Megjelent: 2020. szeptember 08. | Forrás: Szabó Bence | Írások Bár szinte minden alkalommal a kedvenc feeder botjaimmal horgászom, nagy ritkán előfordul, hogy valamely más módszert űzve is vízpartra jutok. Ilyen a pergetés, évi 4-5 alkalommal, illetve újabban a bolognai botos horgászat, melyet a vírushelyzet alatt kezdtem el művelni a lakóhelyemhez legközelebbi folyócskán, a Zagyván. Ez egy keskeny, maximum 10-12 méter széles folyó, amelynek a folyása lassú és a mélysége sem túl nagy. Az általam ismert legmélyebb pontja 2, 5 méter mindössze, de átlagosan inkább másfél méter körüli a víz. Carp expert compact pontybölcső... sneci.hu. Halállománya sajnos nem túl gazdag, hiszen az a szakasz, ami hozzám közel esik, már kifejezetten messze van a Tiszától, ahonnan az év bizonyos szakában, főként az ívást megelőzően azért nem kevés hal felúszik a Zagyvába. Úgyhogy kicsit más világ ez, mint azok a vizek, amelyeket egyébként versenyszerű és hobbi horgászataim során látogatni szoktam, de talán épp ezért szeretem! Joggal merül fel a kérdés, hogy miért nem feederezve horgászom a Zagyván, hiszen éppen azzal sem kivitelezhetetlen a peca rajta.
A technika tehát nagyjából ez volt. Az úszó méretével sokat variáltam, de nekem az 1, 5-2 grammos méret vált be a legjobban a Zagyván. Biztosan megoldható ettől kisebb teherbírású úszóval is, de én ezzel éreztem azt, hogy nagyjából kontrollálni tudom a csalim. A legjellemzőbb halfaj egyértelműen a bodorka, ebből tudtam a legtöbbet fogi. A jászok vehemens védekezése kevés haléval említhető egy lapon! Mindenképpen szót érdemel a helykeresés és az etetés módja. Én törekedtem a mélyebb részek felkutatására, hiszen ezekben sejtettem inkább a halakat. Feeder bot összerakása instagram. Nem biztos, hogy igazam volt. Mindenestre elsősorban a mélyebb területeken próbálkoztam, ráadásul mindegyik helyre rászántam egymás utáni 2-3 estét abban bízva, hogy a 2-3 napnyi etetésnek azért lesz már hatása. Sajnos azonban rá kellett jönnöm, hogy ez sem jelent garanciát a sikerre. Azokon a helyeken, ahol egy alkalommal, ami 3-4 óra pecát jelentett, több halat is tudtam fogni, már rendre az első látogatás is eredményes volt. Bár a kis folyó nehezen adja kincseit, mégis élmény rajta a horgászat!
Február hónapban jutottam hozzá régi nagy álmomhoz, egy felsõ kategóriás Topmix Stradivari Allround rakóshoz. Az idõ sokáig kegyetlen volt, így hiába babusgattam a szobában, gumiztam be a topseteket, szereltem fel a poharat, sajnos nem volt esélyem a megszellõztetésre sem. Üldögéltem a szobában, kötözgettem a horgaim, készítettem a szerelékem. Nem akartam túlbonyolítani. Pontyozó bot | Alza.hu. A hely a nagyvenyimi úszós tó legmélyebb része, ahol ilyenkor a halakat sejtettem. 3-as topsetre szereltem, mert a víz kb 2 méter lehet a kiválasztott helyen. 0, 3 grammos úszót raktam a 14-es fõzsinórra, a súlyozást pedig három részre osztottam. Az idei évben próbáltam ki elõször a Preston szakál nélküli horgokat, most is ezek közül fogok választani egyet a 12-es elõke végére. Hideg vízben, finom horgászathoz ennél jobb nem is kell. Március 17-ét írunk, és végre egy kicsit csillapodott a szél, kisütött a nap, és a munkám se gátolta a horgászat semmihez sem fogható érzésének élvezetét. Kicsit rozsdásan pakolok kifelé, hosszú volt a tél, nem jönnek olyan könnyen a mozdulatok.
Aztán még egy pár pillantást vetettem a bottest szemet gyönyörködtető és megnyugtató tökéletes minimalista design-jára, és már vezettem is a csalit gondolatban a Halcatraz emeletén a botok közt. Azt az érzést sajnos nem lehet pontosan leírni, ezt ki kell próbálni. Biztos vagyok benne, hogy a feszes blank minden rezdülést közvetít majd a kezembe. Sem a gyűrűk sem az orsótartó nem fogja ezeket elnyelni, így a kapcsolatom a csalival tökéletes vezetést biztosít majd. Apropó! A gyors bottest. Ezek a finomságok, amit nagyon nehéz megfogalmazni. Feeder bot összerakása z. Az extra gyors blank megfelelően feszes, de a bot spiccében ott van egy pici "játékosság", melyet a kedvenc Gamakatsu pergető botomnál érzek, és imádom miatta. De ezt nem lehet leírni, ezt meg kell érezni. Ezért ösztönözlek titeket, ha pergető bot vásárlása előtt álltok, vásároljatok egy nektek megfelelő paraméterekkel rendelkező Reiva Stream pergető botot, és mi megajándékozunk egy Reiva baseball sapkával. Ha végig olvastad ezt a gondolatsoromat, amúgy is megérdemelnéd-.
ForgóSzék Összerakása "összeszerelése" - YouTube
Miért is előnyös ez a megoldás? Mert ha a felvett díj nem tételes költségelszámolás alapján történik, akkor NEM KELL CÉGAUTÓADÓT fizetni. Ennek mértékét egy másik helyen már bemutattuk. Az átalány jellegű térítés (üzemanyag+9 Ft/km) és a kiküldetési rendelvény már elegendő ahhoz, hogy megússzuk a cégautóadót. A rendszert még az sem zavarja, ha a 9, - Ft/km-t meghaladja a térítés, a különbözet után (azaz a 9, - Ft/km feletti rész után) adózni kell (SZJA), de cégautóadó még ebben az esetben sem merül fel. Útnyilvántartás: Ez egy trükkös jószág, a következő kellékei vannak: gépkocsi típusa és rendszáma fogyasztási norma az év első és utolsó napján mért kilométer óra állás. Egyszemélyes kft havi költségei budapest. Szükség szerint ezt az adatot havonta is rögzíteni kell megtett út időpontja cél (honnan hova) felkeresett üzleti partner neve közforgalmi úton megtett km ÉS ITT A TRÜKK!! az üzemanyag vásárlás időpontja és költsége. A törvény itt feltételes módban fogalmaz, de érdemes vezetni. Már előfordult a NAV életében, hogy a fiktívnek látszó útnyilvántartást erről az oldalról fogta meg, illetve a felkeresett üzleti partnerekkel is felvette a kapcsolatot.
ez akkor most hogy van? ez idén 77 ezer forint lenne, és gondolkozom a cég megszűntetésén, mivel így is tartozok 52ezer forinttal
Eddig csak magán célú használat történt. De mit kell tenni, ha a saját tulajdonú kocsi hivatalos használatáért térítést kapunk? Fontos tisztáznunk, hogy a saját tulajdonú gépkocsi fogalmába a házastárs tulajdonában lévő autó is sajátnak számít. Először is pontos útnyilvántartást (kiküldetési rendelvényt) kell vezetni. A kettő közötti különbségre még később kitérek. Ez egy bizonylat, aminek alapján a cég megtéríti a felmerült költségeket. Alap esetben a NAV által elfogadott benzinár és a gépkocsi norma fogyasztása alapján kiszámolható üzemanyag költségből, valamint a 9 Ft/km átalány értékcsökkenési költség térítésből áll (azaz jogszabályban meghatározott térítés). Erre készült egy kalkulátor. Az üzemanyag árat a NAV honlapján mindig meg lehet találni. Létezik egy bonyolultabb számítás. Ahol figyelembe lehet venni a nagyobb szervízköltséget is (tételes költségelszámolás). Erre lent még részletesen kitérek. Másik jellemző, a munkába járás költségtérítése. Áraink - Cseh cégalapítás - KEBEX. Ez egyszerű díjazás, 9, - Ft/km. És nem kell semmilyen nyilvántartást vezetni.