Mindez annyira messze van az egészséges hibahatártól, hogy az első reptetések után újabb példányt kértünk a gyártótól, és a rendes tesztünket már a cseregép képességei alapján fogjuk megírni. A Mini amúgy 3 fokozatra képes a levegőben: a Position az alapbeállítás, ilyenkor optimális körülmények között 8 m/s a sebesség, a Sport módban már 13 m/s-mal lehet hasítani, illetve adott még a CineSmooth, ahol maximum 6 m/s-ot tud a drón, és ez a fokozat direkt arra lett kitalálva, hogy a felhasználó könnyebben készíthessen megfelelő minőségű videókat a levegőben. Amennyiben jó a kapcsolat a távirányító és a gép között, azaz nem szaggat a stream, és jól irányítható a drón, akkor egész szép felvételek készíthetők (bár a dinamikatartomány nem az igazi) – ahogy az a videónkban is látható. DJI Mini 2: megjött a tökéletes hobbidrón | 24.hu. Hibás példányra utal az is, hogy a DJI drónoktól szokatlan módon a nálunk járt Mavic Mini képtelen volt egyenesen repülni, jobbra húzott, illetve lassan, de biztosan emelkedett, anélkül, hogy hozzányúltunk volna a magasság szabályzásáért felelős analóg karhoz.
A Mini 2 emellett most is kapható Fly More Combo csomagban (ennek ára 230 ezer forint), ami nemcsak három akkumulátort, és az egyszerre történő töltésüket lehetővé tévő foglalatot takar, de egy kifejezetten jól megtervezett hordtáskát is, amiben kényelmesen elfér minden, ami a drónozáshoz szükséges lehet. A DJI Mini 2 drón 2020. november 5-től elérhető világszerte, a tesztpéldányt a DJI | ARS Budapest biztosított számunkra.
A rendszer emellé tudja az olyan népszerű módokat, mint a Dronie, a Circle, a Helix és a Rocket, azaz egyetlen gombnyomással csinálhatunk olyan látványos felvételeket, mikor a drón magától, irányítás nélkül repül körbe minket vagy készít távolodó/közeledő felvételeket úgy, hogy közben a kamera a kijelölt témára/személyre koncentrál. Katt a képre az eredeti felbontású légi fotóért.. Fotó: Birkás Péter / Megreptettük A DJI-nak hála már a hivatalos bejelentés előtt kipróbálhattuk a drónt, viszont a tapasztalataink felemásak, feltehetőleg azért, mert egy olyan, nem kereskedelmi forgalomba szánt modell került a kezünkbe, amivel még akadhatnak (és akadtak is) problémák, illetve az anomáliákhoz köze lehet a béta állapotú szoftvernek is. Megreptettük a vadiúj Mavic Minit, a DJI legolcsóbb hobbidrónját | 24.hu. A kezelés pofonegyszerű: a drón alapvetően kezes, még kezdőként is könnyedén irányítható, ugyanakkor a duális wifin (2, 4 és 5 GHz) alapuló kommunikáció képtelen volt biztosítani a DJI által ígért 2 kilométeres hatótávot. A szerkesztőség mellett már 150 méter előtt szaggatott a kép és megszakadt a kapcsolat, a Duna-parton sem sikerült elérni a 250 métert, de a vidéki pusztában, mindenféle zavaró hálózatoktól távol sem sikerült 350 méternél tovább jutni úgy, hogy legyen normális minőségű stream és ne vesszen el a jel.
Ehhez képest hatalmas ugrás a Mini 2 teljesítménye. Habár a kamera a specifikációt tekintve nem változott, tehát ismét egy 1/2, 3 hüvelykes, 12 megapixeles (f/2. 8) CMOS szenzort kapunk, de ezúttal már adott a lehetőség 4K felbontású videók készítésére is, igaz csak 30 fps mellett. Ugyanez a helyzet a 2, 7K esetében is, ugyanakkor 1080p felbontásnál már elérhető a 60 képkocka per másodperc is, fotókból pedig 4:3 (4000×3000 pixel) és 16:9 képarányúakat (4000×2250 pixel) készíthetünk. Újdonság továbbá, hogy ezúttal már nagyítani is lehet: 4K-nál kétszeres, 2, 7K-nál háromszoros, míg 1080p-nél négyszeres zoom áll a rendelkezésünkre. Ugyan az időjárás november első napjaiban nem igazán kedvezett a reptetésnek, azért a ködös, szürke időben is tisztességes minőségű videókat és képeket lőttünk a drónnal. A Mini 2 persze verőfényben hozza a legjobb minőséget, kevésbé ideális fényviszonyok között már zajosodik a végeredmény, az élességre ugyanakkor nem lehet panasz. A fenti képen például a távolság ellenére is szépen kivehető a Parlament, pedig itt még nem is éltünk az AEB mód adta lehetőséggel: ilyenkor három eltérő expoziciós idővel készülnek fotók, és ezekből áll elő az ideális végeredmény.
Emellett három akkumulátorral spékelik meg ezt a kiadványt (mindhármat egyszerre tölthetjük az említett hubbal), valamint négy ND filterhez is hozzáférést kap a vásárló. Sőt, még egy hordozható táskát is hozzánk vágnak. Utóbbit egyébként bárhogy módosíthatjuk, csinálhatunk belőle aktatáska-szerű megoldást, kvázi szatyros kialakítást, vagy akár hátitáskát is. Az akkumulátoridő igencsak vaskosra sikeredett, főleg, ha a Mavic 2 Próval hasonlítjuk össze. Az aktuális iterációban ugyanis 5000 mAh-s az aksi (az elődé 3850 mAh volt), ami akár 46 percnyi repülési időt is ki tud hozni a készülékből. Ez persze a ritkábbik eset, inkább a 31-36 perc az, amit aktív használat mellett elő tudunk húzni a kalapból. Igen ám, de van némi üröm is az örömben, miszerint egy ekkora monstrum aksit nem egy-két perc feltölteni: konkrétan 1 óra 50 perc. Igen stabilan és biztonságosan repül - mondjuk ez ennyiért elvárható egy dróntól Nyilván ez olyan tényezőktől is függ, mint a hőmérséklet, a széllökések, és persze, hogy milyen üzemmódban szeretnénk bevetni a drónt.
Technikai jellemzők Modell: DEORE M6000 Rögzítés: sebességek száma: 10 sebesség Kompatibilitás: 10 sebességes Shimano Szerelési tanácsok A váltó cseréjekor ellenőrizd a bowdenek állapotát, ha oxidált vagy foszlott, akkor ki kell azokat cserélni. Tisztítási tanácsok Langyos, szappanos vízzel tisztítsd le a váltót. Ne használj zsírtalanítót, mert tönkreteszi a műanyagot. Segítségre van szükséged? A Decathlon áruház műhelyében dolgozó kollégák segítenek a kerékpáralkatrészek cseréjében. SHIMANO Deore XT M8100 váltókar szett - Bringabarát Kerékpárbolt és szerviz. Vedd igénybe szolgáltatásukat!
ÁTVÉTELI MÓDOK Személyes átvétel Ha úgy dönt, hogy személyesen szeretné átvenni a megrendelt terméket, akkor azt megteheti címünkön: 2100 Gödöllő, Szilhát u. 39. szám alatt. Személyes átvétel esetén kérjük, szorítkozzon a 3 munkanapon belüli átvételre. Ha előre láthatólag a három munkanapon belüli átvétel nem fog sikerülni, akkor kérjük, előzetesen telefonon értesítsen bennünket. Ilyenkor a megrendelt terméket a megbeszélt időpontig fenntartjuk a megrendelőnek. Figyelem! Egyeztetés hiányában a megrendelt termékeket maximum 6 munkanapig tároljuk, ezt követően visszakerülnek a weboldalra! Shimano deore váltókar pro. Házhozszállítás futárszolgálat A megrendelt termékek kiszállítását futárszolgálattal is kérheti. Alkatrészek, kiegészítők, kisebb csomagok esetében partnerünk a GLS Hungary Kft. Nagyobb csomagok (kerékpárok) esetén partnerünk a Magyar Posta Zrt. (MPL). Kézbesítéssel kapcsolatos hasznos tudnivalók: A kézbesítés munkanapokon (hétfőtől péntekig) munkaidőben (8. 00 - 17. 00 óra között) történik. Célszerű olyan cím megadása ahol a kézbesítés ideje alatt eléri a futár.
Ár/teljesítmény: [ 4. 6] Modellév: (frissítve: 2019. 01. ) Listaár: 19. 200 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ váltókar TERMÉKEK vélemények specifikáció márkatörténet kérdés/válasz (4) 29 vélemény évi 2000-4000 km-t teker [ az olvasók 100% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2012, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam Előny Az enyém még az SL-M 590-es 3x9 es rendszer. Ha, jól be van állítva, akkor nagyon preciz vele váltás, Deore M-591 Shadow hátsó váltóval, és Alivio elsó váltóval egyaránt. Minimális erő kell a váltáshoz. Némi holtjátéka van a karoknak, de ez nem befolyásolja a működést. Hátrány Újonnan talán egy picit drága, de, ha kaptok rá kedvezményt, vagy eleve akciós, akkor mindenképpen megéri. Shimano deore váltókar 500. Tapasztalat Eddigi 8-as és 9-es rendszereimet megrögzötten alivio-karokkal használtam, kb 1 hete sikerült lerombolnom a balos alivio kart. mivel nem volt ilyen tipus a szervizben, igy ajánlották helyette a Deore-t vagy azt kell, hogy mondjam az alivio 2011-model és e között ég és föld a difi!
Ár/teljesítmény: [ 4. 6] Modellév: (frissítve: 2019. 01. ) Listaár: 19. 200 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ váltókar TERMÉKEK vélemények specifikáció márkatörténet kérdés/válasz (4) 143 vélemény évi 4000-8000 km-t teker Modellév: nincs megadva, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam Előny Nekem kezemre áll, mintha az ujjaimra lennének öntve. Nagyon jól érezhetően működik, mégis finoman, precízen teszi a dolgát. Hercules Trekkingbicajon próbáltam ki, az országúti fékváltókarok után sem volt furcsa vagy szokatlan, tetszett a pontos, gyors váltásérzés, s elgondolkoztatott egy fitnesszbringa építésén. :) Külön van a fékkaroktól, így gebac esetén olcsóbb a csere. Jól hangzó név. Ami Rapid, az jól hangzik. Shimano deore váltókar 400. Hátrány Nem koskormányra szerelhető., és shimano. Az OverDrive nevű anime óta viszolygok a shimanotol ( tikszta gyúrész) Tapasztalat Csak próbakörre vittem el egy teljes Deore fölszereltségű első telós agyinamós hercules aluvázas trekkingbicajt, de engem meggyőzött a Shimano trekking palettájának középosztálya.