Magyarország Állatorvosi ellátás a közelben Csepeli Állatorvosi Rendelő Csepeli Állatorvosi Rendelő 230, Rákóczi Ferenc út, 1214, Budapest, HU Magyarország Érintkezés telefon: +36 1 277 1333 Latitude: 47. 4142056, Longitude: 19. 0594766 Nagyobb térkép és irányok Olvass tovább Legközelebbi Állatorvosi ellátás 1. 399 km Budapest, Szent István út 69. 1. 937 km Budafoki Veterinary Center Budapest, Kossuth Lajos utca 52 1. Állatorvos - Csepeli Állatorvosi Rendelő - 1214 Budapest, II. Rákóczi F. út 230 - információk és útvonal ide. 937 km Budafoki Állatgyógyászati Központ Budapest, Kossuth Lajos utca 52 2. 051 km Kutyadiéta Kft Budapest, Tolcsvai utca 6c 2. 051 km Kutyadiéta Budapest, Tolcsvai utca 6c 2. 079 km Kertvárosi Állatorvosi Rendelő Budapest, Vágóhíd utca 54 2. 174 km Csepel Központi Állatorvosi Rendelő Budapest, Táncsics Mihály utca 33 2. 174 km Csepel Central Veterinary Surgery Budapest, Táncsics Mihály utca 33 2. 55 km Pumukli Állatorvosi Rendelő Budapest, Szent István út 213 2. 55 km Pumukli Veterinary Surgery Budapest, Szent István út 213 2. 714 km állatorvosi rendelö Budapest, Dunadűlő út 85 3.
Köszöntjük a Horváth Vet állatorvosi rendelők honlapján! Kellemes környezetben, Csepel központjában, a belső- és a középső- Ferencvárosban, mindenhonnan jól megközelíthető helyeken, európai színvonalon várjuk Önöket kedvenceikkel együtt állatorvosi rendelőinkben, állatpatikánkban, állattáp- és felszerelésboltunkban, valamint állatkozmetikánkban!
CSEPELI ÁLLATEGÉSZSÉGÜGYI CENTRUM védőoltások beadása-belgyógyászati ellátás-sebészeti beavatkozások-ivartalanítási akciók-szaporodásbiológiai szakellátás-RTG-Ultrahang-EKG Állatorvosi rendelő: Tel: 425-4404 Fax: 278-2272 Rendelési idő: H-P: 9-12-ig 14-20-ig Szo: 9-12-ig V: 17-20-ig Állatpatika és Állateledel bolt: Tel: 425-3205 Nyitva: H-P: 9-19-ig Szo. : 9-13-ig Féreghajtás Bolhásság Kullancsokról Mikrochip, egyedi azonosítási rendszer (indexel) Diszplázia (izületi torzfejlődés) A műtétekről Korosodó kedvenceink Kölyökkutya vásárlása Ivartalanítás Oltások A PHARMA-KLINIKA KFT 1998 szeptemberében alakult. Alapítója és tulajdonosa Dr Nándorfi Zoltán állatorvos, aki 1991-ben végzett az Állatorvostudományi Egyetemen. A KFT kezdte üzemeltetni a Csepeli Állatagészségügyi Központot a Szent István út 69-ben. Csepel központi állatorvosi rendelő - Horváth Vet állatorvosi rendelők. Rengeteg munkával és egyre szélesedő állatorvosi szolgáltató tevékenységgel, ma már több mint 10 000 pácienst látunk el évente. Megelégedésüket mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy számuk évről évre egyre növekszik.
Hétfő 09. 00 – 19. 00 Kedd 09. 00 Szerda 09. 00 Csütörtök 09. 00 Péntek 09. 00 Szombat 10. 00 – 12. 00 13. 00 és 16. 00 óra között a rendelés szünetel. A kutyakozmetika nyitvatartási ideje hét közben 10. 00 és 18. 00, szombaton: 09. 00 és 17. 00 óra között, illetve előzetes egyeztetés szerint. Telefon: 4200587 (nyitvatartási időben) és mobiltelefon: 30 9422355 (nyitvatartási időn kívül).
Ha a buszlimuzinokat (C-Max, S-Max, Mazda5) kihagyjuk a sorból, valamennyi Focus-alapú autó közül talán éppen az olyan fajta a legkellemesebb társ a mindennapokra, mint a tesztelésre kapott Volvo V50 kombi. Kétliteres, 136 lóerős dízelmotorja, közel 4, 5 méteres hossza, majdnem 1, 5 tonnás tömege, 205 km/órás végsebessége miatt nem kell szégyellni, ha valaki belelát egy nagyobb prémiumautót – az illúzió itt, most nagyon közel áll a valósághoz. Okosan váltani nehéz – Volvo V70 2. 0d Powershift Legyen alattam bármikor egy ilyen Volvo V50-es, elmegyek vele akárhová szívesen. Stabil, kezes, könnyed, csodásan pihentető. Totalcar - Tesztek - Teszt: Volvo V50 2.0D Momentum - 2005.. Ha kell, megy, ha nem, alig eszik, meg is lehet tömni mindenfélével. Jó kis kocsi. És annyira ügyesen hasznosították benne a teret, hogy az eggyel nagyobb S60-os tulajdonosai is irigykedhetnek. Gyönyörű a lebegő skandináv panel. És iszonyúan nyomja a térdet erős kanyarvételnél Mondjuk, ennél a kétliteresnél az 1, 6-os dízelt azért jobban szeretem: nem sokkal gyengébb, viszont jóval kulturáltabb.
A kétliteresnél az ember lába alatt rezegnek a pedálok, alapjáraton kicsit olyan, mintha vastag szivacsba burkolt ütvefúró rázogatná őket. Gyorsításkor pedig nagyon is ott van a kisfurgonhang. Nem drámai a helyzet, de a kisebbik dízel sokkal kellemesebb. Ez viszont megy, majdnem annyira, mint valami jobb benzines. Ja, és még egy nyűg: a csodás formai elem, a lapos, lebegő, Bang & Olufsen-jellegű középkonzol csúnyán nyomja az ember térdét, főként, ha kanyargós úton kénytelen kitámasztani rajta. Bang & Olufsen Akit nem érdekel a hifi, annak csak valami kretén név, akit érdekel, annak általában a legdizájnosabb akusztikai cuccok jutnak eszébe a dán gyártó nevéről. Volvo v50 2.0d probleme. Húzott alumínium előlapok, minimalista design, álló lemezjátszó, szuperlapos, szuperszéles erősítők – egy Bang & Olufsen termék mindig kilóg a többi közül. És elég drága is. Pedig amikor Peter Bang és Svend Olufsen létrehozta elektronikai cégét, egyszerűen csak jó cuccokat szerettek volna piacra bocsátani. Amelyek ügyesek és jól szólnak.
Nem kedveltem a régebbi S40 -est. Dacosan távol tartottam magamtól, és úgy tekintettem rá, mint rigómama a kakukkfiókára. Miénk a gyerek, vagy csak családtagnak adja ki magát? Aztán megláttam az új változatot, és azonnal beleszerettem. Kit érdekel a rokonság, ha ilyen szép?! A harmonikus formaterv - nagy örömömre - továbbra is megtartotta a Volvókra jellemző vállat. A külső tükörbe nézve lelki szemeim előtt azonnal a kétszázas széria ajtajának profilja jelent meg, és örömteli pátosszal gondoltam vissza életem első nyugati autójára, a Volvo 244-esre. Ezzel aztán ki is fújt, ez volt az összes Volvós jegy. De amióta láttam piros kombi Jaguárt, nem csodálkozom semmin. Vége az autós sztereotípiáknak, ma már csak az embléma alapján állapíthatjuk meg a márkát, vagy már úgy sem. Volvo v50 2.0d motor. A kombi külső a vállvonalat folytatva nem kényeztet túl nagy hátsó ajtóval, cserébe viszont a legsportosabb formát hozza. Hátulról nézve szinte terpeszkedik az autó és elsőre nem is tűnik fel, milyen kellemetlenül kicsi.
Pozitív Stílusos, jól fogja az utat, nagyon biztonságos, egész élvezetes, minőségi, egyedi beltérrel, limuzinnál praktikusabb Negatív Sem a hátsó ülések helykínálata, sem a csomagtér befogadóképessége nem tartozik az élmezőnybe Méret, kényelem, kidolgozás Ha csak a helykínálatot néznénk, akkor a második Ford Focus alapjaira épülő legkisebb Volvo kombi alig kapná meg a három csillagot, de a stílusos, kifinomult és egyedi belső, az igaz, nem túl praktikus, de szépséges lebegő középkonzollal és persze hogy hamisítatlan skandináv hangulatával megérdemli a négyet is. Jóllehet a biztos úttartást feszes rugózással éri el, így az nem mindenki szájíze szerint való, a szűkös hátsó fejtér, a nem valami tágas, de legalább jó formájú, könnyen pakolható és egyszerűen bővíthető csomagtér miatt mondjuk taxinak szinte alkalmatlan, de azért búslakodásra semmi ok, a kis Volvo kombi egész életrevaló, ahogy egy Volvo kombitól elvárná az ember. Különleges felszereltség Még a belépőmodellek is szépen felszereltek, a kötelező kényelmi és főleg biztonsági kérdésekben abszolút naprakészek.
Minden autót egyedileg állítunk teljesítménymérő fékpadon finomra hangolva, a lehető legoptimálisabb teljesítményhez. OPT – MAX – ECO – egyedi igények szerint *A chiptuning táblázat adatai tájékoztató jellegűek, általában kevés km-t futott, hibátlan, jó állapotú autóra vonatkoznak. A várható eredmény minden esetben több tényező alapján változik, pl. Totalcar - Tesztek - Teszt: Volvo V50 2.0D powershift Momentum - 2008. : motor állapot, induló teljesítmény, kért beállítás, vezetési stílus, stb. A beállítások időigénye függ az adott feladattól, normál esetben kb. 2-3 órával kell számolni.