Mindegyik ütemnél külön kiemeli a beruházó beszámolója az egyedi projektelemeket. A Miskolc-Szikszó pályánál emellett egy tengelysúlymérő állomás munkáin dolgoznak. Szikszó és Encs között az autópálya mérnökség irodaépületének szigetelési és gépészeti munkálatai, illetve a rendőrség új tömbjének munkálataira térnek ki. Encs és Tornyosnémeti között pedig a szakasz 20 hídjának építkezését említik külön, melyek előrehaladott állapotban vannak: több hídon már a pályalemez szigetelés és a védőaszfalt is elkészült. A teljes M30-as munkálatai várhatóan idén ősszel érnek majd véget. Útépítés Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) M30-as Duna Aszfalt Zrt. NIF: az M30-as autópálya az eredeti ütemezésnek megfelelően halad - mfor.hu. Colas Strabag Hódút Kft. Miskolc Szikszó Encs Tornyosnémeti
M30 gyorsforgalmi út Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz – Euroaszfalt és kapcsolódó létesítményei kivitelezési munkáinak elvégzése Projekt megnevezése: M30 gyorsforgalmi út Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz és kapcsolódó létesítményei kivitelezési munkáinak elvégzése Megrendelő: NIF Zrt. 1134 Budapest Váci út 45. Vállalkozó: EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft. 2225 Üllő Belterület hrsz. 3753. Szerződéses ár nettó: 4. 379. 760. 484, - Munkaterület átadás: június 13. Várható befejezés: december 10. Projekt bemutatása: Az M30 gyorsforgalmi út Tornyosnémeti-országhatár közötti épülő szakaszt 1, 7 km hosszú és 2×2 sáv+leállósáv jellemzi. Az M30 autóút a meglévő 3. sz. M30-as: közel 60 kilométernyi autópálya több mint kétharmada elkészült - galéria | Magyar Építők. főút 244+825 km szelvényéből válik ki, és a magyar-szlovák országhatáron csatlakozik a szlovák R4 gyorsforgalmi úthoz. A szakaszon 1 db különszintű csomópont létesül a 245+660 km szelvényben, továbbá 1 db sósiló és CaCl oldat tároló is a beruházás részét képezi.
Amiben lehetőséget lát, hogy 20-20 percre csökken a távolság a két nagyvárostól, ezáltal rövid időn belül az agglomerációs hatások növelhetik a beköltözők számát. – Encs térségi szinten magas színvonalú szolgáltatásokkal, infrastruktúrával rendelkezik, ezek folyamatos erősítésével bízom benne, hogy sok előnyét ki tudjuk majd használni az autópálya építésének, és segít kompenzálni a negatívumait, hiszen azok is vannak. Visszavonhatatlan hiba, hogy az autópálya egyedülálló módon kettévágja a településünket. M30 gyorsforgalmi út Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz – Euroaszfalt. A nem megfelelően megtervezett zajvédelem és légszennyezés elleni intézkedésekkel kapcsolatosan van előrelépés, a helyi országgyűlési képviselőnkkel, valamint több érintett településsel közösen sikerült elérni, hogy az autópálya-építéstől függetlenül, utólag mobil zajvédő falat és több ezer méter hosszú véderdőt alakítsanak ki, amit már be is jelentettek. Sajnos van olyan lehajtója az autópályának, amely néhány lakó kertje végében halad, és ez kiküszöbölhetetlen problémát jelent számunkra.
Kiemelte: azért is fontos, hogy továbbra is ingyenesen használhassák az autósok a miskolci elkerülő szakaszt, hogy ne terheljék tovább a belvárosi forgalmat azok, akik esetleg az útdíjfizetés miatt választották volna a kerülőutat. Mint írta, ezt felismerve a kormányzattal októberben kezdeményezett tárgyalást, amelynek eredményeképp az autósok továbbra is ingyenesen használhatják majd a miskolci elkerülő szakaszt. (Kiemelt kép: A Miniszterelnöki Sajtóiroda által közreadott képen Orbán Viktor kormányfő beszédet mond az M30-as gyorsforgalmi út Miskolcot Kassával összekötő szakaszának átadóünnepségén Tornyosnémetiben 2021. október 26-án. Fotó: Benko Vivien Cher / MTI/Miniszterelnöki Sajtóiroda)
Forró drót Áder János: még az idén elkészülnek a Via Carpatia Magyarországra eső szakaszai Még az idén elkészülnek a Via Carpatia nemzetközi közúti folyosó Magyarországra eső 230 kilométeres szakaszának hiányzó beruházásai – mondta Áder János köztársasági elnök csütörtökön, az Andrzej Duda lengyel államfővel folytatott megbeszélése után, Budapesten. Áder János a látogatást követő közös sajtótájékoztatón kiemelte: a közép-európai régió komoly infrastrukturális hátrányban volt 1990 előtt és az azt követő években is a közúti és a vasúti összeköttetés, illetve az energetikai és a digitális hálózatok összekapcsolása terén. Hangsúlyozta: a Via Carpatia észak-déli nemzetközi közlekedési folyosó a Baltikumtól Görögországig mintegy 3300 kilométeren vezet, ebből 230 kilométeren át Magyarországon halad. Forrás: MTI; Fotó: MTI/Bruzák Noémi 6 hozzászólás Több Forró drót
A miniszter azt is közölte, hogy Füzesabony és Polgár közötti 57, 5 kilométer hosszúságú szakasz beruházásának keretében megépül az Emődtől Miskolc felé vezető M30-as autópálya egy 5, 5 kilométer hosszú szakasza is. A teljes szakaszt az M3-assal egy időben, 2002 november 30-án adják át, a sztráda Miskolcot 2003. november 30-ára éri el.
Ma délelőtt a várpalotai Gál Gyula Városi Sportcsarnokban Csik Ferenc születésének 100. évfordulójára, illetve olimpiai aranyérmére emlékeztek a Várpalotai Olimpiai Baráti Kör tagjai. Dr. Jakabházyné Mező Mária, a Magyar Olimpiai Akadémia főtitkára felelevenítette azt az emlékezetes olimpiát, ahol Csík Ferenc 100 méteres gyorsúszásban olimpiai aranyérmet szerzett. 1936. augusztus 9-e a nevezetes nap. Kevesebbet beszélnek róla, de ugyanezen az olimpián a 4x200 m gyorsváltóban a bronzérmet is elhozták a magyar úszók. Csik Ferenc a következő években - 1937 és 38-ban - is tagja volt a világrekordot úszó magyar gyorsváltónak. Tizennyolcszoros magyar bajnok. Több országos, és az 57, 8 másodperces Európa-csúcs is nevéhez kötődik. Csik ferenc 1936 e. Kérdezhetnénk, hogyan kapcsolódik Csik Ferenc neve Várpalotához? 1935-ben a városi strandot az úszóválogatott tagjaival együtt avatta fel. Ennek állítottak emléket 2005-ben a volt strand helyén – ma park -, ott, ahol a nagymedence állt. Megtiszteltetés volt, hogy lánya, Katalin is részt vett a mai főhajtáson és bemutatta könyvét, melyet édesapja tiszteletére, közelgő 100. születésnapjára írt.
1936. augusztus 9-én délután fél 4-kor Csik Ferenc világbajnoki győzelmének hírét a rádióhallgatók azonnal kivitték az utcára, s szinte percek alatt terjedt el a városban az örömhír. Futárok száguldottak a híradással, hogy ne maradjon Keszthelyen egyetlen ember se ki a közös örömből. "Keszthelyen pedig ezen a napon mindenkinek jókedve volt. Az olimpiai dicsőség fényének ragyogása ma lobogott fel igazán a Balaton fővárosában. Ezen a napon mindenki úgy érezte, hogy egy kis része van Csik Ferenc olimpiai bajnokságában. Az ő hazaérkezésével fellángolt Keszthelyen az egymás iránti szeretet, megértés, megbecsülés, – a hála és a büszkeség olimpiai fáklyája is. " – írta az egyik tudósító Keszthelyről, 1936. augusztus 30-án. Csik ferenc 1936 map. Nem sokkal azután, hogy Csik Ferenc (1913-1945) az 1936-os berlini nyári olimpián bajnok lett 100 méteren. Pedig nem adatott könnyű élet neki: édesapját csecsemőként elvesztette, a nagybátyja fogadta örökbe. Kaposváron született, de édesanyja és a három testvér a nagybácsihoz költözött Keszthelyre, 1924-ben, ahol édesanyja egy trafikot vezetett.
A csarnok visszhangzott a magyarok boldog huj, huj, hajrá kiáltásától és a német közönség is a magyarokkal örvendezett. Bravo Csík! Bravó Ungarn! kiáltották mindenünnen, a német közönség is láthatóan örült annak, hogy európai úszó nyerte a mérkőzést. Az olimpiász legnagyobb magyar és európai úszóeredménye: Csík győzelme 100 m gyorsúszás: Olimpia bajnok: Csík (Magyarország) 57. 6 mp. 2. Yusa 57. 9 mp. (Japán) 3. Arai (japán) 58 mp. 4. Tauchi Japán 58. 1 mp. 5. Fischer (Németország) 59. 3 mp. Csik ferenc 1936 3. 6. Fick (USA) 59. 7 mp. 7. Lindegreen 59. 9 mp.
Dulovits Jenő. Wikipédia. Dulovits Jenő. Önarckép. DUFLEX 640. Fényképezőgép Dulovits Jenő fényképezőgépe. Pannon Enciklopédia. A magyarság kézikönyve. 1993. Index - Sport - Soha nem lesz úszó belőled, mondták a 100 gyors bajnokának. Fotó: Dulovits Jenő: Budapesti alkonyat, 1930-as évek vége © Fejér Zoltán gyűjteménye Dulovits Jenő (Ipolyság, 1903. június 22. - Budapest, 1972. július 24. ) Matematikus, a pesti egyetemen matematika-fizika szakos tanári diplomát szerzett 1927-ben. 1927-től húsz évig dolgozott polgári iskolai tanárként. A Medve utcai polgáriban matematikát tanított 1936-tól-1947-ig. A második világháború után a Gamma Művekben konstruktőrként dolgozott. Az 1920-as évek közepén kezdett el intenzíven fényképezéssel foglalkozni. Fotóművészként az ellenfényes fényképezés mestere volt, fotóit világszerte jegyezték. Tóth Miklós mérnökkel együtt dolgozta ki a felvétel lágyítására szolgáló, világszerte elterjedt Dulo előtétlencsét. 1931 és 1958 között 13 szabadalmat jelentett be, egy részük a fénykép éles rajzát feloldó, lággyá tevő előtétlencsére, míg a többi egy gyakorló fényképész által elképzelt, ideálisan használható fényképezőgépre vonatkozott.
(Hozzáférés: 2021. július 31. ) Swimming at the 1936 Summer Olympics (angol nyelven). július 30. )
Múlt héten kétszer is jártam Dömösön. Nagyon sok, a Pilisbe induló túrának ez a kis falu a kezdőpontja. Első alkalommal a kikötőnél szálltunk le a buszról, mert szét akartunk nézni a faluban is. Jelentem, nem túl sok látnivaló van a katolikus templomig tartó úton. Még a világháborús emlékművet se találtam meg. Második alkalommal már tudatosan nem is vettük az útirányt a falu belseje felé, mondván, jó nekünk a széle is, ahol a községháza is áll (a hatalmas útbaigazító táblával együtt). Egy kérésem volt útitársamhoz: nézzük meg kicsit közelebbről a községházát, ha már ott megyünk el mellette. Csík Ferenc – Köztérkép. Találtam is rajta rögtön egy emléktáblát, ami arra emlékeztet, hogy évtizedeken át a faluban élt és alkotott Pásztor János szobrászművész. Szerintem vagy két éve megírtam a szobrász életrajzát, de mivel nincs értelme párhuzamosan két életrajzot megjelentetni a szoborlapon, ezért elmaradt a publikálása. A lényeg: nem emlékeztem, de most elővettem a már megírt szöveget, és sehol nem szerepel benne, hogy Dömösre járt volna a szobrász alkotni.