A cégvezető és alapító a Road and Track-nek adott interjújában beszélt az autóról, ami akár még az idei évben bemutatkozhat. Mivel egy úgynevezett alapmodellről lesz szó, senki ne várja, hogy olyan extrém irányba indulnak el vele, mint a meglévő típusokkal, erre maga Koenigsegg is utalt, amikor elmondta: "sokkal inkább egy közúti autóról lesz szó, tehát semmiképpen nem érdemes pályaspecifikus modell érkezésére számítani. " Az autó pontos specifikációja érthető okokból egyelőre nem nyilvános, ám annyit elárult a cégvezető, hogy mindenképpen hibrid hajtásban gondolkodnak, amihez az alapot egy V8-as szívómotor adja. A gyártást más Koenigsegg típusokhoz hasonlóan Ängelholmban végzik majd, ahol évente néhány száz példány elkészítését tervezik. Koenigsegg Agera RS – Ez is elfogyott!. Mindez meglehetősen alacsony szám a rivális gyártókhoz képest, ám óriási ugrás a vállalat jelenlegi termelési volumenéhez viszonyítva. A belépőszintű modell érthető módon egy alacsonyabb árat is hoz majd magával, ám ez nem jelenti azt, hogy a meglévő típusokról eddig csak álmodozó rajongók is beállhatnak a sorba, hiszen az autó ára 600 és 800 ezer euró között lesz, vagyis 190-252 millió forintnak megfelelő összeget kell majd kifizetni a vásárláskor, amihez a későbbiekben még tetemes mértékű fenntartási költség is társul.
Ezernégyszáz lóerő feletti teljesítményt és egy új, ütősebb és sokkal skandinávabb nevet ígér a svéd sportkocsimárka. 2018. június 25., 17:21 Állítólag ez a néhány vonal az Agera RS utódját ábrázolja, amelyet egy éven belül bemutatnak. 2018. április 1., 13:12 Tudni akarta, milyen gyors valójában az Agera RS, hát lezáratott egy utat. Azt állítják, az Agera RS még nem érte el a határait, és a gumik sem jelenthetnek gátat. 2017. december 30., 00:12 Törésteszt-videóval ünnepel a svéd szupersportautó-gyártó. 2017. december 9., 17:26 450 felett közúton, az milyen? Hát ilyen. A gyorsulás-lassulás után végsebességben is odapörkölt riválisának az Agera RS. Autó: Hamarosan itt a Koenigsegg One:1 – az 1340 kilós, 1340 lóerős autó | hvg.hu. 2017. október 6., 11:50 A négyszázra gyorsulás, majd megállás rekordját legalábbis elhódították, méghozzá egész komoly különbséggel. 2017. június 15., 12:55 Az 1500 lóerős szörnyeteg 1, 8 millió euróba kerül, de így is elment belőle mind a nyolcvan példány. A Model K-EV valószínűleg a Sanghaji Autószalon legkülönösebb tanulmányautója: négy ajtaja van, és mind máshogy nyílik.
A bármikor könnyen eltávolítható és a jelképes méretű csomagtartóba tehető tetőt kapott újdonság karbonkerámia fékekkel és sport-ABS-sel lassítható, a különböző szoftverfrissítések pedig vezeték nélküli módon tölthetők le rá. A kívül-belül 24 karátos aranydíszítéseket kapott Agera RS Gryphon Apple CarPlay kompatibilis, vagyis az iPhone felhasználók könnyen megjeleníthetik a telefonjuk alkalmazásait a központi kijelzőn. A hétsebességes váltóval felvértezett új Koenigsegg 2, 5 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 400 km/h. A hivatalos ár egyelőre ismeretlen, mindenesetre várhatóan több mint 2 millió dollárt, tehát mintegy 600 millió forintot kell majd a pénztárban hagynunk érte. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A svédek első számú célja gyorsabb autót csinálni a Bugatti Veyronnál. Izgalmas premiernek ígérkezik a heteken belül bemutatkozó új hiperautó, a Koenigsegg One: 1. Az elnevezés a tömeg-lóerő arány hányadosát mutatja, amely konkrét számokkal 1340kg/1340LE. Mint Christian von Koenigsegg alapító-vezérigazgató korábban elmondta, ekkora teljesítményhez szinte már felfoghatatlan menetteljesítmény társul, ugyanis a számítógépes elemzések alapján a One:1 lesz a világ leggyorsabb utcai autója, ami álló helyzetből eléri a 200, 300 és akár a 400 km/órát, utóbbit nagyjából 20 másodpercre saccolják, ami 25 másodperccel jobb a Bugatti Veyron szintidejénél. A kocsi 600 kilogrammos leszorítóerő-értéket nyer hatalmas hátsó szárnya révén, és 2G oldalirányú tapadással képes a kanyarokat venni, természetesen számos más aerodinamikai kiegészítőkkel és aktív felfüggesztéssel megtámogatva. © Koenigsegg Míg a Bugatti Veyron Super Sportot és Grand Sport Vitesse-t egy 8. 0 literes motorral négy turbófeltöltővel W16-os hengerelrendezésű motor repíti, a One:1 esetében ezt egy 5.
Most pedig elérkeztünk a kelt tésztához, melyből - karácsonyhoz közeledvén - egy mesés adventi fonott kalács készült. Tippek a kelt tészta elkészítéséhez: 1. A kelt tésztánál nagyon fontos, hogy minden alapanyag szobahőmérsékletű vagy langyos legyen, hogy meggyorsítsuk a kelési folyamatot. Hideg alapanyagokkal ne dolgozzunk. 2. Az élesztőt cukorral elkevert langyos tejben futassuk fel úgy, hogy fel is oldjuk a tejben azt, mielőtt állni hagyjuk. 3. A lisztet érdemes átszitálni, mert a kelt tésztáknál hasznos, ha plusz levegőt dolgozunk be a tésztába. 4. Soha ne hagyjuk, hogy a só és az élesztő érintkezzen, így mielőtt az élesztőt a többi hozzávalóhoz adjuk, a sót keverjük el a lisztben 5. Moha Konyha: Fonott kalács. A tésztát alaposan dagasszuk ki, legalább 4-5 percig dagasszuk a géppel. Akkor jó, ha teljesen elválik a tál falától. Adventi fonott kalács kelt tésztából Hozzávalók: A töltelékhez: 15 dkg darált mák 15 dkg darált dió 2 dl tej 2 csomag vaníliás cukor 15 dkg porcukor A tésztához: 2-3 dl tej 8 dkg cukor 3 dkg élesztő 50 dkg liszt 1 csipet só 1 db tojássárgája 10 dkg vaj A tetejére: 1 db tojás Elkészítése: 1.
Az adventi fonott kalács töltelékéhez a darált diót és a mákot külön-külön felfőzzük 1-1 dl tejjel, 1-1 csomag vaníliás cukorral, és ízlés szerinti mennyiségű porcukorral (mintha bejglitölteléket készítenénk). Végül lehúzzuk a tűzről és hagyjuk kihűlni. 2. A kelt tésztához a langyos tejből 1 dl-t egy kisebb tálba öntünk, teszünk bele 1 tk cukrot, majd belemorzsoljuk az élesztőt. Kézzel alaposan elkeverjük, és meleg helyen felfuttatjuk. 3. A lisztet a robotgép táljába szitáljuk, hozzáadjuk a sót, alaposan elkeverjük, majd a közepébe mélyedést készítünk. A mélyedésbe tesszük a tojássárgáját, a maradék cukrot, és hozzáöntjük az összes tejet, majd a felfuttatott élesztőt. 4. A géppel alaposan összegyúrjuk a tésztát, és ha már összeállt, több részletben hozzáadjuk a puha vajat is. Mindig csak akkor adjuk hozzá a következő adagot, ha az előzőt már teljesen beledolgoztuk. Ha az utolsó adag vajat is belegyúrtuk, magasabb fokozatra állítjuk a gépet, és még 4 percig dagasztjuk a tésztát, hogy egy sima fényes tésztát kapjunk.
Mindegy, hogy reggeli re, ebéd re, vacsorára, a fonott kalács a húsvéti menü lényegi része. Az omlós, de nem morzsálódó sütemény elkészítése nem nehéz, hagyd hát a boltban a csomagolt változatot! Csak gyúrd össze a tésztát, keleszd meg, fond össze, és már mehet is a sütőbe! Ízlésed szerint mazsolával vagy csokoládéval is gazdagíthatod! Fonott kalács Hozzávalók: 50 dkg liszt 10 dkg vaj 5 dkg mazsola 3 dl tej 2 dkg élesztő 2 tojás 2 evőkanál kristálycukor só Az élesztőt fél deci langyos, picit cukros tejben futtasd fel. Dolgozd össze a liszttel, a cukorral, a maradék langyos tejjel, a vajjal, egy tojással és csipetnyi sóval. Add hozzá a mazsolát is, és gyúrd össze. A tészta akkor jó, ha sima. Szórd meg a tetejét vékonyan liszttel, konyharuhával takard le, majd hagyd megkelni. Lisztezett deszkán oszd három egyenlő részre a tésztát, és sodord őket a tepsi hosszára. A tökéletes kelt tészta Nem vagy éppenséggel a konyha ördöge? Videónkból megtanulhatod, hogyan készül a tökéletes kelt tészta.