A régió egyik legmodernebb irodaháza lesz az új Mol-székház Forrás: Mol Mérföldkő Az elnök-vezérigazgató elmondta, a székház kompromisszumok nélkül épül fel, kompromisszummentes lesz a tervezés, a kivitelezés és a technológia. A legjobb szakemberekkel dolgoznak együtt, és a legjobb minőségű anyagokat használják fel, és nem kötnek kompromisszumot a környezetvédelmi kérdésekben sem - tette hozzá. Új székházat épít a MOL - Sajtóközlemények - MOLGroup. "Közép-Európa legjobb irodakörnyezetét hozzuk létre" - foglalta össze Hernádi Zsolt. Nigel Dancey, a Foster + Partners vezető tervezője arról beszélt, hogy ez a projekt mérföldkő, nemcsak a Mol, hanem Budapest számára is. Óriási kihívást jelentett, hogy az épület egyszerre feleljen meg a vállalat igényeinek és a legmagasabb fenntarthatósági kritériumoknak, valamint méltó legyen környezetéhez. Közölte, ma már sokkal inkább a közös munka, és a folyamatos együttműködés a fontos egy munkakörnyezet kialakításakor.
Óriási kihívást jelentett, hogy az épület egyszerre feleljen meg a vállalat igényeinek és a legmagasabb fenntarthatósági kritériumoknak, valamint méltó legyen környezetéhez. Ma már sokkal inkább a közös munka, és a folyamatos együttműködés a fontos egy munkakörnyezet kialakításakor. Mi is erre figyeltünk akkor, mikor a tornyot és a pódiumot egy térré olvasztottuk. A torony és a pódium egysége és az átjárhatóságot biztosító kerthelyiségek a munkaterek közötti folyamatos kapcsolat érzetét biztosítják. " További információ a MOL Campusról: * LEED: (Leadership in Energy and Environmental Design). A minősítő rendszer az Egyesült Államokból indult útjára. A LEED rendszer új és meglévő épületek minősítésére is használható. A környezetbarát épületeket értékelő rendszer a piac által működtetett, közös egyezségen alapuló önkéntes megoldás, amely a már meglévő és működő technológiákra támaszkodik. Terv szerint halad a MOL Campus építésével a Market | Magyar Építők. Az egyes projektek az alábbi minősítést érhetik el: "Certified", "Silver", "Gold", "Platinum". Öt környezeti kategóriát vettek figyelembe az értékelési rendszer kidolgozásánál (környezeti szempontból előnyös elhelyezkedés, vízfelhasználás hatékonysága, energia és légkör, anyagok és anyagi eszközök, belső környezet minősége).
A Portfólió azt írta, hogy az irodaház a MOL saját fejlesztése lesz, de hogy mennyibe fog kerülni a beruházás, és milyen finanszírozást vesz igénybe a cég, Hernádi Zsolt a fejlesztés mostani szakaszában nem tért ki részletesen. MOL, mol, székház. A jelenlegi székház jövőjéről még nem született döntés, de az elavult, közel 50 éves épülettel kapcsolatban akár a későbbi bontás sem zárható ki, írták. Kísérőképünkön a jelenlegi MOL-székház bejárata látható. Fotó: Kummer János Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A teljes munkagödörben elkészült a szivárgó réteg és elindultak a magasfödém és a felszerkezet építési munkái is. Már ekkor látható volt mind az öt toronydaru, melyek közül az egyik 176 méter magas lesz a későbbiek során. A nyomvonalak 80%-os készültségnél járnak Március közepén elkészült a teljes alaplemez, miközben 5000 köbméter betont öntöttek a födémekbe. A leendő épület melletti közműépítés véghajrájában volt, a nyomvonalak 80%-a kiépült, majd ehhez csatlakozott két darab 75 köbméteres csapadéktároló tartály kialakítása is. Mindeközben a felvonulási területen az alvállalkozói létszám növekedésével párhuzamosan bővült a konténerváros is, ami jelenleg a főváros egyik legnagyobb építőipari organizációs helyszíne a több mint 180 konténeregységével. Áprilisban és májusban a pódium épületrészen elkészült a négy pinceszint közül a legalsó kettő teljes szerkezetépítése, míg a -2. szint felett is több ütemben zajlik a födémépítés. A torony épületrésznél elkezdődött a földszint feletti feszített födém kivitelezése.
A négyszeres világbajnok pilóta kipróbálta a hóban, a jégen az összkerekes Aston Martin DBX szabadidő-autót, s a luxus városi terepes teljesen elvarázsolta. bővebben... Limitált szériát kapott az Aston Martin DBX 2020. 01., 08:00 by Endrész Árpád Ezen gyönyörűségen sokat dolgoztak a Q-műhely kézművesei, főként azért, hogy a dísztő elemeket és néhány karosszéria tartozékot is elkészítsenek szénszálas anyagból. Végre bemutatták az Aston Martin DBX-et! 2019. 11. 21., 13:30 Sokat kellett várni rá, hiszen már több mint egy éve jönnek a fotók a tesztelésekről, meg a premierre ráhangoló képek és videók, ám most végre itt van teljes valójában a britek első városi terepese. Belülről is megmutatta magát az Aston Martin DBX 2019. Kismotoros hibrid hajtást kap a nagy Hyundai terepjáró | Gablini.hu. 09., 17:30 Továbbra is óriási a várakozás a brit luxusmárka első városi terepjárójával kapcsolatban, de most már tulajdonképpen minden elem helyére kerül a kirakósban. Teljes a kép a vassal kapcsolatban. Először álca nélkül az Aston Martin DBX 2019. 10. 21., 15:30 Egyre közeleg a brit luxusmárka első városi terepjárójának bemutatója, ennek komoly jele, hogy lekerült a vasról az álcázás.
Vitorlásverseny, lovassport A hazai szalon igyekszik kiépíteni itthon is a közösséget, túrákat és összejöveteleket szerveznek az Aston-tulajoknak és igyekeznek minden olyan helyen megjelenni, ahová a potenciális vásárlók eljárnak, János a vitorlásversenyeket és a lovassport-rendezvényeket emeli ki. "El kell mennünk oda, ahová az ügyfeleink járnak. Ilyen autót nem tudsz a Facebookon eladni. Az érdeklődők azért így is alaposan meg tudnak lepődni az árcetliken. " Mikor felvetem, hogy ilyen vagyonnal nem teljesen mindegy, hogy egy kocsi 110 vagy 130 millióba kerül-e, csak a fejét rázza. A DB 11, a szalonban álló legdrágább autó – az alapára 70 millió forint. Elegáns, de mégiscsak egy brutális sportautó. Érkezik a Lamborghini Urus versenytársa az Aston Martintól | Alapjárat. "A mi ügyfeleink pont azért lettek gazdagok, mert nagyon tudatosak a pénzzel. " A vásárlói kört nyilván VIP-ügyfelek adják, az átlagos Aston a negyedik autó lehet a garázsban, a hazai vevők pedig használják is őket: 10-15 ezer kilométert futnak egy évben. Ez főleg annak fényében szép szám, hogy egy hátsó kerekes sportkocsit télen inkább a garázsban hagynak, tavasszal és nyáron használják őket többet a tulajok.
A Hyundai egyelőre nem mond le a dízelváltozatról sem: a 2, 2 literes, 202 lóerős motor elérhető marad, méghozzá egy új, nyolcfokozatú dupla kuplungos automata váltóval, amely a gyáriak szerint 3% körüli fogyasztáscsökkenést hoz az előző, hétfokozatú változathoz képest. *A feltüntetett árak tájékoztató jellegűek, nem minősülnek konkrét árajánlattételnek. Az árváltozás jogát fenntartjuk.
Szabadidős terepjáró nélkül ma már nem lehet meglenni, ezért az ilyennel eddig nem rendelkező francia márkák is szereztek maguknak egyet. A Peugeot és Renault módszere különböző volt, de ez nem gond, hiszen a 4007 és a Koleos eltérő közönség számára ajánlható. Aston martin terepjáró price. Jó ideje már, hogy írtunk Francois-ról, a Citroën kereskedésben dolgozó értékesítőről, aki hanyatt-homlok menekült munkahelyéről, miután megtudta, hogy egy hatalmas terepjárót is rá kell sóznia valakire, pedig abban még illatszóró fiola sincs. Azóta sokkal nyugodtabban telnek Francois napjai, hiszen a kezdeti lelkesedés után alábbhagyott az érdeklődés a C-Crosser iránt. A Mitsubishi Outlander alapokon nyugvó szabadidős modell ugyan megfelelő a maga nemében, de még ma is alig akad, aki terepjáróért térne be egy Citroën szalonba. A C-Crosser tehát átkerült a kereskedés kiemelt helyéről a sarokba, de minden hónapban jön valaki, aki alkudozik rá. A kategória éllovasai, a Toyota RAV4 és a Honda CR-V iránt töretlen a kereslet, de a többiek számára olyan ez a szabadidős terepjáró kategória, mint a nemszeretem, de kötelező feladat: nyűgös, de meg kell oldani, különben hiányos lesz a választék.
Ej, ha ez sérül…. A két kipufogót megkívánja a 4. 0 literes V8. Összességében az egész autó nagyon egységes és letisztult. Nagyon kívánatos darab. A DBX nemsokára világkörüli útra indul, ahol sokan személyesen is megismerkedhetnek a gyártó első SUV-jával.