Az eredeti terveket a most is ott lakó Pali bácsira hagyta Fáy-Halász Gedeon, még 2006-ban bekövetkezett halála előtt. A terveket Hubert József műépítész írta alá 1913-ban. Az akkor már 67 éves Hubert biztosra ment, a kockázatmentes historizáló stílust választotta, ami egyébként a Belváros épületeire leginkább jellemző, persze nyilván nemcsak saját ízléséhez, hanem a megrendelőhöz is igazodva. A terveken a pincében raktárak, szén- és falehányó, fáskamrák, a földszinten üzletek. Az épület bejáratát a Veres Pálné utcai fronton helyezték el, a kétszárnyú kapu kovácsoltvas díszei még a régiek. A vesztibülből nyílt a főlépcső felvonóval, középen portásfülke. Ma is jó állapotú a pepita járólap, szépek a kovácsoltvas korlátok, az ajtórácsok és a liftszekrény. Pali bácsi mappája őriz még egy nagyon érdekes dokumentumot, az 1915-ös bérlőjegyzéket, az akkori nevekkel, befizetésekkel és egyéb feljegyzésekkel. Eszerint a földszinti bérlők listája: katonai szabó (hiszen háború idején vagyunk), fűszer- és két déligyümölcs kereskedő.
Rudnay József, ekkor anya és lánya úgy döntött, hogy Jóska emlékére új iskolaépületet emelnek. Az iskola, ahol a diákok három év után tanítónői diplomát szerezhettek, a Zöldfa utcában nyitotta meg kapuját 1890-ben. Az intézményben az első magyar orvosnő, Hugonnai Vilma is tanított, sőt, néhány szülő megbotránkozására, még szexuális felvilágosítást is tartott. Az iskolának egész Európában híre ment, még Erzsébet királyné is többször tett látogatást benne. Az élete végéig aktív Beniczky Hermin 1895. szeptember 28-án hunyt el, hetvenkilenc éves korában. Nem érhette meg, hogy a következő évben teljesült régi kívánsága: az ONKE iskolája hivatalosan leánygimnáziummá alakult, ahol 1900-ban érettségizett az első osztály. A Zöldfa utcát 1905-ben nevezték át Veres Pálné utcára, tehát éppen 115 éve hívják így. Ugyanebben az évben Kiss József márványszobrot készített róla, melynek költségeit a nők országos gyűjtéssel teremtették elő, ezzel ő lett az első magyar nő (és Sisi után a második nő), aki saját jogán hazánkban köztéri szobrot kapott.
9. Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Budapesti utcanevek A-Z. Szerkesztette Ráday Mihály. Corvina, Budapest, 2013 ISBN 978 963 13 6182 7 MTI: Átépítené a főváros a Veres Pálné Gimnáziumot (magyar nyelven). HVG, 2013. április 22. (Hozzáférés: 2014) – a Veres Pálné Gimnázium furcsa tulajdonviszonyai halar: Offshore-lovagok kezére adná a gimnázium épületét a Főváros (magyar nyelven)., 2013. február 20. (Hozzáférés: 2015) – a 36. épület a Corvinus Egyetem tulajdonában volt, 2007-ben egy külföldi cég vásárolta meg
FotoThaler r Válaszként Madách rágalmaira a Hon című lapban közzétette tanulmányát Felhívás a nők érdekében címmel, majd javaslatára 1867-ben összeült arisztokrata hölgyek egy csoportja, hogy a nők oktatásának ügyében egyesületet hozzanak létre. Az Országos Nőképző Egyesület, melynek jelszava "Haladjunk! " lett, petíciót nyújtott be Deák Ferenchez és Eötvös Károlyhoz egy felső nőképző iskola megnyitására. A politikusok először szkeptikusan fogadták az ötletet, de a küldöttség és egy kilencezer aláírást tartalmazó petíció végül meggyőzte őket a támogatásról. Az ONKE a mai Múzeum körút 15. alatt, Vachott Sándorné házában bérelt két szobát: itt nyílt meg kezdetben tizennégy diákkal az iskola, melynek tantervét maga Beniczky Hermin (Veres Pálné) írta. A tanintézmény, ahová tizenkét éves koruktól járhattak a lányok, folyamatos anyagi nehézségekkel küzdött, híre azonban hamar elterjedt, évről évre egyre több diákot fogadott, így újra és újra bővíteni kellett. 1880-ban meghalt az asszony egyetlen unokája, ifj.
Támogatás egyébként még a 17 millió forintos hét vagy több személyes elektromos autókra is jár, igaz itt már csak 1, 5 millió forint, de összevonva a nagycsaládos kedvezménnyel ez is 4 milliót jelenthet. © IFKA A támogatási keret 3 milliárd forint, amelyre három szakaszban lehet pályázni. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
FONTOS: Akár új, akár használt autóra igényled a támogatást, köteles vagy a járművet legalább 6 hónapig saját neveden üzemben tartani (Haltedauer), a forgalomban tartó személyében levő változást pedig a gazdasági minisztérium alá tartozó Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) nevű hivatalnak bejelenteni. Ez a hivatal intézi az igényléseket is. Lízing esetén is kaphatsz támogatást A teljes támogatási összeg megszerzéséhez legalább 23 hónapos lízingszerződésre és 12 hónapnyi neveden való üzembentartásra van szükség, rövidebb szerződésnél sávosan csökken a támogatás. A minimális tartási idő és lízingszerződés-időtartam 6 hónap illetve 6-11 hónap - erre elektromos autónál 1500, plug-in hibrideknél 1250 euró támogatást lehet szerezni. A részletes összegeket itt találjátok. Eddig mintegy 200 ezer támogatást igényeltek Eddig körülbelül 173. 000-en kérték a támogatást. A bónuszban részesülő gépkocsik listája itt tölthető le. Támogatásra magánszemélyek és vállalatok egyaránt pályázhatnak, a gépjármű papírjai mellett a számla másolatát is be kell nyújtani a BAFA-hoz a pályázat beérkezését követő egy hónapban.