Revideált Károli-fordítás, aranymetszésű cipzáras kivitelben. A teljes Szentírást Károli Gáspár fordította le először magyar nyelvre, s Vizsolyban nyomtatták ki 1590-ben. Szövegét utoljára 1908-ban javították (revideálták), ezt veheti kezébe a mai olvasó. Válassza az Önhöz legközelebb eső átvételi pontot, és vegye át rendelését szállítási díj nélkül, akár egy nap alatt! Budapest, XI. kerület Libri Allee Könyvesbolt bolti készleten Budapest, III. kerület Stop Shop Óbuda Könyvesbolt 5 db alatt Budapest, VIII. kerület Aréna Pláza Bevásárlóközpont Összes bolt mutatása A termék megvásárlásával kapható: 617 pont 5% 3 999 Ft 3 799 Ft Kosárba Törzsvásárlóként: 379 pont 4 850 Ft 4 607 Ft Törzsvásárlóként: 460 pont Események H K Sz Cs P V 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1
A múlt század elején még kapható volt a revideált változat mellett. Mára teljesen eltűnt. Információk: Szent Biblia, azaz: Istennek Ó és Új Testamentomában foglaltatott egész Szent Írás. Budapest. Kiadja a Brit és Külföldi Biblia-Társulat. 1908. A Károli Gáspár (revideálás előtti) fordítás közkincs (public domain). Szabadon hozzáférhető, másolható, felhasználását nem védi szerzői jog. Az eredetivel egybevetett és átdolgozott kiadás. A Károli Gáspár (revideált 1908) fordítás közkincs (public domain). Szabadon hozzáférhető, másolható, felhasználását nem védi szerzői jog. Masznyik Endre a pozsonyi evangélikus teológia tanára hozzá is fogott egy új, a Károli szöveggel néhol radikálisan szakító fordítás elkészítéséhez. 1917-ben, a reformáció évfordulóján jelentette meg ebből négy evangélium-fordítását. A teljes Újszövetséget 1925-ben adta ki. A Masznyik Endre: Új Testamentom (1925) fordítás közkincs (public domain). Szabadon hozzáférhető, másolható, felhasználását nem védi szerzői jog. Köszönet az igefórum csapatának a szöveg digitalizálásáért.
AZAZ ISTENNEK Ó ÉS ÚJ TESTAMENTOMÁBAN FOGLALTATOTT EGÉSZ MAGYAR NYELVRE FORDÍTOTTA KÁROLI GÁSPÁR Könyvtárunkban az 1990-es évek első felében úttörő vállalkozásként elkészült első HTML-kódolású, online elérhetővé tett e-szövegünk: a Biblia, Károli Gáspár magyar fordításában. Forrásszövegként az Arcanum kiadó "Biblia: teljes szövegű adatbázis Károli Gáspár fordítása alapján" című, 1991-1992-ben kiadott CD-ROM-ját használtuk. [ 1 Móz. ] MÓZES ELSŐ KÖNYVE A TEREMTÉSRŐL [ 2 Móz. ] MÓZES MÁSODIK KÖNYVE A ZSIDÓKNAK ÉGYIPTOMBÓL KIJÖVETELÉRŐL [ 3 Móz. ] MÓZES HARMADIK KÖNYVE A LÉVITÁK EGYHÁZI SZOLGÁLATÁRÓL [ 4 Móz. ] MÓZES NEGYEDIK KÖNYVE AZ IZRÁELITÁK MEGSZÁMLÁLÁSÁRÓL VALÓ KÖNYV [ 5 Móz. ] MÓZES ÖTÖDIK KÖNYVE A TÖRVÉNY SUMMÁJA [ Józs. ] JÓZSUÉ KÖNYVE [ Bir. ] BIRÁK KÖNYVE [ Ruth. ] RUTH KÖNYVE [ 1 Sám. ] SÁMUEL ELSŐ KÖNYVE [ 2 Sám. ] SÁMUEL MÁSODIK KÖNYVE [ 1 Kir. ] A KIRÁLYOKRÓL ÍRT I. KÖNYV [ 2 Kir. ] A KIRÁLYOKRÓL ÍRT II. KÖNYV [ 1 Krón. ] KRÓNIKA I. KÖNYVE [ 2 Krón. ] KRÓNIKA II. KÖNYVE [ Ezsdr. ]
(Igaz, ez csak opcionális, de kár érte pénzt adni, mert háttámla nélkül sokkal szebb, az utas meg kapaszkodjon szépen a kis kezével. ) Talán egy motorkatalógusban olvastam régebben, hogy a régi Intrudehez hasonlóan az M800 se nagy szám: lassú, rossz a kezelhetősége és gyengék a fékek. A Pilisben megtett pár kilométer után azt hiszem, valakinek az akkori szerkesztőségben elgurult a gyógyszer. A Harley Sportster sokkal "igazibb" motor de ha nagyon pontosak akarunk lenni, nem cruiser hanem chopper. Eladó Suzuki Vs 1400 Intruder - Képes Motor. Összességében az Intruder vonzóbb Galéria: Yamaha Intruder M800 Harley Davidson Sportster 1200 Custommal mentem az Intruderért. A Sportster custom verziója valódi chopper, méreteiben, sziluettjében a régi Intruderre hasonlít. Az M800 jóval kisebb lökettérfogata ellenére úgy néz ki mellette, mint egy tank: jóval hosszabb és vaskosabb. Bár a Szpori stílustisztább, nem is kérdéses, hogy melyik néz ki jobban, persze csak olyan szemmel, ahogy az új Opel Astra is jól néz ki. Az M800 ülése ráadásul hatalmas, kényelmes fotel, az utas helye szintén tuti fejedelmi, de azt nem próbáltam ki, mert nincs az M800-on robotpilóta üzemmód.
Szinte minden motorkerékpár az évek során egyre kisebb és kisebb lett. De szerencsére még van olyan, ami továbbra is brutálisan nagy tudott maradni. REKLÁM A legfontosabb dolog amit meg kell említenem az Intruder-rel kapcsolatban, hogy ezt nem úgy kell vezetni mint bármely más motort. Totalbike - Tesztek - Sose lesz olcsó. Nem tudom hogy a súlya, a mérete, a futóműve, vagy mindhárom együtt okozza, de annyira máshogy viselkedik kanyarokban, főleg alacsony sebességnél, hogy engem nagyon meglepett. Nagyon szokni kell, tényleg meg tudja lepni az embert az első kanyar, és még jó pár kilométernek el kell telnie ahhoz, hogy az ember igazán ráérezzen, de utána már FUN 🙂 A chopper-ekről azt szokták mondani, hogy három dolgot nem tudnak: gyorsulni, kanyarodni, és megállni. Ebből az Intruder a gyorsulásra rácáfolt, ugyanis olyan erő, akkora nyomaték van benne, hogy azt a közel 350 kilós szörnyet, kevesebb mint 4 másodperc alatt felgyorsítja 100-ra. Ennek a teljesítménynek köszönhetően, elég gyorsan el tudjuk koptatni a hátsó gumit, ugyanis ez a motor nem más mint a nyers valóság.
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Eladó új és használt SUZUKI VL 800 (INTRUDER) (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Típusok A típus népítéleteinek átlaga: 7, 7 Suzuki Frontális és oldalsó ütközésvédelem Gázolási rizikófaktor Gyermekbiztonsági védelem
Nekem a régi VS Intruder még képen sem tetszik túlzottan: buta, ahogy a tank alatt kilátszik a váz, de a kezelhetőségéről sem zengenek ódákat, mindez persze nem nagyon befolyásolja a népszerűségét. Az M800 formaterve – ha cseppet túlzó is – kétségkívül fejlődés: nagyon jól sikerült. Állítólag amerikai formatervező műve, ami jó marketingmaszlag, mert valójában bárhol a világon lehet rajzolni lapos-széles-vaskos valamit, úgyhogy tőlem lehet fülöp-szigeteki vagy román is, ha az eredmény ilyen jó. Persze letisztultnak nem mondanám, mert néhol azért - nem is hangyányit - giccses. A koncepció nyilván az volt, hogy ne 800-asnak látsszon, így olyan dimenziókat kapott, mintha nagyobb lenne önmagánál, ami valójában egy viszonylag ideális méretet jelent. (Ellentétben akár a Suzuki 1800-asával, amely már groteszken, sőt nevetségesen nagy, péniszhosszabbító jelleggel. ) Galéria: Yamaha Intruder M800 Az első lámpa szemöldöke, a kipufogó mérete nekem kissé túlzás, a háttámlát meg élből nem szeretem, de az csak ízlés kérdése, hogy nekem Pityke őrmester motorja jut eszembe.
2 050 000 Ft évjárat: 1997. szeptember okmányok: érvényes magyar okmányokkal műszaki: 2022. november futott: 66826 km lökettérfogat: 1360 cm³ teljesítmény: 61 LE szín: bordó feladva: január 27. hirdetés azonosító: #2389776 Igen megkímélt, kifogástalan állapotú, 45 kw-os (61 le) Vs 1400 Intruder tulajdonostól eladó. Szűrők és gyertyák tavaly cserélve. Elöl- hátul egy szezont futott gumik, akku 2 éves. Olaj évente, szezon előtt cserélve. Extrák: előretolt lábtartók, kormánykiemelők és kormány, markolatok, fém kuplung és fékcső, nyereg és villatáska, olajhőmérő, Harley Dayna kipufogók. (Eredeti kipufogók is járnak hozzá. ) 2014 évtől van a tulajdonomban. Hihetetlenül dinamikus és megbízható. Ez még Japánban készült. Szinte elnyűhetetlen. A nyolc év alatt egyszer volt vele gondom, elszakadt a gázbovden. És a hangja...,..., az a legszebb muzsika egy motoros fülnek! Hirdetés feladója Név: László-Kókai Dénes Cím: Veszprém megye, Alsóörs
Vagy a divatos LED-es hátsó lámpák. Sokak számára ezek teszik vonzóvá, ebben biztos vagyok. Egészen jót motoroztam vele a Pilisben, de aztán hazafelé visszaültem a Harley-ra és ez tett helyre mindent. Az M800 jól motorozható, agilis, precíz, kulturált motor nagyon szép külsővel és összességében komoly vonzerővel. Nincsen krúzer kardán nélkül Galéria: Yamaha Intruder M800 Pont nem érdekel, hogy jó kezelhetősége és középméretű blokkja miatt kezdő, vagy "női" motornak degradálják: senkinek se fájjon, hogy kevésbé kőkemény motorosok is el tudják vezetni. Akinek az a heppje, motorozzon boldogan kezelhetetlen szarral, egy jó motort nem kell lenézni azért, mert könnyű kezelni. A lényeg az élmény/kényelem kompromisszum, amit nyújt: nagyon tudom ajánlani mindenkinek. De a Harley-ra visszaülve hazaérkeztem. Ez az én világom. Nyers, rezeg, csattan a váltó, gázra hangosan rotyog, motorféken visszadurrog, úthibákon ráz és semmi, de semmi sem működik finoman rajta. Az M800 egy kényelmes, precíziós szerszám, de nekem túl puha: a Szporin egy nyers gépen ülök, kőkemény ülésen.