Egy New Yorki prezentáció során a Sony bemutatta az A7R gépcsaládjának legújabb generációját, az A7R IV-et, amelyben egy full frame méretű, 61 MP-es BSI CMOS szenzor játssza a főszerepet. A masina 10 kép/mp-es sorozatfelvételre képes, és állítólag 15 FÉ dinamikaátfogással bír. A készülék fénypontja azonban kétség kívül az új képérzékelő, ami a beépített szenzormozgatásnak és a képalkotó motornak hála akár 240 MP-es képeket is produkálhat. Az autofókusz rendszer 567 fázisérzékelőt tartalmaz, amik a képterület 74%-át fedik. APS-C módba váltva 325 mezőt használhatunk, amelyek ebben a módban a teljes felületet lefedik. Kép forrása: Sony Természetesen nem maradhattak ki az A9 és az A7 III MILC-eknél bemutatott legújabb fejlesztések sem, így a Real-Time Tracking AF, a Real-Time Eye AF és az Animal Eye-AF már kezdettől fogva szerepelnek az A7R IV repertoárjában. Még a sorozatfelvételre visszatérve: a 10 kép/mp AF/AE-vel értendő, a pufferbe pedig 68 teljes méretű kép fér. Folyt. köv. További részletek a Sony A7R IV-ről: A Real-time Eye AF már videofelvételhez is elérhető 5, 76 millió képpontos, UXGA felbontású elektronikus kereső (OLED) Továbbfejlesztett vezeték nélküli működés (távvezérlés, fájlmásolás) WiFi-vel Super35mm módban teljes szenzor kiolvasásos 4K videó S-Log3, HDR támogatás Multi Interface Shoe vakusaru digitális audio interfésszel Továbbfejlesztett markolat Továbbfejlesztett szigetelés (akkufiók és memóriakártya ajtó) A nagyfelbontású mód ("Pixel Shift Multi Shooting") során 16 darab kép készül a témáról 1, vagy 0, 5 pixelnyi eltolással.
Az A7R IV képes APS-C módban is fényképezni, ilyenkor "csak" 26 megapixeles képeket készít, a szenzor arányosan kisebb részét felhasználva. A rögzített videók 4k felbontásúak, amiket 6k-ban méretben rögzít a szenzoron, így részletgazdagabbak, mint a mezei 4k videók. A kamera S-log2, S-log3 és HLG videót is rögzít, mindez az említett dinamika tartománnyal könnyet csal a sokat látott szakemberek szemébe is, ha a videós utómunka lehetőségeire gondolunk. Az élességállítás 576 fázis-különbség érzékelővel (74%-os lefedettség), és 425 kontraszt AF ponttal dolgozik, és most először az EyeAf már videó üzemmódban is a szemen tudja tartani az élességet. A bejelentés szerint szeptember elején kerül a boltokba az Alpha 7R IV. A Sony feladta a leckét a többi gyártónak, kérdés, hogy mit kezdenek ezzel a helyzettel.
– 30 mp. Sorozat mód Sorozat 10 kép/mp (JPEG-ben: 1000 kép, RAW-ban: 868 kép) Sorozat jellemzői max. 10 kép/mp, folyamatos témakövető és szemfelismerő fókusszal Automatikus sorozat DRO expozíció fehéregyensúly Időzítő 2, 10 mp (3 és 5 képes sorozattal) Időzített sorozat nincs Videó Videó jellemzői max. 3840×2160 UltraHD, XAVC S vagy XAVC HS kodek, max. 600 Mbps Maximális hossz max. 29 perc 59 mp Felbontások/képfrissítések 1920×1080 60i 1920×1080 60p 3840×2160 24p 3840×2160 25p 3840×2160 30p 3840×2160 60p Beépített mikrofon stereo Lassított felvétel Igen Lassított felvétel jellemzői 1920×1080 pixel, 100 vagy 120 kép/mp Vaku Kijelző 3"-os kihajtható, elforgatható LCD Kijelző felbontása 1 036 800 szubpixel Kijelző jellemzői érintésérzékeny, IPS Kereső EVF (3 686 400 szubpixel) Kereső mérete 100% lefedettség, 0, 78× nagyítás Adattárolás Memória bővítés CFexpress Type A, SD, SDHC, SDXC (dupla kártyafoglalat, UHS-I támogatás, UHS-II támogatás) Fájl formátumok JPEG (Exif 2. 3), RAW Akkumulátor Akkumulátor fajtája 1 db li-ion Akkumulátor típusa NP-FZ100 Akkumulátor kapacitása N/A Akkumulátor egyéb jellemzői Akkumulátor töltő mellékelve Méretek Méret 131 × 96, 0 × 80, 0 mm Tömeg 659 g (akkuval és kártyával) Csatlakozók Videó kimenet HDMI (micro, tömörítetlen) Egyéb csatlakozások Bluetooth, fülhallgató, mikrofon, USB 3.
Az eddigi Sportage generációk közül messze ez a legkevésbé szokványos jelenség: úgy néz ki, most a Kia tervezői jutottak el ahhoz a ponthoz, amikor a meglepő karakter mindennél fontosabbá válik, az esztétikai megfontolásoknál is. 6 Galéria: Kia Sportage 2022 bemutató Olyan forma ez, amit nehéz lenne röviden körülírni. Kaotikus élekkel szabdalt, hol lágy, hol határozott felületek határolják, a légbeömlők, dekorációk és LED-lámpák kaotikus egyvelegéből álló orr-rész, és a hasonló stílusban megrajzolt far pedig még furcsábbá teszi az összhatást. Ám ha valamivel baj van, az nem a részletek szokatlan megvalósítása, hanem az, hogy a Sportage esetében a sok érdekes, önmagában nem egyszer tetszetős megoldás nem igazán áll össze egy nagyobb formai egységgé, ahogy mondjuk a hasonlóan formabontó Tucson esetében. A fotók alapján kifejezetten nehéz elképzelni, hogy valaki ezt az autót látva a Kia kereskedés felé vegye az irányt, és ne az ellenkező irányba kezdjen futni. Ezek után nehéz megjósolni, hogy a Kia egyik legnépszerűbb termékét váltó új modell milyen fogadtatásra számíthat.
Az elektronikus úton küldött hírlevélhez történő hozzájárulást a hírlevélben szereplő linkre történő kattintással bármikor visszavonhatja. A jelen nyilatkozat útján adott hozzájárulása arra az esetre vonatkozik, amennyiben a kapcsolatfelvétel nem szerződéses vagy jogi kötelezettség teljesítése érdekében szükséges. Ezt a weboldalt a reCAPTCHA védi és ennek megfelelően a weboldalon a Google Ireland Ltd. adatvédelmi szabályzata, továbbá használati feltételei érvényesek. Letöltések Letölthető árlista (PDF) További linkek A Kia Sportage prospektusa (PDF) Kia Sportage tartozék katalógus (PDF) Kia lízing információk A Kia Sportage műszaki adatai (PDF) Kia technikai bemutató videók StarRent - Flottakezelés
A Kia bemutatta az új Sportage globális változatának fotóit, a Kia Europe pedig szeptemberben a modell kifejezetten európai igényekre tervezett változatát is bemutatja. A Sportage 28 éves története során most először készül ilyen kivitel. A Kia Sportage ötödik generációját már az alapoktól a tökéletes városi SUV megalkotásának céljával tervezte meg. Az új Sportage a Kia újító szellemiségének szimbóluma, hiszen a korábbi sorozatok sikereiben is fontos szerepet játszott a folyamatos megújulásra való képesség. A teljes Kia márka megújulásával az ötödik generáció olyan újdonságként debütál, amely magasabb szintre emeli a Kiát. Az új műszaki alapokra állított sorozat vezetőcentrikus kialakítással és kifinomult, prémiumhatású utastérrel érkezik, az integrált íves kijelzővel felszerelt műszerfal a legmodernebb konnektivitási szolgáltatásokat és technológiákat vonultatja fel. A tervezők valamennyi utas számára kellemes és kényelmes belsőt terveztek, olyat, amelyben a puszta időtöltés is élmény.
Megint csak szemléltetésül itt van többi között a vezetést támogató asszisztens (HDA – Highway Drive Assist), amely a sebességkorlátozásokhoz igazodva tartja a beállított sebességet és távolságot az előtte haladóhoz képest, és eközben a sáv közepén segít tartani a kocsit. A távirányítással kiegészített parkolósegéd (RSPA – Remote Smart Parking) – amely nem is oly rég még csak a drága prémiumok kiváltsága volt – támogatja a szűk parkoló helyekre segítő beállást, sőt az autóból kiszállva a vezető távirányítással vezérelheti a parkolás műveletét. És aztán ott van a kívül-belül megújult dizájn, jóllehet a kifutó modell vonalai sem tűnnek elavultnak. Az új Sportage egyik karakteres formai eleme elöl a frontrészen a bumeráng formájú led-menetfény, s ugyanígy látványos bent a kormány mögött az utastéren keresztülhúzódó, érintőképernyős íves kijelző. Az sem utolsó szempont, hogy a Kia Connect alkalmazással a sofőr már távolról is elérheti autóját: mobiltelefonján lekérdezheti: helyén van-e járműve, bezárta-e az ablakokat, ajtókat.