Az ötvenes és hatvanas évek hazai mércéjével nézve nem volt rossz gép; akkoriban a technikai döccenők a motorozás mindennapjaihoz tartoztak. Ne feledjük, alkatrész is volt ezekhez, nem volt gond belepiszkálni a gyújtásba, s egy dugattyúra sem kellett várni napokig. A 70-75 kilométeres végsebesség is csak a népköztársaság néptelen útjain volt elviselhető. A D-Csepel mára színtiszta hobbijárművé vált, amelyhez kell egy adag kurázsi – akkor tesztmotorunk miért egy kedves hölgy kirándulós motorja? Mert vagány! A kilométeróra is feláras volt Galéria: D-Csepel 125 Lukácsék életében a közlekedés kulcsfontosságú. A közelmúltban bemutattuk Pali oldalkocsis Jawáját – ez a kedves feketeség a felesége járműve. Ritka látvány egy nő veteránmotoron, biztos, hogy sokan megnézik őket, mikor a háromtagú család öt keréken megérkezik. Ezt a 125-öst 1957-ben gyártották, de a forgalmija 1959-es eredetről tanúskodik. Feltehetőleg élete első két évét BM szolgálatban töltötte, majd utána tiszta lappal kezdett – a családhoz működőképesen került, de felújításra szorult.
Innen látni, milyen karcsú Galéria: D-Csepel 125 Korábban még nem vezettem D-Csepelt, bár magáról a kategóriáról volt elképzelésem, hisz a negyvenes évek végén gyártott CZ125 -tel és 125-ös Puch T -vel is volt alkalmam körözni. Az üléspozíció hasonló, mindhárom esetében eltűnik a gép az ember alatt. Sem a cseh, sem az osztrák kollégától nem számíthatunk iszonytató vágtára, de a magyar gép sajnos utánuk kullog. Valahogy nyaklósabb, bizonytalanabb, lustább mindkettőnél – kevésbé precíz a D-Csepel. A nyereg mérete érzékelteti, mekkora motorról is van szó Galéria: D-Csepel 125 Persze vidám kilométereket tehetünk meg, hisz ügyesen váltogatva zokszó nélkül gurul, egyedül az autók és köztünk fennálló sebességkülönbség miatt kívánunk egy zárt, néptelen országutat. Ha kicsit megkínozzuk, sprintje is van – egy kevéske –, de nem nagyon érdemes sportoskodni rajta. Az ötvenes években ugyan ebből is rengeteg versenymotor készült; a hiánygazdaságban azzal kellett keménykedni, amivel éppen kéznél volt.
A konstrukcióból akár 110 km/h végsebességet is kihoztak, igaz, nem mindig értek célba. A kis dobfék az elérhető tempóhoz elég, bár, aki ilyennel szeretne veteránozni, informálódjon, hol, milyen anyaggal érdemes ragasztatni a fékpofát – jelentős különbséget tapasztalhatunk. Az úttartás jó, de aki legénykedik, hamar megtalálja a határokat. Minden fekete: az olaszok ilyenkor már szín-orgiában tobzódtak Galéria: D-Csepel 125 Kinek ajánljuk? Aki nem akar messzire és gyorsan menni, de szeretne egy olcsóbban helyreállítható és fenntartható kis veteránt, boldog lehet vele. A mai ötvenes robogók tempójára képes. Akik szeretnek egy kicsit is gépészkedni, bátran vegyenek ilyet – a D-Csepel tényleg a múlt egy darabja, a Rákosi-korszak kevés szórakoztató emlékének az egyike.
A motorblokkban a "sonkás" főtengelyt "körsonkás" váltotta. A D-Csepeleket jellemzően 130 mm átmérőjű, krómozott keretű lámpával gyártották, de készült 110 mm-es lámpával szerelt "kislámpás" változat is. A festés általában fekete, de készítettek bordó motorkerékpárokat is (többnyire exportra). A csíkozás lehet fehér, bronz vagy aranyszínű (a bordó színűek bronz csíkosak) A tankra dupla csík került, a sárhányón a csíkozás nem lefutó, sarkai kerekítettek. A szerszámosdoboz-fedelek is csíkozottak. Az export változatokra kilométeróra is került. Igyekeztek minél olcsóbban előállítani a motorokat, ezért csak a lámpakereten, a kormányrögzítő bilincseken, a hátsó teleszkópszáron, a berúgó-, váltó-, fék és kuplungkaron valamint a kipufogón csillogott króm. (néhány motoron előfordult a kormány krómozása) A kormánykifliket, a jobb és baloldali deknit polírozták, a többi alkatrészt festették. Az '50-es évek elején már szükségessé vált a 125-ös modell fejlesztése - bár készült egy prototípus Csepelen, mely Vígh Endre nevéhez fűződik – de gyártásba nem került, mivel megkezdték a Pannoniák gyártását.
De nem tudod, hogy melyik szín, mely árnyalatával lenne igazán gyönyörű a házad? Tapasztalt színtanácsadó lakberendezőnk álmodat valósággá váltja. Ez kell nekem>> Vékonyvakolat szín AKCIÓ!! Alapáras színek a fehér árában! Kávé, mokka, tejeskávé színű házak - Ötletek Építkezőknek. Kérj árajánlatot! Itt>> Szeptemberben aktuális munkálatok – itt a hőszigetelés ideje: Hőszigetelő rendszer akció A harkály megbonthatja a hőszigetelést? Hogyan lehet a kőporos felületre vakolni? Hőszigetelő rendszer választásánál csak az ár a fontos? Hőszigetelésről minden egy helyen Csodás otthont! Horváth Judit felújítók építőanyag tanácsadója Ötletek Építkezőknek Tel: 06 92 / 325-710 Árajánlatkérés>> Ha szeretnéd, hogy építkező, felújító barátaid is tudják, küld el nekik is ezt a cikket! Bejegyzés navigáció
Ha ruháról vagy lakástextilről van szó, könnyen választunk színeket, de hogy milyen legyen a most épülő vagy felújítandó házunk homlokzata, már elbizonytalanodunk. Talán ezért választjuk inkább azt az árnyalatot, amiből már van az utcában. Pedig, ha egy kis időt szentelünk a színek tudományának, kialakíthatunk egyéni, stílusos és harmonikus homlokzatot is. Ha egy épületre pillantunk, először a színét érzékeljük, szinte azonnal eldöntjük, tetszik-e vagy sem. Csak ezután figyeljük meg a tömegét, formáját, nyílászáróit, díszítését. Ez azért van, mert a színek érzelmeket váltanak ki bennünk, üzennek a külvilágnak. Lássuk, milyen jelentés hordoznak a színek! Fehér Bárhol járunk a világban, fehér épülettel biztosan találkozunk. Jól illik a gazdag, telített színekhez, illetve jó választás lehet az egyszerű és letisztult építészeti stílusokhoz. Tejeskávé Színű Házak – Playfinque. A fehér árnyalatok kiválóak az épület alakjának és tömegének hangsúlyozására, és ─ mint a világos árnyalatok általában ─ kifejezik az egyszerűséget és a tisztaságot.
Nyitóoldal Építés Kertépítés Belátásgátló kerítések Cikkszám 4125480 A három rétegnyi lakk hosszú ideig védi a fát Egyszerű felszerelés Kiváló minőség Termékinformáció 37 490 Ft Áfával növelt ár Áfa 27% Az Ön kényelmét szem előtt tartva közvetlenül házhoz szállítjuk az árut. - Többféle fizetési mód közül választhat. - Díjmentesen visszaküldheti az árut, ha nem tetszik. Tejeskávé barna ház színek angolul. Az OBI áruházban Budapest, Fogarasi út Kizárólag az áruházban rendelhető meg. Összehasonlítás Összehasonlít Cikkszám 4125480 Az Andrewex Faro sorozatába tartozó belátásgátló kerítéselem klasszikus és robusztus alakkal rendelkezik, ezáltal tökéletesen illik a tradicionális épületekhez és kertekhez. Időjárásálló anyag A kerítés táblája szárított erdeifenyőből készült, és széltömör szerkezetet alkot. A fa felülete három rétegnyi lakkot kapott. Ez védi a fát az időjárás viszontagságaitól, és sok évig megőrzi az eredeti színárnyalatot. Müszaki adatok Termékjellemzők Anyag: Lucfenyő/ erdei fenyő Magasság: 180 cm Szélesség: 180 cm Szín: Latte Felületkezelés: Lakkozott Méretek és tömeg (nettó) Tömeg: 1, 00 kg Magasság: 180, 0 cm Szélesség: 180, 0 cm A termékek megadott ára és elérhetősége az "Én áruházam" címszó alatt kiválasztott áruház jelenleg érvényes árait és elérhetőségeit jelenti.
A homlokzati színek szabályozása az épület funkciójától függ. Ha egy családi ház homlokzata felújításra kerül, nem kell engedélyeket kérni, így ez esetben a szín is szabadon változtatható (kivéve a műemléki vagy védettséget élvező épületek esetén). Ha az épület szerkezete is megváltozik, akkor mindenképpen szükséges engedélyeztetni az átalakítást. Vannak önkormányzatok, amelyek kivételek, és színdinamikusok segítségét kérik városrendezési terveik elkészítésében. Ilyenkor persze, nem lehet akármilyen színt választani. A weblapot azért hozta létre a Baumit, hogy ezzel is megkönnyítse az eligazodást a színek útvesztőjében. Az oldalon megtalálhatók a színválasztást és színtervezést segítő eszközök leírásai, színtervező és színbeillesztő szoftverek, és minden egyéb hasznos információ. Színek határok nélkül - Ezermester 2012/5. A honlapon lehetőség van feltölteni épületünk fotóját, amelyet virtuálisan kiszínezhetünk, ezzel is könnyebbé téve a megfelelő színek kiválasztását. Ha a bőség zavarában nem tudnánk dönteni, akkor a színválasztás előtt érdemes igénybe venni a színminta szolgáltatást.