Leírás Fiat Bravo 1. 9 Mjet Dízel 150 LE, manuális 6 fokozatú váltóval. A jármű bal eleje és bal hátulja sérült, első futómű sérült, hűtősor sérült, légzsákok nem nyíltak, motor indítható, gurulóképes állapotban. Extrái: digitális klíma, multikormány, bluetooth kihangosító, elektromos ablakok elől-hátul, elektromos tükrök, fedélzeti számítógép, és még számos kényelmi extra. Rendezett Magyar okmányokkal, két gyári kulcsával. Tekintse meg további járműveinket, Budapesti telephelyünk szombaton is nyitva! Több mint 100 sérült jármű egy telepen! Jelen hirdetés nem minősül ajánlattételnek. Hirdetésben szereplő szöveghibáért további f. e. l. ő. Fiat Bravo 1.4 Tjet sérülésmentes használtautó - Használt autók. s. é. g. t. /kockázatot nem vállalunk. Kérjük tekintse meg teljes kínálatunkat a helyszínen. Gépjárműveinket csak egyben értékesítjük, nem bontjuk! Nyitvatartás: H-P: 09:00-18:00, Szombaton: 09:00-14:00, Vasárnap: Zárva. Címünk: 1151 Budapest Szántóföld út 3. Telefon: +36207765526, Ügyfélparkoló a kereskedésen belül, tömegközlekedéssel 124-es busz Régi Fóti u.
FORDULJON HOZZÁNK BIZALOMMAL! Telefonszám: +36 70/3700303 | Telefonszám 2: +36 70/3700307 | Telephely: Keszthely Nálunk a szervizkönyv nem ígéret. A hirdetett jármű rendelkezik szevizkönyvvel és annak tartalmára Garanciát vállalunk. Leírások: A rádió csatlakozóinak kiosztása, nem gyári rádió beépítése. Előzetes érdeklődésre a szervizkönyvet és az alvázszámot szívesen elküldjük Önnek e-mailben teljes terjedelemben. Telephelyünkön bizományos értékesítéssel és autóbeszámítással is foglalkozunk, és az Ön járművét évjárattól függetlenül beszámítjuk. Forduljon hozzánk bizalommal!
© 2006 Gáll István (Öcsy)
Többféle keret is létezik: a gyári Fiat keret, illetve utángyártott típusból kettő: a gyári L jelzésű rádió előlapját imitáló, a tolvajokat megtévesztő (vagy éppen a figyelmüket felkeltő? ) fedőlappal is ellátható keret (a fedőlapot és a keretet külön kell megvásárolni), illetve az egyszerű, ún. "teli" keret. A gyári keretet Fiat márkaszervizekben, alkatrészboltokban, az utángyártott kereteket autóhifi-kellékanyagok forgalmazásával foglalkozó üzletekben (pl. Q-autoHIFIstudio) lehet beszerezni. Gyári Fiat keret, fedhető keret ál-előlappal, "teli" keret A gyári rádió kiszerelését lehetőség szerint bízzuk Fiat márkaszervízre, vagy kérjük autóhifi-beszerelőműhely segítségét, ahol rendelkezésre áll a megfelelő speciális kiemelővilla. Duce - Fiat Bravo 2007 - Totalcar autós népítélet. Vékony késsel próbálkozva megsérthetjük a műszerfalat, a rádiót, vagy elgörbíthetjük a rádió rögzítőfüleit, ami után előfordulhat, hogy a rádió kivétele már a kiemelővillával sem válik lehetségessé! Gyári kiemelővilla a rádióhoz, méretezés a házilagos elkészítéshez A gyári rádió kiszerelése után a szabvány méretű fejegység a beépítőkeret és a műszerfalban lévő ISO táp- és hangszórócsatlakozók segítségével már viszonylag egyszerűen beépíthető.
Ha komponens szettet építünk be a gyári szett helyére, a komponens szetthez adott hangváltót is be kell szerelnünk. Hátul, a kalaptartó két oldalán gyárilag előkészített felfogatási pontok találhatók, szintén 13 cm-es kerek hangszórók elhelyezéséhez, de ide is lehet kiemelő-keretet kapni. Egyes modelleken a rádiótól idáig a kábelezés is ki van építve gyárilag (ha vannak, a kábeleket az oldalkárpitokat félrehajtva találhatjuk meg, kb. a hangszórók felfogatási pontjai alatt), a hangszórókat ilyenkor csak fel kell csavarozni a helyükre, és csatlakoztatni a gyári kábelekhez. Ha a fent említett csatornaszűkítőt (ha van) is eltávolítottuk a rádió hátoldaláról, akkor a hangszórók már működnek is. Kiemelő-keret a hátsó 13 cm-es kerek hangszórók beépítéséhez Mind az első, mind a hátsó hangszóró-kábelek végén a gyári hangszórókkal kompatibilis, sárga színű csatlakozók találhatók. Ez a sárga műanyag burkolat egyszerűen lepattintható a szabványos csúszóérintkezőkről, amelyeket a legtöbb standard hangszóróra minden további átalakítás nélkül csatlakoztatni lehet.
Az ügyintézés "olaszos" kb. 2 óra bármit elintézni, de korrektek nagyon. Az autót munkába járásra használom kb. 25 km naponta, valamint ez a hazajárós autó is. Amire költöttem: féktárcsa és fékbetét elöl-hátul, gyertyák, olaj és szűrők. Amire fogok költeni: lengőkar szilentek, vezérlés, váltófolyadék. Vezérlést még nem cseréltem, mert 95 ezernél volt vezérléscsere, abban a szervizben ahonnan vettük. Most 131ezer km van benne, többször lenyomtam vele a hazautat ami kb. 900 km. Az autó teljesen alkalmas napi közlekedésre, az autópályatempóval sincs komolyabb probléma, igaz 130-nál kb. 7. 5-8 liter a fogyasztás, amit kicsit sokallok, de ez ilyen. Gyári navival szerelt, a kijelző időnként csíkos, de látni lehet (olaszos elektronika). Cseréje kb. 500 euro lenne, nem ez a legfontosabb. Olajat, szűrőket 10-12 ezrenként cserélem, olajból csak a gyári Seléniát kapta eddig. Összességében elégedett vagyok vele, az áráért aránylag jól felszerelt ( légzsák mindenfelé, isofix, navi, bluetooth). Csomagtartója elég nagy, két nagyméretű bőrönd + egy nagyobb sporttáska meg egy kis ez-az simán belefér.
50 videó Lovely Complex 01. rész cime: Az első nyári szünetem! Ide nekem egy pasit! (magyarszinkron) Lovely Complex 02. rész cime: Az ex-barátnő! Nesze neked szerelmi háromszög! (magyarszinkron) Lovely Complex 03. rész A fiú, aki tetszik, vagy fiú a múltból? (magyarszinkron) Lovely Complex 04. rész A Csók Beléd szerettem! (magyarszinkron) Lovely Complex 05. rész Cime: Verd le a tiltott szerelmet! (magyarszinkron) Lovely Complex 06. rész cime: A céltudatos lány! A nagy szerelmi haditerv! (magyarszinkron) Lovely Complex 07. rész cime: Banyek! A világ legbénább vallomása! (magyarszinkron) Lovely Complex 08. rész Cime: Soha ne nézz vissza! Jaj, szegény szívem! (magyarszinkron) Lovely Complex 09. rész cime: Van élet a halál után! Akkor is a tiéd leszek! Lovely Complex 09. rész cime: Van élet a halál után! Akkor is a tiéd leszek! magyarszinkron Lovely Complex 1. rész Lovely Complex 2. Lovely complex 21 rész magyarul. rész Lovely Complex 3. rész Lovely Complex 4. rész Lovely Complex 5. rész Lovely Complex 6. rész Lovely Complex 7. rész Lovely Complex 8. rész Lovely Complex 9. rész Lovely Complex 10. rész cime Összecsapás az ex-szel!
A videók megtekintéséhez bejelentkezés és két csillag szükséges. Tájékoztató a csillagokról itt Ez videó. Segítség a típusú videók lejátszásához: Kattints Ide Ez a videó a Film & Animation (Animációk) nemzetközi kategóriába van besorolva.
Maga a szinkron is rendben van mármint, hogy azt adja vissza amit az "eredeti" szöveg is. Japánul nem értek, csak angolul. És fontosabb részeket megnéztem angol felirattal, hogy milyen a magyar szinkronhoz képest, így ebből szűrtem le a véleményemet. Bár viszont ami számomra fura volt, az angol fordításban, hogy love helyett like szót használ a legtöbb esetben, míg mondjuk megnéztem a mangát, hogy ugyanazolyan helyen like helyett, mondjuk love van. Ami nagyon nem mindegy. Hisz like szó nem jelent komoly érzélmet, leginkább azt jelenti, hogy kedvel, avagy tetszik. Bár a facebook ma már mindenki számára ismertté tette ezt a szót. Összeségében annyit, hogy ez az egyik legjobb anime amit valaha láttam. Komoly értékek fedezhetőek fel benne, és képes teljesen felrázni az embert. Az alap történet már maga nem szokványos, nagyon is eredeti. AnimeAddicts - Fórum - Anime ismertetők - Lovely Complex, 11. oldal. És erre tesz rá pluszban egy lapáttal a megvalósítás. Legfőbb mondanivalója egy úgymond közhely, hogy az életben semmi sem lehetetlen. Ezt a kijelentést többeknél csak szavak szintjén marad meg.
Viszont ez az anime bizonyítja, hogy igaz ez a mondás. SPOILER! Lovely complex 10 rész magyar szinkron. Először is egy magas lány beleszeret egy alacsony fiúba, akiért később küzd /még azután is amiután visszautasította Otani/, majd a fiú is bele szeret lányba. Több féle karaktert ismerhetünk meg, bár ami érdekes, hogy mondjuk a szerelmespárok kimondottan hasonló tulajdonságokkal bírnak. Ez még Otanira és Koizumira is igaz, ahol a külsőségek jelentik a legnagyobb különbséget.