Ez a megnövekedett kereslet okozott átmeneti készlethiányt. Pluszként megjelent a határforgalom, mert például Szlovákiából is jöttek át hazánkba Adblue-ért. Voltak olyan határmenti töltőállomások, ahonnan teherautóra rakott tartályokkal vitték el az adalékot. Akkor a probléma oka az volt, hogy mindenki felvásárolta a készleteket? Nem az ellátási hiánnyal volt gond, hanem a pánikvásárlási láz, és a nyerészkedésen alapuló vásárlások okozták a problémát. Ennek lett az az eredménye, hogy bizonyos töltőállomásokon, így a MÁSZ tagvállaltok töltőállomásainak egy részén is megtiltották azt, hogy pisztolyból kannába töltsék az Adblue-t. Csak gépjárműbe lehetett tölteni, plusz mennyiséget nem vásárolhattak. Igyekeztek a kis kiszerelésű (10-20 literes) Adblue vásárlását is visszaszorítani, mivel egyszerre nem is lehet a gépjármű tárolójába ennél többet betölteni. És gondolom ott voltak még az okoskodók is Igen. Az Adblue-hiány margójára | Autoszektor. Megvették tartályba betöltve pisztolyon keresztül a nagyobb mennyiségű Adblue-t, majd lefejtették, és az interneten árulták.
És mennyivel jobb nitrogént és vízpárát belélegezni, ugye? 😊 Miért kell? A folyamatos ellátás azért elengedhetetlen, mert ha az adalék nem kapható, akkor a szállítmányozásra használt járműveknek az a része bénul le, amely eleve kevésbé szennyező. Nem is beszélve a dízel személyautó-állományról, amelyek ugyan visszaszorulóban vannak, de még így is a forgalomban lévő autók tekintélyes részét teszik ki. My az blue login. …és ha nincs? Akkor a jármű először a folyadék fogyásakor vészüzembe kapcsol, majd el sem indul a tartály újratöltéséig. Mivel a rendszer a jármű motorjának működését nem befolyásolja (csak a kipufofógáz "kezelésére" szolgál), így a rendszer következmények nélkül kiiktatható. Ezt semmiképpen nem javasoljuk, hiszen így pont a lényeget hagyjuk ki – miszerint a dízelmotor szükséges, de mindent meg kell tenni, hogy a szaporodó járműállomány kevésbé legyen szennyező. Ne feledjük: mindannyian ugyanazt a levegőt szívjuk be, tegyünk a tisztaságáért! 2021. október 28.
A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt a városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb. Emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. A hő hatására felszabaduló ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. AdBlue-ról röviden – Mi ez, miért jó, miért kell? - Fleetware : Fleetware. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – urea (vagyis karbamid) adalék mínusz 11 °C-on fagy meg. Emiatt az urea-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az urea-tartályt, ha az megfagyott. Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban. A rendszer működéséből menet közben a sofőr semmit nem vesz észre, egyedül az AdBlue adalék mennyiségét mutatja egy kijelző a műszerfalon.
A mobiltelefonom a rendelkezésre állási időre és ott is a sürgős esetek intézésére szolgál. Fentiek miatt javasoljuk a E-MAIL cím használatát. E-mail-re 2 munkanapon belül, de leggyakrabban 1 napon belül válaszolunk (de NEM AZONNAL - rendelési időben nincs kapacitás az e-mailek figyelésére). Ha nem tudunk e-mailben kellő részletességgel válaszolni, akkor felhívjuk önöket. Megértésüket köszönjük. Dr. Szemerédi László - 2020-05-25 Javasoljuk használatát. A telefonvonal leterhelt, sokszor foglalt. E-mail-re max. Regisztráció Archives - Dr. Kahulits Katalin. 2, de legtöbbször 1 munkanapon belül válaszolunk. (De nem online - rendelési időben nincs kapacitás az e-mailek figyelésére). Szemerédi László - 2019-10-21 Rendelésünkön is elindult a vérvételi szolgáltatás. Előzetes megbeszélés alapján, térítés ellenében, 0 perc várakozással. A leletet és az esetleges teendőket-javaslatokat e-mailben elküldjük. Részletek a rendelőben. Szemerédi László - 2021-08-21 Újdonságok, információk kapcsán keresse fel a oldalt. Szemerédi László - 2022-02-07 Mivel engem is és Reni asszisztensünket is megkoronáztak, a héten nem dolgozhatunk.
Háziorvos, Kiskunfélegyháza Dr. Szemerédi László - 2022-03-08 A COVID-járvány vége felé, 03. 08-tól visszatérünk a korábbi rendelési szokásokhoz: Időpontfoglalás javasolt, de nem kötelező (Erodiumon, e-mailen, telefonon keresztül). Hasmenés, felfázás, légúti panasz esetén telefon vagy e-mail. BÁRMILYEN EGYÉB PANASZ ESETÉN SZEMÉLYES MEGJELENÉS. A BETEGBEHÍVÓ RENDSZERBE TÖRTÉNŐ BEJELENTKEZÉS MINDIG SZÜKSÉGES. Kérjük, ne kopogjanak. Aki nem jelentkezik be, nem tudjuk ellátni. VIZSGÁLATI EREDMÉNYEKRŐL VAGY LABOREREDMÉNYEKRŐL TELEFONOS KONZULTÁCIÓ NINCS (KIVÉVE INR-ÉRTÉK). Kérem, jöjjenek személyesen vagy írjanak e-mailt – válaszadás legkésőbb 2 nap. Rendszeresen szedett gyógyszerek felírása: telefon vagy e-mail. Vezetékes telefonszámunk változatlan (76/953-049), de csak rendelési időben él. Sokszor foglalt jelzést hallanak, mert más pácienssel beszélünk. Kérjük megértésüket, nincs több telefonvonalunk, nincs több kezünk. Kérem, rendelési időben A MOBILSZÁMOMON CSAK HALASZTHATATLAN ÜGYBEN KERESSENEK.