Engem az érdekelne, tud-e (átlag)fogyasztást mérni? Ha az OBD-n a szabványosított adatok között valahogy kijön a befecskendezett üza. mennyisége, akkor tudhatja... mik a tapasztalataitok? Ha az autóban van hozzá szenzor, akkor meg tudja mutatni. Ahogy nézem, ha ki tud nyerni OBD-n MAF (légtömegmérő) adatokat, akkor tud fogyasztást is számolni. Szerintem ezzel nem lesz gond. A kérdés, hogy melyik ingyenes Android program számolja ki nekem a fogyasztást? Nem is a pillanatnyi érdekelne, hanem az átlag, amit akkor resetelek, amikor akarok. Csicsa nem kell, csak működjön. Piston? Torque? Sokszor használtam már, anno egy lambda szonda meghibásodást sikerült vele felderíteni. (Nissan Almera N16 2003) Hasznos, bőven megéri az árát;) Üdvözöllek! Nekünk a családban két N16-os Almera van. Az egyik 2003-as, a másik 2004-es. A segítségedet szeretném kérni, hogy neked milyen tipusú a kütyüd, amivel tudtál csatlakozni az autóhoz, mert mi próbáltunk pár ELM 327-est, de egyikkel sem jött létre kapcsolat, igaz a protokolokkal sem vagyunk tisztá Segítséged nagyon megköszönöm előre is, remélem sikerül valamit összehoznunk!
Ezeket is kedvelheti
Ezek az olcsó kínai vackok valszeg annyira primitív rész-implementációt tartalmaznak csak, amiben nincsenek benne az írással járó műveletek, csak olvasni tudnak. Abból is talán csak a nagyon alap dolgokat. Szervízben ennél 50-100x több adatot is ki tudnak olvasni a cél-szoftverrel megtámogatott cél-hardverrel. -- WP8. x kritika: Ez annyban igaz, hogy pl ABS hibakodot nem tud, mert azt szervizben sem OBD-rol olvassak. Minden hibakodot kiolvas, de az mar a szoftveren mulik, hogy mit kezd vele. A sajat automon pl nem erdekelt a leiras a szoftverbol, ezert inkabb csak a hibakodot olvastam ki (technikailag egy soros uzenetet kuld az OBD-re, semmi mas nem tortenik, majd kap egy szamsort vissza. Valami ilyesmit: 00102300000000000) Amibol a hibakod 1023. A szervizben is ugyanezt csinaljak, csak az o szoftveruk kiirja, hogy mi a hibakod leirasa. Nekem Google segitett kideriteni. Ablakot azert nem tud felhuzni (iras), mert nincs ra gomb a szoftverben, de ha tudni, hogy mi a soros parancs, manualisan beirhato.
Az ELM327 egy előre programozott mikrovezérlő, amely a legtöbb modern autóban meglévő fedélzeti diagnosztika interfészeinek adatait kezeli és fordítja le a feldolgozó rendszerek által elfogadható formába. Az ELM Electronics terméke, amely a nevében is megjelenik. Az ELM327 parancsprotokoll egyike a legnépszerűbb PC-OBD interfész szabványoknak, és más gyártók általi megvalósításai is léteznek. Az eredeti ELM327-et a Microchip Technology PIC18F2480 mikrovezérlő-típusával készítették el. Az ELM327 az ELM Electronics OBD transzlátorainak családjába tartozik, annak egy alapvető típusa. A család többi tagja csak az OBD protokollok csak egy részét képes kezelni. Felhasználása [ szerkesztés] Az ELM327 kezeli, összefogja és szükség esetén feldolgozza az alacsony szintű protokollokból kinyert adatokat, és azokat egy egyszerű interfészen keresztül szolgáltatja, amelynek hívásához elég egy közönséges UART, ami lehetővé teszi a kézi diagnosztikai eszközökhöz, PC-n futó programokhoz vagy akár telepített diagnosztikai hardvereszközökhöz való kapcsolódást USB, RS-232 vagy Bluetooth csatornákon keresztül.
Tisztelettel: Ipacs József
Az újabb alkalmazások okostelefonokon keresztül is elérhetők (vagy fordítva: azok okostelefonokhoz is képesek csatlakozni). Számos rendelkezésre álló program képes az ELM327-hez csatlakozni.
Amit linkeltél annál pont nincs odaírva, de van ahol részletezik, és ezek általában csak régi (értsd, 8-10 évesnél öregebb) típusokkal működnek. Pl itt egy hasonló, Golf IV-essel még működik, Golf V-össel már nem, pedig az sem egy új modell. A régibe abszolút beleesik, viszont hozzá: Skoda Fabia ECO 2003 sehol sem találni. :/ Epp tegnap probaltam ki egy bluetooth-os elm327-et egy open astra g-vel es egy odb2-es programmal (lumian), es mukodik. jó ideje használom alkalmanként 2001-es vectra b-vel. volt, hogy már jó hibakóddal mehettem a szervízbe, átlagfogyasztást nekem kicsit csalva mér, múltkor szerinte 5. 4-es átlaggal volt meg budapest-veszprém, amit erősen kétlek:D Tobb eve van bt-s valtozatom, Hyundai Atoshoz hasznalom, tokeletesen mukodik (pedig nem volt a tamogatott autok koze sorolva). Pandas cd-vel ovatosan, virusos.. Felmerült bennem a kérdés: ha már a CD vírusos, akkor a hardver nem tartalmazhat ártó szándékú kódot? Gondolok itt olyanra, hogy megváltoztat valamilyen paramétert a kocsi elektronikájában, stb?
Cane Corso (Cane Corso) Testtömeg: kan 42–50kg, szuka 38–45kg Marmagasság: kan 62-68cm, szuka 58-64cm Színválaszték: Fekete, ólomszürke, halványszürke, vöröses, őzszínű, sötétvörös Ország: Olaszország (? ) FCI-szám: 343 Forrás: Õrző- védő kutya. Izmos testű kutya fajta. Feje masszív, fülét csonkolják. Szőre rövid, sűrű, fényes és testhez simuló. Bátor szívós és harapós eb. Gazdájával szemben kedves és engedelmes. Régen harci kutyaként és nyájőrzőként használták, ma őrző-védőként tartják.
Cane corso: intelligens, aktív és kiegyensúlyozott, páratlan örző-védő kutya. Gazdájával szemben fogékony és gyengéd, az idegenek jobb, ha nem kezdenek ki vele. Cane Corso FCI II. fajtacsoport (örző-védő fajták, pincserek, molosszerek) A fajta származása, eredete az ókori római korig visszavezethető. Közvetlen őse a "Canis Pugnax" (ősi római molosszus). Erre az ősre vezethető vissza a Mastino Napoletano is. A két kutya összehasonlítása során is rengeteg azonosság, hasonlóság fedezhető fel, de míg a Mastino a nagyobb, tömegesebb, nehézkesebb mozgású, lomhább és "bőrösebb", addig a Corso a könnyedebb, elegánsabb, szárazabb (kevésbé bőrős), atletikusabb és harmonikusabb mozgású fajta. A rég múltban használták nagytestű vadak elfogására, vadászatára, sőt csatákban "harci segítségként" is. A cane corso erőt, mozgékonyságot sugároz (Fotó: Huba János) A cane corso marhapásztorként is jeles Az itáliai népek megbecsült társa, birtokok, marhák őrzésére, valamint személyvédelemre is használták. Számtalan ábrázolás, történet és írás tanúsága szerint elterjedt volt egész Itáliában.
Nyomkövetésre, rendőrkutyának is kitűnő, főleg Olaszországban képzik ki sokukat szolgálati munkára. Szereti a gyerekeket, egy megfelelően szocializált cane corso nem agresszív velük szemben – sőt, másokkal sem, hacsak nincs rá oka. Ideális környezet Mivel nagyon ragaszkodó fajta, ridegtartásra, gyártelepek őrzésére nem alkalmas. Szüksége van a figyelemre, szeretetre, gondoskodásra, gazdája közelségére. Nincs nagy mozgásigénye, ezért fontos, hogy ne legyen túlságosan leterhelve. Nem egy hosszútávfutó bajnok, de ezt kitartásával kompenzálja. Kölyökkorban nem ajánlott sokat lépcsőztetni a diszplázia kockázata miatt. Erőskezű, határozott gazdának való kutya. Ha ismeri a határokat és helyesen nevelik, kiegyensúlyozott és nyugodt eb válik belőle. Ellenkező esetben agresszív lehet, ha nem foglalkoznak vele eleget. Szereti a gyerekeket és a család minden tagját. A falkáért bármit megtenne, vigyáz rájuk és éberen őrzi a portát. Nagy termete miatt leginkább kertes házba ajánlott. A cane corsoval érdemes kutyaiskolába járni.