Ne szégyelld! Az új Dacia Sandero megjelenésben és dizájnban abszolút felvette a versenyt a konkurensekkel, egy merész, modern formaterv tárul elénk kisautósan kellemes arányokkal, néhol viszont olcsónak ható részletekkel. A LED-es menetfényt tartalmazó első lámpatest szigorúnak hat, a hátulja egyértelműen VW Polós jegyeket hordoz magán. Az autó alapjául szolgáló CMF-B platformra a Renault Clio V, Logan és Nissan Juke egyaránt építhető, ez esetben azonban egy 4088 mm hosszú, 1848 mm széles és 1499 mm magas autót kapunk, melynek hossza 9 centivel nőtt az elődhöz képest és a 2604 mm-es tengelytávban is találhatunk 1, 5 centi gyarapodást. ,,Megéri a pénzét a kicsi Duster,,: Dacia SANDERO STEPWAY 2019 - teszt és bemutató + ENG SUB - YouTube. A fehér színű, Access fapados modell fényezetlen lökhárítókat kap és még csak rádió sincs benne, tesztautónk viszont a második lépcsőn helyezkedik el az Essential fantázianevű felszereltséggel. A tesztautó esetében azonban felárért kapunk Flexwheel (alufelninek látszó) dísztárcsákat a 15-ös kerekeken, és 130 000 forintos Ferrit kék metálfényezést. Egyszerűen szerethető Az utastérben sem fogunk találni semmi letaglózót, olcsó fekete műanyagok mindenütt, a formák rendben vannak, minden funkcionális és működik.
,, Megéri a pénzét a kicsi Duster,, : Dacia SANDERO STEPWAY 2019 - teszt és bemutató + ENG SUB - YouTube
Mindössze a vagány kárpitozású ülések mások, amikbe belehímezték a Stepway fantázianevet. Alapvetően ennyi is elég azonban, hogy egyszerű, hétköznapi dácsiásból kicsit egyedibbé válhassunk. Ezt egyébként a forgalom többi résztvevője is észreveszi, ugyanis elég sokan meglesték az autót. Innen tökéletesen látszanak a különbségek a mezei Sanderókhoz képest. A Loganhoz képest a legnagyobb változás, hogy eltűnt a hatalmas tompor, aminek a helyét egy kicsivel formásabb ferdehát vette át. Ennyit tudunk leszűrni nagyjából első ránézésre, illetve azt, hogy valószínűleg a csomagtartó kisebb a Sanderóban. Dacia Sandero Stepway teszt – az egyszerűség oltára - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Hogy mindezt számszerűsítsem is, a Loganban 510 liter várja a csomagokat, a Sanderóban pedig 320. Ennyit jelent a 26, 6 centivel rövidebb kaszni. Viszont, nem csak ennyi a különbség a két Dacia között, ugyanis a Logan tengelytávja nagyobb 44 mm-el, míg ugyanezzel a 90 lóerős turbódízel motorral 50 kilóval könyebb, mint a Sandero Stepway. Viszont, 4, 2 centivel alacsonyabb, de ez gyakorlatilag pont annyi, mint amennyivel megemelték a hasmagasságát a Stepway változatnak a hagyományos a Sanderókhoz képest.
Ami viszont meglepett, hogy a nehezebb Sandero Stepway a fürgébb, legalábbis a 100-ra gyorsulásban. A gyári adatok szerint 11, 8 másodpercig tart a 0-100-as sprint, míg a Logan 12, 1 szekundum alatt futja ugyanezt. A fogyasztásban viszont tetten érhető a plusz 50 kiló. A brossúra szerint a Logan 3, 8 liter gázolajat éget el vegyes használatban 100 kilométeren, míg a Sandero Stepway-nek két decivel több, vagyis 4 liter kell ugyanezen a távon. Hangsúlyozom, a papírforma szerint! Itt látszik a legnagyobb különbség a Logan és a Sandero között. Azért ez a 320 liter is elég! Többször is felvetődik, hogy mennyire pontos a tesztelő mérése, hiszen teljesen eltérő a vezetési stílusunk. Tehát lesznek olyanok, akik jobb értékeket érnek el, míg mások meg sem tudják közelíteni azt. Majdnem telitalálat - Dacia Sandero 0.9 TCe-teszt. Ezért inkább tekintsük a most következő értéket is egy középszintnek, aminél lehet jobbat és rosszabbat elérni egyaránt. A fedélzeti computer szerint 5, 2 litert evett az autó, ami szerintem teljesen elfogadható, figyelembe véve a menettulajdonságokat és hogy többször is jobban a padlóba süllyesztettem a gázpedált.
Ami tíz éve csak a luxusautók kiváltsága volt, az most egy Daciában szórakoztatja az utasokat és segíti a sofőrt. Hála a kütyük, a szoftverek fejlődésének, és a magyar mérnököknek, hisz a navigáció lelke Magyarországon készült az NNG-nél. Hátul az 1436 milliméteres szélesség elegendő helyet teremt felnőtteknek is – bár inkább ketten férnek el kényelmesen. Két gyerekülés isofix-rögzítésű lehet. Viszonylag kicsi, 320 literes és túlságosan magas küszöbbel rendelkező csomagtartója praktikusan megnövelhető azáltal, hogy a hátsó üléstámla 1/3-2/3 arányban dönthető. Sík felületet nem kapunk. A korábbi modellhez képest az utastérben található tárolóhelyeket is fejlesztették, az autóba bekerült a középső tárolórekesz, és megnövelték az ajtózsebek méretét, így már egy 1, 5 literes PET-palack is elfér bennük. A hátsó ajtókban is van rakodózseb. A duda maradt a bajuszkapcsoló végén. Az első ablakemelők nem automaták, de elektromosak, ahogy a külső tükrök is. Az ülések jól tartanak. Ablaktörlője nagyon mocskol, esőben kihívás vezetni, ez szinte minden eddig kipróbált Daciára igaz állítás.
Ez egyébként nem feltétlenül a motor hibája: pörgetve nagyon jól megy, hangja és járáskultúrája alapján letagadhatná, hogy háromhengeres, de a hozzá kapcsolt ötfokozatú váltó tévedésnek tűnik. Feleslegesen hosszúak lettek a fokozatok, ennek pedig az a következménye, hogy egy-egy rosszul időzített váltás után annyira leesik a fordulatszám, hogy a kis háromhengeres rángatni kezd. Nem kicsit, hanem nagyon. Amíg a motor hideg, különösen rossz a helyzet, és a legszebb az egészben, hogy még a váltás idejére figyelmeztető jelzésben (azt is mutatja, mikor kell visszakapcsolni) sem lehet bízni. Azt mondja, váltsak fel, megteszem, erre a motor elkezd rángatni, majd' lefejelem a szélvédőt. Visszakapcsolok egyet, nem elég. És minden napra jutott két-három ilyen eset, amiért hajlok arra, hogy azt mondjam, egy nem turbós benzines jobb választás lehet a Sanderóhoz. Talán. USB-csatlakozós, érintőképernyős rádió egy Daciában. És nem is adják drágán, de ha teljes Európa-térkép is kell, az plusz 35 ezer Ami a fogyasztást illeti, a Sandero sem feltétlenül igazolja, hogy a downsizingnak van értelme.
Eleinte azon járt az eszem, hogy miként fogok a Sanderóról hosszasan írni, aztán idővel rájöttem, hogy ez nem is olyan nehéz dolog, hiszen volt benne bőven felfedeznivaló. Nagyjából 800 kilométer került bele a tesztidőszak alatt, nagyvárosban, kisvárosban, de még a Mátraalján is jártam vele (ahogy a fotók is bizonyítják). Esőben, szélben, sötétben és világosban kitartóan igyekeztem megtapasztalni, hogy mit is tud az egyszerű, de igenis használható Dacia. Biztos ismerős nektek az az érzés, amikor átültök a saját járgányotokból egy másik kocsiba és hirtelen mindent "újra kell tanulnotok", ez az átállás lehet nyűg, vagy könnyed ujjmozdulat. A Sandero esetében az utóbbi volt, az előző tesztjárműből átpattanva szinte arcon csapott a Dacia funkcionalitása és praktikuma, csak fogtam és vittem, tekertem a kormányt, gangoltam fel-le, semmi nem csipogott, semmi nem villogott, és ez jól is volt így. A Dacia frissített dizájnja kategóriájában nagyon is kellemes, a Sandero arányai szépen el lettek találva, négy méteres hosszával és 1.
Előre utalás után tudjuk készíteni és postázni, utalási adatok a visszaigazoló e-mailben. Összetevők rétegelt lemez Jellemző esküvő, emlék & ajándék, szülőköszöntő ajándék, köszönő, ajándék, bortartó, virágbox Lehetséges szállítási módok és díjai (Magyarországra) Egy termék vásárlása esetén Több termék vásárlása esetén összesen házhoz szállítás előre fizetéssel 1 690 Ft Foxpost automatából automatába előre fizetéssel 950 Ft MPL automata előre fizetéssel 995 Ft Készítette Róla mondták "Csodaszép a termék 1 nap alatt itt volt gondosan be csomagolva. Fényképkeret – köszönőajándék szülőknek – Kreatív Fa Ajándék. Köszönöm szépen mégegyszer itt is! " puszir
"Nagyon kedves és rugalmas. Minden kérdésre készséggel válaszol és segít megoldást találni. Azt kaptam amit rendeltem. " Marianna "Nagyon kedves és segítőkész. Mindemellett profi, minőségi munkát végez. " Réka "Igazán gyönyörű és részletgazdag, igényes munkát végez. " Csaba "Álomszép csokrot kaptam, mellette egy apró meglepetéssel, ami nagyon kedves dolog volt. Legközelebb is ide jövök. " Zsófi "Itt készítettük az esküvőnkre az asztaldíszeket és a csokromat is. Nagyon nagy könnyebbség volt, hogy kiszállította a virágokat a helyszínre. Külön öröm volt, a nekünk szóló ajándék, Köszönjük. Esküvői köszönetajándék szülőknek - Mézeskalács.hu. Éva "Bea a Nagy Napunkra csodálatos orchidea virágcsokrokat, főasztaldíszt és kiegészítőket készített, pont amilyeneket megálmodtunk. Végig kapcsolatban álltunk, hogy minél jobban megismerjen Minket és az ízlésünket, nem utolsó sorban pedig sokszor helyettem gondolkodott és tartott észben fontos dolgokat. A kedvességével, pozitivitásával és nyitottságával, ötleteivel nagyon megkönnyítette az esküvő előtti stresszes időszakot, amiért hálásak vagyunk.
Nagyon köszönjük a rugalmasságod, profizmusod és a segítséged Vanessza
Belépés Meska Esküvő Emlék & Ajándék Szülőköszöntő ajándék {"id":"3327846", "price":"5 990 Ft", "original_price":"0 Ft"} E csodás napon a szülőket és a nagyszülőket is köszöntjük kedves, szívhez szóló ajándékkal. Ehhez egy jó ötlet, a 3-as csatos képkeret. Házikó formájú képkeret 3 db 9*13 cm-es képnek, alján a következő felirattal kérhető: "Tegnap még vőlegény, ma már férj, de mindig a te/ti kisfiad/kisfiatok" "Tegnap még menyasszony, ma már feleség, de mindig a te/ti kislányod/kislányotok" Nem összehajtható, asztalra állítható kivitel, a képeket elölről lehet beragasztani. Igény szerint akár saját, egyedi szöveggel is gravírozzuk. Natúr, nyírfából készült lézervágott fa termék. A csat eltérhet a képen láthatótól (a beszerzési lehetőségtől függ). Technika gravírozás, pirográfia, famegmunkálás Jellemző esküvő, emlék & ajándék, szülőköszöntő ajándék, fa, gravírozás, ajándék, képkeret, esküvői, nászajándék Több termék vásárlása esetében a megadott árak csak irányadóak! Lehetséges szállítási módok és díjai (Magyarországra) Egy termék vásárlása esetén Több termék vásárlása esetén összesen Futárszolgálat előre fizetéssel 2 100 Ft 2 400 Ft Futárszolgálat utánvéttel 2 200 Ft 2 500 Ft Készítette Róla mondták "Nagy sikert aratott a vendégkönyv!