a hátsó ülésre! ) Mindkét lábtartó jó helyen van, kényelmes ülőhelyzetet biztosítva. Két személlyel sem érezni a teljesítmény csökkenését, talán a keskeny gumik miatt hiányozhat a kanyarokban a dőlésszög, de ezzel a motorral egyszer sem érzi magát az ember versenyzőnek, még ha Cafe Racer változata is létezik. A krómozott részek valóban fémből készültek, ez az önsúly adaton látszik, de menet közben nem érezhető. A motorral feltűnés nélkül közlekedni nem lehet, az idősebb generáció tagjai folyamatosan fürkészték a tankot, hátha elcsípik a márka feliratot, de csalódniuk kellett, a króm dísz előtt csak egy "W" betű jelöli a típust. Amint megállunk, és leállítjuk a motort, a könyök csövek és a kipufogó régi idők zenéjét játssza, ahogy pattog hűlés közben.
És végtére is ez a lényeg, nem? Na de akkor mégis mi volt a baj? Miért kellett lehúzni a modell előtt a redőnyt 2016-ban? Az egyik okot biztosan tudjuk: környezetvédelmi normák. A motorblokk egészen egyszerűen nem ugrotta meg a kötelezőt. Ám ez önmagában még nem elég indok, hiszen lehetett volna fejleszteni az erőforrást. A továbbiakról így csak találgatni tudunk. Az én tétem pedig a következő: a Kawasaki egészen egyszerűen megelőzte a korát a régimódisággal – ami persze vicces paradoxonnak hangzik. A váz is teljesen új, LED-es világítást kap és hátulra is tárcsaféket Ám jövőre újjáélesztik a motort, hiszen jelenleg már aranykorukat élik az oldschool gépek. Az új W800 az európai környezetvédelmi normáknak tökéletesen megfelelő, 773 köbcentiméteres, a gyártó szerint 90%-ban vadonatúj, léghűtéses erőforrást kap. A dupla bölcsővázban helyetfoglaló motorblokk persze ezúttal sem lesz egy vérmes vaddisznó: az előzetes információk ezúttal is 50 lóerő körüli teljesítményről szólnak. A pontosabb részletekbe jövőre leszünk beavatva.
Egyszerűsítheted vagy továbbfejlesztheted a speciális képi megjelenítést. Egy elérhető szoftverfejlesztői készlet (SDK) segítségével kiaknázhatod a megbízható alkalmazásarchitektúrát, és egyéni funkciókat hozhatsz létre. Szabályzatok és támogatás
Fizetési lehetőségek Készpénz Inlernet - Online utalvány © Copyright 2022 Inlernet Worldwide. Minden jog fenntartva!
Dtv. -ben (a digitális átállás szabályairól szóló 2007. évi LXXIV. Hálózati azonosító vodafone. törvény) meghatározott legfontosabb tevékenységek, különösen: eljár a műsorterjesztési szolgáltatások bejelentésével kapcsolatos ügyekben, valamint azokat piacfelügyeleti eljárás keretében ellenőrzi; nyilvántartást vezet a műsorterjesztőkről, valamint a kiegészítő médiaszolgáltatást nyújtókról; ellátja a rugalmas frekvenciagazdálkodás eszközeivel a műsorszórásra felosztott frekvenciák frekvenciahasználati jogosultság, frekvenciák kijelölése, valamint a rádióengedély tekintetében hatáskörébe utalt feladatokat; az Eht. -ben meghatározott piacelemzési eljárási szabályok megfelelő alkalmazásával felülvizsgálja a műsorterjesztők számára előírt versenyt biztosító rendelkezések betartását; ellátja a digitális rádió és televízió műsorszóró hálózat, illetve műsorszóró adó üzemeltetési jogosultsággal kapcsolatos pályázati eljárással kapcsolatban hatáskörébe utalt feladatokat. Pt. -ben (a postáról szóló 2003. évi CI.
Ahhoz, hogy csak egy adott készülékkel kompatibilis termékeket mutasson a lista, a bal oldalon található szűrőpanelen (kategória – márka – típus) kérjük, válasszon készüléket! Alap állapotban (adott típus kiválasztása nélkül) a legújabb kompatibilitást tüntetjük fel minden termék mellett! Szűrés Találatok száma: 13 találat. Látható: Rendelhető 2-4 hét érkezés Látható: