Max chocolate Hungary Kft. Debrecen, Budai Ézsaiás utca 8 234 m Csoki Max Kft Debrecen, Sebes utca 2 281 m Komáromi Italház Kft Debrecen, Vágóhíd utca 3 330 m 587 m Sanya Lángos Debrecen, Galamb utca 740 m Dezső Kft. Debrecen, Hajnal utca 18 938 m Aranykanál 2002 Kft. Debrecen, Rigó utca 1 1. 271 km Sweet 98-Line Kft. Debrecen, Epreskert utca 1 1. 277 km TEJDISZKONT Debrecen, Vágóhíd utca 38 1. 366 km Ráduly Familia Kft. Debrecen, Mikepércsi út 10 1. 484 km Iso Fruit Debrecen, Borzán Gáspár utca 12 1. 492 km North East Pro-Coop Zrt. Warehouse Debrecen, Diószegi útca 22/c 1. 492 km Észak-Kelet Pro-Coop ZRt. raktárház Debrecen, Diószegi útca 22/c 1. 801 km Globus Konzervipari Zrt. Debrecen, Monostorpályi út 92 1. CSOKI MAX MAGYARORSZÁG Kft. cégkivonat, mérleg, céginformáció azonnal. 839 km Kertigép Szaküzlet Debrecen, Vámospércsi út 12 1. 86 km Mar-Ne-Váll kft. Debrecen, Diószegi útca 7 1. 886 km Hajdúhús 2000 Kft. 914 km Ádám és Társa Kft. Debrecen, Kassai út 12 1. 959 km Hús és Baromfibolt, Létai úti Húsbolt Debrecen, Létai út 46 2. 205 km Sváb-Gasztro Kft.
Debrecen, Vámraktár utca 2. 629 km Farmgép Fejlesztő és Gépgyártó Kft. KERTITOX Permetezőgépek Debrecen, Szoboszlói út 50 2. 683 km Seamaster Products Kft Debrecen, Sámsoni út, 5-ös km-szelvény 0 2. 806 km Hortobágyi Halgazdaság Zrt., Halbolt Debrecen, Füredi út 27 3. 096 km Med-X 2004. Ltd. Debrecen, Péchy utca 20 3. 25 km Csokiboszik Debrecen, Böszörményi út 66
Adatvédelmi áttekintés A weboldalon úgynevezett sütiket (cookie-k) használunk a minőségi felhasználói élményért. A sütik olyan kisméretű adatfájlok amelyek a weboldal használatával kerülnek az Ön számítógépére melyet az Ön internetes böngészője ment és tárol el. A sütik általános feladatai segíteni egyes funkciók biztosítását, statisztikai adatokat gyűjtését az oldal optimális működéséhez és weboldalunk továbbfejlesztéséhez. Lehetősége van a sütiket törölni a böngészők beállítások menüjében illetve ezen az oldalon a bal oldai menüpontban beállíthatja, letilthatja. A használt sütikről részletesen a "Süti" (cookie)-szabályzat -ból tájékozódhat. Adatvédelemmel kapcsolatos információk az Adatvédelmi tájékoztatóban és Általános adatkezelési és adatvédelmi tájékoztatóban is olvashat.
DSG váltó javítás szervizünkben A DSG váltó javítás során a 6 és 7 sebességes duplakuplungos automatizált sebességváltókban felmerülő problémákat orvosoljuk mechanikai vagy szoftverikus megoldással. Szervizünk többek között korszerű autóelektronika és hidraulika javítására is szakosodott, így szakértő kollégáink hatékonyan orvosolnak minden hibajelenséget. Teljeskörű DSG váltó javítás, diagnosztika és tanácsadás a Dottore Autószervizben: kérjen tőlünk időpontot! DSG váltó javítás a Dottore Autószervizben: miért érdemes hozzánk fordulnia? Modern körülmények között végzett DSG váltó javítás Csapatunk számára a legkorszerűbb körülmények állnak rendelkezésre a minőségi munkavégzéshez. 5 állásos műhelyünkben gyorsan és magabiztosan dolgozunk: modern diagnosztikai eszközeinkkel hamar kiderítjük a hiba forrását, majd házon belül orvosoljuk a problémát. Innovatív technikánknak köszönhetően prémium szolgáltatást tudunk Önnek nyújtani. 7 Sebességes Dsg Váltó. Gyorsan és professzionálisan dolgozunk Szakképzett kollégáink nemzetközi tapasztalatokkal is büszkélkedhetnek, így az időközben felmerülő, nem várt akadályokat is professzionálisan és magabiztosan veszik.
Egy 0B5-ös, tehát az Audi hosszmotoros váltójához tartozó kuplungszett 360 ezer forintba kerül, míg ha ugyanezt az alkatrészt felújítják, az megáll 180-220 ezer körül. Ugyanez igaz a szeleptömbre is, ennek a bolti ára 630 és 900 ezer között mozog, itt egy teljes körű felújítás 480 ezer forint. Audi A6 automata váltó mennyit bír?. Mind a két példánál gyári minőségű alkatrészeket használnak és utána a váltó gyári színvonalon működik tovább, erre garanciát is vállalnak, ami csak akkor él, ha az első 1000 kilométer után visszahozzák az autót egy átnézésre. Szelepek mindenütt Galéria: DSG javítás Javíthatóság szempontjából a legjobb a már emlegetett hatsebességes, keresztmotoros váltó, érdekes viszont, hogy a hétsebességest jellemzően elkerülik az elektromos hibák. Szintén viszonylag könnyen javítható a hosszmotoros váltó is. Keresztmotoros váltóknál a kisebb javítások egyáltalán nem vészesek anyagilag, ha csak egy tömítéskészlet és két új szelep kell, akkor az megáll 150 ezer forint magasságában. Ha a vezérlőelektronika hibája miatt sérül mechanikus alkatrész például a hétsebességes váltóban, ott lehetnek bajok, ugyanis ehhez nincs pótalkatrész, a bontott váltóalkatrészek felújításából érdemes kiindulni.
Az egész bonyolult kócerájt természetesen egy vezérlőegység (számítógép, ha így jobban tetszik) irányítja. Ez az egység vezérli a mágnes szelepeket, amik a megfelelő helyre irányítják az olajnyomást, ezáltal kapcsolva a megfelelő fokozatot és nyitja-zárja a kuplungot. Ennyi lenne a hardware, amit felügyel egy software, ami szintén lehet hibás. Miután mechanikai hibát nem találtunk, az endorfin szintem közeledett a nullához, mert egyre nagyobb esély mutatkozott, hogy rálapátolhatok a Passat-ra még egy autó árát. Másnap friss fejjel átbeszéltük a lehetőségeket és arra jutottunk, hogy a szelepek ultrahangos tisztítása után összerakjuk a váltót, de megcseréljük az egyforma szelepeket, így ha valamelyik hibás, elméletileg más hibát fog produkálni a váltó. Volt még egy lehetőségünk. A DSG váltóban a fordulatszám jeleket jeladók érzékelik fogaskerékszerű mágneses gyűrűkről. Én vagyok az automata váltó. Az ezeken lévő mágneses mezők össze tudnak kuszálódni a rájuk rakódott fémportól, ezért ezeket a gyűrűket kicseréltük, hogy biztosan ne kelljen még egyszer levennünk az egész sebességváltót, mivel a mechatronic-hoz, illetve a vezérlőhöz a váltó felszerelt állapotában is hozzá lehet férni, még ha nehezen is.
Így például a Climatronic teljesen egyszerűen és intuitív módon, érintésre és sliderrel működik. A Touch multifunkciós bőr sportkormány is egyszerű ujjmozdulatokkal irányítható. Az intelligens menüvezérléssel kombinálva számos funkcióhoz férhet hozzá. Minden utasítást tapintható visszajelzés kísér finom rezgés formájában. Rádió és navigáció Úttörő és diktálja az iramot A "Discover Media" navigációs rendszer 20, 3 cm-es (8 colos), színes érintőképernyője és közúti jelzőtábla-felismerő rendszerrel rendelkező intuitív navigációja lenyűgöző. A We Connect¹ online mobilszolgáltatásokkal Ön menet közben is folyamatosan csatlakozik a hálózathoz. Ezenkívül rendelkezésére áll nyolc hangszóró, Bluetooth-csatlakozás mobiltelefonokhoz, illetve két USB-interfész (C típusú) és App-Connect², ami Apple CarPlay™ és Android Auto™ használatával vezeték nélkül is működik. Szeretne még egy lépést tenni a digitális jövő felé? Nem gond! Válassza az opcionális "Discover Pro" navigációs rendszert! Tudjon meg többet a "Discover Pro" navigációs rendszerről Harman Kardon hangrendszer Szép zene, szép csomagolásban Az opcionális "Harman Kardon" hangrendszer igazán lenyűgöző kifinomult hangzásával és stílusos, elegáns dizájnjával.
21:15 Hasznos számodra ez a válasz? 8/14 anonim válasza: 7 Furcsálhatod. Bár nem értem mért gondolod, hogy az autómatába nem kell kéttömegű csak a kézibe. Eddig 3 multitronic váltósban cseréltem kéttömegűt a váltófelújítással egybekötve. De 3. 0-ben is ami nem multitronic volt. pl. itt nézd meg azokat a kéttömegűeket amiket automatához árulnak. [link] vagy írd be a keresőbe hogy pl: audi 2. 7 multitronic dmf 2017. 21:30 Hasznos számodra ez a válasz? 9/14 John_McClane válasza: " Bár nem értem mért gondolod, hogy az autómatába nem kell kéttömegű csak a kézibe. " Oké, a Multitronicról fingom sincs, abban lehet, hogy van. Ha jól tudom - lusta vagyok végignyálazni az EPCt, lehet tévedek xD - a tiptronicnál nincs, a DSG-t meg passzolom. Így jó? :) 2017. 21:42 Hasznos számodra ez a válasz? 10/14 anonim válasza: 9 Ott a tévedés, hogy sebváltófüggőnek gondolod a dmf használatát. Nem, a lendkerék a motorhoz tartozik. 26. 10:54 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: