A PS Vita funkciói: 3G és WI-FI TÁMOGATÁS A villámgyors 3G támogatásnak köszönhetően bármikor megnézheted online statisztikádat és kihívhatod barátaidat a többjátékos módokban. Valós időben figyelheted a ranglistákat, nézegetheted trófeáidat és akár a PlayStation Store kínálatát is böngészheted. KÉT ANALÓG KAR Megérkezett a kompromisszummentes irányítás a hordozható konzolokra. A PS Vita dupla analóg karjai teljes játékélményt biztosítanak. MOZGÁSÉRZÉKELŐ Érintsd, forgasd és döntsd meg a PS Vita konzolt és fedezd fel az új lehetőségeket! A beépített mozgásérzékelő segítségével mostantól manipulálhatod a környezetet, egyedi módon léphetsz interakcióba a karakterekkel és fedezhetsz fel eddig sosem látott funkciókat. Ps4 Slim+Ps Vita Bundle jó áron! - HardverApró. PLATOFORMOK KÖZTI ÁTJÁRHATÓSÁG Kezdj el játszani a PlayStation 3 gépeden, állítsd meg a játékot, majd vedd kezedbe a PS Vita konzolt és folytasd a játékot ott, ahol abbahagytad a cross-platfrom funkcióval. Még a PS3-on elkezdett többjátékos módokba is becsatlakozhatsz! ÉRINTŐKÉPERNYŐ A PS Vita gyönyörű 5" méretű, forradalmi OLED kijelzőjén egy ujjmozdulattal teljesíthetsz küldetéseket és egészítheted ki a klasszikus gombnyomkodós irányítást.
MIKROFON Irányíts applikációkat és játékbeli karaktereket, adj utasításokat és szabd testre játékaidat a beépített hangfelismerő rendszerrel! PS Vita hardver-specifikációk: PS Vita CPU: ARM® Cortex™- A9 MPCore (4 magos) PS Vita GPU: SGX543MP4+ PS Vita memória: 512MB RAM és 128MB VRAM PS Vita méretek: 182. 0 x 18. 6 x 83. PS Vita ár, vásárlás, akció, olcsó, rendelés | PlatinumShop.hu. 5mm (széles x magas x mély) PS Vita súly: (kb. ) 280g PS Vita képernyő (multitouch érintőképernyő): 5 inch / 13cm (16:9), 960 x 544, 16 millió szín, OLED PS Vita hátsó érintőpad: multitouch "masszírpad", jobb-bal ujjtámasz PS Vita kamerák: elöl 0. 3, hátul 1. 3 Megapixel (640 x 480) PS Vita hang: beépített sztereó hangszórók, beépített mikrofon PS Vita érzékelők: Sixaxis mozgásérzékelés (háromtengelyű giroszkóp, háromtengelyű gyorsulásmérő), háromtengelyű iránytű PS Vita kapcsolat: Wi-fi, 3G+GPS (utóbbi modellfüggő), IEEE 802. 11b/g/n (n = 1x1)(Wi-Fi)(Infrastructure mode/Ad-hoc mode), Bluetooth® 2. 1+EDR (A2DP/AVRCP/HSP) PS Vita bemenetek: fülhallgató, USB, M2 memóriakártya, játékkártya PS Vita üzemidő: 3-5 óra játék (függ az egyszerre futó applikációk számától), 5 óra videózás, 9 óra zenehallgatás
HÁTSÓ ÉRINTŐPANEL A játék egy teljesen új dimenzióját hozza el a PS Vita. Tapasztald meg a hátsó érintőpanelben rejlő lehetőségeket! ELÜLSŐ ÉS HÁTSÓ KAMERÁK Mostantól összefolyik a klasszikus játék és a virtuális valóság. A PS Vita konzolba épített elülső- és hátsó kamerák egy új interakciós formát csempésznek a játékba. Nem csak te magad lehetsz résese a történéseknek, de akár saját szobádat is a játék színterévé varázsolhatod. 5" OLED KIJELZŐ A hordozható játékkonzolok történetének eddigi legnagyobb felbontású, 5"-os OLED kijelzője fantasztikus részletességgel és elképesztő színvilággal kápráztatja el a játékosokat. PLAYSTATION NETWORK Tölts le vadonatúj játékokat, demókat és egyéb remek tartalmakat, amikor csak kedved kívánja! PS Vita Slim (Wi-Fi) Action Mega Pack + 8 GB-os Memóriakártya - eMAG.hu. Az ingyenes PSN szolgáltatással bármikor összekapcsolódhatsz barátaiddal és azonnal kihívhatod őket egy online csatára, vagy akár közös küldetéseket is teljesíthettek. GPS A beépített helymeghatározó rendszer segítségével új barátokat szerezhetsz. A hasznos 'near' funckióval azonnal felkutathatod a körzetedben lévő PS Vita gépeket és közös játékra invitálhatod azok tulajdonosait.
Most már tuti, hogy a Sony készülődik egy Playstation 4 és Playstation Vita csomaggal. Már csak alig egy hét maradt hátra az E3 2014 indulásáig, így természetesen már gőzerővel beindult a pletykálkodás és a ravasz kiszivárogtatás. Korábban az Amazon mellényúlása arra engedett következtetni, hogy készülőben van egy a PlayStation 4 és PlayStation Vita konzolokat magába foglaló bundle, azonban most magától a cégtől érkezet megerősítés. A Sony azt nyilatkozta az Eurogamer szerkesztőinek, hogy a csomag elérhetőségét regiónként külön fogják majd meghatározni, így semmi egységes megjelenési dátumról nem beszélhetünk, de reménykedjünk, hogy hozzánk is eljut majd a csomag. Nyilván a nagy show-ra készülődve a Sony nem akarta elpazarolni az összes puskaport, így többet nem árultak el a témáról, de az E3-on biztosan kiderülnak a fontosabb konkrétumok. Ti mit gondoltok? Beszereznétek egy ilyen pakkot? Még van mit mesélnünk neked, minden érdekességet megtalálsz itt!
6 mm Magasság 85. 1 mm Súly 219 g Műszaki jellegzetességek Processzor típusa ARM® Cortex™-A9 core Processzormagok száma 4 RAM memória kapacitás 512 MB Videokártya memória típusa SGX543MP4+ Optikai meghajtó Optikai meghajtó nélkül Tárolókapacitás 1 GB Wireless 802. 11 b/g/n Bluetooth verzió Bluetooth 2. 1 (EDR) Tápellátás típus Akkumulátorral Akkumulátor típusa Lithium-Ion Akkumulátor kapacitása 2210 mAh Csatlakozás Csatlakoztathatóság Wi-Fi Portok 1 x Jack 3. 5 mm 1 x Micro USB 1 x Vita kártyafoglalat Megtekintés Felső képernyőméret 5 inch Felső képernyő felbontás 960 x 544 Színek száma 16 M Gyártó: Sony törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. A weboldalon található kedvezmények, a készlet erejéig érvényesek.
Értékelések Legyél Te az első, aki értékelést ír! Kattints a csillagokra és értékeld a terméket Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez Ügyfelek kérdései és válaszai (1 kérdés) Navigációs előzményeim
Szerintem a Bornnál nagyobb elektromos autóra nincsen szükség. A technika mai állása szerint ugyan lehetséges a korlátlan távolságú utazás elektromos járművel, de túlságosan sok kompromisszummal jár. A gyorstöltés hosszadalmasabb, mint egy hagyományos autó esetében és szinte semmivel sem olcsóbb (ne feltételezzük azt, hogy ha az egyik energiahordozó ára lényegesen emelkedik tartósan, akkor a másik nem fogja azt követni). Az előbbivel csak azt akarom mondani, hogy az elektromos autók jelenleg elsősorban városi közlekedésre valók. A Born pedig erre kiváló. Mondeo hybrid teszt price. Kényelmes és méreteihez képest rendkívül tágas. Az elektromos hajtás, illetve a hátsókerék hajtás sportosságot ad a járműnek, de nem éreztem pluszt az ID. 3-hoz képest. Ha azt gondolnánk, hogy a Born visszahozza a hátsókerék hajtás hot-hatch érzését, akkor ezen a ponton tévedünk. Nincs benne az a plusz, amit más e-autó ne tudna. Ez nem hátránya, hanem inkább azt mondanám, hogy nincs meg ez a fajta előnye. 50-ig fantasztikusan gyorsul, aztán valahogyan elveszik ez a fajta érzés vagy lendület.
Persze ez nem egyik napról a másikra fog bekövetkezni, amit jelez, hogy a sorozat összes tagja átesett idén egy frissítésen, ennek keretében néhány apró részletet kiigazítottak a kasztiján, új kárpitokat és kilincseket használnak az utastérben, felfrissítették a Sync3 infotainment tudását. Régi hagyomány a Fordnál a Sony audiorendszer, és nem is szól rosszul, de az érintőképernyő kezelhetősége nem tökéletes Fotó: Hirling Bálint - Origo Egyértelműen a rombuszmintás hűtőrácsos, nagy felnis ST-Line néz ki legjobban a kínálatból, míg a másik végletet éppen a hibrid tesztautónk képviseli konzervatívabb orrával, sok krómdíszítésével és szokatlanul kicsi, 16 colos kerekeivel. Eladó FORD | MONDEO 2.0 Hybrid Titanium eCVT Készletről azonnal elérhető - JóAutók.hu. Bár nem mindenkinek jön be a gömbölyded farkialakítás, csinos maszkjával és szigorú tekintetével szemből impozáns látvány a Mondeo; profilból szintén harmonikus jelenség a közel 4, 9 méter hosszú kombi – úgy is fogalmazhatnánk, hogy ügyesen titkolja a korát. Óriási az utastér, de akad egy gond a csomagtérrel És mi újság az utastérrel?
Kipróbáltuk a Ford Mondeo hibridjét, hogy eleget tesz-e a fenti elvárásoknak. Meglehetősen érdekes megközelítés a Fordtól a hibrid esetében az, hogy a Mondeóból csak ezt gyártják klasszikus limuzinként, vagyis négyajtós változatban, a többi motorváltozat ötajtós, illetve kombi. Vélhetően már ezzel is pozícionálni kívánják a modellt, mondván ez nem egy "sales-es" autó, hanem valamivel előkelőbb státuszban vadászik vevőkre. A legvagányabb elektromos – Cupra Born. A is szeretné, ha minnél elöbb megjelenne a bérautók kínálatában, mivel igen szeretnivaló forma, és a cégek is előszeretettel használják. A Ford jelenlegi formanyelve a "One Ford", vagyis minden modell egyforma, kétségtelenül a márka nagyobb modelljeinek áll igazán jól, így a Mondeónak, a Mustangról már nem is beszélve. Apróságokon egyébként is látszik, hogy azért ezt valami más, mint egy sima Mondeo, nem csak a szokatlan hibrid feliraton, hanem a szinte teljesen beborított alvázon, valamint a hűtőlamellákon, amelyek változtatható állásúak, az erőforrás hűtésigénye szerint.
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2022. Kilométeróra 6 km Autó állapota Normál / korának megfelelő Okmányok jellege Magyar Szegmens Szalonautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Benzin Hengerűrtartalom 1 999 cm 3 Teljesítmény (LE) 140 LE Teljesítmény (kW) 103 kW Hajtás Elsőkerék hajtás Sebességváltó fajtája Automata Sebesség fokozatok száma Fokozatmentes Karosszéria és abroncsok Kivitel Kombi Szállítható személyek száma 5 fő Ajtók száma 5 ajtós Saját tömeg 1 716 kg Össztömeg 2 260 kg Csomagtér nagysága 500 l LEÍRÁS A gépjármű megtekinthető szalonunkban telefonos egyeztetés mellett (cím: 1097 Budapest, Könyves Kálmán krt. 3. ) CarNet Auto-Fort Kft. További új Ford modellek készletről elérhetőek, valamint személyre szabott felszereltséggel rendelhetőek, 5 év gyári garanciával és kedvezményes forint alapú lízing konstrukciókkal. A tájékoztatás nem teljes körű. Az esetlegesen előforduló hibákért felelősséget nem vállalunk. A fenti tájékoztatás nem minősül a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. Priusszal indult, de a flotta hőse lehet - Ford Mondeo Turnier Hybrid teszt. törvény szerinti ajánlatnak, így nem fűződik hozzá ajánlati kötelezettség sem.
Ránézésre ugyanolyan, mint a többi céges Mondeo kombi, de kizárólag a gumik nyikorgása hallatszik a mélygarázsban, a motorja meg se rezzen. Ja, hogy ez hibrid! Akkor miért nincs zöld rendszáma? Mondeo hybrid teszt tv. Íme, egy igazi különc a német autók között, amely a Fordok világába toyotás spórolási szemlélet vegyít, meglepően harmonikus elegyet alkotva. De azért hajszál is került a levesbe. Csapataink harcban állnak – így írhatnánk le az európai autóipar hétköznapjait, amiből a vevők csak annyit látnak, hogy egyre több méretcsökkentett motorú vagy alternatív hajtású modell jelenik meg, 2020-tól ugyanakkor jó pár típus eltűnésével vagy drágulásával is lehet számolni. Az ügy hátterében az EU széndioxid-csökkentési törekvései állnak, és a gyártók már jövőre bírságot lesznek kénytelenek fizetni, ha eladott autóinak 95 százaléka nem tudja alulmúlni a 95 g/km-es CO2-határértéket. Maga a forma ismerős, csak néhány vonásán igazítottak idén. Pár éve még jól fogytak a középkategóriás autók, ma bajban vannak a SUV-divat miatt.
Az ID. 3 egy kiváló elektromos autó, amelynél a legfontosabb kritikai észrevétel a belső tér minősége. A Born szintén újrahasznosított anyagokból készült, de sokkal minőségibb az összeszerelés, az anyagválasztás. Az alcantara borítású ülőfelületek, a középkonzol egysége, a varrások és a kellemesebb tapintású anyagok összeségében jobb érzést adnak a benne ülőnek. Ezektől a részletektől érzem azt, hogy kaptunk valamit a pénzünkért. Egészen biztosan a technológia kerül többe, különösen egy elektromos autó esetében, de a közegtől lesz valami minőségi. Persze itt is vannak kemény műanyagok, de a színek és a harmónia miatt előrelépést érezhetünk a VW-hez képest. Az imént említett anyagokon, színeken kívül fontos kiemelni a Born kormányát, amely éppolyan egyedi, mint a többi Cuprában. Szerintem az iparág legszebbjei közé tartozik. Egyszerűen jó megfogni, élmény ránézni. A központi infotainement kijelző is mutatósabb, mint az ID. 3-ban és nem utolsó sorban nagyobb is. A 12" -es kijelző tetszetős és fontos része az autónak.
Előbbinek én nem örülök annyira, hiszen szinte mindent innen vagy az érintés vezérelt gombok segítségével kezelhetünk. A digitalizáció kicsit túl lett tolva ebben a modellben is. Például az üzemmód kapcsolás is csak menürendszer segítségével érhető el. Ez visszalépés például a konszerntestvérhez képest, ahol erre külön gomb van. A Cupra tesztautónk a kisebb teljesítményű 204 lóerős verzió volt a modellsorban, illetve az 58kW-os akkumulátor csomagot kapta. Magasabb teljesítmény esetén már ott van a Cupra gomb a kormányon, ahol gyorsan vadabbá változtathatjuk a járművet. Itt erre viszont nem volt lehetőség ilyen egyszerűen. A Born kompakt méretei egyébként nagyon ideálisak a városi közlekedésre. Illetve annak köszönhetően, hogy ez a típus kifejezetten elektromosnak készült, rendelkezik azzal a nagyon fontos plusszal, ami az ilyen autók sajátja. Kevesebb az alkatrész, így lényegesen nagyobb a tér, ami marad. Ez azt jelenti, hogy más, kompakt méretű autóknál valamivel kisebb, de a tér, illetve a térérzet nagyobb.