SZENT RITA KILENCED A kilenced (latinul: novéna): egymás után, megszakítás nélkül kilenc napon át végzett rendszeres ima, amellyel állhatatosságunkat bizonyítjuk Isten előtt. Mély áhítattal és Szent Rita, a 'reménytelen esetek szószólója' közbenjárásának erejébe vetett nagy bizalommal végezd el a következő imákat! Lehetőleg minden nap végy részt szentmisén és ha lehetséges járulj szentáldozáshoz! Ezekben a napokban gondosan őrizkedj minden bűntől! Napi munkádat ajánld fel a jó Istennek, aki annál inkább meghallgatja könyörgésedet, minél nagyobb bizalommal és minél állhatatosabban imádkozol. Minden nap így kezd a kilenced imáit: A kilenced napi bevezető imája Köszöntsd a Megváltót Isteni Megváltó! Te az Oltáriszentségben istenségeddel és emberségeddel valóban jelen vagy. Mély hódolattal és szeretettel imádlak! Engedd, hogy hitem egyre élőbb, reményem és bizalmam egyre gyermekibb, irántad való szeretetem egyre bensőségesebb és tevékenyebb legyen, hogy a Te végtelen érdemeid által elnyerjem kegyelmedet és irgalmasságodat.
Jézus Szíve, benned reménylők üdvössége, Jézus Szíve, benned kimúlók reménysége, Jézus Szíve, minden szentek gyönyörűsége. Irgalmazz nekünk! Isten Báránya, ki elveszed a világ bűneit, Kegyelmezz nekünk! Isten báránya, ki elveszed a világ bűneit, Hallgass meg minket! Isten báránya, ki elveszed a világ bűneit, Irgalmazz nekünk! Szelíd és alázatos szívű Jézus! Alakítsd szívünket a te szent Szíved szerint! Könyörögjünk! Mindenható örök Isten! Tekints szeretett Fiad Szívére és arra a dicséretre és elégtételre, amelyet a bűnösök nevében irántad lerótt. Adj megengesztelődve bocsánatot azoknak, akik irgalmasságodért esdekelnek. Szent Fiad, Jézus Krisztus nevében, aki veled él és uralkodik a Szentlélekkel egységben, Isten mindörökkön örökké. Amen.
A helyszín egy részén kapott helyet tavaly nyáron a Múzeum időszaki kiállítása – a látogatók már érzékelhették a terület hatalmas méreteit és páratlan atmoszféráját. A tervek szerint ez a kiállítás idén nyáron újra kinyit. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás fog létrejönni, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak. A Dízelcsarnok kibővül egy, a látványterveken is látható kortárs, üveghomlokzatú épületrésszel, amelyben a kiállítótér fog folytatódni és ahol a Múzeum bejárata lesz a Kőbányai út–Könyves Kálmán körút csomópont (1-es és 28-as villamos, 9-es busz megállója), illetve az újonnan létesítendő Közlekedési Múzeum vasúti megállóhely felől. A Kőbányai útra néző műemléki védettségű fejépület és a teljes tégla homlokzat is megújul. Megkapták az építési engedélyeket az új Közlekedési Múzeum tervei. Ebben az épületben kapnak majd helyet többek között a Múzeum nemzetközi szinten is jelentős archívumi, könyvtári gyűjteményei és kutatási egységei, valamint a Múzeum történetében először a kifejezetten műszaki-közlekedési eszközökre specializált korszerű restaurátorműhelyek is.
Itt jön létre az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap otthont. A helyszín egy részén tavaly tartott időszaki kiállítás újranyitását idén nyáron tervezik. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás jön létre, amelynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak. Megkapta az építési engedélyt az új Közlekedési Múzeum | Demokrata. A Dízelcsarnok egy üveghomlokzatú épületrésszel bővül, amelyben a kiállítótér folytatódik, és ahol a múzeum bejárata lesz a Kőbányai út-Könyves Kálmán körút csomópont, illetve az újonnan létesítendő Közlekedési Múzeum vasútállomás felől. A Kőbányai útra néző műemléki védettségű fejépület és a teljes tégla homlokzat szintén megújul. Itt kapnak helyet többek között a múzeum archívumi, könyvtári gyűjteményei és kutatási egységei, valamint a kifejezetten műszaki és közlekedési eszközökre specializált korszerű restaurátorműhelyek. A múzeum környezete is megújul Az új Közlekedési Múzeumot a nemzetközi tervpályázat győzteseként a New York-i székhelyű Diller Scofidio + Renfro építésziroda, és magyar partnere, a Noll Tamás által vezetett M-Teampannon építésziroda tervezi, számos magyar mérnök-, építész- és tájépítész-irodát bevonva.
A Kormány egy tavalyi határozatával rendelkezésre bocsátott összegből a jövőben tovább bővülő listát pénteken kora délután Vitézy Dávid főigazgató saját oldalán egy újabb elemmel bővítette – rövid írása szerint a Hegyvidéki Önkormányzat közreműködésével megmentették a zugligeti libegő alsó állomásánál álló, egyre aggasztóbb állapotú 1000-es villamoskocsit is, amiket az elmúlt közel negyven évben büfékocsiként hasznosítottak. A kívülről talán modernnek látszó közlekedési eszközök valójában meglepően idősek: az 1043-as pályaszámú 1911-ben, az 1061-es pedig épp száztíz évvel ezelőtt, 1912-ben, a Ganz, illetve a kistarcsai Gép- és Vasútfelszerelési Gyár összefogásával készült el. A BKVT V típusú kocsi mindegyike még az első világháború előtt kezdte meg budapesti pályafutását, és több mint 70 éven át futottak a fővárosi síneken. Nagy tempóban vásárolják meg, illetve újítják fel a készülő Közlekedési Múzeumba szánt járműveket | 24.hu. Az 1000-es villamosok az UV típus megjelenése előtt Budapest legfontosabb villamosai voltak. Erős motorjaiknak köszönhetően megbízhatónak bizonyultak a budai hegyi pályás vonalakon, így például a sokakban ma is nosztalgikus emlékeket idéző egykori zugligeti 58-as viszonylaton.
– tette hozzá Vitézy, aki bejelentette: az átfogó restaurálás után ezek a járművek is az állandó kiállítás részévé válnak. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A beruházást a BFK a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. -vel konzorciumban készíti elő és valósítja meg, Fürjes Balázs államtitkár felügyelete mellett, a MÁV-val együttműködésben. 2024-re elkészülhet a múzeum vasúti megállója Forrás: Vitézy Dávid Facebook oldala Három vágányhoz három peron készül, erre azért is van szükség, mert itt az ívben fekvő vágányok más-más magasságban futnak. A megálló teljesen akadálymentes lesz, a peronokról összesen öt lift is visz majd az észak-déli aluljáróba a lépcsők mellett. Az aluljáró a két kijárat felé szélesedik, a déli a múzeum előtere, illetve a Könyves Kálmán körút és a Kőbányai út felé vezet, az északi pedig a Hungária körút, valamint a MÁV telep első utcája felé. Az aluljáró fala a tervek szerint egy műalkotásnak is helyet ad majd. Következő lépésben a kiviteli tervek 2022 elejére elkészülnek, így a kivitelezés is megkezdődhet jövő nyáron a Keleti pályaudvar – Kőbánya-felső szakasz fejlesztése keretében. Itt már most is zajlik ugyanis az építkezés: a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső között harmadik vágány épül.