1–24 termék, összesen 69 db of 3 → Aktív hangfal Thunder FLASH-15 700/1400W (15″) Bi-Amp aktív hangfal + Bluetooth Aktív hangfal Thunder FLASH-15 700/1400W (15″) Bi-Amp aktív hangfal + Bluetooth Értékelés: 5.
1 Edifier S360DB hangszórók (barna) Teljesítmény:155 WattKimeneti teljesítmény:Műholdak: 2x10W + 2x30W Mélynyomó: 75WJel / zaj arány (SNR):Szo: ≥ 85 dBA Sw: ≥ 85 dBAFrekvencia válasz:R... 113 990 Ft-tól 19 ajánlat Gyártó: Edifier Modell: S1000MKII BOXE 2. 0 RMS Műszaki adatok: Rendszer típus: 2. 0 RMS teljesítmény (W): 120 Frekvencia sáv: 45 - 40000 Hz Szatelitek: 2 RMS szatelit erő... 96 550 Ft-tól Régi design, modern technika Az Edifier R1855DB aktív hangszórórendszert nagyon átgondolt módon tervezték, a funkcionalitást szem előtt tartva. AKTÍV HANGFAL - HANGFAL. A régi dizájnt helyreállították,... 50 150 Ft-tól 10 ajánlat 2. 1, 30W, 3, 5mm jack, USB, Bluetooth, Távirányító, 50-20kHz, Black... 18 602 Ft-tól 16 ajánlat Gyártó: Edifier Modell: S350DB 2. 1 Leírás: A legtöbb 2. 1 rendszer apró szatellit hangszórókat tartalmaz, és ezek hangját a mélynyomóval dobja fel. Az S350DB-vel ön masszív mélynyomót,... 17 ajánlat Party hangszóró, 500 W össz hangteljesítmény, MX-T50/EN A party hangszóró össz teljesítménye 500 W Tweeter Driver mérete 2.
Professzionális akkumulátoros aktív hangfal - Kihangosításhoz vezeték nélküli Mikrofonnal, Bluetooth funkcióval!
A háromutas Tri-Amp erősítő lehetővé teszi, hogy... 69 990 Ft-tól 21 ajánlat Magával viheti zenéjét a buliba Bámulatosan tiszta, dinamikus hang, amilyet ilyen kompakt eszköztől nem is várnánk. Az SC-UA30 minden helyzetben minőségi hangot biztosít. Magával... 55 590 Ft-tól Vezeték nélküli bal és jobb hangszórók Szabaduljon meg a vezetékek kötegétől, hogy berendezése letisztult és klasszikus maradjon. Élvezze a valódi szabadságot a hangszórók elhelyezésekor... 179 900 Ft-tól 2 ajánlat Az 5. Bluetooth aktív hangfal device. 1-es térhangzás erőteljes hanghatást kelt A 160 W csúcsteljesítményű 5. 1-es hangszórórendszer a helyiséget lenyűgöző hangzású, kitűnő minőségű hanggal öleli körül. Valódi térhangzást... 36 600 Ft-tól 20 ajánlat Kiváló minőségű hang A sokoldalú R1700BT Bluetooth hangszórók bármilyen eszközt csatlakoztatni akarnak hozzájuk. Csatlakoztassa a játékkonzolt, a számítógépet vagy a TV-t a kivételes... 41 210 Ft-tól 43 ajánlat Minden az egyben készülék a telt bulihangzásért A Super Bass mélyhangkiemelő, és az egyéb szórakoztató funkciók nagy és erőteljes ritmust biztosítanak, amelyekkel új szintre emelheted... 89 899 Ft-tól 15 ajánlat Az Edifier hangszórókészlet tökéletes választás mindazoknak, akik egyedi esztétikáról és tökéletes hangzásról álmodnak.
A 35, 5kWh-s akkumulátor kapacitás több, mint elég a napi ingázáshoz, és kevésbé terheli a környezetet gyártása/semlegesítése során. Az elektromos autó tökéletesen elég a napi szükségletek kielégítésére. Az elektromos járművek számára fenntartott töltőállomás-hálózat gyors tempóban bővül. A vadonatúj Mazda MX-30 bármely standard töltőállomáson tölthető az EU-ban – és otthon is. Egyszerűen csatlakoztassa a hálózatra a jármű hátulján található töltőcsatlakozóval. CSAK A LEGJOBBAT NYÚJTJUK A biztonság elsődleges fontosságú a Mazda számára. A vadonatúj Mazda MX-30 a legfejlettebb biztonsági funkciókkal van felvértezve, így biztos lehet benne, hogy vezetés közben a legkorszerűbb rendszerek – többek között a következők – gondoskodnak a védelméről: városi vészfék-asszisztens, sávtartó automatika, holttér figyelő rendszer, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, kikanyarodást segítő automatika. Mazda MX-30 - valós hatótáv 90 és 120 km/h-nál Nagyon rossz, de kiváló felszereltség és ár [Nyland teszt] - AvtoTachki. Az Ön üzenetének egyedi azonosítója CNMA-66450884 Melyik telephelyünktől szeretne megkeresést? * Adatvédelmi tájékoztató Hozzájárulás * A CarNet Csoport tagjai adatkezelési tájékoztatójának megismerése után hozzájárulok, hogy a jelen űrlappal igényelt ajánlatkérés, tesztvezetés, vagy szerviz-szolgáltatás kapcsán személyes adataimat a CarNet Csoport tagjai kezeljék.
Forrás: Vékey Zoltán Így semmi értelme, az ember pont örülne a csendnek, ehelyett fárasztóan zúg a gép. A másik, amit szerintem a hatékonyabb energiagazdálkodás és talán a jobb tapadás miatt direkt csináltak ilyenre, hogy nem indul meg úgy, mint más villanyautók. Mazda mx 30 hatótáv 2015. Külön megnéztem, a Leaf 6, 9 (a gyengébbik 7, 9) alatt van 100-on, a Mazda 9, 7 másodperc alatt. Érzésre nem rossz, nem lehet egyáltalán lassúnak nevezni, a pedálreakció is instant, de mégis sokat számít az a 2-3 másodperc. Szépek és kényelmesek a magasra beépített ülések, de a praktium a háromajtós modellekéhez áll közelebb Forrás: Vékey Zoltán A végsebesség egyébként 140, a versenytársak ebben is jobbak, de ugye most nem hagyhatjuk el az országhatárt, így teljesen mindegy. Vezetési módok nincsenek, nem lehet eco vagy sport módba rakni, de a kormány mögötti fülekkel változtatható a motorfék, pontosabban a visszatöltés mértéke. Legmagasabb fokozatban szinte alig kell a fékpedálhoz érni, így kevésbé kopik a fék és javul a hatótáv.
[+] De előbb-utóbb eljutunk arra pontra, hogy tölteni kell, itt viszont nem vitézkedik az autó. DC-n (gyorstöltőn) 50 kW-tal tud áramot magához venni, ami jó 40 perc alatt feltolja 80%-ra a telepet, hiszen nem túl nagy az akkumulátor. De ha ilyen pont nincs, akkor marad az AC, ott viszont maximum 6, 6 kW-tal jön a delej, ami jóval kevesebb, mint amit a konkurens modellek tudnak, ezt még az e-Up! is 7, 2-vel abszolválja, a Renault és a Smart 22-43 kW-os fedélzeti inverteréről nem is beszélve. A magyarok szerint túl drágák az elektromos autók - Blikk. Az viszont szóljon az MX-30 mellett, hogy hűthető a telep, tehát elvileg bírnia kell az egymás követő DC gyorstöltési ciklusokat is. Este nagyon jól jön, hogy van világítás a töltőnyílás mellett [+] A vezetéstámogató rendszerek megvannak, de nem avatkoznak bele túlzottan az életünkbe. A sávfigyelő csak finoman rezgeti a kormányt, de nincs konkrét sávtartás, nem akarja kitépni a volánt a kezünkből. Az adaptív tempomat remekül működik, nullára is megáll, de aztán nem indul el magától. Az automatikus vészfékezés pedig ritkán hozza rá tévesen az emberre a frászt, nálam is csak egy eset volt, amikor egy parkolóházból álltam ki úgy, hogy a rámpa tetején volt a sorompó pont abban a magasságban, hogy a felfelé kaptató autó orrában levő radar pont a sorompóról verődött vissza és bár csak 15-tel mentem, de majdnem befejeltem a szélvédőt, amikor helyettem beletaposott a fékbe.
A csak gyorsításkor hallható, stabil tempó esetén megszűnő hangot furcsálljuk egy elektromos autóban, aminek az lenne az egyik előnye, hogy a legnagyobb csendben lehet vele közlekedni. Vagy ha már van ilyen feature, jó lenne kikapcsolhatóvá tenni. Nincs változtatható üzemmód, a megszokottól eltérően nem lehet Eco, Normal és Sport között kapcsolgatni, ez azonban egyáltalán nem hiányzik. Mazda mx 30 hatótáv sport. A kormány mögötti fülekkel logikusan nem váltani lehet, hanem egyes riválisokhoz hasonlóan azt tudjuk állítani, hogy lassításkor milyen erős legyen az energiavisszanyerés, illetve a motorfék. Mindezt öt fokozatban tehetjük meg. Normál otthoni fali dugalj esetén közel 15 óráig tart egy teljes töltés. AC fronton sajnos csak 6, 6 kW-os teljesítményt kapunk az elvárható 7, 2-11 kW helyett, ami azt jelenti, hogy egy 20-80 százalékos töltés körülbelül 3 óra alatt oldható meg. Az 50 kW-os DC-töltés sem különösebben gyors, miközben nem egy rivális már 100 kW-ot tud, igaz a relatíve kis kapacitású akkumulátor miatt ez bocsánatos bűn.