Már mindkét benzines hibrid Forrás: Daimler AG/© Daimler AG/Daimler Ag - Global Communications Mercedes-Benz Cars A GLC 200 és GLC 300 jelzésű benzinesekben a 48 V-os egyhe (mild) hibrid rendszer a szíjhajtású indítómotor-generátorral további 13 lóerővel és 150 Nm-rel képes megtámogatni a benzinmotort gyorsítás közben (2500-as fordulat alatt), és arra is képessé teszi a GLC-t, hogy vitorlázzon, vagyis menet közben lekapcsolja a benzinmotorját egy rövid időre. Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Mercedes-Benz GLC 250 d 4matic - 2017.. A tapipados kormány ismerős lehet az új Mercedesekből Fotó: Gulyás Péter Széria a kilencfokozatú automata váltó és az új fejlesztésű 4MATIC összkerékhajtás, amely a Mercedes szerint jobb terepjáró-képességet biztosít a korábbinál, különösen akkor, ha a feláras Off Road Engineering-csomagot is megrendelik az autóhoz. Sokkal többet változott a külső a modellfrissítésnél, mint a C-osztályé tavaly Fotó: Gulyás Péter A Dynamic Select rendszerben alapból öt, terepcsomaggal hétféle üzemmód közül lehet választani. Fejlődött a futómű is, a GLC megkapta a Dynamic Body Control nevű adaptív lengéscsillapítási rendszert, ami háromféle beállítási lehetőséget kínál a lágytól a feszesen sportosig.
Letisztult és érzéki SUV dizájn Szuverén fellépés Egy domináns orr-rész és egy sportos far: a Mercedes-Benz GLC-t erőteljes, szuverén fellépés jellemzi. A modellfrissítés óta a GLC karaktere minden korábbinál SUV-szerűbb. Az orr-rész Az átdolgozott első lökhárító/kötény és az immár a szériafelszereltség részét képező LED High-Performance fényszórók alapvetően meghatározzák a modell arculatát. A BMW-t másolja, de ügyesen teszi - Mercedes GLC Coupé teszt. A hátsó rész A farrészt sportos SUV-kötény, valamint vékony LED-es lámpatestek határozzák meg. Exkluzív kerékkínálat A GLC elegáns megjelenése a formatervvel tökéletesen harmonizáló könnyűfém keréktárcsákkal tehető teljessé, amelyek 17-20 col közötti méretben állnak rendelkezésre. Luxushangulatú és kellemes: a GLC belső tere Tágas belső tér A tágas belső tér nem csupán bőséges helykínálatot biztosít, de a kiváló környezet révén a GLC a lehető legkellemesebbé varázsolja a benne töltött időt. A szériában járó 7 col képátlójú, magas felbontású Media kijelzőn keresztül a járművezető minden fontos információt pillanatok alatt áttekinthet.
Viszont a szteroidoktól nagyra nőtt GLE kupénál harmonikusabb, emészthetőbb, kevésbé agresszív, pedig a két kocsi formája szinte teljesen megegyezik, csak a méretekben van 4-5 százalékos eltérés. Szép dolog ez, mondhatom – Mercedes-Benz GLC 220 d 4Matic Coupé teszt – Autó-Motor. A magasak elöl üljenek Belül a GLC-ből és a C-osztályból ismert műszerfalat találjuk a látványos kerek légbeömlőkkel és a hatalmas, egybefüggő fabetéttel, a látványt csak a 300 ezer forintos, félgyári Garmin navigáció vastag keretes képernyője rontja le kissé. Kérhető vékonyabb kávájú, nagyobb képernyő is, de ehhez az 1, 18 milliós Comand Online rendszerbe kell beruházni. Kényelmesek az emelt oldaltartású ülések, az elektromos állíthatóság a hosszirányra nem vonatkozik Fotó: Gulyás Péter (Origo) A helykínálat elöl-hátul bőséges, persze a kupés tetőív miatt a magasabbak inkább előre üljenek, de hátul is csak 185 centis magasságtól fogja átrendezni a frizurákat a tetőkárpit. Itt annyi trükköt bevetett a Mercedes, hogy a lapos tető miatt a sima GLC-hez képest egy centivel mélyebbre tette a hátsó üléspadot, a háttámlákat pedig meredekebb szögbe állította, hogy ne csökkenjen nagyon a csomagtartó mérete.
A GLC kupé ezzel a leggyengébb dízellel, összkerékhajtással és automata váltóval 14, 62 millió forintba kerül extrák nélkül, a hasonló BMW X4 300 ezerrel, a GLC 1, 4 millióval kerül kevesebbe nála. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 2143 cm³. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 125 kW (170 LE)/3000. Nyomaték: 400 Nm/1400. Sebességváltó: kilencfokozatú automata. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4732/1890/1602 mm. Tengelytáv: 2873 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1620/1619 mm. Tömeg: 1770 kg. Terhelhetőség: 750 kg. Csomagtartó térfogata: 500–1400 l. Üzemanyagtartály térfogata: 50 l. Kerékméret: 235/60 R18. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0–100 km/óra): 8, 3 mp. Végsebesség: 210 km/h. Átlagfogyasztás: 5, 4 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 6, 8 l/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 134 g/km. Forrás: Origo Hochkönig, a teszt helyszíne Hochkönig Ausztria Salzburg tartományának második legnagyobb összefüggő síterepe, amely 32 beülős és kabinos felvonóval, és 120 kilométernyi pályával várja a síelőket.
A nagyrészt autópályán való használat során az autó 6, 8 literes átlagfogyasztást produkált, ami egy nehéz, nagy homlokfelületű, összkerekes SUV-tól szép teljesítmény. Jó vezetni, de ez nem sport-SUV Szintén kellemes csalódást okozott az acélrugós, passzív csillapítású futómű, ami annak ellenére volt igen komfortos, hogy a sima GLC-hez képest feszesebbre hangolták. Kanyarban a magas építés ellenére sem billeg a kocsi, aki túlfeszíti a határokat, biztonságos alulkormányzottságra számíthat. Rendelhető légrugós futómű is, ami egyedülálló a kategóriában. Csak terepezéshez kell az emelhetőség miatt, a sima alapfutómű is kényelmes és stabil Fotó: Gulyás Péter (Origo) Talán a ballonos, 18-as téli gumik miatt éreztem ennyire kényelmesnek a rugózást, de engem meggyőzött annyira, hogy sem a 380 ezer forintos állítható lengéscsillapítókat, sem a kategóriában egyedüliként kínált, 760 ezer forintos légrugózást nem rendelném meg a saját GLC kupémba. Nagyobb, 19-20 colos felnikkel talán már szükség lenne valamelyikre, főleg a magyar úthálózaton (a teszt nagyrészt Ausztria Salzburg tartományában zajlott).
Emiatt a Coupé már állóhelyzetben sokkal sportosabbnak tűnik, mint a normál GLC, aminek azonban ára van, és itt nem feltétlenül csak a magasabb vételárra gondolunk. © László Ferenc Az igen erőteljesen lefelé lejtő tetővonal miatt a hátsó üléssorban szerényebb fejteret kapunk, a vezetőülésből pedig igen nehezen lehet kilátni hátra - olyan, mintha egy széles de nagyon keskeny lőrésen kellene kifelé célozni a tekintetünkkel. Még szerencse, hogy a váltót rükvercbe kapcsolba az elektromos mozgatású csomagtérajtón lévő Mercedes jel megdől és kifigyel belőle a hasznos kis tolatókamera. Ezenkívül természetesen a 360 fokos körkörös kamerarendszer sem hiányozhat a fedélzetről, melyhez hasonló ma már ugyan sok autóban található, de tapasztalataink szerint a Mercedesé a leginkább használható és legjobb minőségű. Az esetünkben jácint piros színben pompázó GLC Coupé 8 centiméterrel hosszabb és 4 centiméterrel alacsonyabb a GLC-nél, így aztán sokkal jobban is néz ki annál, viszont meglepő módon mindkét modell ugyanolyan, 0, 31-es légellenállási mutatóval rendelkezik.
Újabb exkluzív fotók: Tízmilliókat szórt el az esküvőjén Cseh Katalin Exkluzív fotók kerültek a Bors birtokába Cseh Katalin és a szintén momentumos Berg Dániel Budapest 2. kerületi alpolgármester esküvőjéről. A menyasszonyhoz köthető cégháló gyanús körülmények között jutott 4, 7 milliárd forintos EU-s pályázati pénzhez, talán ebből futotta a hatalmas rongyrázásra is. Újabb botrányos képek: Négykézláb csúszott-mászott esküvőjén Cseh Katalin Asztalok között csúszott-mászott a földön, zavartan bolyongott drága esküvői helyszínének kertjében Cseh Katalin. A Momentum politikusa, ki tudja, minek a hatása alatt állhatott, amikor azok az újabb botrányos képek készültek, amik most a Bors birtokába kerültek. A fotók tanúsága szerint egymás után gurította le az Aperol Spritzeket. Újabb exkluzív fotók: Tízmilliókat szórt el az esküvőjén Cseh Katalin Exkluzív fotók kerültek a Bors birtokába Cseh Katalin és a szintén momentumos Berg Dániel Budapest 2. A menyasszonyhoz köthető cégháló gyanús körülmények között jutott 4, 7 milliárd forintos Eu-s pályázati pénzhez, talán ebből futotta a hatalmas rongyrázásra is.
): Bármennyire is szeretnénk, ezekre a kérdésekre egyelőre nem kaphatunk választ. A pénteki Metropol is többoldalas anyagot szentelt Cseh esküvőjének Megkérdeztük Cseh Katalint A Telex megkereste Cseh Katalint, aki azt mondta, a Bors és a Bennfentes fenti állításai között "egyetlen igaz és valós állítás sincs, az nem több, mint vádaskodás és rosszindulatú feltételezés, aminek semmi alapja nincs. " A politikus azt is mondta: a képek magáncélra készültek; az eljegyzési gyűrű a férje dédnagymamájának egykori gyűrűje; az esküvő összköltsége a töredéke volt annak, mint amennyit a propagandacikkekben írnak; a menyecskeruhát nem százezrekért szabták rá, hanem az internetről rendelte; a vendégek a '20-as éveket kölcsönzött ruhákkal vagy saját ruhatáruk meglévő darabjainak variálásával oldották meg. Továbbá állítja, hogy csak az esküvő násznépének küldték körbe a fotókat. "Nagyon szomorúnak tartom, hogy ott tart a politikai közbeszéd, hogy azok a képek, amiket egy zárt körnek, nekünk és a meghívottaknak készített az esküvői fotósunk, valahogyan eljutottak a propagandához.
Kiderült az is, hogy habár egyik vezéralakja volt az olimpiaellenes aláírásgyűjtésnek, ügyvezetése alatt mégis épp az olimpiára hivatkozott EU-s pályázatában Cseh Katalin családjának cége. Nyitókép:
A Mészáros-Várkonyi frigyről tudomást sem vevő megyei lapok is abszolút támadásba lendültek: minden megyei újságon végigsöpört a hír, hogy "Így égette a tízmilliókat esküvőjén Cseh Katalin". A kormánypárti bulvárlapok közben még olyan részletekhez is hozzájutottak, minthogy " négykézláb csúszott-mászott esküvőjén Cseh Katalin ", "zavartan bolyongott drága esküvői helyszínének kertjében", vagy hogy "a Momentum politikusa ki tudja minek a hatása alatt állhatott, amikor az újabb botrányos képek készültek". Cseh utólag csak annyit közölt a lagziról, hogy lényegesen kevesebb pénzből hozták össze, mint amit a kormánypárti média sejtet. A Cseh–Berg párosról készült fotókat először a Bennfentes jelentette meg. Ugyanaz a site, ami Cseh " korrupciós botrányáról " beszámolt nyáron. A kormányportálok ha nem is kötik egy az egyben össze a két ügyet, cikkeik legtöbbje áthallásosan van megírva. (Kiemelt képünk illusztráció, korábban készült. ) Ide kattintva eléri a Nyüzsi további cikkeit, azonnali véleményeket, érdekességeket, szórakoztató mémeket, gif-eket, videókat.
Megfagyott az ereinkben a vér. A baloldal emberét a saját bulijáról rabolják el… Bence azt mondta, hogy ha maradunk, minket is hajóra tesznek Leszbosz szigeténél, és csak az embercsempészek jóindulatán múlhat, hogy vízbefúlunk vagy partot érünk. Katinkát végül megtalálták és visszahozták, de a helyzet csak rosszabb lett. "Eladó a menyasszony" – kezdte ordibálni a tömeg, Bence meg hányt, ő mindig ezt csinálja, ha szóba jön a prostitúció. Itt már annyira fojtogató volt a légkör, hogy egyből menekülőre fogtuk. Kifelé menet tűnt fel, hogy egy kancsó vízbe áztatott kés virít az asztalon, mint egy felkínálva magát a szurkálásra. Ráadásul éppen a torta mellé tették, hogy még az is találkozzon vele, aki momentumos léte ellenére aznap épp nem akart megölni senkit. Szerencsére könnyen kijutottunk, Cseh Katkáék nem nagyon törődtek a biztonsággal, nyitva hagyták azt ajtót, bárki szabadon kisétálhatott, mindenféle ellenőrzés nélkül… Jellemző. A kapuból még vissza-visszapillantottunk, messziről úgy tűnt, mintha Berg Dániel felgyújtotta volna az éttermet, de legalábbis olyan volt a haja.