2021. április 08. Tisztelt Szakértő! Vásároltam egy autót friss műszakival. Előtte kértem, hogy nézzék át a futóművet is, mert jobbra húz az autó. A műszakin átengedték. Boldogan vittem haza, de pár nap múlva ismét jobbra húz az autó. A gumi belső része nullára van kopva, mely kívűlről nem látszik, illetve a ball első kerék dőlésszöge nem egyezik a többi kerék dőlésszögével. Kérdésem az lenne, hogy igy is átengedhetnek egy autót s műszaki vizsgán, hogy gyakorlatilag folyamatosan ballra kell kormányoznom, ha nem akarok az árokba menni nagyobb sebességnél? Üdvözlettel:Tamás Kedves Tamás! Sajnálattal olvastam a kellemetlen tapasztalatairól! Műszaki vizsgán tudomásom szerint műszeres futóművizsgálatot, ami kimutatná az eltéréseket, tehát a kerék összetartás-széttartást, ám csapterpesztést nem végeznek. Ahogy én tudom, egy műszaki vizsgaállomás fel sem kell legyen szerelve geometriai futómű állító berendezéssel. A műszaki vizsgán szemrevételezéssel és rázópadi vizsgálattal vizsgálják a futómű alkatrészek elhasználódottságát.
Tisztelt Autódoktor! A segítséged szeretném kérni az alábbiakban leírtakra. Egy 2004-es 3 ajtós 1. 9 Jtd 16v Fiat Stilom van. Az autó folyamatosan jobbra húz. Nagyobb sebességnél, 100 km/h felett úgy érzem imbolyog az autó, nagy a kormány holtjátéka. Voltam futóművesnél (többnél is), nem lóg semmi, a futómű nyíl egyenesen áll. Amik cserélve lettek: gátlók elől-hátul, toronycsapágyak, stabpálcák, rugók szintén elől-hátul. Mindkét első komplett lengőkar. Sajnos csak megy a találgatás. Én arra gondolok, hogy esetleg az elektromos szervóval lehet valami probléma. László Kedves László! Az elektromos szervó biztosítékának kihúzása után az autó kvázi hagyományos üzemű kormányművel tesztelhető, így a rásegítő hibája kiszűrhető. A hasznos kényelmi extra valóban képes az autó egyenesfutását befolyásolni, habár a célműszer egyik nagyon fontos beállítási funkciója a rásegítő-egység nullpont/egyenes-helyzet kalibráció amely minden javítás/tápfeszültség probléma/éves karbantartás esetén elvégzendő a fojtószelep tisztítás/kalibrációval együtt.
A futómű a jármű egyik legfontosabb eleme. A mindennapos erőbehatások következtében az autó futóműve elállítódhat. A menetstabilitás, az irányíthatóság és a gumiabroncsok rendellenes kopása érdekében javasolt szezononként egyszer ellenőriztetni és beállíttatni. Szervizünkben a futóműállítás a legmodernebb 3D-s technológiával történik. Miért van szükség a futómű állítására? A futóműállítás célja, hogy a kerekek helyzetét és a kormányzás geometriáját visszaállítsuk a gyári értékekre. A futómű geometria határozza meg a kerekek helyzetét a kocsiszekrényhez képest és ezáltal a gépkocsi menetviselkedését is. Ez alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából. Időközönként (1-2 évente) az ellenőrzés mindenképp ajánlott, akkor is, ha nem észlelünk menet közben rendellenes jelenségeket. A gumiabroncsok cseréjekor különösen ajánlott. A megfelelően beállított futómű-geometria biztosítja a gépjármű egyenes úttartását, a biztonságos kanyarokat, megfelelő tapadást, kiváló menetélményt. Mi történik ha nem megfelelően van beállítva a futómű?
2020. 05. 06. Futómű beállítás után a kocsi egyenes futásának tökéletesnek kell lennie! Természetesen futóművet jól beállítani csak tökéletes futóműre lehet, tehát ha hibás egy futómű alkatrész akkora beállítás is hibás lesz! Futóműre szakosodott szervizünkben nem csak a futóművet állítjuk be, de át is nézzük a teljes fék futómű rendszert, minden beállítás előtt melynek költsége benne van az állítás árában. Amennyiben hibás egy futómű alkatrész úgy igény szerint beszerezzük önnek azt maximális kedvezménnyel és be is szereljük. Igy ön egy komplett szolgáltatást kap Debrecenben egyedülálló módon.
Ezért forduljon szakemberhez a kormányrendszer diagnosztizálásához. Az agy meghibásodása, különösen a kerékcsapágy kopása ugyanolyan könnyen okozhatja a jármű elsodródását a helyes útról. Valójában az agycsapágy kopása jól hallható a jellegzetes kopogásról, ropogásról és csiszolásról azon a területen, amelyen a kerék csapágy kopott. E kopás következtében a kerék forgásának simasága jelentősen romlik. Ez nem befolyásolhatja az autó pályáját. A kerékcsapágyat nem csak egy autójavító műhelyben kell cserélni, hanem egy olyan autójavító műhelyben is, amelynek minőségében teljesen megbízik. Ez nem könnyű feladat, és a legkisebb hibák is nagyon gyors kerékcsapágy -kopást okozhatnak. Ezért egy igazán lelkiismeretes és tapasztalt szakembernek változtatnia kell rajta. Egyéb okok Tehát felsoroltuk azokat a fő okokat, amelyek miatt az autó jobbra vagy balra mozoghat. De ezek csak a leggyakoribb okok. És közben, bár sokkal ritkábban, a féktárcsától nem teljesen eltávolodott betétek hasonló nehézségekhez vezethetnek.
Örülünk, hogy ellátogattál hozzánk, de sajnos úgy tűnik, hogy az általad jelenleg használt böngésző vagy annak beállításai nem teszik lehetővé számodra oldalunk használatát. A következő problémá(ka)t észleltük: Le van tiltva a JavaScript. Kérlek, engedélyezd a JavaScript futását a böngésződben! Miután orvosoltad a fenti problémá(ka)t, kérlek, hogy kattints az alábbi gombra a folytatáshoz: Ha úgy gondolod, hogy tévedésből kaptad ezt az üzenetet, a következőket próbálhatod meg a probléma orvoslása végett: törlöd a böngésződ gyorsítótárát törlöd a böngésződből a sütiket ha van, letiltod a reklámblokkolód vagy más szűrőprogramodat majd újból megpróbálod betölteni az oldalt.
Kapcsolat Telefon: +36-20-574-1505 +36-20-531-4656 E-mail: © Minden jog fenntartva. Telefon: +36-20-574-1505 +36-20-531-4656 E-mail: Készítette az Eyenet Kft.
napkeltétől napnyugtáig; részletesen itt általános éjszakai: 03. 23-11. 05. a pénteki és szombati, valamint a munkaszüneti napokat megelőző napokon hétközi éjszakai: előzetes bejelentkezés alapján hétköznapokon az 1. sz., gáti nemzetközi versenypálya kijelölt szakaszán, az I. szigeten és bejáróján, a 2. sz., déli versenypályán és a Rekord-tavon helyfoglalásos: legalább 2 főre és 3 éjszakára szóló előzetes bejelentkezés, majd visszaigazolás és külön feltételek alapján az 1. sz., gáti nemzetközi versenypálya kijelölt szakaszán, a Nyári kikötőben, az I. szigeten, a Felező-félszigeten és a Felező-spiccen, a II. szigeten, a 2. Maconka horgásztó szálláshelyek a következő városban. sz., déli versenypályán, továbbá a Rekord-tavon a kijelölt, számozott helyeken Horgásznaptár A folyamatosan aktualizált, komplex horgásznaptár a horgászidőszakok naptári megjelenítésén túl tartalmazza a tervezett versenyidőpontokat, valamint a munkanapok és munkaszüneti napok jogszabály által elrendelt éves átrendezését is 2018. évi horgásznaptár (utolsó frissítés: 2018.
(forrás:) Ez is érdekelheti Kétbodony – Víztározó Vízkezelő: Kétbodonyi HE Név: Kétbodonyi horgásztó Vízterület (ha): 17 Típus: mesterséges víz Jellege: víztározó Jellemző …