Kedden az énekes posztolt egy cuki Instagram-fotót a szundikáló Nicholasról ezzel a felirattal:" My Sunshine". Röviddel ezután az egykori orosz teniszcsillag anyuka mutatta meg a kis Lucyt, ugyanezzel a szöveggel. Enrique és Anna 2001 óta vannak együtt, a párnak ők az első gyermekei. Az Iglesias-család decembere eléggé mozgalmas volt, hiszen nemcsak az ikrek érkezése, hanem egy idézés is erre a hónapra esett, igaz, ez utóbbi Enrique világhírű papájának postaládájában landolt, és szintén köze van a családalapításhoz... Ezen lezárása még bizonytalan jelen pillanatban. Ami biztos, az ifjú Iglesias két koncertet is ad nálunk rövidesen, és az is tuti, hogy remek bulit fog csapni minden egyes alkalommal. Enrique Iglesias, latin zene, koncert, show, Papp László Budapest Sportaréna, család, baba
Enrique Iglesias 2011-ben Életrajzi adatok Születési név Enrique Miguel Iglesias Preysler Született 1975. május 8.
A kislánynak gyönyörű, kék szemei vannak, amelyekkel bárkit megigéz. Képes összeállításunkban megnézheted, milyen szépek Anna Kournikova és Enrique Iglesias gyermekei.
2000-ben Enrique társ-producere volt a Four Guys Named Jose and Una Mujer Named Maria című musicalnek. A műsorban sok mai kortárs latin énekes (például: Carmen Miranda, Selena, Richie Valens, Carlos Santana, Ricky Martin vagy maga Iglesias) dalát hallhatjuk. Iglesias a színészkedés iránt is érdeklődik. Játszott Johnny Depp és Antonio Banderas mellett a Volt egyszer egy Mexikó című filmben. 2007-ben szerepet kapott egy amerikai sorozatban a Two and a Half Men -ben ( Két pasi – meg egy kicsi) Charlie Sheen oldalán, illetve az Így jártam anyátokkal harmadik évadjának első két epizódjában is szerepelt. Egy Pepsi reklámban egy római császárt alakított Britney Spears, Beyoncé és Pink oldalán. A Pepsi szponzorálta az Insomniac elnevezésű turnéját is. Magánélete [ szerkesztés] Enrique-ét több híres nőhöz fűzték mély érzelmek. Többek a Miss Universe egyik nyerteséhez, Alicia Machadohoz, a popénekes Christina Aguilera -hoz, valamint a Szellemekkel suttogó (Ghost Whisperer) sztárjához, Jennifer Love Hewitthoz is.
Romlik a világ, volt idő, amikor egy autógyártó – talán épp a Ford volt az? – kitalálta, hogy minden autóját bőrkormánnyal adja, kerül, amibe kerül. Szerették is azokat a kocsikat az emberek. Teszt: Ford Kuga 2.0 TDCi AWD Titanium - Az Autó. Ez ugyanaz a kis figyelmesség, mint jobb helyeken a kávé mellé adott feketecsoki. De most akkor jobb a Fiatnál, vagy rosszabb? Nem ússzák meg a második oldal elolvasását… Totalcar értékelés - Ford Ka Titanium - 2009 Stabilabb, jobban rugózik, tágasabb, mint olasz rokona, a Fiat 500. Elődjénél kevésbé élvezetes, de autóként jobban használható. Nem rossz ötlet megvenni, de azért nem is biztos befutó három milkáért.
Erőátvitel Hatfokozatú kéziváltó, összkerékhajtás Haldex-rendszerű elektronikus nyomatékelosztóval. Hidraulikus működtetésű tengelykapcsoló. Sebesség 1000/ min. fordulatszámon hatodik fokozatban: 53 km/h. Felfüggesztés Elöl segédkeretes McPherson, kanyarstabilizátor. Hátul több lengőkaros, kanyarstabilizátor. Elöl-hátul tárcsafékek, elöl hűtöttek. 2, 7 fordulatos fogasléces kormánymű, elektrohidraulikus rásegítés. Karosszéria Ötajtós, ötüléses karosszéria. Saját tömeg: 1613 kg-tól. Megengedett össztömeg: 2130 kg. Speedzone-használt teszt: Ford Kuga 2.0TDCi AWD (2010) A láthatatlan szolga – Speedzone.hu. Üzemanyagtartály: 58 l. Menetteljesítmények Gyorsulás (0–100 km/h): 10, 7 s. Végsebesség: 180 km/h. Fogyasztás: Város/városon kívül/vegyes: 8, 1/5, 4/6, 4 l/100 km. Tesztátlag: 8, 2 l/100 km. CO2-kibocsátás: 169 g/km. * Saját mérés, vegyes használatban, egy-két személlyel, 17–28 Celsius-fok hőmérsékleten. Garancia, szerviz Általános: két év, km-korlátozás nélkül. Átrozsdásodás elleni: 12 év. Szervizperiódus: 20 000 km vagy egy év, olajcsere és szerviz.
A soros öthengeres turbó 2, 5-öst az elején csak Volvókba szerelték be, aztán megjelent a Fordnál is; ez van a Focus ST -ben és az RS -ben is, előbbiben 225, utóbbiban 305 lóerő a teljesítménye. A Kugánál nyilván kevésbé számít a gyorsulás, mint az előbb említett két kocsinál, annál fontosabb viszont a fogyasztás, nem is csoda, hogy az öthengerest visszavették 200 lóerősre.
Túl sok a csillivilli, a nagy igyekezetben túldíszítették a műszerfalat, de, ami nagyobb baj, a tesztautóban máris karcosak a műanyagok, pedig még nem ment összesen 20 000 kilométert. A Kuga műanyagjai sajnos csak közepes minőségűek, igaz, ezt jól ellensúlyozza a kiváló bőrkormány és a kényelmes bőrülések. A helykínálat elöl-hátul bőséges, tárolórekeszben sincs hiány, a 410/1405 literes csomagtér is tágas. A kályhacsövek szépek, a 17 literes fogyasztás már kevésbé A motor gombnyomásra indul. Hosszú ideje rájöttem, a légkondi után a kulcs nélküli nyitás-indítás a kedvenc extrám, remélem, hamarosan örökre elfelejthetjük a kulcsot. Rengeteg időt és energiát spórol az ember azzal, hogy zsebben kotorászás helyett egyszerűen csak odalép a kocsiajtóhoz, meghúzza a kilincset, belehuppan az ülésbe és már indít is. Esőben, hóban, fagyban, vagy csomagokkal megpakolva a rendszer előnyei hatványozódnak. A műszerfalon és a kormányon dúl sok a csillivilli Kettő másodperc telt el tehát mindössze az ajtónyitás óta, mégis brummog a motor.