Oldalak: 1... 17 18 19 20 21 22 [ 23] 24 25 26 27 28 29... 64 Le Téma: Alufelni (Megtekintve 242841 alkalommal) 0 Felhasználó és 1 vendég van a témában Ez a gumi szerintem nagy rá. 195 a gyári méret. Elég érdekes észrevétel, mikor az elõbb még 17-esen gondolkodtál:hmm:... 17-esbõl 215-öst kellett volna venned, hogy stimmeljen nagyjából a kerékátmérõ A 205/50x16 teljesen jó a Corollára. Gyakorlatilag pontos váltóméret (612 mm az átmérõje a gyári 195/60x15 615 mm-éhez képest), nem túl széles, nem túl peres. Vállalható kompromisszum a sportosság és a használhatóság között. Naplózva ( '83 Camry GLi - still goin' strong) ( '03 Yaris 1. Toyota dísztárcsa hirdetések | Racingbazar.hu. 0 Sol) A 205/50x16 teljesen jó a Corollára. Vállalható kompromisszum a sportosság és a használhatóság között. Ugyanezt írtam én is, de eltûnt, most tényleg az én rendszerem szaraxik:hmm: vagy megint gengszterkedett valaki:roll: Hmm,, lehet de akkor miért nem ez a gyári méret Stabilabb lenne nem? Költséghatákonyság, súly, trend. Amúgy a kerékméretek folyamatosan nõnek.
Weboldalunk annak érdekében, hogy jobb felhasználói élményt biztosítson cookie-kat használ. Több információ The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this. Close
AutoKotuA. Minden jog fenntartva. Felhasználási feltételek Süti kezelési szabályzat Adatvédelmi szabályzat Lépj kapcsolatba velünk
Blog - írások és bemutatók
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Egy igazán modern és extravagáns Shimano távdobó bojlis orsóban gondolkozol? Mindezt megfizethető áron? A Shimano SpeedMaster 14000 XTC orsó pont erre készült! Bizonyos szempontból az ULTEGRA 14000 XTD továbbgondolása, nemcsak designban, hanem fékútban, zsinórvezető görgőben is. Mit jelent mindez konkrétan? A fékútja egyértelműen gyorsabb, mint az ULTEGRA-é, a zsinórvezető görgőrendszere pedig a BIG BAITRUNNER-é, azaz zártabb, stabilabb. Ellentétben viszon az ULTEGRA-val, pótdobot nem kapsz hozzá. Az orsóhoz 2 darab különböző dobszűkítőt kapsz, amelyek segítségével jelentősen tudod a feltekert zsinór mennyiségét csökkenteni. A 3500-a szűkítő gyűrű: 0, 20mm/200méter kapacitás. Shimano - Bojlis, pontyozó botok - Botok - TLK Horgászáruház. 10000-es dobszűkítő gyűrű: 0, 40mm/300méter monofil zsinór kapacitás. Kinek ajánljuk? Elsősorban a pótdob nélkül "élni tudóknak", akik egy fenségesen szép, matt sötét grafit szürke, letisztult designú, komoly benyomsát keltő, a nagyhalas pontyozáshoz abszolút testreszabott funkciókkal bíró orsót keresnek. Műszaki részletek: XT-7 orsóház anyag G Free test (súlypont tökéletesen beállítva) Parallel test (a tökéletes zsinórfutásért) X-Ship (a tökéletes erőátvitelért) Félgyors fékút A-RB csapágyazás Super lassú 5 dobemelés (egy tekerésre 45 sort rak le a zsinórból) Hidegen sajtolt aluminium AR-C dob Nagy Róbert (Horgász-Zóna Carp Team): "Kézbe véve, a SPEEDMASTER 14000XTC orsót, azonnal érezni a SHIMANO életérzést!