4 kép Ajtó kárpit (karosszéria, utastér - kárpitok) Leírás: Fiat Punto II. 3 ajtós csomagtér ajtó kárpit a képeken látható állapotban eladó. Az árváltozás elírás, elütés, eladás jogát fenntartom. A pontos vételárról érdeklődjön elérhetőségeinken vagy a weboldalunkon. (olaszautobonto. hu) Tel. : (+36) 30/9596391, (+36) 30/3111114, e-mail: megmutat (Kód: 1677405) 2 kép Leírás: Fiat Doblo III. 735513510 számú, jobb toló ajtó kárpit a képeken látható állapotban raktárról eladó. 21356. A raktárkészlet miatt legyen szíves ellátogatni a saját weblapunkra. (olaszauto (Kód: 1848265) Leírás: Fiat Grande Punto 735335872 számú csomagtér ajtó kárpit a képeken látható állapotban eladó. hu) (Kód: 1677410) Leírás: Fiat Stilo 3 ajtós, 735297022 számú csomagtér ajtó kárpit a képen látható állapotban eladó. hu) (Kód: 1677409) Ajtókárpit (karosszéria, utastér - kárpitok) Leírás: Fiat 500 fekete színű, bőr, bal oldali ajtókárpit a képeken látható állapotban eladó. Fiat punto ajtókárpit leszedése ne. árváltozás elírás, elütés, eladás jogát fenntartom.
A jobb oldali ajtó zárját valaki szétbarmolta, talán fel akarták törni. Ennek következtében sajnos teljesen használhatatlanná vált, kulccsal nem lehet nyitni azt az ajtót. Nem egy megnyugtató állapot, valamit tenni kellett. Új zárbetétet, külön kulccsal nyitni nem szerettem volna, így más megoldás kellett. Szerencsére volt a fiókban egy jó állapotú, de amúgy ismeretlen eredetű zárbetétem (egyébként csomagtér ajtóból, de ez mellékes), a kulcs nincs meg hozzá. Adódott, hogy a kettőből kéne csinálni egy jót. A képek az összeszerelés során készültek, a rossz állapotról sajnos nincs kép, csak a sérült zárhengerről. A csomagtérajtó zárból ki kellett nyerni a zárbetétet, ennek a folyamata egy korábbi cikkben látható, olvasható. Ahhoz, hogy az ajtóból kiszereljük a zárat, előbb le kell bontani a kárpitot. Ajtókárpit kiszerelése Ez a kiindulási állapot… Óvatosan le kell pattintani a hangszórórácsot. Audi A4 (1999) ajtókárpit leszedése?. Vigyázzunk, nagyon könnyen törik a rács is, a rögzítő fülei is! Itt láthatók a rács rögzítési pontjai, ezeknél kell emelni, feszíteni óvatosan.
Hogy leszedni hogyan? Nem könnyű. Nagyon vékony de erős picit ívelt szárú csavarhúzóval a tekerő vonalában be kell nyúlni és lepiszkálni az omegát. HA ez meg van, akkor lejön a tengelyről a kar. Sok sikert hozzá! :-) A fekete kör a fogóka, a szürke a tekerő szára. A piros az omega, a zöld a csavarhúzó, amivel ki tudod pattintani a leírt irányból. B. Gyozi2 28970 Kurbli nélkül nem tudod levenni a kárpitot. Kurblit egy drótból hajtott rugó tartjam ami a tengelyen van a takaró sapka alatt. Többször szedtem már le, de mindig anyázok, mikor le kell vennem. (Egy vékony, végén U-ra hajtott drót szokott segíteni) Ha levetted, kihajtod a kárpit alját szögben a kurbli tengelyéről és megemeled. Felül az ablaknál kicsúszik a helyéről és lejön. GYURMA 944 28967 Na most van az az olajválság, amit említettem. :-):-):-):-):-):-):-):-) A tizedik hozzászoló után már szerencsétlen az étolajat is beleteszi, annyi lesz az okos javallat. Fiat punto ajtókárpit leszedése v. Megmondtam?! :-):-):-) R. Scherbotsky 28965 Jó estét, tisztelettel kérnék egy percet mindenkitől a nagyszerű Göbölyös doktor új posztjának elolvasására a Belsőségen, külön kiemelve a Higany nicknevű hozzászóló kommentjét.
Ezen kívül a kárpitot a kalaptartót rögzítő gumibakok alatt (a bakokat egyszerűen ki kell pattintani a kárpitból) két keresztfejű (a szélső bakok alatt) és két imbuszfejű (a középső bakok alatt) csavar is tartja. Végül a zár mellett van még két átmenő patent, amelyek csavarhúzóval egyszerűen kifeszíthetők. A csomagtartó alsó peremének kárpitja: Ennek leszerelésére főleg facelift előtti modellek esetében lehet szükség, ahol a csomagtérajtó zárjának beállítócsavarjaihoz csak így lehet hozzáférni. Facelift után ezt úgy oldották meg, hogy a kárpitra a csavarok fölé fúrtak egy-egy lyukat, amin keresztül a csavarok állíthatók, és amelyeket műanyag kupak takar (ld. kép, pirossal bekarikázva): A kárpitot összesen négy keresztfejű csavar tartja a tetején; ezek jól láthatók. Fiat punto ajtókárpit leszedése na. A belső részen, a csomagtér felől, a hátfalhoz Bravo-nál egy, Brava-nál négy darab patent szorítja hozzá. Ezeket reménytelen vállalkozás sértetlenül kivenni, mivel közvetlenül a fém lemezbe vannak belenyomva. A legegyszerűbb, ha csavarhúzóval lefeszítjük, letörjük a fejüket (közben vigyázzunk, ne karcoljuk össze a körülöttük lévő műanyagot!
Egyik jellemző bosszúság, hogy egyik-másik ajtó külső kilincse fent marad ajtónyitás után, emiatt nem záródik az ajtó, kézzel kell lenyomni a kilincset. Ennek egy lehetséges megoldását írta le a csoportban Veszy, ezt olvashatjátok az alábbiakban. Nekem 3-ból 2 kilincsemnél sikerült megszüntetni a szorulást, a jobb hátsó kilincset cserélni kell. Magában a műanyag kilincsben a forgástengely egy vas stift, jellemzően ez rohad be. Szerelni nem igazán lehet mókolás, roncsolás nélkül. Fiat Stilo Ajtókárpit — Keres-Kínál Hirdetések - Magyarország : Fiat Stilo Elado. A stiftet nem lehet kiütni, mert az egyik oldala zárt. Ha nincs teljesen berohadva, akkor még zsírspray és társai segíthetnek a dolgon, de kell egy kis idő mire beivódik, ahova kell. Magához a stifthez a kilincs leszerelése nélkül nem igazán lehet hozzáférni. Meg lehet próbálni fújkálni, hátha kap valamit, de az ajtó felől nyitott, így a helyén jóformán eltakarja a zsanér a tengelyt. Magának a zárszerkezetnek nem túl sok visszahúzó ereje van, szerintem a munka nagy részét a kilincs és az abban lévő feszítő rúgó végzi.
Törölt nick 2013. 02. 06 0 0 28973 Hát igen - hátsó ajtókon jellemzően meg kell küzdeni a felfelé tolással:).. Első körben győződj meg róla alulról lámpával belenézve, hogy biztosan nem tartja már más ( a kábelek nem számítanak, mert azokra szoktak ráhagyni hosszra). Ha biztosan nem, fogja más, akkor felfelé tolva fog pedig kijönni egyben az egész szerintem. Semmilyen fekete csík nem jön ki külön valószínűleg. Az első ajtókon könnyebb a helyzet, mert ott le lehet az ablakot tekerni teljesen és úgy nem feszíti annyira. Valamelyik szélénél kell "megkezdeni", arrafelé nyomni fel és közben ide-oda mozgatni a kárpitot és előbb utóbb ki kell, hogy mozduljon a helyére. Ajtókárpit kiszerelés, zárbetét felújítás - Fiat Punto II - Puntonium Blog. A kurblit muszáj lesz leszedned, mert anélkül nem tudod feltolni. Ha nem látsz rajta nyílt vagy takaróval fedett csavart, akkor szerintem le lehet rántani - legfeljebb egy gyűrű fogja - ami kipattan rángatásra vagy csak rá van szorulva. Előzmény: zimurgy (28961) PeeWee33 28971 Szia! Az ablaktekerőt nem könnyű leszedni. Egy omega formájú acél biztosítólemezke fogja arra tengelyre, ami átjön a kárpiton fúrt lyukon a tekerő középtengelye alatt.
Opel hangszóró beépítő keret, 165mm (20. 435/K) Készleten! Opel Astra F (1991-2000) Első Opel Astra G (1998-2005) Első Opel Calibra (1990-1997) Első Opel Omega B2 (1999-2003) Első Opel Signum (2003-2008) első-hátsó Opel Vectra B (1995-2002) Első Opel Vectra C (2002-2009) első-hátsó Opel Zafira A (1999-2005) Első 1 300 Ft Honda Jazz (2002-2008) Opel Astra F (1991-2000) Opel Astra G (1998-2005) Opel Calibra (1990-1997) Opel Meriva A (2003-2010) Opel Omega (1994-2003) Opel Vectra B (1995-2002) Opel Zafira A (1999-2005) Opel Zafira B (2005-) Opel hangszóró beépítő keret, 100mm (RAM-20.
D. A. M QUICK SLS 570 FS NYELETŐFÉKES ORSÓ Kategória HORGÁSZORSÓK DAM SLS 570FS-DAM Quick SLS 570FS 4+1 csapágy fémdob, Distance Surf nyeletőfékes, távdobó, pontyozó orsó. A DAM SLS sorozat az elmúlt évek egyik legsikeresebb DAM pontyozó terméke, egy remekbe szabott nagyméretű nyeletőfékes távdobó orsó, mely sok technikai finomságot vonultat fel. A DAM gyöngyszeme már különleges festésével odavonzza a tekintetet, matt bronz orsótest, bronzszínű hajtókar, karbon mintázat díszítésű orsóház és kiegészítők, fekete nyújtott távdobó dob és fekete-króm felkapókar alkotja ezt a kiváló távdobó pontyozó orsót. Az ultra lassú dobemelés által sokkal könnyebben és precízebben fáraszthatjuk a nagy pontyokat és ráadásként a visszacsévélt zsinórkép is tökéletes és egyenletes lesz. Így a következő dobás távolsága és pontossága is jobb, mint amit a hagyományos rendszerű orsóknál tapasztaltunk. 5 db rozsdamentes fedett porvédett acélcsapágy, 1 db visszaforgás gátló csapágy, worm shaft (csigatengelyes) dobemelés, nagy lamellás, mikro-állítható, soklamellás első fék rendszer és nyelető fékrendszer.
35/400 Áttételi arány: 4. 3:1 Tömege: 692 g Termékváltozatok Kapcsolat H-CS 09:00 - 16:00, P 09:00 - 14:00 E-mail cím: info(a) Telefonszám: +36 (30) 989-78-32
Vásárlói információk Termékkategóriák Terrarisztika, akvarisztika (1030) Saját tenyésztésű nyílméregbékáink (23) Hobbikertész (minden, ami kell a flóráriumokhoz, hobbi üvegházakhoz) (558) Nincs kategorizálva (0) Horgász (Rekusz Brekusz Peca Shop) (2307) Akciós horgász termékek (21) Horgász szettek (5) Csalik, etetőanyagok, aromák stb.