Az összes szerkezeti rész tökéletes kidolgozása az utólagos módosítást egyszerűvé teszi.
Gyártó: Bosch Modell: HBG43T360R Leírás: Beépíthető sütő ColorGlass előlappal és öntisztító funkcióval: könnyebb takarítás hála a kevésbé szennyeződő sütőtér bevonatnak. - EcoClean: szinte takarítani sem kell a speciális bevonatnak köszönhetően, ami automatikusan megköti a szennyeződéseket. - ColorGlass: üveg előlap, a rozsdamentes acél brilliáns alternatívája. - SoftClose sütőajtó: lágy, csillapított sütőajtó-záródás. - "A" energiahatékonysági osztály: a legjobb sütési eredmények alacsony energiafelhasználás mellett. EcoClean Az EcoClean öntisztító rendszer olyan energiamegtakarító tisztítási segédeszköz, amely igen leegyszerűsíti a sütő tisztítását. Bosch HBG43T360R beépíthető sütő | Extreme Digital. A sütő belső falain lévő mikrofinomságú kerámia gömbökből álló, speciális bevonat a berendezés teljes élettartama során lebontja a sütés közben ráfröccsent zsiradékot. Ez időt és energiát takarít meg. Sütőink hátfala alapfelszerelésként EcoClean bevonatú. Illetve, Ön opcionális tartozékként egyszerűen hozzáadhatja a tető és az oldalfalak bevonatát.
A biztosítók által alkalmazott túlzott mértékű károkozói pótdíj torzítja a jogalkotó akaratát tükröző bonus-malus rendszer érvényesülését. Az ombudsman megállapította azt is, hogy a károkozói pótdíj alkalmazása általánosságban nem kifogásolható. Visszás azonban a biztosított kárstatisztikájától elszakadó, túlzott mértékű károkozói pótdíj alkalmazása, amely a kockázat alapú díjkalkulációt, tehát magát a bonus-malus rendszert veszi semmibe. A jogi szabályozás hiányossága esetenként akár a biztosítási alapdíj 150 százalékos növekedését is eredményezhette. Erre tekintettel a diszfunkcionális, a megfigyelési időszak kárain túlmenő károkat is figyelembe vevő, túlzott mértékű károkozói pótdíj alkalmazása torzítja a jogalkotó akaratát tükröző bonus-malus rendszer érvényesülését. Ezért Kozma Ákos a jelentésében felkérte a pénzügyminisztert, hogy fontolja meg a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának szabályairól szóló NGM rendelet olyan módosítását, amelynek eredményeként a szabályozás egyértelműen rendezi a kártörténeti adatok biztosítók által történő felhasználásának szabályait és a károkozói pótdíjat - mint alkalmazott díjemelési együttható értékét - korlátok közé szorítja.
Eddig előfordult, hogy a biztosítók bizonyos gépjármű-szegmenseket irreálisan magas árakkal próbáltak távol tartani maguktól, mert nem volt elég adatuk - így nem kötöttek kgfb-t például vontatókra, buszokra, de volt, ahol a robogósokat, motorosokat is kilistázták. A másik igény a károkozói pótdíjjal kapcsolatos és egybevág az ombudsman elvárásaival. Az MNB szerint a kárstatisztikától elszakadó, nem jó gyakorlatnak minősülnek a túlzott, akár a kgfb-alapdíj két-háromszorosát is kitevő károkozói pótdíjak. Ezek ugyanis felülírhatják a teljes kockázatalapú díjkalkulációt, s végső soron kiüresíthetik a bonus-malus rendszert. Ugyanilyen problémák merülhetnek fel az egyéb (taxis) pótdíjaknál is. Míg az MNB a biztosítóktól vár önmérsékletet, az ombudsman a jogszabályalkotóknál kopogtat, hogy maximálják az ilyen pótdíjak mértékét a megfelelő jogszabályokban. Akár lesz jogszabály-módosítás, akár nem, 2021. január 1-jétől a biztosítóknak már az új MNB-elvárások alapján kellene tarifát hirdetniük, 2021. július 1-től pedig komolyan a körmükre néz majd az MNB, és kárstatisztikákkal kell bizonyítaniuk, mennyire megalapozottak a meghirdetett tarifáik.