Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem
Bemutatkozás A Vibi Kft. 1992-ben alalkult, teljes egészében magyar tulajdonú családi vállalkozás. A vállalatot magánszemélyek alapították azzal a céllal, hogy biztos alapokon nyugvó, a megrendelők legmagasabb minőségi igényeit kiszolgálni képes kereskedelmi céggé váljon, mely az ország teljes területén jelen van, továbbá a környező országok piacain is eredményeket ér el. Cégünk a megszerzett piaci pozíció megtartására, annak folyamatos növelésére, megrendelőinek még szélesebb körű kiszolgálására és a minőség még magasabb szintre történő emelésére törekszik. Üzeleteinkben, webáruházainkban igyekszünk partnereink maximális kiszolgálására. Reméljük hamarosan Önt is elégedett vásárlóink közt üdvözölhetjük. Elérhetőségek Vibi Kft. Ágyásszegélyek. 9024 Győr, Malomszéki utca 5. Telefon: 06 96 444 600 E-mail: Facebook
Három színből lehet választani: zöld, barna illetve fekete. Egy elem 60 cm hosszú és 3, 8 cm magas. Minden elemhez ajándékba adunk 5 leszúrótüskét. Könnyen lehet szép szabályos íveket is kialakítani ezzel a szegéllyel. Rattán stílusú ágyásszegély: már berendezett kertbe is könnyedén felszerelhető. Saját leszúrótüskéivel könnyedén lehet a növényeket optikailag is elhatárolni a kert többi részétől. Egy elem hossza 80 cm és 9, 5 cm magas. Öt színben kapható: fehér, fekete, barna, szürke és antracit. Műanyag gyepszegély tekercsben: egyenes és íves használatra is alkalmas, UV stabil, napfényálló fagyálló. Kerti szegélyek - virágágyás és gyepszegély. Egy ásó segítségével könnyen lerakható. Egy tekercs 18 m hosszú és 12, 5 cm magas. Öt színben kapható: antracit, terrakotta, barna és fekete. Használható gyep és térkövek elválasztására is illetve gyep és virágágyás közé is alkalmas. Egy kerti gyepszegély legfontosabb feladata az, hogy határozott módon elválassza a füvesített részeket a virágágyásoktól, a kavicsos dekorációktól. A hajlítható kerti szegély legnagyobb előnye az egyszerűségében és letisztult formájában rejlik.
Ágyásszegélyek Ez a webhely cookie-kat használ a szolgáltatások megfelelő nyújtásához, valamint statisztikai és kereskedelmi célokból. További információk az adatvédelmi irányelvről. 4. 310 Ft Rendelhető 9. 830 Ft 11. 990 Ft 6. 990 Ft 5. 485 Ft 9. 110 Ft 1. 840 Ft 18. 340 Ft 5. 610 Ft 4. 490 Ft 2. 900 Ft 2. 670 Ft 3. 750 Ft 5. 320 Ft 10. 440 Ft 10. 800 Ft 8. 100 Ft 630 Ft 2. 780 Ft 3. 930 Ft Elérhető 2. 680 Ft 5. 630 Ft 5. 620 Ft Rendelhető
A hajlítható szegély legnagyobb előnye az egyszerűségében és letisztult formájában rejlik. Mintha ott se lenne de mégis precízen, mondhatni művészi módon hatá.. Leszúró tüske műanyag kerti szegélyek rögzítésé 25 cmSzíne: feketeAnyaga: műanyag.. Univerzális leszúró tüske agroszövet vagy kerti szegélyek rögzítésé 20 cmSzíne: feketeAnyaga: műanyag.. Fém leszúró vagy rögzítő tüske agroszövet, geotextilek, fátyolfóliák vagy vakondháló rögzítésé 15 cmÁtmérője: 7 mmAnyaga: acél.. Tételek: 1 - 8 / 8 (1 oldal)
Karbantartásra évente egyszer van szükség: amikor a gyökerek növekedése megáll, célszerű a szegély föld fölötti részéről az esetlegesen azon átfolyó gyökereket eltávolítani. Vélemények 5. 00 3 értékelés | Szuper termék, mások ajánlották. Énekes Bence Reméljük beválik, szomszédom ajánlotta, neki megfogta a bambuszt. Tibi Nekem csak ez tudta megfogni a bambuszt. ► Youtube videók
Autókatalógus FIAT BRAVO FIAT BRAVO 1. 4 T-Jet Dynamic (EU5) adatok 2010-2012 benzin 1 368 cm³ 88 kW, 120 LE manuális/kézi ferdehátú 1 260 kg Általános adatok Gyártási időszak: 2010. 08-2012.
A könnyű motor miatt nem túl alulkormányzott a Bravo, futóműve hozza az elvárhatót (Még több fotó a galériában. Szerviz kit 1.4 T-Jet | 14TJSERVKIT - Fiat-Alfa Alkatrész Centrum. Kattintson a képre! ) Nem estek abba a hibába a Fiat mérnökei, hogy agyonkeményítsék a Stilótól átvett egyszerű, macphersonos, csatolt lengőkaros futóművet, így még a 17 colos felniken is képes volt elnyelni az úthibákat. Oldaldőlése és bólintási hajlama sem volt jelentős, bár e téren továbbra sem a Bravo lesz az alsó középkategória etalonja, egy Seat Leont, egy Mazda3-ast vagy egy Ford Focust jóval nagyobb élmény vezetni kanyargós utakon.
Az Euro 4-es és 5-ös károsanyag-kibocsátási normák miatt manapság már nagyon ritka az ennyire spontánul reagáló motor, ez ráadásul a pörgetést is nagyon szereti, ha kívánjuk, akár 6500-ig is pillanatok alatt elszalad a fordulatszámmérő mutatója, ekkor a kipufogóból és elölről is életvidám dallamok törnek elő. De fölösleges odáig húzatni, mert a 150 lóerő már 5500-nál jelen van, sőt érzésre még több is. A január eleji, nyálkás budapesti úthálózaton szinte lehetetlen volt úgy elindulni a Bravóval, hogy ne villogjon az egyébként kikapcsolható kipörgésgátló visszajelző lámpája a műszerfalon. Száraz utakon a gyár szerint 8, 5 másodperc is elég a 100 km/órához, ami néhány évvel ezelőtt még a jobb GTI-k szintideje volt, de a 210 km/órás végsebességével sem kell szégyenkeznie a kocsinak. Autókatalógus - FIAT Bravo 1.4 T-Jet Dynamic (5 ajtós, 119.68 LE) (2008-2010). Akinek ez nem elég, várjon még pár hónapot az 1, 8-as T-Jetre, az a motor ugyanis 220 lóerős lesz, és vélhetően hét másodperc alatt gyorsítja majd százra a Bravo Abarthot. Igazi olasz motor a T-Jet: életvidám, erős, pörgős.
Negatív: Bármi váratlanul elromolhat rajta, sok a fapados és a rommá tuningolt példányt, átlagos vezethetőség. Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 2007) "A gépjárművet 3. tulajként nyüstölöm. Tökéletesen elégedett vagyok vele, a kötelező szervizeken kívül nem volt mással még dolgo... " Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 1996) "Nem ilyen autót akartam venni, de végül is ez lett. Formához a tartalom. Eleinte féltem is tőle, mert hogy FIAT, és persze még az hogy új autóbol ű... 4 12V S (Évjárat: 2009) "Eredetileg Alfát szerettem volna venni, de ebben a szalonban nem árultak alfát, csak beszélgetés után ki próbált... 4 12V S (Évjárat: 2001) "Amikor megjelent nagyon divatos formája volt, most is jól néz ki. Kicsit keményen párnázottak az ülései, de jól állíthatóak és... "
Győri Levente Köszönöm, kíváló szakmai támogatás és gyors küldés! Ajánlom. Kallus Gergely Szakos Máté Kolics Zoltán Kovács Péter A levegőszűrőt tartalmazhatná a kitt, szerviz alkalmával általában azt is cserélik Tóth Bálint Kurucz Imre Belső Ádám Zsolnai Norbert Wurst Ferenc (5)
3 pont Pozitív: Olcsón beszerezhető és egész költségkímélő módon fenntartható, élhető alsó-középkategóriás, gondos karbantartás mellett egész megbízható, jó motorok. Negatív: Bármi váratlanul elromolhat rajta, sok a fapados és a rommá tuningolt példányt, átlagos vezethetőség. Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 2007) "A gépjárművet 3. tulajként nyüstölöm. Tökéletesen elégedett vagyok vele, a kötelező szervizeken kívül nem volt mással még dolgo... " Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 1996) "Nem ilyen autót akartam venni, de végül is ez lett. Eleinte féltem is tőle, mert hogy FIAT, és persze még az hogy új autóbol ű... 4 12V S (Évjárat: 2009) "Eredetileg Alfát szerettem volna venni, de ebben a szalonban nem árultak alfát, csak beszélgetés után ki próbált... 4 12V S (Évjárat: 2001) "Amikor megjelent nagyon divatos formája volt, most is jól néz ki. Kicsit keményen párnázottak az ülései, de jól állíthatóak és... "
000 km – Keréknyomás ellenőrző rendszer – Térdlégzsák a vezetőoldalon – Függönylégzsák [windowbag] elöl-hátul – Riasztóberendezés – Sebességszabályozó [tempomat] – Blue & Me távvezérlő a kormánykeréken – Dohányzó csomag – Bluetooth-os kapcsolat Ilyen jármű érdekli? Böngésszen a kínálatában!