Az Audi S3 lényegében az A3 sportváltozata, melyet 1999 óta gyártanak, jóllehet azóta már átesett néhány ráncfelvarráson, és két generációváltáson. Jelen bemutatónk tárgya a klasszikus gyári, második szériás S3, valamint tuningváltozata, amely ráadásképp a Bauer Racing kezei alatt formálódott, és változott át egy hétköznapinak korántsem nevezhető "hot-hatch"-ből valódi versenygéppé. Úgy hiszem, senkinek nem kell megmagyarázni, hogy az Audi márkanév miért is forrott egybe a sportos elegancia kifejezéssel, ugyanis az S3 tökéletes példája annak, hogyan lehet egy kompakt, mégis fürge autót gyártani. Használható hétköznapi módon is, de aki beruház erre a típusra, az mindenképp szeretné megtapasztalni a vadabb oldalát is. És ebben nincsen semmi meglepő. A gyári S3 teljesítménye önmagában is beszédes, a kétliteres, turbófeltöltéses FSI motor 265 lóerővel és 350 Nm nyomatékkal van megáldva. Okosított Audi S3 - MTM - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Mindössze 5, 7 másodperc alatt gyorsul százra, és 250 km/óra elérésekor szabályoz le az elektronika. A hatfokozatú manuális váltó rövid áttétekkel dolgozik, és az Audikhoz híven precízen kapcsolható.
Esõben is jól teljesít a rendszer. A kormányzás az S3-hoz kreált kormánygéppel rendkívül érezhetõ, a kormányerõk is informatívak, nem rángat a kormány, viszont jelez ha kell. A kocsi azonnal és pontosan reagál a kormánymozdulatokra. Még rugózási komfort is akad, pedig kemény a futómû, mert ide az kell. Egy sportkocsi inkább rázzon, mintsem billegjen. Mégis, még a hátsó ülésen is bírható az út. Audi s3 teszt film. Ilyen gyorsulási képességhez és rugalmassághoz fék is kell, és van is. 17 colos tárcsákat markolnak elöl a matt-feketére festett nyergek rejtette betétek. Rúgva harap, finoman adagolva szépen is lassítható az autó, de végsebesség közeli hajszánál is szakmája magaslatán teljesít a rendszer. Ilyen autón így nem is tudom mit tuningolnék, mert így is kerek. Persze, ha az enyém lenne biztosan tudnám és tenném is két hónap használat után, de ez más kérdés. Biztos bejönne egy kis mattfekete ezaz, egy picit nagyobb turbónyomás, akkor a gumik is talán? Néhány adat: Hengerûrtartalom 1984 ccm Teljesítmény 265 LE (195 kW)/6000 f/perc Nyomaték 350 Nm/2500-5000 f/perc Súly/teljesítmény arány 5, 49 kg/LE Gyorsulás 0-100 km/h 5, 7 s Végsebesség 250 km/h (elektronikusan korlátozva) Tesztfogyasztás 14, 2 l/100 km (kombinált, város, országút) Akit bõvebben érdekel az autótuning, ide Tuning Audi törésteszt LED-lux dm/oktuning 2007-10-14 hirdetés Ajánlott olvasnivaló
Ennek ellenére nagyon kulturáltan vezethető, kezes bárányként viselkedik a hétköznapi forgalomban, tehát nem az van, hogy folyamatosan rángat, a benne ülők fejet rázva áldoznak és a hányingerrel küszködnek. Persze lehet így is, de az S3-as ennél sokkal finomabb és elegánsabb társ. Vadságát jól elrejtették, egy Civic Type R-rel összehasonlítva például kevesebb élményt nyújt egy gyorsulási versenyen. Azt a küzdést, azt a vadulást nem tudja utánozni, ám 140-150 fölött hatosból ötösbe kapcsolva 220-szal lehagyunk mindenkit. Az autó végsebességét 250-nél határolták le a gyáriak, ezt az adatot nem tettem próbára. Jó is, hogy pont nem akkor teszteltem a végsebességét, amikor éjjel 71-el lemeszeltek a rend éber őrei. Audi s3 teszt pro. Szinte én kértem elnézést, hogy csak ennyivel mentem. A cikk folytatásához kattintson ide!
Elvetettek minden játékosságot, könnyedséget, és az egész RS6-programot a nettó sebességnek rendelték alá. Teljesen eltérő filozófia, hiszen míg az E63 AMG-vel (összkerekessel is) vagy M5-tel már hatvanas tempónál is szépen, kicsapott fenékkel körberajzolható egy-egy kanyar, az RS6 esetében nyugodtan feledjük el az ilyesmit, feltéve, ha nem akarunk rövid időn belül orral beesni a szemközti árokba. Persze ez fordítva is igaz, ha tényleg gyorsak akarunk lenni, utóbbi a jó, hiszen egy-egy gumikoptató csúsztatásban értékes tizedek maradnak ott, és oda a köridő. Igen, mérjünk köridőt! Galéria: Audi RS6_S3 Köridő? Tizedek? Legalább olyan hülyén hangzanak ezek a fogalmak az ötméteres kombik kapcsán, mint a menetkomfort és szélzaj egy Radical SR5-nél. Zárjuk rövidre: az Audi RS6 nem élményautó a szó hétköznapi értelmében. Itt az élményautóság egyetlen hozzávalójának van alárendelve minden. Autó: Autóteszt: S3 a magyar igazság | hvg.hu. Hogy az ebből fakadó bárminemű impulzus csak akkor jut el az agyunkig, amikor a szokásos hatvan helyett százhatvannal fordulunk el a megszokott kanyarunkban, már igazán nem az Audi mérnökök hibája: alapvetően át kell kalibrálnunk magunkat, még mielőtt elindulunk.
Bocsánat, a vidéki Magyarország mindig is ilyen volt, legalábbis az utóbbi 2 évszázadban. Az átlag vidéki kisembernek egy erőskezű patriarchális vezetőre (Ferenc József, Horthy, Kádár) van szüksége, akire át lehet rakni a problémák megoldását, mert majd elintézi őket a jóságos király/kormányzó/elvtárs. Magyarországon elvileg a 19. században végigment a reformkor, viszont aki ismeri a történelmet, azt tudja, hogy a hazai reformkort is zömében az értelmiség illetve a vagyonosabb rétegek egy része támogatta, nem mellesleg a 48-49-es bp. forradalmat is a német polgárság nagyrésze vitte végig, akik közül több olyan volt, aki a magyart is törve beszélte. A vidéki magyarországi átlag kisember sehol nem volt. Négy tesó. Illene már elfelejteni azt a fals vágyvezérelt gondolkodást, hogy a vidéki Magyarországon az emberek többsége úgy gondolkozik a közéleti témákról, mint a nagyvárosi / budapestiek, mert kurvára nem. /Egy vidéki huszonéves/
Hódmezővásárhely megyei jogú város, Csongrád-Csanád megye második legnagyobb népességű és Magyarország második legnagyobb területű települése, a Hódmezővásárhelyi járás székhelye.
Ha rendkívül tetszett ez a fost, adományozhatsz egy-két piros aranyat /u/FfUuLlOoPp1 felhasználónak, ha ide írod, hogy +pirosarany. Erre a fostra eddig 0 piros arany érkezett, és /u/FfUuLlOoPp1 felhasználónak összesen 0 darabja van. Én csak egy kicsi robot vagyok, ha többet akarsz megtudni rólam, vagy valami problémát észlelsz velem kapcsolatban, ezt itt teheted meg.
Mondjuk ez így tényleg olyan kicsit, hogy "majd megunják, hazamennek", bár itt pont nem hazamennek, de az mindegy. Én megmondtam hogy MZP nem áll le amíg nem lesz Fidesz kétharmad, de kibasztatok a csoportból, kellemes négy évet kívánok : hungary. Szerintem tényleg azt kellene, hogy szervezetten, és addig, amíg meg nem kapják azt, amit akarnak, vagy legalábbis, amíg nem tudnak tárgyalni és megállapodni valamiben. Már láthatjuk, hogy így is rengeteg tanár csatlakozik, és nem ijed meg attól, hogy ez nem legális jelenleg, de ha szervezetten csinálnák, akkor meg főleg nem lenne baj, és 100%, hogy lenne pozitív eredménye, mert ennyi tanárt nem küldenek el. De így, hogy 1-1 napokra, az annyira nem eredményes a Fidesszel szemben, de figyelemfelhívásnak egyelőre jó. De ha a tervezett szervezett sztrájkot majd meg merik lépni, ami határozatlan idejű (legalábbis ez volt a terv), akkor az tök jó.
Reggel jött szembe az FB-n ez az épp ma 4 éves NatGeo felvétel, melyen egy csontsovány jegesmedve végső küzdelme látható az élelemért. Emlékszem, azon a héten szinte minden hírportál lehozta a megrázó képsorokat, mi is elég fátyolos tekintettel néztük a kollégákkal a melóhelyen. Igen, tudjuk, rengetegen halnak meg emberek/állatok egyaránt az éhezés következtében, és ezekről gyakran készülnek megrázó képsorok – ez is azok közé tartozik, amelyek a legdrasztikusabban vágják az ember arcába, hogy hová is vezet a klímaváltozás
level 1 Jajj, ebbe Fájt belenézni is. Inkább a butaság, mint a tájékozatlanság. Meg a félsz. Mint anyósomnál. "Tudod az a biztos, amit most adnak, lehet hogy másik ennyit sem ad" level 2 Az a baj, hogy nagyon sok ilyen település van.. Több ember lakik ilyen helyen sajnos, mint a körúton belül:( level 1 Ebből látszódik, hogy azért sajnos a vidéki kampány igen hiányos volt a kisebb falvakban, annak ellenére, hogy sok kisvárosban is voltak. level 2 Ez nem is olyan könnyű, úgy látom ebben az OEVK-ban 82 település van (egy átlagos OEVK-ban kb 20 szokott csak lenni). Ha pont Fájra nem jutottak el, hát sajnos ez van (egyébként a videóban mondja a nő hogy "emezek is küldtek papírt", szóval 1 látogatás csak volt) level 1 Most voltam Gagyvendégin esküt tenni:D level 1 "Mi lenne, ha mondjuk Gyurcsány Ferenc lenne a miniszterelnök? " WHAT? A négy test de grossesse. INDEX? level 2 Baromi hülye kérdés, Márki-Zayt kellett volna kérdezni. level 1 Mivel az előző törölve lett, akkor mégegyszer: Az agyhalott orkok. level 1 · 6 days ago párbeszédre nyitott MZP simp Ha senki, akkor én kimondom: ez tényleg Fájt.